一種立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種立體車庫。本實用新型包括控制裝置和框架，框架設(shè)有n層空間，n>2且為自然數(shù)，框架的每層設(shè)有m個停車空間，m>2且為自然數(shù)，最上層的停車空間均設(shè)有載車板，位于下方的n?1層停車空間每層設(shè)有m?1個載車板，位于中間最上方的停車空間設(shè)有中間載車板，框架設(shè)有m個升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)與相應(yīng)的載車板連接，框架在下方的n?1層的停車空間中均設(shè)有一個橫移機(jī)構(gòu)；橫移機(jī)構(gòu)與相應(yīng)的載車板連接，橫移機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)分別與控制裝置電連接。本實用新型立體車庫通過在下方每層設(shè)置有一個空位，從而形成可移動的升降通道，使得立體車庫結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小且便于控制。
【專利說明】
_種立體車庫
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車的人均擁有量逐漸上升，尤其是城市;車的增加導(dǎo)致使用空間的減少，停車位的尋找成為開車族的心病;很多場地都建有地下、地上停車場，然而這些停車場多數(shù)是平面化的，場地使用率較低，停車數(shù)量有限；為了解決大數(shù)量的停車問題，很多地方開始建立停車樓;即使如此，每個停車位多需要預(yù)留出充足的行車通道，使得地面空間利用率仍然較低。為解決該問題，市場上出現(xiàn)立體車庫，如申請?zhí)枮镃N201410193899.3，名稱為:一種立體車庫，該立體車庫采用貨架式鋼構(gòu)框架，通過升降機(jī)構(gòu)、橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)、縱向驅(qū)動移動停車位，這個結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，同時操作過程較為繁復(fù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種立體車庫，該立體車庫占地面積小，且操控簡單。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種立體車庫，包括控制裝置和框架，框架設(shè)有η層空間，η>2且為自然數(shù)，框架的每層設(shè)有m個停車空間，m>2且為自然數(shù)，最上層的停車空間均設(shè)有載車板，位于下方的η-1層停車空間每層設(shè)有m-1個載車板，位于中間最上方的停車空間設(shè)有中間載車板，框架設(shè)有m個升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)與相應(yīng)的載車板連接，框架在下方的η-1層的停車空間中均設(shè)有一個橫移機(jī)構(gòu);橫移機(jī)構(gòu)與相應(yīng)的載車板連接，橫移機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)分別與控制裝置電連接。
[0006]進(jìn)一步地，位于下方η-1層內(nèi)的每個停車空間均設(shè)有兩個位移傳感器，分別為橫向位移傳感器和豎直位移傳感器，每個位移傳感器分別與控制裝置電連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述控制裝置包括PLC。
[0008]進(jìn)一步地，所述立體車庫設(shè)有觸摸屏，載車板設(shè)有稱重傳感器;觸摸屏，稱重傳感器均與PLC電連接。
[0009]進(jìn)一步地，位移最下層的停車空間均設(shè)置有開車閘門以及指示燈。
[0010]本實用新型取得的有益效果為:本實用新型立體車庫通過在下方每層設(shè)置有一個空位，從而形成可移動的升降通道，使得立體車庫結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小且便于控制。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型的簡單示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的控制示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記為:
[0014]I一一框架2—一載車板3—一停車空間
[0015]4——PLC5——位移傳感器6——橫移機(jī)構(gòu)
[0016]7——升降機(jī)構(gòu)8——觸摸屏。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖1至圖2，以及【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步地說明。
[0018]實施例:參見圖1至圖2。
[0019]—種立體車庫，包括控制裝置和框架I，框架I設(shè)有η層空間，n>2且為自然數(shù)，框架I的每層設(shè)有m個停車空間3，m>2且為自然數(shù)，最上層的停車空間3均設(shè)有載車板2，位于下方的η-1層停車空間3每層設(shè)有m-Ι個載車板2，位于中間最上方的停車空間3設(shè)有中間載車板2，框架I設(shè)有m個升降機(jī)構(gòu)7，升降機(jī)構(gòu)7與相應(yīng)的載車板2連接，框架I在下方的η-1層的停車空間3中均設(shè)有一個橫移機(jī)構(gòu)6;橫移機(jī)構(gòu)6與相應(yīng)的載車板2連接，橫移機(jī)構(gòu)6和升降機(jī)構(gòu)7分別與控制裝置電連接。本實施例中，n=m=3。
