一種多功能立體停車庫系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能立體停車庫系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展世界各國汽車數(shù)量逐步增多，道路交通的擁堵及城市繁華中心停車難問題越來越顯現(xiàn)，再結(jié)合當(dāng)前大力提倡的綠色環(huán)保節(jié)能的電動汽車，車輛無處停放與電動汽車充電難是當(dāng)前急待解決的問題。目前機械或液壓傳動的立體停車設(shè)備的發(fā)展有近30-40年的歷史，在技術(shù)與經(jīng)驗上均已獲得成功并已成熟，電動汽車充電裝置技術(shù)也在規(guī)范化中，但在應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面還待進一步提高，為解決當(dāng)前城市繁華中心停車難問題，車主到達目的地后無車位可停而造成的交通擁堵問題。該設(shè)計方案充分應(yīng)用了現(xiàn)代電子技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使改造或新建的立體停車庫具有利用互連網(wǎng)或GPRS通過查詢預(yù)定系統(tǒng)可在異地用PC或手機或其它終端實現(xiàn)車位預(yù)定，車位上車輛的各種服務(wù)預(yù)定，可使車主到達目的地后有車位可停并可享受各種預(yù)定車輛服務(wù)，同時具有可自動充電，消防管理等功能。使車主駕車出發(fā)時心中有數(shù)停車有位，該自動多功能立體停車庫是緩解城市繁華中心交通擁堵，停車難的有效方法。
[0003]現(xiàn)有停車庫設(shè)備，缺乏車庫以及車庫內(nèi)車輛安全檢測和應(yīng)急處理裝置，如火警報警及處理裝置。由于電動汽車電池容量過大，其技術(shù)的成熟度不高以及車輛質(zhì)量情況波動等原因，汽車自燃或其他情況起火的可能性是存在的；火情預(yù)警及處理設(shè)備是必要的；車庫系統(tǒng)及其充電裝置不具有與其配套的數(shù)據(jù)處理終端；存在較低的安全和可靠性且用戶體驗差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型目的在于提供一種多功能立體停車庫系統(tǒng)，其旨在解決現(xiàn)有立體車庫，缺乏關(guān)于車庫以及車庫內(nèi)車輛的安全檢測和應(yīng)急處理裝置，其充電裝置不具有與其配套的數(shù)據(jù)處理單元且存在較低的安全可靠性和低人性化的用戶體驗等技術(shù)問題。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種多功能立體停車庫系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)處理單元:連接網(wǎng)絡(luò)，形成車位預(yù)定系統(tǒng)；立體停車庫:其中包括檢測部，檢測部輸出探測信號至數(shù)據(jù)處理單元；安裝于立體停車庫的充電裝置:連接數(shù)據(jù)處理單元；安裝于立體停車庫的報警裝置:連接數(shù)據(jù)處理單元。
[0007]上述方案中，優(yōu)選地，所述的報警裝置和/或充電裝置，通過數(shù)據(jù)輸入輸出接口連接數(shù)據(jù)處理單元。
[0008]上述方案中，所述的數(shù)據(jù)處理單元，包括依次連接的服務(wù)器，車庫管理系統(tǒng)主機，局域網(wǎng)控制機盒和車位控制機盒。
[0009]上述方案中，所述的檢測部，包括車位空位檢測部件和/或重力平衡檢測部件。
[0010]上述方案中，所述的車位空位檢測部件，包括光電傳感器和/或紅外線傳感器。
[0011]上述方案中，所述的重力平衡檢測部件，包括壓力傳感器和/或光纖傳感系統(tǒng)。
[0012]上述方案中，所述的報警裝置，包括消防閥和/或火情傳感器。
[0013]上述方案中，所述的火情傳感器，包括溫度感應(yīng)探測器和/或氣敏探測器。
[0014]上述方案中，還包括用戶終端:連接至數(shù)據(jù)處理單元，進行車位預(yù)定和/或費用支付。
