本發(fā)明涉及一種立體車庫，具體的說是一種適用于橫向尺寸空間內(nèi)安裝使用的車輛橫置平面移動式立體車庫。

背景技術(shù)：

立體車庫是一種新型的停車系統(tǒng)，其有著很高的空間利用率，但現(xiàn)有的立體車庫存在體積大、結(jié)構(gòu)復雜、工程造價高、對產(chǎn)地空間要求高等諸多不足，使之不能被廣泛應(yīng)用。

具體的說，而隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，城市車輛快速增多，停車需要與停車位供給的矛盾日益加巨，更具體的說，由于傳統(tǒng)固定式車位，需要占用大量空間和面積，地下車庫的單層的高度較高，使之挖深也較大，工程造價極高，地上多層車庫同時面臨工程造價高的問題，地面車庫又存在空間利用性差的不足，故而，立體車庫被越來越多的城市引用、使用，特別是城市的人口集中區(qū)域，對立體車庫的需求極大，但由于現(xiàn)有立體車庫存在的不足，又使之不能被廣泛使用，影響停車與用車矛盾的解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有立體車庫所存在的不足，提供一種車輛橫置平面移動式立體車庫

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種車輛橫置平面移動式立體車庫，包括車庫支架組件、車庫庫板、車輛輸送組件、運輸車。

車庫支架組件一側(cè)安設(shè)有行走導軌；

車輛輸送組件安裝在行走導軌上與車庫支架組件對位配合；

車庫支架組件由若干的金屬桿連結(jié)構(gòu)成，形成有若干個車庫位；

車庫位上安裝有車庫庫板；

車輛輸送組件包括底座、機架、升降板，機架安裝在底座上；

升降板與機架連接配合；

機架上安裝有升降機構(gòu)，該升降機構(gòu)用于與升降板配合，帶動升降板垂直升降；

底座上安裝有底座驅(qū)動輪、與底座驅(qū)動輪配合的底座驅(qū)動電機以及用于提高底座穩(wěn)定性的配合塊；

底座驅(qū)動輪與行走導軌配合；

運輸車安裝在升降板上；升降板上開設(shè)有與運輸車適配的安裝槽；

運輸車為疏齒式運輸車；

車庫庫板上開設(shè)有與運輸車對位適配的開口，用于運輸車的進出；

車庫庫板與開設(shè)有與疏齒對位配合的疏齒狀開口。

進一步的說，車庫支架組件上安裝有上行導軌，車輛輸送組件還與上行導軌配合，用以提高車輛輸送組件沿導軌行走時的穩(wěn)定性。

進一步的說，升降機構(gòu)是頂端固定下端活動的絲桿與電機的組合，或是鏈條與齒輪與電機的組件。

進一步的說，車庫支架組件上還安裝有用于監(jiān)測車輛存放位移的光柵組件。

進一步的說，車輛輸送組件上還安裝有用于探測車輛內(nèi)是否有人員的紅外監(jiān)測組件。

進一步的說，車庫支架組件上還安裝有控制組件。

進一步的說，車輛輸送組件上還安裝有距離感應(yīng)探頭。

進一步的說，運輸車包括行走機構(gòu)以及上面板，行走機構(gòu)與上面板間通過若干絲桿及電機配合，通過上述絲桿及電機可實現(xiàn)上面板的垂直升降，上面板呈口字形，其中間部分為十字形平面，其它部分由若干條形板，形成疏齒板，上面板上，一側(cè)的疏齒板長度較另一側(cè)的疏齒板長。

進一步的說，運輸車的行走方向與車輛擺放方向垂直，實現(xiàn)橫移。

本發(fā)明工作時，利用車輛輸送組件與運輸車配合，實現(xiàn)車輛的快速平穩(wěn)運輸，使整體結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，減少結(jié)構(gòu)及成本的同時，可有效提高實際使用的可靠性，同時于由使用機構(gòu)少，整體噪聲小，可有利于安放在人口集中區(qū)域或是住宅區(qū)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為方便對本發(fā)明作進一步的理解，現(xiàn)結(jié)合附圖舉出實施例，對本發(fā)明作進一步的說明。

實施例：

如圖1所示，本發(fā)明包括車庫支架組件1、車庫庫板2、車輛輸送組件3、運輸車4。車庫支架組件1一側(cè)安設(shè)有行走導軌5；車輛輸送組件3安裝在行走導軌5上與車庫支架組件1對位配合；車庫支架組件1由若干的金屬桿連結(jié)構(gòu)成，形成有若干個車庫位；車庫位上安裝有車庫庫板2；車輛輸送組件3包括底座6、機架7、升降板8，機架7安裝在底座6上；升降板8與機架7連接配合；機架7上安裝有升降機構(gòu)，該升降機構(gòu)用于與升降板8配合，帶動升降板8垂直升降；底座6上安裝有底座驅(qū)動輪、與底座驅(qū)動輪配合的底座驅(qū)動電機以及用于提高底座穩(wěn)定性的配合塊；底座驅(qū)動輪與行走導軌5配合；運輸車4安裝在升降板8上；升降板8上開設(shè)有與運輸車4適配的安裝槽；運輸車4為疏齒式運輸車；車庫庫板2上開設(shè)有與運輸車4對位適配的開口，用于運輸車4的進出；車庫庫板2與開設(shè)有與疏齒對位配合的疏齒狀開口。車庫支架組件1上安裝有上行導軌9，車輛輸送組件3還與上行導軌9配合，用以提高車輛輸送組件3沿導軌行走時的穩(wěn)定性。升降機構(gòu)是頂端固定下端活動的絲桿與電機的組合。車庫支架組件1上還安裝有用于監(jiān)測車輛存放位移的光柵組件。車輛輸送組件3上還安裝有用于探測車輛內(nèi)是否有人員的紅外監(jiān)測組件。車庫支架組件1上還安裝有控制組件。車輛輸送組件3上還安裝有距離感應(yīng)探頭。運輸車4包括行走機構(gòu)以及上面板，行走機構(gòu)4與上面板間通過若干絲桿及電機配合，通過上述絲桿及電機可實現(xiàn)上面板的垂直升降，上面板呈口字形，其中間部分為十字形平面，其它部分由若干條形板，形成疏齒板，上面板上，一側(cè)的疏齒板長度較另一側(cè)的疏齒板長。運輸車4的行走方向與車輛擺放方向垂直，實現(xiàn)橫移。