專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)立體充電站充電裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)汽車(chē)與普通燃油車(chē)相比不僅需要泊車(chē)庫(kù)而且還需要專(zhuān)門(mén)充電站，因此十分有必要將泊車(chē)庫(kù)和充電站兩者功能整合起來(lái)，才能更大程度的發(fā)揮現(xiàn)有泊車(chē)庫(kù)的功能，并且能方便電動(dòng)車(chē)充電，同時(shí)有利于電動(dòng)車(chē)的推廣和普及。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的立體停車(chē)庫(kù)僅具有單一的泊車(chē)功能，需要對(duì)現(xiàn)有的立體車(chē)庫(kù)進(jìn)行改裝，來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)庫(kù)在提供泊車(chē)功能的同時(shí)又能對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電；而且多數(shù)智能立體車(chē)庫(kù)的整個(gè)泊車(chē)過(guò)程是自動(dòng)完成的，這也需要設(shè)計(jì)安全、可靠、快速可自動(dòng)連接的動(dòng)力電源接口和通信接口。另外，不同廠家制定了電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)之間的通信協(xié)議，但目前尚沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此充電站對(duì)不同廠家的電動(dòng)車(chē)不具備通用性。國(guó)內(nèi)新建的充電站多數(shù)為平面式布局，通過(guò)采用電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置并結(jié)合立體停車(chē)庫(kù)現(xiàn)有技術(shù)，可以將充電站設(shè)計(jì)為立體布局，最大程度上提高充電站的利用率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電源線或通信線與充電機(jī)快速自動(dòng)連接的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，由電動(dòng)車(chē)托盤(pán)、托盤(pán)支撐架、插頭支撐板、安裝板、絕緣座、快速自動(dòng)插接適配裝置、托盤(pán)定位裝置構(gòu)成，托盤(pán)支撐架與電動(dòng)車(chē)托盤(pán)活動(dòng)連接，安裝板與電動(dòng)車(chē)托盤(pán)連接，快速自動(dòng)插接適配裝置通過(guò)絕緣座與安裝板連接， 托盤(pán)定位裝置與快速自動(dòng)插接適配裝置連接，置于插頭支撐板上。所述的快速自動(dòng)插接適配裝置外設(shè)有絕緣防護(hù)罩。所述的快速自動(dòng)插接適配裝置由銅板、彈簧、觸頭絕緣底座、動(dòng)力源彈性觸頭構(gòu)成，觸頭絕緣底座與安裝板固定連接，彈簧安裝在觸頭絕緣底座上，動(dòng)力源彈性觸頭套接在彈簧上，銅板與動(dòng)力源彈性觸頭活動(dòng)連接。所述的快速自動(dòng)插接適配裝置為2 3個(gè)。所述的快速自動(dòng)插接適配裝置為2個(gè)時(shí)，銅板分為正極銅板和負(fù)極銅板，即動(dòng)力電源線接口。所述的快速自動(dòng)插接適配裝置為3個(gè)時(shí)，銅板分為CANH銅板、CANG銅板、CANL銅板，即CAN總線接口。所述的定位裝置由光電開(kāi)關(guān)支架、定位光電開(kāi)關(guān)、定位反射板構(gòu)成，定位反射板固定安裝在插頭支撐板上，定位光電開(kāi)關(guān)位于定位反射板的正上方，定位光電開(kāi)關(guān)安裝在光電開(kāi)關(guān)支架上，并可進(jìn)行全方位調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，將電動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)地和充電功能整合為一個(gè)整體，同時(shí)解決不同廠家電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)的CAN總線通信接口與協(xié)議的轉(zhuǎn)換，解決電動(dòng)車(chē)不同型號(hào)充電接口和充電系統(tǒng)電源輸出接口的轉(zhuǎn)換，使得充電站與電動(dòng)車(chē)之間的連接與插接件的型號(hào)、通信協(xié)議的類(lèi)型無(wú)關(guān)，從而達(dá)到電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電源線或通信線與充電機(jī)快速自動(dòng)連接的目的。