專利名稱：新型立體車(chē)庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型立體車(chē)庫(kù)。
背景技術(shù)：
隨著石油價(jià)格的逐年攀升以及環(huán)境污染問(wèn)題的日趨嚴(yán)重，作為燃油型汽車(chē)的替代，人們研制出了天然氣汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等，而其中最具有應(yīng)用前景的是電動(dòng)汽車(chē)。目前的電動(dòng)車(chē)主要包括直充式和快換式兩種方式，快換式目前主要應(yīng)用于公交系統(tǒng)，通過(guò)快換站對(duì)電動(dòng)公交車(chē)的車(chē)載動(dòng)力電池進(jìn)行快換，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)公交車(chē)的在線連續(xù) 運(yùn)營(yíng)。而直充式目前主要使用在一些小型車(chē)方面，例如出租車(chē)、家用轎車(chē)等。作為直充式的電動(dòng)車(chē)，目前采用的是利用在地面建設(shè)的充電樁來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電?？墒浅潆姌恫粌H不便于管理，而且隨著電動(dòng)車(chē)日益普及，難以實(shí)現(xiàn)集體對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電管理。此外，目前的立體車(chē)庫(kù)一般都是一體式設(shè)計(jì)，即在一個(gè)形成為一體結(jié)構(gòu)的框架上來(lái)停放車(chē)輛。這樣的立體車(chē)庫(kù)已得到廣泛的應(yīng)用。這樣的車(chē)庫(kù)缺點(diǎn)就是建成后即形成固定的建筑結(jié)構(gòu)，很難實(shí)現(xiàn)改建或是更換地方。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于搭建和使用的新型立體車(chē)庫(kù)。本實(shí)用新型的一種新型立體車(chē)庫(kù)包括方形框架，該方形框架在水平方向和高度方向分別至少并排可拆卸設(shè)置2個(gè)以上，在至少一個(gè)所述方形框架內(nèi)設(shè)置有用于停放車(chē)輛的底板；水平移動(dòng)單元，設(shè)置在底板上，所述水平移動(dòng)單元將所述底板從一個(gè)方形框架中水平移動(dòng)至水平方向相鄰的另一個(gè)方形框架中；垂直移動(dòng)單元，將所述底板從一個(gè)方形框架中垂直移動(dòng)到高度方向相鄰的另一個(gè)方形框架中；鎖緊裝置，設(shè)置在所述方形框架上，所述鎖緊裝置將相鄰的方形框架可拆卸固定
安裝在一起。優(yōu)選地，還包括充電端子，用于對(duì)停放在所述底板上的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電，所述充電端子設(shè)置在所述底板上。優(yōu)選地，所述水平移動(dòng)單元包括滾輪，滾輪通過(guò)軸承座可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在地板上，所述滾輪通過(guò)第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)。優(yōu)選地，在所述方形框架上沿所述底板移動(dòng)的方向延伸設(shè)置有用于支撐所述滾輪行走的導(dǎo)軌。優(yōu)選地，在所述導(dǎo)軌上形成有滾輪可上下移動(dòng)的間隙，在該間隙上設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)或是垂直狀態(tài)的轉(zhuǎn)軌。[0016]優(yōu)選地，所述垂直移動(dòng)單元包括設(shè)置在所述底板上的繞線筒和驅(qū)動(dòng)該繞線筒旋轉(zhuǎn)的第二電機(jī)，在所述底板上還設(shè)置有吊環(huán)，所述繞線筒上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩的端部安裝有可掛在相鄰下方的底板上的吊環(huán)的掛鉤。優(yōu)選地，所述鎖緊裝置為設(shè)置在所述方形框架上的鎖扣。優(yōu)選地，該方形框架在水平方向并排設(shè)置2 100排，在高度方向并排設(shè)置2 15排。