專利名稱：一種混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于預(yù)應(yīng)力混凝土管樁制造的技術(shù)領(lǐng)域，涉及其制造工藝設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)家建設(shè)的飛速發(fā)展，鐵路、公路、橋梁建筑等都需要混凝土管樁來(lái)奠定基礎(chǔ)，管樁的需求大大增加。混凝土管樁直接打入到較深的地底中比較堅(jiān)硬的巖層上，能夠更好地支撐房屋、橋梁等大型建筑的重量?；炷凉軜对谥圃鞎r(shí)，需要采用管模進(jìn)行澆注、離心成形及高溫蒸養(yǎng)成為成品。但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，混凝土管樁生產(chǎn)的設(shè)備及其布置方式不合理，不能滿足生產(chǎn)要求，導(dǎo)致效率低、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)比較混亂，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，無(wú)法滿足安全性能的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備，其目的是提高混凝土管樁的生產(chǎn)效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型提供的混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備，包括管樁鋼筋繞焊機(jī)、混凝土布料機(jī)、管模澆注軌道車、離心成形機(jī)、高溫蒸養(yǎng)釜和行車，所述的管模澆注軌道車在澆注軌道上運(yùn)行，所述的澆注軌道設(shè)置在所述的行車的下方，并與其平行設(shè)置，所述的澆注軌道還延伸至所述混凝土布料機(jī)下方，所述的混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備按以下順序平行布置管樁鋼筋繞焊機(jī)；四條或四條以上的澆注軌道相隔一定距離并列設(shè)置；離心成形機(jī)；高溫蒸養(yǎng)釜；所述的管樁鋼筋繞焊機(jī)和離心成形機(jī)設(shè)在所述的行車的運(yùn)行軌跡之內(nèi)。所述的高溫蒸養(yǎng)釜的釜體與所述的離心成形機(jī)錯(cuò)開(kāi)，使所述的高溫蒸養(yǎng)釜的進(jìn)釜門(mén)與所述的離心成形機(jī)的端部對(duì)齊；所述的高溫蒸養(yǎng)釜的出釜門(mén)設(shè)在成品料場(chǎng)。所述的管模澆注軌道車上設(shè)混凝土管樁的下半模；在所述的下半模上設(shè)導(dǎo)料槽，所述的導(dǎo)料槽上設(shè)“V”字形的導(dǎo)料口，所述混凝土管樁的鋼筋籠設(shè)在下半模和導(dǎo)料槽中。在進(jìn)入所述的離心成形機(jī)之前至進(jìn)入離心成形機(jī)離心生產(chǎn)的全過(guò)程，所述的導(dǎo)料槽更換為上半模，所述的下半模和上半模緊固連接。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，使混凝土管樁生產(chǎn)的設(shè)備及其布置方式更加合理，以滿足生產(chǎn)能力的要求，提高生產(chǎn)效率；改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的狀況，實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)；降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足安全性能的要求。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型的平面布置示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立面布置示意圖；圖3為管樁模具的縱向示意圖。[0016]圖中標(biāo)記為I、管樁鋼筋繞焊機(jī)，2、混凝土布料機(jī)，3、管模澆注軌道車，4、離心成形機(jī)，5、高溫蒸養(yǎng)爸，6、行車,7、燒注軌道,8、下半模,9、導(dǎo)料槽,10、上半模,11、成品料場(chǎng)。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳