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-電動(dòng)車(chē)托盤(pán)，2-托盤(pán)支撐架，3-插頭支撐板，4-安裝板，5-絕緣座，6_快速自動(dòng)插接適配裝置，61-銅板，62-彈簧，63-觸頭絕緣底座，64-動(dòng)力源彈性觸頭，7-托盤(pán)定位裝置，71-光電開(kāi)關(guān)支架，72-定位光電開(kāi)關(guān)，73-定位反射板，8-絕緣防護(hù)罩。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但不限于實(shí)施例。實(shí)施例1本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，包括電動(dòng)車(chē)托盤(pán)1、托盤(pán)支撐架2、 插頭支撐板3、安裝板4、絕緣座5、快速自動(dòng)插接適配裝置6、托盤(pán)定位裝置7，電動(dòng)車(chē)托盤(pán)1 承載電動(dòng)車(chē)，并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)電源線與充電機(jī)的快速自動(dòng)適配；托盤(pán)支撐架2為電動(dòng)車(chē)托盤(pán)1 的支撐，托盤(pán)支撐架2與電動(dòng)車(chē)托盤(pán)1活動(dòng)連接，電動(dòng)車(chē)托盤(pán)1與安裝板4連接，快速自動(dòng)插接適配裝置6通過(guò)絕緣座5與安裝板4連接，這樣安裝板4實(shí)現(xiàn)了快速插接適配裝置6 與電動(dòng)車(chē)托盤(pán)1之間的連接，快速自動(dòng)插接適配裝置6通過(guò)托盤(pán)定位裝置7來(lái)實(shí)現(xiàn)彈性觸頭64與觸點(diǎn)61的精確對(duì)接。定位裝置7連接在安裝板4上，定位反射板73安裝在支撐板上?？焖僮詣?dòng)插接適配裝置6外有絕緣防護(hù)罩8，絕緣防護(hù)罩8防護(hù)快速自動(dòng)插頭，快速自動(dòng)插接適配裝置6可以為電源線快速自動(dòng)插接裝置，也可以為CAN總線快速自動(dòng)插接適配裝置，包括有銅板61、彈簧62、觸頭絕緣底座63、動(dòng)力源彈性觸頭64，觸頭絕緣底座63與安裝板4固定連接，彈簧62安裝在觸頭絕緣底座63上，動(dòng)力源彈性觸頭64套接在彈簧62 上，銅板61與動(dòng)力源彈性觸頭64活動(dòng)連接。這樣彈簧62實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電源插頭與插座的可靠連接，定位反射板73通過(guò)光電開(kāi)關(guān)信號(hào)的反射，實(shí)現(xiàn)托盤(pán)的精確定位；觸頭絕緣底座63便于觸頭安裝、導(dǎo)向，并起到與支撐板之間的絕緣作用；動(dòng)力源彈性觸頭64和正極銅板、負(fù)極銅板的可靠接觸，正極銅板連接充電機(jī)正極和托盤(pán)動(dòng)力線正極，負(fù)極銅板連接充電機(jī)負(fù)極和托盤(pán)動(dòng)力線負(fù)極。托盤(pán)定位裝置7包括光電開(kāi)關(guān)支架71、定位光電開(kāi)關(guān)72和定位反射板 73，定位反射板73固定安裝在插頭支撐板3上，定位光電開(kāi)關(guān)72位于定位反射板73的正上方，定位光電開(kāi)關(guān)72固定安裝在光電開(kāi)關(guān)支架71上，光電開(kāi)關(guān)支架71實(shí)現(xiàn)定位光電開(kāi)關(guān)72的安裝與全方位調(diào)節(jié)，定位光電開(kāi)關(guān)72確保托盤(pán)動(dòng)力電源插座與支撐裝置所對(duì)應(yīng)的插頭精確對(duì)接。圖1為電源線快速自動(dòng)插接的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，動(dòng)力電源線快速自動(dòng)插接適配裝置用于電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電源線與充電系統(tǒng)的快速自動(dòng)連接；電池電源線快速自動(dòng)插接適配裝置用于自動(dòng)適配連接托盤(pán)與充電機(jī)之間的動(dòng)力電源；動(dòng)力電源插口用于電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電源與托盤(pán)動(dòng)力線的插接，由人工完成物理連接。