本實(shí)用新型通過(guò)在水平方向和垂直方向分別設(shè)置2排以上的可拆卸的方形框架，通過(guò)水平移動(dòng)單元和垂直移動(dòng)單元使停放車(chē)輛的底板在方形框架內(nèi)水平移動(dòng)或是垂直移動(dòng)，從而可以將底板從一個(gè)方形框架中水平移動(dòng)或是垂直移動(dòng)至相鄰的另外一個(gè)方形框架中，這樣，不管車(chē)輛停靠在由方形框架組合成的架臺(tái)的什么位置，都可以吊運(yùn)至底部，或是從底部吊運(yùn)至架臺(tái)的空置位置，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的停放。此外，由于本實(shí)用新型可根據(jù)需要進(jìn)行組合，例如，根據(jù)情況設(shè)置高度方向?yàn)?層，水平方向?yàn)?0排的結(jié)構(gòu)，因此大大方便了停 車(chē)場(chǎng)的搭建，尤其是適合需要更換停車(chē)地點(diǎn)的場(chǎng)合，例如臨時(shí)會(huì)議或是展出場(chǎng)合，需要臨時(shí)搭建停車(chē)場(chǎng)，則可以根據(jù)場(chǎng)地的要求進(jìn)行拼裝。此外，在底板上設(shè)置有充電端子，還便于電動(dòng)車(chē)的集中充電管理，因此，本實(shí)用新型尤其適合需要對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行集中充電管理的地方，例如居民小區(qū)等。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I右視示意圖；圖3為圖I中B部的放大示意圖；圖4為圖2中水平移動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為方形框架之間的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、2所示，本實(shí)用新型的一種新型立體車(chē)庫(kù)包括方形框架I、底板2、水平移動(dòng)單元3、垂直移動(dòng)單元4、鎖緊裝置5和充電端子6。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，列舉方形框架I的數(shù)量為15個(gè)，并以3X5(高度X水平)的組合方式可拆卸組裝在一起。當(dāng)然，并不限于15個(gè)，也可以是其它個(gè)數(shù)和排列方式。方形框架I通過(guò)鎖緊裝置5可拆卸固定，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，鎖緊裝置5采用可將方形框架I進(jìn)行可拆卸固定的鎖扣。充電端子設(shè)置在底板2上，當(dāng)停放在底板2上的車(chē)輛7為電動(dòng)車(chē)時(shí)，可以對(duì)其進(jìn)行充電。底板2用于停放車(chē)輛7，底板2通過(guò)水平移動(dòng)單元3安裝在方形框架I中。水平移動(dòng)單元3用于將底板2從一個(gè)方形框架中水平移動(dòng)至水平方向相鄰的另一個(gè)方形框架中。垂直移動(dòng)單元4設(shè)置在底板2上，用于將位于相鄰的底部方形框架的底板從該方形框架中垂直移動(dòng)到高度方向相鄰的另一個(gè)方形框架中。這樣，就可以實(shí)現(xiàn)底板2在水平方向和高度方向上移動(dòng)，便于從方形框架I搭建形成的立體車(chē)庫(kù)進(jìn)行車(chē)輛?？?。例如，要將如圖2所示的左起第2排第2層?？康能?chē)輛7放下，則左起第三排通過(guò)水平移動(dòng)單元3整體向箭頭A方向移動(dòng)至相鄰的方形框架I中，左起第2排第2層的垂直移動(dòng)單元4收起，不對(duì)左起第2排第I層進(jìn)行動(dòng)作。并且左起第2排第2、3層的底板2在水平移動(dòng)單元3的驅(qū)動(dòng)下沿箭頭A方向移動(dòng)至相鄰的方形框架I中。此時(shí)變更到左起第3排位置。然后再通過(guò)左起第3排3層的垂直移動(dòng)單元4將左起第3排2層的底板2放下至I層位置，從而實(shí)現(xiàn)停車(chē)調(diào)運(yùn)。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，如圖4所示，水平移動(dòng)單元3包括滾輪31，滾輪31通過(guò)軸承座32可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底板2上，滾輪31通過(guò)第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)33。另外，在方形框架I上沿底板2移動(dòng)的方向延伸設(shè)置有用于支撐滾輪31行走的導(dǎo)軌11。這樣，通過(guò)第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)33就可以驅(qū)動(dòng)滾輪31在導(dǎo)軌11上行走，從而實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng)。