一種載車板快速復位止擋裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種載車板快速復位止擋裝置，包括一固定于載車板上的止擋板，一固定的連接支架，安裝在連接支架上的連接板，一車位止擋通過一轉軸與連接板轉動連接，車位止擋具有止擋位置和通過位置，當車位止擋處于止擋位置時，車位止擋頂住止擋板，當車位止擋板處于通過位置時，車位止擋移離止擋板。本實用新型采用具有止擋位置和通過位置的車位止擋，搬運器將載車板搬入或搬出車庫過程中，車位止擋自動移離止擋板，搬運車離開車庫后，車位止擋快速復位頂住載車板上的止擋板，對載車板限位，具有快速復位止擋取車器的優(yōu)點。
【專利說明】一種載車板快速復位止擋裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及智能立體車庫領域，尤其涉及一種載車板快速復位止擋裝置。
【背景技術】
[0002]在平面移動智能立體車庫運行中，搬運器上的取車器在存放載車板時，將載車板送至車庫特定位置后，由于慣性作用，極少數(shù)載車板可能會經后面鋼結構上的擋塊碰撞后反向運動，有可能會重新撞向取車器，若搬運器已經移走載車板，則還有反向運動滑出車庫的危險。
實用新型內容
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術中所存在的技術問題，從而提供一種可以快速復位的平面移動車庫載車板快速復位止擋裝置。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]本實用新型的載車板快速復位止擋裝置，包括一固定于載車板上的止擋板，一固定的連接支架，安裝在連接支架上的連接板，一車位止擋通過一轉軸與連接板轉動連接，所述車位止擋具有止擋位置和通過位置，當所述車位止擋處于止擋位置時，所述車位止擋頂住止擋板，當所述車位止擋板處于通過位置時，所述車位止擋移離止擋板，所述連接板與所述車位止擋之間還安裝有一扭簧，所述扭簧將所述車位止擋撐開至止擋位置，還包括一安裝于取車器上的支架，所述支架用于將所述車位止擋頂至通過位置。
[0006]進一步的，所述轉軸與所述車位止擋之間還裝有一襯套。
[0007]進一步的，所述止擋板具有一折彎面，所述車位止擋處于止擋位置時所述車位止擋頂住所述止擋板上的折彎面。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:采用具有止擋位置和通過位置的車位止擋，并且車位止擋處于止擋位置時，車位止擋能夠頂住止擋板，具有止擋取車器并且能夠快速復位的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實用新型的載車板快速復位止擋裝置的主視圖；
[0011]圖2是本實用新型的載車板快速復位止擋裝置的側視圖；
[0012]圖3是本實用新型的載車板快速復位止擋裝置的車位止擋處于通過位置時的結構示意圖；
[0013]圖4是本實用新型的載車板快速復位止擋裝置的車位止擋處于止擋位置時的結構示意圖。
[0014]附圖標記說明:1、車位止擋，2、襯套，3、轉軸，4、連接板，5、連接支架，6、扭簧，7、支架，8、止擋板。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]參閱圖1、圖2所示，本實用新型提供的一種載車板快速復位止擋裝置，包括一固定于載車板上的止擋板8，一連接固定的連接支架5，該連接支架與立體車庫的鋼結構固定連接，連接支架5上連接有一連接板4，一車位止擋I通過一轉軸3與連接板4轉動連接，車位止擋I具有止擋位置和通過位置，當車位止擋I處于止擋位置時，車位止擋I頂住止擋板8，當車位止擋I板處于通過位置時，車位止擋I移離止擋板8，連接板4與車位止擋I之間還安裝有一扭簧6，扭簧6將車位止擋I撐開至止擋位置，還包括一安裝于取車器上的支架
7,支架7用于將車位止擋I頂至通過位置。
[0017]參閱圖3、圖4所示，當載車板存車時，取車器的支架7隨取車器一起運行，撞開車位止擋I后，繼續(xù)往前運行，同時壓低車位止擋1，保證車位止擋I移動至最高點低于載車板上的止擋板8的通過位置，這時載車板可以順利通過車位止擋I。取車器繼續(xù)往車位上輸送載車板，當載車板快速送到位時，取車器反轉、后退，同時載車板由于慣性作用繼續(xù)前行，當載車板碰撞擋塊后，載車板稍微后退，而這時支架7已經退至車位止擋I以外，車位止擋I經由扭簧6的作用已經快速抬起至止擋位置，這時如果載車板后退稍大一點時，載車板上的止擋板8就會碰撞車位止擋1，由于慣性作用，止擋板8與車位止擋I稍稍離開一點縫隙，以方便取車。
[0018]在本實施例中，為了使車位止擋I繞轉軸旋轉更加靈活，在轉軸3與車位止擋I之間還裝有一襯套2，襯套為SF襯套，為了使車位止擋I擋住止擋板8時兩零件的相互作用力均勻，防止產生偏向力而發(fā)生變形，止擋板8具有一折彎面，車位止擋I處于止擋位置時車位止擋I端面正好與止擋板8上的折彎面相對應。
[0019]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【權利要求】
1.一種載車板快速復位止擋裝置，其特征在于:包括一固定于載車板上的止擋板(8)， 一連接固定的連接支架(5 )，安裝在所述連接支架(5 )上的連接板(4 )，一車位止擋(I)通過 一轉軸(3)與所述連接板(4)轉動連接，所述車位止擋(I)具有止擋位置和通過位置，當所 述車位止擋(I)處于止擋位置時，所述車位止擋(I)頂住止擋板(8)，當所述車位止擋(I)板 處于通過位置時，所述車位止擋(I)移離止擋板(8)，所述連接板(4)與所述車位止擋(I)之 間還安裝有一扭簧(6)，所述扭簧(6)將所述車位止擋(I)撐開至止擋位置，還包括一安裝 于取車器上的支架(7 )，所述支架(7 )用于將所述車位止擋(I)頂至通過位置。
2.根據(jù)權利要求1所述的載車板快速復位止擋裝置，其特征在于:所述轉軸(3)與所述 車位止擋(I)之間還裝有一襯套(2)。
3.根據(jù)權利要求2所述的載車板快速復位止擋裝置，其特征在于:所述止擋板(8)具有 一折彎面，所述車位止擋(I)處于止擋位置時，所述車位止擋(I)端面與止擋板(8)上的折 彎面相對應。
【文檔編號】E04H6/42GK203452428SQ201320572892
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權日:2013年9月17日
【發(fā)明者】公紅軍, 吳軍 申請人:山東沃爾重工科技有限公司