電動(dòng)車(chē)托盤(pán)依據(jù)上位系統(tǒng)的指令到達(dá)指定位置，托盤(pán)帶有精確定位用的光電開(kāi)關(guān)，定位光電開(kāi)關(guān)72固定安裝在光電開(kāi)關(guān)支架71上，光電開(kāi)關(guān)安裝支架可實(shí)現(xiàn)光電開(kāi)關(guān)的全方位調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)光電開(kāi)關(guān)和定位反射板精確對(duì)應(yīng)；當(dāng)光電開(kāi)關(guān)發(fā)射的光信號(hào)通過(guò)定位反射板反射回光電開(kāi)關(guān)后，托盤(pán)則認(rèn)為已精確定位，此時(shí)托盤(pán)可以降落到車(chē)庫(kù)托盤(pán)支撐裝置上，在此過(guò)程中，動(dòng)力電源線的插接座與彈性插接頭可靠連接，動(dòng)力電源線插座和光電開(kāi)關(guān)支架71通過(guò)安裝板4與電動(dòng)車(chē)托盤(pán)1 連接，這樣可以實(shí)現(xiàn)方便的安裝；動(dòng)力電源線插座采用絕緣材料，內(nèi)部鑲?cè)雽?dǎo)電性能良好的正極銅板和負(fù)板銅板，使插接裝置具有良好絕緣性能的同時(shí)也可以起到保護(hù)觸頭和減震的作用；動(dòng)力源彈性觸頭64內(nèi)部鑲有絕緣隔套，在彈簧62的作用下具有很好的上下浮動(dòng)的彈性，使觸頭與正負(fù)極銅板連接穩(wěn)定可靠，另外觸頭絕緣底座63不僅起到安裝、絕緣的作用而且還起到對(duì)觸頭上下浮動(dòng)的導(dǎo)向作用；絕緣防護(hù)罩8起到防塵、防水、防導(dǎo)電性物體意外接觸到正在充電中的觸頭造成漏電等安全防護(hù)作用。 實(shí)施例2 圖2為CAN總線快速自動(dòng)插接適配的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，CAN 總線快速自動(dòng)插接適配裝置用于電動(dòng)車(chē)與充電系統(tǒng)CAN總線的快速自動(dòng)插接；電動(dòng)車(chē)與托盤(pán)之間CAN總線插口用于電動(dòng)車(chē)和托盤(pán)之間的CAN總線連接，由人工完成物理連接操作； CAN總線插座安裝在安裝板4上；絕緣底座5介于CAN總線接觸銅板和電動(dòng)車(chē)托盤(pán)1之間的絕緣；CANH銅板連接充電機(jī)CAN總線CANH端子，CANG銅板連接充電機(jī)CAN總線CANG端子， CANL銅板連接充電機(jī)CANL端子，使CAN總線的CANH銅板、CANL銅板、CANG銅板也隨之與其對(duì)應(yīng)的彈性插接頭實(shí)現(xiàn)可靠連接，CAN總線插頭安裝在充電機(jī)CAN總線插頭支撐板3上， 絕緣防護(hù)罩8防護(hù)CAN總線彈性觸頭64 ；CAN總線彈性觸頭64通過(guò)彈簧62彈性浮動(dòng)實(shí)現(xiàn) CAN總線的可靠接觸性連接。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，在定位光電開(kāi)關(guān)72接收到反射信號(hào)后，隨托盤(pán)的降落自動(dòng)實(shí)現(xiàn)CAN通信總線的連接；CAN總線接口設(shè)置為3根線，分別為 CANH銅板、CANL銅板、CANG銅板，其中對(duì)于不具備CANG的電池管理系統(tǒng)此引腳可以懸空，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中與電源線快速插接裝置最大的不同點(diǎn)是絕緣底座在CAN總線連接完成后可以和托盤(pán)上的絕緣座緊密結(jié)合，避免了 CAN總線接觸點(diǎn)的外漏，可起到良好的抗電磁干擾性， 降低外部對(duì)通信信號(hào)的干擾，觸頭鑲有絕緣隔套通過(guò)彈簧62實(shí)現(xiàn)觸頭的上下彈性浮動(dòng)，保證觸點(diǎn)的接觸穩(wěn)定可靠，防護(hù)罩同樣起到防塵、防水、防干擾的作用，與絕緣底座共同起到抗干擾的作用。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，可采用兩種CAN總線通信網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線通信兩種通信模式，帶協(xié)議轉(zhuǎn)換的CAN總線通信模式可以適應(yīng)不同電動(dòng)車(chē)廠家和充電站廠家所采用的通信協(xié)議，通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)換的方式使得電動(dòng)車(chē)充電不受充電站的限制；即一端可適配不同廠家的插電式電動(dòng)汽車(chē)CAN總線插頭，另一端能夠適配不同廠家的充電機(jī)CAN 總線接頭，實(shí)現(xiàn)不同CAN總線插頭的適配，并能自動(dòng)完成CAN總線的插接，其觸頭與觸點(diǎn)之間采用可靠的彈性浮動(dòng)連接且具有良好的抗電磁干擾作用。無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)可用GPRS通信網(wǎng)絡(luò)為電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)之間提供無(wú)線通信。