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，如圖1、2所示，垂直移動(dòng)單元4包括設(shè)置在底板2上的繞線筒41和驅(qū)動(dòng)繞線筒41旋轉(zhuǎn)的第二電機(jī)42，在底板2上還設(shè)置有吊環(huán)45，如圖4所示，繞線筒41上纏繞有鋼絲繩43，鋼絲繩43的端部安裝有可掛在相鄰下方的底板2上的吊環(huán)45的掛鉤44。這樣，通過(guò)位于方形框架I上方的方形框架I內(nèi)的底板2上的垂直移動(dòng)單元4實(shí)現(xiàn)對(duì)底板2的升降。例如，當(dāng)需要下降位于第二層的底板2時(shí)，通過(guò)位于第三層的底板2上的垂直升降單元4即可進(jìn)行升降。即第二電機(jī)42驅(qū)動(dòng)繞線筒41旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩43帶動(dòng)底板2下降。另外，為了實(shí)現(xiàn)在垂直方向上升降底板2，如圖5所示，在導(dǎo)軌11的兩側(cè)具有適當(dāng)長(zhǎng)度的間隙13，在間隙13上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軌12。轉(zhuǎn)軌12可以通過(guò)液壓缸等驅(qū)動(dòng)使其旋轉(zhuǎn)至垂直狀態(tài)或是水平狀態(tài)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)時(shí)，如圖15的虛線表示，滾輪31就可以通過(guò)轉(zhuǎn)軌12沿箭頭C的方向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)底板2水平方向的移動(dòng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)至垂直狀態(tài)時(shí)，滾輪31就可以從間隙13通過(guò)，從而實(shí)現(xiàn)底板2垂直方向的移動(dòng)。在上述實(shí)施例中，僅列舉了 3X5(高度X水平)的組合方式，當(dāng)然，方形框架2也可以在水平方向并排設(shè)置2 100排，在高度方向并排設(shè)置2 15排。當(dāng)然，也并不局限于此。為了便于停車(chē)調(diào)運(yùn)位于頂部的方形框架I的車(chē)輛，如圖1、2所示，在頂部的方形框架I上設(shè)置可沿水平移動(dòng)的底板2’，底板2’通過(guò)水平移動(dòng)單元3’實(shí)現(xiàn)在水平方向的移動(dòng)，并通過(guò)設(shè)置在底板2’上的垂直移動(dòng)單元4’實(shí)現(xiàn)對(duì)該層底板2’的垂直移動(dòng)。垂直移動(dòng)單元4’和水平移動(dòng)單元3’的設(shè)置方式同上述的垂直移動(dòng)單元4和水平移動(dòng)單元3。另外，為了便于調(diào)運(yùn)，每一層要方形框架I要有一個(gè)是空置狀態(tài)，這樣，能夠?qū)崿F(xiàn)左右移動(dòng)底板2或底板2’。由于位于底層的底板2沒(méi)有要需要升降的下層底板2，因此位于底層的底板2上可以不設(shè)置垂直移動(dòng)單元4。本實(shí)用新型通過(guò)在水平方向和垂直方向分別設(shè)置2排以上的可拆卸的方形框架I，通過(guò)水平移動(dòng)單元3和垂直移動(dòng)單元4使停放車(chē)輛7的底板2在方形框架I內(nèi)水平移動(dòng)或是垂直移動(dòng)，從而可以將底板2從一個(gè)方形框架中水平移動(dòng)或是垂直移動(dòng)至相鄰的另外一個(gè)方形框架中。這樣，不管車(chē)輛7停靠在由方形框架I組合成的架臺(tái)的什么位置，都可以吊運(yùn)至底部，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛7的停放。此外，由于本實(shí)用新型可根據(jù)需要進(jìn)行組合，例如，根據(jù)情況設(shè)置高度方向?yàn)?層，水平方向?yàn)?0排的結(jié)構(gòu)，因此大大方便了停車(chē)場(chǎng)的搭建，尤其是適合需要更換停車(chē)地點(diǎn)的場(chǎng)合，例如臨時(shí)會(huì)議或是展出場(chǎng)合，需要臨時(shí)搭建停車(chē)場(chǎng)，則可以根據(jù)場(chǎng)地的要求進(jìn)行拼裝。此外，在底板2上設(shè)置有充電端子，還便于電動(dòng)車(chē)的集中充電管理，因此，本實(shí)用新型尤其適合需要對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行集中充電管理的地方，例如居民小區(qū)等。作為垂直移動(dòng)單元4，上面列舉了采用繞線筒結(jié)合鋼絲繩的方式，當(dāng)然，也可以是齒輪帶動(dòng)齒條升降的方式。另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員很容易想到其它優(yōu)點(diǎn)和變更方式。因此，本實(shí)用新型就更寬的方面而言不限定于這里示出和說(shuō)明的具體細(xì)節(jié)和代表性的實(shí)施方式。因此，在不背離所附的權(quán)利要求書(shū)以及其等同物限定的一般實(shí)用新型概念的精神和范圍的情況下，可以進(jìn)行各種修改。
