本實(shí)用新型主要涉及雙層立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種雙層車庫的固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，汽車越來越多的走進(jìn)人們的家庭生活中，成了不可或缺的生活必需品。由于汽車保有量逐漸增高，一個家庭擁有兩輛車的情況也較為普遍，車位少車輛多成為了小區(qū)或停車場迫切需要解決的問題。

目前，為了擴(kuò)大原有停車位的容量，部分場所架設(shè)大型立體車庫，車位多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，總造價高，由于大型立體車庫在管理及使用上均存在不便，因此其使用場合受到一定限制。為了滿足人們的使用需求，尤其是家庭使用，現(xiàn)有技術(shù)還提供了小型雙層立體車庫，使人們在原有車位上安裝該小型立體車庫后，下層和上層均可停放一輛車，小型雙層立體車庫具有使用、管理上的方便性，但受制于經(jīng)驗(yàn)的不足，這些設(shè)備仍存在諸多的缺點(diǎn)。如車庫固定結(jié)構(gòu)占用空間大，制造成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于現(xiàn)場的安裝和維護(hù)；車庫的固定結(jié)構(gòu)固定后穩(wěn)定性差，在車庫長時間使用后，容易產(chǎn)生松動和晃動，具有很大的安全隱患；車庫的固定結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不能保證安裝在固定結(jié)構(gòu)上的升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的長期平穩(wěn)運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決目前技術(shù)的不足，本實(shí)用新型結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)，從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，提供一種雙層車庫的固定結(jié)構(gòu)，本固定結(jié)構(gòu)牢靠穩(wěn)定，安裝方便，能夠保證雙層立體車庫的長時間穩(wěn)定運(yùn)行。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種雙層車庫的固定結(jié)構(gòu)，包括平行且對稱設(shè)置的兩個固定架，兩個固定架均包括支撐梁和安裝在支撐梁上方的導(dǎo)向梁，兩個導(dǎo)向梁上部前后兩端均通過上縱梁連接，兩個支撐梁后端通過電機(jī)固定座連接，兩個導(dǎo)向梁上部前端連接有拖輪軸組件，導(dǎo)向梁為C型梁結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝有導(dǎo)向拖板，支撐梁為內(nèi)部可通鏈條的矩形管結(jié)構(gòu)，支撐梁上設(shè)有與導(dǎo)向梁內(nèi)部相通的缺口，兩個支撐梁和電機(jī)固定座上均設(shè)有用于安裝地腳螺栓的地面固定板。

所述導(dǎo)向梁包括前底縱梁、前斜梁、前弧形梁、橫梁、后弧形梁、后斜梁和后底縱梁，橫梁水平設(shè)置，前斜梁和后斜梁傾斜設(shè)置，前斜梁上部和橫梁之間通過前弧形梁連接，后斜梁上部和橫梁之間通過后弧形梁連接，前斜梁下部連接前底縱梁，后斜梁下部連接后底縱梁，前底縱梁和后底縱梁通過支撐梁連接。

所述前斜梁和前底縱梁之間設(shè)置有前豎直支撐架，所述后斜梁和后底縱梁之間設(shè)有后豎直支撐架，前斜梁、前底縱梁和前豎直支撐架呈三角形設(shè)置，后斜梁、后底縱梁、后豎直支撐架呈三角形設(shè)置。

所述后弧形梁上設(shè)有限位擋板。

所述前弧形梁和橫梁連接處下方設(shè)有前安裝板，所述后弧形梁和橫梁連接處下方設(shè)有后安裝板，前安裝板和后安裝板均用于安裝上縱梁，拖輪軸組件安裝在前安裝板上。

所述拖輪軸組件包括拖輪軸，拖輪軸上安裝有拖輪，拖輪軸兩端部分別安裝一帶座軸承，帶座軸承通過螺釘固定在前安裝板上。

所述導(dǎo)向梁還包括主軸固定板和主軸外封板，主軸固定板固定在后斜梁和后底縱梁內(nèi)側(cè)，主軸外封板固定在后斜梁和后底縱梁外側(cè)，主軸固定板用于安裝旋轉(zhuǎn)主軸、鏈輪和鏈輪漲緊機(jī)構(gòu)。

