本實(shí)用新型涉及立體車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種立體車庫(kù)搬運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30～40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1∶1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。

立體車庫(kù)是未來發(fā)展的大趨勢(shì)，然而現(xiàn)有技術(shù)中將車輛準(zhǔn)確快速的停入停車位中需要搬運(yùn)器的幫助才能完成。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種立體車庫(kù)搬運(yùn)裝置，具有搬運(yùn)方便、可任意方向移動(dòng)的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種立體車庫(kù)搬運(yùn)裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、平板車、液壓缸，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于平板車前端，所述平板車上表面前、后兩側(cè)分別固定安裝有液壓缸，所述平板車底部設(shè)有底板，所述底板與平板車底部之間設(shè)有球形空腔，所述球形空腔中滾動(dòng)安裝有滾動(dòng)球，所述滾動(dòng)球部分裸露在底板外，前側(cè)兩個(gè)所述液壓缸活塞桿頂部固定安裝有支架，后側(cè)兩個(gè)所述液壓缸活塞桿頂部安裝有托板。

優(yōu)選的，所述平板車左右兩側(cè)分別設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)為楔型。

優(yōu)選的，所述托板呈“幾”字型，兩端為梳狀齒。

優(yōu)選的，所述支架表面兩側(cè)設(shè)有帶凹槽的支撐塊。

優(yōu)選的，所述底板通過螺栓安裝在平板車底部。

優(yōu)選的，所述滾動(dòng)球的10％～60％裸露在底板外。

優(yōu)選的，所述滾動(dòng)球的30％裸露在底板外。

本實(shí)用新型的有益效果是：在液壓缸的作用下支架和托板可以將汽車托起，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)球協(xié)同作用進(jìn)行移動(dòng)到達(dá)指定停車地點(diǎn)，液壓缸恢復(fù)原位，支架和托板下降從車下移開，從而完成車輛的搬運(yùn)。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的整體效果示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的地面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-平板車，2-底板，3-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，4-液壓缸，5-支架，6-支撐塊，7-托板，8-限位機(jī)構(gòu)，9-滾動(dòng)球。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1和2所示，一種立體車庫(kù)搬運(yùn)裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3、平板車1、液壓缸4，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3安裝于平板車1前端，平板車1上表面前、后兩側(cè)分別固定安裝有液壓缸4，平板車1底部設(shè)有底板2，底板2與平板車1底部之間設(shè)有球形空腔，球形空腔中滾動(dòng)安裝有滾動(dòng)球9，滾動(dòng)球9部分裸露在底板外，前側(cè)兩個(gè)液壓缸4活塞桿頂部固定安裝有支架5，后側(cè)兩個(gè)液壓缸4活塞桿頂部安裝有托板7，在液壓缸4的作用下支架5和托板7可以將汽車托起，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3和滾動(dòng)球9協(xié)同作用進(jìn)行移動(dòng)到達(dá)指定停車地點(diǎn)，液壓缸4恢復(fù)原位，支架5和托板7下降從車下移開，從而完成車輛的搬運(yùn)。

其中，平板車1左右兩側(cè)分別設(shè)有限位機(jī)構(gòu)8，限位機(jī)構(gòu)8為楔型，可以引導(dǎo)司機(jī)將車停到指定位置；托板7呈“幾”字型，兩端為梳狀齒；支架5表面兩側(cè)設(shè)有帶凹槽的支撐塊6；底板2通過螺栓安裝在平板車1底部，便于滾動(dòng)球9的維護(hù)和替換；滾動(dòng)球9的10％～60％裸露在底板2外，最佳為滾動(dòng)球9的30％裸露在底板2外。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。