權(quán)利要求1.一種新型立體車(chē)庫(kù)，其特征在于，包括 方形框架，該方形框架在水平方向和高度方向分別至少并排可拆卸設(shè)置2個(gè)以上； 底板，用于停放車(chē)輛； 水平移動(dòng)單元，用于將所述底板從一個(gè)方形框架中水平移動(dòng)至水平方向相鄰的另一個(gè)方形框架中； 垂直移動(dòng)單元，用于將所述底板從一個(gè)方形框架中垂直移動(dòng)到高度方向相鄰的另一個(gè)方形框架中； 鎖緊裝置，用于將相鄰的方形框架可拆卸固定安裝在一起。
2.如權(quán)利要求I所述的車(chē)庫(kù)，其特征在于，還包括充電端子，用于對(duì)停放在所述底板上的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電，所述充電端子設(shè)置在所述底板上。
3.如權(quán)利要求I所述的車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述水平移動(dòng)單元包括滾輪，滾輪通過(guò)軸承座可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在地板上，所述滾輪通過(guò)第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的車(chē)庫(kù)，其特征在于，在所述方形框架上沿所述底板移動(dòng)的方向延伸設(shè)置有用于支撐所述滾輪行走的導(dǎo)軌。
5.如權(quán)利要求4所述的車(chē)庫(kù)，其特征在于，在所述導(dǎo)軌上形成有滾輪可上下移動(dòng)的間隙，在該間隙上設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)或是垂直狀態(tài)的轉(zhuǎn)軌。
6.如權(quán)利要求I所述的車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述垂直移動(dòng)單元包括設(shè)置在所述底板上的繞線筒和驅(qū)動(dòng)該繞線筒旋轉(zhuǎn)的第二電機(jī)，在所述底板上還設(shè)置有吊環(huán)，所述繞線筒上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩的端部安裝有可掛在相鄰下方的底板上的吊環(huán)的掛鉤。
7.如權(quán)利要求I所述的車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述鎖緊裝置為設(shè)置在所述方形框架上的鎖扣。
8.如權(quán)利要求I至7任一所述的車(chē)庫(kù)，其特征在于，該方形框架在水平方向并排設(shè)置2 100排，在高度方向并排設(shè)置2 15排。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型立體車(chē)庫(kù)，包括方形框架，該方形框架在水平方向和高度方向分別至少并排可拆卸設(shè)置2個(gè)以上；底板，用于停放車(chē)輛；水平移動(dòng)單元，用于將所述底板從一個(gè)方形框架中水平移動(dòng)至水平方向相鄰的另一個(gè)方形框架中；垂直移動(dòng)單元，用于將所述底板從一個(gè)方形框架中垂直移動(dòng)到高度方向相鄰的另一個(gè)方形框架中；鎖緊裝置，用于將相鄰的方形框架可拆卸固定安裝在一起。本實(shí)用新型通過(guò)在水平方向和垂直方向分別設(shè)置2排以上的可拆卸的方形框架，通過(guò)水平移動(dòng)單元和垂直移動(dòng)單元使停放車(chē)輛的底板在方形框架內(nèi)水平移動(dòng)或是垂直移動(dòng)，從而可以將底板從一個(gè)方形框架中水平移動(dòng)或是垂直移動(dòng)至相鄰的另外一個(gè)方形框架中，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的停放。
文檔編號(hào)E04H6/18GK202483223SQ201220091649
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者張建平 申請(qǐng)人:上海電巴新能源科技有限公司