所述導(dǎo)向梁還包括內(nèi)連接板和外連接板，內(nèi)連接板固定在前斜梁和前底縱梁內(nèi)側(cè)，外連接板固定在前斜梁和前底縱梁外側(cè)，內(nèi)連接板和外連接板用于安裝鏈輪。

所述內(nèi)連接板還設(shè)有U型擋車環(huán)。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)適用于上下兩車位的雙層立體車庫，固定結(jié)構(gòu)通過地腳螺栓固定在地面上，固定結(jié)構(gòu)上安裝升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)載車板機(jī)構(gòu)，本固定結(jié)構(gòu)制造成本低，現(xiàn)場安裝方便快捷，具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，能夠保證車庫的長時間穩(wěn)定運(yùn)行，同時本固定結(jié)構(gòu)上安裝的驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過內(nèi)部設(shè)置的鏈條驅(qū)動升降機(jī)構(gòu)，鏈條隱藏在固定結(jié)構(gòu)內(nèi)部，保證了運(yùn)行過程中的安全性。

2、本實(shí)用新型的固定架結(jié)構(gòu)簡單，通過管材、板材等直接焊接成型，焊接后的固定架結(jié)構(gòu)牢靠，強(qiáng)度高，且能夠保證升降機(jī)構(gòu)的正常升降運(yùn)動。

3、本實(shí)用新型的限位擋板用于限制升降機(jī)構(gòu)的位置，保證車庫的安全運(yùn)行。

4、本實(shí)用新型的拖輪軸組件結(jié)構(gòu)簡單，可對升降機(jī)構(gòu)起到支撐作用，保證車庫長時間運(yùn)行后的穩(wěn)定性。

5、本實(shí)用新型的固定架可使升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行快速的安裝，提高了安裝效率，便于后期的維護(hù)。

6、本實(shí)用新型U型擋車環(huán)，可防止下方的車輛在進(jìn)入車庫時與固定結(jié)構(gòu)發(fā)生刮擦，以免影響車庫的正常運(yùn)行。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型實(shí)際使用狀態(tài)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型的固定架結(jié)構(gòu)示意圖一；

附圖4為附圖3中Ⅰ部結(jié)構(gòu)放大圖；

附圖5為本實(shí)用新型的固定架結(jié)構(gòu)示意圖二；

附圖6為固定架部分結(jié)構(gòu)剖視圖。

附圖中所示標(biāo)號：1、電機(jī)固定座；2、橫梁；3、導(dǎo)向梁；4、限位擋板；5、上縱梁；6、拖輪軸組件；7、地面固定板；8、升降機(jī)構(gòu)；9、旋轉(zhuǎn)載車板；10、前斜梁；11、前弧形梁；12、前安裝板；13、橫梁；14、后安裝板；15、后弧形梁；16、后豎直支撐架；17、后斜梁；18、主軸外封板；19、主軸固定板；20、后底縱梁；21、前豎直支撐架；22、前底縱梁；23、內(nèi)連接板；24、外連接板；25、U型擋車環(huán)；26、導(dǎo)向拖板；27、帶座軸承；28、拖輪；29、拖輪軸。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所限定的范圍。

如附圖1～6所示，一種雙層車庫的固定結(jié)構(gòu)，包括平行且對稱設(shè)置的兩個固定架，兩個固定架均包括支撐梁2和安裝在支撐梁2上方的導(dǎo)向梁3，兩個導(dǎo)向梁3上部前后兩端均通過上縱梁5連接，兩個支撐梁2下部后端通過電機(jī)固定座1連接，兩個導(dǎo)向梁3上部前端連接有拖輪軸組件6，導(dǎo)向梁3為C型梁結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝有導(dǎo)向拖板26，支撐梁2為內(nèi)部可通鏈條的矩形管結(jié)構(gòu)，支撐梁2上設(shè)有與導(dǎo)向梁3內(nèi)部相通的缺口，兩個支撐梁2和電機(jī)固定座1上均設(shè)有用于安裝地腳螺栓的地面固定板7。