[0020]本立體車庫通過現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)7和橫移機(jī)構(gòu)6來控制載車板2的位移，如【背景技術(shù)】中的升降機(jī)構(gòu)7和橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)。本方案中的載車板2所在位置均可以方便的實現(xiàn)載車，復(fù)位；由于下方的η-1層中每層均留有一個空位，通過橫移機(jī)構(gòu)6，可以使得這些空位形成一個下降通道，且這個下降通道可以移動；因此下方的η-1層的載車板2均可以鄰近下降通道，以及位于最上層的載車板2也可以鄰近下降通道;從而使得每個載車板2都可以進(jìn)入到下降通道，然后再通過升降機(jī)構(gòu)7下降至最下層，這樣就可以方便車輛存入和駛出。與【背景技術(shù)】相比，本技術(shù)方案采用豎直方向和水平方向擴(kuò)展的立體車庫，縱向采用一列;這樣可以減少縱向驅(qū)動機(jī)構(gòu)，使得載車板2的移動更為簡單、直接。當(dāng)然也可以采用多列，需要將車輛在車庫的最底層開到相應(yīng)的列即可，或者從相應(yīng)的列的最底層開出即可。
[0021]進(jìn)一步地，位于下方η-1層內(nèi)的每個停車空間3均設(shè)有兩個位移傳感器5，分別為橫向位移傳感器5和豎直位移傳感器5，每個位移傳感器5分別與控制裝置電連接。
[0022]位于下方η-1層的載車板2會在升降機(jī)構(gòu)7和橫移機(jī)構(gòu)66的帶動下進(jìn)行位移，為使得位移更加準(zhǔn)確，因此設(shè)置兩個位移傳感器5。位于最上層的載車板2，基本只需要進(jìn)行上下移動，而且在實際建筑過程中，上方會留有一定的空隙作為冗余空間，因此在最上層的停車空間3較大，可以向上有較大的誤差。從而節(jié)省分布在最上層的豎直位移傳感器5。
[0023]進(jìn)一步地，所述控制裝置包括PLC4。
[0024]控制裝置采用PLC4，可以進(jìn)行編程處理，適應(yīng)多種立體車庫的設(shè)計。
[0025]進(jìn)一步地，所述立體車庫設(shè)有觸摸屏8，載車板2設(shè)有稱重傳感器;觸摸屏8，稱重傳感器均與PLC4電連接。
[0026]稱重傳感器用于感應(yīng)載車板2是否有車;然后PLC4將通過觸摸屏8反應(yīng)車庫的乘車情況;同時使用者可以通過觸摸屏8向立體車庫發(fā)出控制信號，如電極空的載車板2，該載車板2在PLC4的控制下移動至最下層，然后將車開入到載車板2上，使用者在向觸摸屏8發(fā)出復(fù)位信息，該載車板2復(fù)位。取車時，則直接點擊有車的載車板2，然后在最下層取車即可。
[0027]進(jìn)一步地，位移最下層的停車空間3均設(shè)置有開車閘門以及指示燈，開車閘門與指示燈分別與PLC4電連接。
[0028]設(shè)置開車閘門，便于車庫相對封閉;設(shè)置指示燈，可以指示取車人的取車位置。
[0029]以上僅是本申請的較佳實施例，在此基礎(chǔ)上的等同技術(shù)方案仍落入申請保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種立體車庫，包括控制裝置和框架，其特征在于:框架設(shè)有η層空間，η>2且為自然數(shù)，框架的每層設(shè)有m個停車空間，m>2且為自然數(shù)，最上層的停車空間均設(shè)有載車板，位于下方的η-1層停車空間每層設(shè)有m-1個載車板，位于中間最上方的停車空間設(shè)有中間載車板，框架設(shè)有m個升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)與相應(yīng)的載車板連接，框架在下方的η-1層的停車空間中均設(shè)有一個橫移機(jī)構(gòu);橫移機(jī)構(gòu)與相應(yīng)的載車板連接，橫移機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)分別與控制裝置電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫，其特征在于:位于下方η-1層內(nèi)的每個停車空間均設(shè)有兩個位移傳感器，分別為橫向位移傳感器和豎直位移傳感器，每個位移傳感器分別與控制裝置電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立體車庫，其特征在于:所述控制裝置包括PLC。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立體車庫，其特征在于:所述立體車庫設(shè)有觸摸屏，載車板設(shè)有稱重傳感器;觸摸屏，稱重傳感器均與PLC電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種立體車庫，其特征在于:位移最下層的停車空間均設(shè)置有開車閘門以及指示燈，開車閘門與指示燈分別與PLC電連接。
【文檔編號】E04H6/22GK205531563SQ201620263434
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】陳偉, 陳丹
【申請人】廣東科技學(xué)院