細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖I、圖2所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型為一種混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備，包括管樁鋼筋繞焊機(jī)I、混凝土布料機(jī)2、管模澆注軌道車3、離心成形機(jī)4、高溫蒸養(yǎng)釜5和行車6，所述的管模澆注軌道車3在澆注軌道7上運(yùn)行，所述的澆注軌道7設(shè)置在所述的行車6的下方，并與其平行設(shè)置，所述的澆注軌道7還延伸至所述混凝土布料機(jī)2下方。預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的結(jié)構(gòu)包括多根螺紋鋼鋼筋、螺旋狀繞在螺紋鋼鋼筋上的鋼絲，并采用管樁鋼筋繞焊機(jī)I繞焊的方式與每根螺紋鋼鋼筋連接，對(duì)螺紋鋼鋼筋起到包箍作用。螺紋鋼鋼筋的兩頭墩粗，墩粗的兩端通過(guò)端板固定，形成張力，再通過(guò)模具在管模澆注軌道車3上，將其移動(dòng)到混凝土布料機(jī)2的下方，進(jìn)行混凝土澆注；通過(guò)將模具安裝在離心成形機(jī)4上離心成形；最后，在高溫蒸養(yǎng)釜5中進(jìn)行高溫蒸養(yǎng)制成成品。將混凝土管樁成品放直在成品料場(chǎng)11。在混凝土管樁的成品中，螺紋鋼鋼筋在凝固后的混凝土的支撐下呈現(xiàn)拉應(yīng)力狀態(tài)，在產(chǎn)品承載重量時(shí)，螺紋鋼鋼筋中的壓應(yīng)力與拉應(yīng)力平衡。為了解決在本說(shuō)明書(shū)背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題并克服其缺陷，實(shí)現(xiàn)提高混凝土管樁的生產(chǎn)效率的發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型所提供的混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備，按以下順序平行布置管樁鋼筋繞焊機(jī)I ;四條或四條以上的澆注軌道7相隔一定距離并列設(shè)置；離心成形機(jī)4 ;高溫蒸養(yǎng)釜5 ;所述的管樁鋼筋繞焊機(jī)I和離心成形機(jī)4設(shè)在所述的行車6的運(yùn)行軌跡之內(nèi)。離心成形機(jī)4、高溫蒸養(yǎng)釜5的數(shù)量也分別可以多于一個(gè)。澆注軌道7及管模澆注軌道車3、離心成形機(jī)4、高溫蒸養(yǎng)釜5的具體數(shù)量，根據(jù)生產(chǎn)需要和生產(chǎn)節(jié)奏確定。采用以上布置方式，在制品、半成品和成品均不需要轉(zhuǎn)向，只需要平移，行車6的轉(zhuǎn)運(yùn)十分方便，大大減少模具轉(zhuǎn)運(yùn)的路徑，效率提高；在運(yùn)輸過(guò)程中，人工操作和干預(yù)大大減少，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)，也保證了生產(chǎn)安全，防止事故的發(fā)生。所述的高溫蒸養(yǎng)釜5的釜體與所述的離心成形機(jī)4錯(cuò)開(kāi)，使所述的高溫蒸養(yǎng)釜5的進(jìn)釜門(mén)與所述的離心成形機(jī)4的端部對(duì)齊；所述的高溫蒸養(yǎng)釜5的出釜門(mén)設(shè)在成品料場(chǎng)11。由于高溫蒸養(yǎng)釜5是端部開(kāi)門(mén)的，所以必須將高溫蒸養(yǎng)釜5錯(cuò)開(kāi)，當(dāng)行車6將管樁半成品從離心成形機(jī)4平移至高溫蒸養(yǎng)釜5的進(jìn)釜門(mén)前，就可以直接將管樁半成品移入高溫蒸養(yǎng)釜5內(nèi)進(jìn)行高溫蒸養(yǎng)；蒸養(yǎng)完畢，直接將管樁成品移入成品料場(chǎng)11堆放。[0029]所述的管模澆注軌道車3上設(shè)混凝土管樁的下半模8 ;在所述的下半模8上設(shè)導(dǎo)料槽9，所述的導(dǎo)料槽9上設(shè)“V”字形的導(dǎo)料口，所述混凝土管樁的鋼筋籠設(shè)在下半模8和導(dǎo)料槽9中。