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，電動(dòng)車(chē)與托盤(pán)之間CAN總線插口用于適配電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)不同的CAN總線接口，多種型號(hào)的動(dòng)力電源插口用于適配電動(dòng)車(chē)不同型號(hào)的動(dòng)力電源插接口，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電源線或通信線與充電機(jī)快速自動(dòng)連接的目的。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，由電動(dòng)車(chē)托盤(pán)(1)、托盤(pán)支撐架(2)、插頭支撐板 (3)、安裝板(4)、絕緣座(5)、快速自動(dòng)插接適配裝置(6)、托盤(pán)定位裝置(7)構(gòu)成，其特征在于，托盤(pán)支撐架(2 )與電動(dòng)車(chē)托盤(pán)(1)活動(dòng)連接，電動(dòng)機(jī)托盤(pán)(1)與安裝板(4 )連接，快速自動(dòng)插接適配裝置(6 )通過(guò)絕緣座(5 )與安裝板(4 )連接，托盤(pán)定位裝置(7 )與快速自動(dòng)插接適配裝置(6 )連接，置于插頭支撐板(3 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，其特征在于，所述的快速自動(dòng)插接適配裝置(6)外設(shè)有絕緣防護(hù)罩(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，其特征在于，所述的快速自動(dòng)插接適配裝置(6)由銅板(61)、彈簧(62)、觸頭絕緣底座(63)、動(dòng)力源彈性觸頭(64)構(gòu)成，觸頭絕緣底座(63 )與安裝板(4 )固定連接，彈簧(62 )安裝在觸頭絕緣底座(63 )上，動(dòng)力源彈性觸頭(64)套接在彈簧(62)上，銅板(61)與動(dòng)力源彈性觸頭(64)活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，其特征在于，所述的快速自動(dòng)插接適配裝置(6)為2 3個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，其特征在于，所述的快速自動(dòng)插接適配裝置(6)為2個(gè)時(shí)，銅板(61)分為正極銅板和負(fù)極銅板，即動(dòng)力電源線接口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，其特征在于，所述的快速自動(dòng)插接適配裝置(6)為3個(gè)時(shí)，銅板(61)分為CANH銅板、CANG銅板、CANL銅板，即CAN總線接口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，其特征在于，所述的定位裝置(7) 由光電開(kāi)關(guān)支架(71)、定位光電開(kāi)關(guān)(72)、定位反射板(73)構(gòu)成，定位反射板(73)固定安裝在插頭支撐板(3)上，定位光電開(kāi)關(guān)(72)位于定位反射板(73)的正上方，定位光電開(kāi)關(guān) (72)固定安裝在光電開(kāi)關(guān)支架(71)上。
專(zhuān)利摘要一種電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置涉及一種電動(dòng)車(chē)立體充電站充電裝置，本實(shí)用新型由電動(dòng)車(chē)托盤(pán)(1)、托盤(pán)支撐架(2)、插頭支撐板(3)、安裝板(4)、絕緣座(5)、快速自動(dòng)插接適配裝置(6)、托盤(pán)定位裝置(7)構(gòu)成，托盤(pán)支撐架(2)與電動(dòng)車(chē)托盤(pán)(1)活動(dòng)連接，電動(dòng)機(jī)托盤(pán)(1)與安裝板(4)連接，快速自動(dòng)插接適配裝置(6)通過(guò)絕緣座(5)與安裝板(4)連接，托盤(pán)定位裝置(7)與快速自動(dòng)插接適配裝置(6)與連接，置于插頭支撐板(3)上。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)車(chē)充電適配托盤(pán)裝置，將電動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)地和充電功能整合為一個(gè)整體，同時(shí)解決不同廠家電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)的CAN總線通信接口與協(xié)議的轉(zhuǎn)換。
文檔編號(hào)E04H6/08GK202064657SQ20102069511
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者張智勇, 田華亭, 秦穎 申請(qǐng)人:云南昆船數(shù)碼科技有限公司