[0015]上述方案中，優(yōu)選地，還包括攝像音頻頭:連接至車庫管理系統(tǒng)主機。
[0016]上述方案中，優(yōu)選地，所述的車位控制機盒，包括控制芯片，控制芯片選用MCS51系列或ARM系列單片機MCU。
[0017]上述方案中，優(yōu)選地，所述的局域網(wǎng)控制機盒，采用ARM系列高速的單片機MCU控制芯片，其存儲器采用鐵電存儲器FROM系列且外圍芯片采用高速H系列。處理速度更快，存儲數(shù)據(jù)量更大。
[0018]上述方案中，優(yōu)選地，所述的立體停車庫，第一層停車庫，該第一層停車庫在泊車長度方向傾斜設(shè)置，且傾斜角為46° ;第二層停車庫，設(shè)置在第一層停車庫上，且第一層停車庫與第二層停車庫之間最短距離等于1.7米；還包括位于地下的第三層停車庫，傾斜角為-1。(角度相對水平線位置)。
[0019]上述方案中，優(yōu)選地，所述的立體停車庫，還安裝有車位狀態(tài)/報警顯示燈。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果:提供了火情實時監(jiān)控和應(yīng)急處理裝置；更高的安全可靠性；運行成本低；更完善，智能及人性化的用戶體驗。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的模塊結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖2為本實用新型的車位檢測控制設(shè)備連接圖；
[0023]圖3為本實用新型的立體停車庫局域網(wǎng)示意圖；
[0024]圖4為本實用新型的管理系統(tǒng)主機控制工作流程圖；
[0025]圖5為本實用新型具體實施例立體車庫的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖中:1-局域網(wǎng)控制機盒，2-局域網(wǎng)分機通訊，3-位控制機盒，4-帶數(shù)據(jù)接口的充電裝置，5-帶數(shù)據(jù)接口的消方閥及火情傳感器，6-車位狀態(tài)/報警顯示燈，7-車位空位檢測部件，8-重力平衡檢測部件，9-局域網(wǎng)主機通訊，10-車庫管理系統(tǒng)主機，11-視音頻傳送，12-攝像音頻頭，13-互連網(wǎng)接入線。
【具體實施方式】
[0027]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0028]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明:
[0029]圖1為本實用新型的模塊結(jié)構(gòu)圖，一種多功能立體停車庫系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)處理單元:連接網(wǎng)絡(luò)；立體停車庫:其中包括檢測部，檢測部輸出探測信號至數(shù)據(jù)處理單元；安裝于立體停車庫的充電裝置4:連接數(shù)據(jù)處理單元；安裝于立體停車庫的報警裝置:連接數(shù)據(jù)處理單元。
[0030]實施例1[0031 ] 所述的充電裝置4，可手動或自動對電動汽車進行充電，充電過程由充電裝置配合各型電動汽車配置的電池進行配置。充電裝4，包括交流充電，直流充電，交直流充電，快慢速度充電及其它速度充電，有線方式充電及無線方式充電，有對外數(shù)據(jù)接口便于管理系統(tǒng)控制。充電裝置4安裝方式為安裝附加或一體成型在停車位上或停車位周邊的附助設(shè)施上并由管理系統(tǒng)主機控制可關(guān)閉/開啟。
[0032]實施例2
[0033]所述的報警裝置，為保證多功能立體停車庫的消防安全，在立體停車位上或停車位周邊的附助設(shè)施上安裝附加或一體成型有對外數(shù)據(jù)接口的防火消防設(shè)備和火情偵測設(shè)備，該防火消防設(shè)備和火情偵測設(shè)備可獨立單個安裝或與多功能立體停車庫整體配合安裝，該防火消防設(shè)備可單個或整體啟動，啟動方式由管理系統(tǒng)控制可手動或自動關(guān)閉/開啟O
[0034]實施例3
[0035]