如圖3所示，在進(jìn)入所述的離心成形機(jī)4之前至進(jìn)入離心成形機(jī)4離心生產(chǎn)的全過(guò)程，所述的導(dǎo)料槽9更換為上半模10，所述的下半模8和上半模10緊固連接。本實(shí)用新型的生產(chǎn)方式是將下半模8開(kāi)口朝上在管模澆注軌道車3定位、緊固，導(dǎo)料槽9的導(dǎo)料口朝上，將其在下半模8上定位、緊固；將管模澆注軌道車3牽引至混凝土布料機(jī)2下方，通過(guò)混凝土布料機(jī)2的布料口，混凝土注入導(dǎo)料槽9的導(dǎo)料口，在此過(guò)程中，逐步使管模澆注軌道車3在澆注軌道7移動(dòng)，使混凝土在模具中分布均勻；混凝土料布料完成后，將管模澆注軌道車3退回至行車6運(yùn)行范圍內(nèi)，將導(dǎo)料槽9·卸下，將上半模10裝上下半模8，定位、鎖緊；通過(guò)行車6，將模具吊至離心成形機(jī)4，通過(guò)離心成形機(jī)4將混凝土管樁離心成形。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備，包括管樁鋼筋繞焊機(jī)(I)、混凝土布料機(jī)(2)、管模澆注軌道車(3)、離心成形機(jī)(4)、高溫蒸養(yǎng)釜(5)和行車￠)，所述的管模澆注軌道車(3)在澆注軌道(7)上運(yùn)行，所述的澆注軌道(7)設(shè)置在所述的行車(6)的下方，并與其平行設(shè)置，所述的澆注軌道(7)還延伸至所述混凝土布料機(jī)(2)下方，其特征在于所述的混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備按以下順序平行布置管樁鋼筋繞焊機(jī)(I);四條或四條以上的澆注軌道(7)相隔一定距離并列設(shè)置；離心成形機(jī)(4);高溫蒸養(yǎng)釜(5);所述的管樁鋼筋繞焊機(jī)(I)和離心成形機(jī)(4)設(shè)在所述的行車￠)的運(yùn)行軌跡之內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備，其特征在于所述的高溫蒸養(yǎng)釜(5)的釜體與所述的離心成形機(jī)(4)錯(cuò)開(kāi)，使所述的高溫蒸養(yǎng)釜(5)的進(jìn)釜門(mén)與所述的離心成形機(jī)(4)的端部對(duì)齊；所述的高溫蒸養(yǎng)釜(5)的出釜門(mén)設(shè)在成品料場(chǎng)(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備，其特征在于所述的管模澆注軌道車(3)上設(shè)混凝土管樁的下半模(8);在所述的下半模(8)上設(shè)導(dǎo)料槽(9)，所述的導(dǎo)料槽(9)上設(shè)“V”字形的導(dǎo)料口，所述混凝土管樁的鋼筋籠設(shè)在下半模(8)和導(dǎo)料槽(9)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備，其特征在于在進(jìn)入所述的離心成形機(jī)(4)之前至進(jìn)入離心成形機(jī)(4)離心生產(chǎn)的全過(guò)程，所述的導(dǎo)料槽(9)更換為上半模(10)，所述的下半模(8)和上半模(10)緊固連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混凝土管樁生產(chǎn)工藝設(shè)備，按以下順序平行布置管樁鋼筋繞焊機(jī)(1)；四條或四條以上的澆注軌道(7)相隔一定距離并列設(shè)置；離心成形機(jī)(4)；高溫蒸養(yǎng)釜(5)；所述的管樁鋼筋繞焊機(jī)(1)和離心成形機(jī)(4)設(shè)在所述的行車(6)的運(yùn)行軌跡之內(nèi)。采用上述技術(shù)方案，使混凝土管樁生產(chǎn)的設(shè)備及其布置方式更加合理，以滿足生產(chǎn)能力的要求，提高生產(chǎn)效率；改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的狀況，實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)；降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足安全性能的要求。
文檔編號(hào)B28B21/30GK202412448SQ201220027550
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者陳壯武 申請(qǐng)人:陳壯武