圖2中所示為本實(shí)用新型在實(shí)際使用時狀態(tài)圖，其中升降機(jī)構(gòu)8安裝在本固定結(jié)構(gòu)上，旋轉(zhuǎn)載車板9安裝在升降機(jī)構(gòu)8上，兩個固定架之間的空間用于放置下層車輛，旋轉(zhuǎn)載車板9用于放置下層車輛。升降機(jī)構(gòu)8可沿導(dǎo)向梁3運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)載車板9的升降。本固定結(jié)構(gòu)通過安裝在地面固定板7上的地腳螺栓固定，電機(jī)固定座1上用于安裝升降驅(qū)動裝置，升降驅(qū)動裝置通過鏈條驅(qū)動升降機(jī)構(gòu)8，在導(dǎo)向梁3和支撐梁2內(nèi)均設(shè)有容納鏈條的空間，使鏈條隱藏在固定架內(nèi)部，使得本雙層車庫在使用時更加安全，導(dǎo)向拖板26用于與升降機(jī)構(gòu)8配合，使升降機(jī)構(gòu)8運(yùn)動更為平穩(wěn)。本固定結(jié)構(gòu)固定后牢靠穩(wěn)定，升降機(jī)構(gòu)8運(yùn)動靈活。

本車庫固定結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向梁3如附圖3、4、5所示，包括前底縱梁22、前斜梁10、前弧形梁11、橫梁13、后弧形梁15、后斜梁17和后底縱梁20，橫梁13水平設(shè)置，前斜梁10和后斜梁17傾斜設(shè)置，前斜梁10上部和橫梁13之間通過前弧形梁11連接，后斜梁17上部和橫梁13之間通過后弧形梁15連接，前斜梁10下部連接前底縱梁22，后斜梁17下部連接后底縱梁20，前底縱梁22和后底縱梁20通過支撐梁2連接；導(dǎo)向梁3通過管件和板件依次焊接完成，制作成本簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，且前斜梁10和前底縱梁22之間設(shè)置有前豎直支撐架21，后斜梁17和后底縱梁20之間設(shè)有后豎直支撐架16，前斜梁10、前底縱梁22和前豎直支撐架21呈三角形設(shè)置，后斜梁17、后底縱梁20、后豎直支撐架16呈三角形設(shè)置，三角形設(shè)置的前豎直支持架21和后豎直支撐架16增加了本車庫的承載能力，使得車庫在使用時更加安全穩(wěn)定。

本固定結(jié)構(gòu)的前弧形梁11和橫梁13連接處下方設(shè)有前安裝板12，后弧形梁15和橫梁13連接處下方設(shè)有后安裝板14，前安裝板12和后安裝板14均用于安裝上縱梁5，拖輪軸組件6安裝在前安裝板12上，拖輪軸組件6包括拖輪軸29，拖輪軸29上安裝有拖輪28，拖輪軸29兩端部分別安裝一帶座軸承27，帶座軸承27通過螺釘固定在前安裝板12上。縱梁5和拖輪軸組件6均采用螺釘固定，便于現(xiàn)場的安裝，拖輪軸組件6一方面用于連接兩個固定架，另一方面用于支撐升降機(jī)構(gòu)8，使升降機(jī)構(gòu)8能夠平穩(wěn)升降。

如附圖3、5所示，本固定結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向梁3還包括主軸固定板19和主軸外封板18，主軸固定板19固定在后斜梁17和后底縱梁20內(nèi)側(cè)，主軸外封板18固定在后斜梁17和后底縱梁20外側(cè)，主軸固定板19用于安裝旋轉(zhuǎn)主軸、鏈輪和鏈輪漲緊機(jī)構(gòu)。主軸固定板19和主軸外封板18一方面用于連接后斜梁17和后底縱梁20，增加后斜梁17和后底縱梁20之間的連接強(qiáng)度，另一方面可以方便的安裝升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

如附圖4所示，本車庫固定結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向梁3還包括內(nèi)連接板23和外連接板24，內(nèi)連接板23固定在前斜梁10和前底縱梁22內(nèi)側(cè)，外連接板24固定在前斜梁10和前底縱梁22外側(cè)，內(nèi)連接板23和外連接板24用于安裝鏈輪，內(nèi)連接板23上還設(shè)有U型擋車環(huán)25。U型擋車環(huán)25設(shè)置在固定架內(nèi)側(cè)，可以防止下層車輛在停車或取車時與固定架發(fā)生碰撞，提高了車庫的使用安全性。