【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種管樁生產(chǎn)工藝的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種立體循環(huán)的管樁生產(chǎn)工藝的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

眾所周知，隨著現(xiàn)代城市房產(chǎn)、橋梁、港口等大型工程建設(shè)需要，能夠工廠化預(yù)制大大縮短工期的管樁的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。而現(xiàn)有管樁生產(chǎn)工藝中，需采用大量人工滿足不同階段的生產(chǎn)需要，但是大量人工的采用一方面無法滿足生產(chǎn)高效需要，另一方面大量人工應(yīng)用于管樁生產(chǎn)各階段容易導(dǎo)致工傷事故的發(fā)生。管樁模具的重復(fù)使用率、管樁生產(chǎn)流水線循環(huán)的流暢度，指行車吊運(yùn)模具、管樁、鋼筋籠與各生產(chǎn)工藝步驟能否實(shí)現(xiàn)有效同步，線中相關(guān)設(shè)備工器具是否存在無效流轉(zhuǎn)。也直接影響到管樁生產(chǎn)效率。現(xiàn)有管樁生產(chǎn)工藝中，模具的重復(fù)使用效率較低，流水線中行車吊運(yùn)模具、管樁、鋼筋籠與各生產(chǎn)工藝步驟的一般采用一字線有效同步較差，或流水線中行車模具、管樁、鋼筋籠的滯空吊運(yùn)行程過長，安全事故幾率大，占地面積也過大，平面循環(huán)線土地使用效率較低?？傊F(xiàn)有的管樁生產(chǎn)工藝中無法滿足上述高效安全的需要，生產(chǎn)工藝混亂無序，生產(chǎn)效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種管樁立體循環(huán)生產(chǎn)工藝，通過有效配置行車以及各生產(chǎn)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)管樁生產(chǎn)工藝有序高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高管樁生產(chǎn)效率，減少人工使用，防止工傷事故發(fā)生。

本發(fā)明所采用技術(shù)方案是：一種管樁立體循環(huán)生產(chǎn)工藝，其廠房采用縱向形同躺倒的“l(fā)”形布局，在廠房地面設(shè)喂料裝置區(qū)、離心機(jī)區(qū)、上模存放支架、蒸汽養(yǎng)護(hù)池、拆裝模區(qū)、管樁待運(yùn)區(qū)、鋼筋籠加工區(qū)；廠房縱向兩側(cè)設(shè)置通道，喂料裝置設(shè)置于“l(fā)”頭部橫向轉(zhuǎn)折處，管樁廠房壁中部設(shè)置運(yùn)行于同一縱向軌道的低位行車i、低位行車ii及低位行車iii，廠房壁頂部設(shè)置運(yùn)行于縱向軌道的高位行車iv，低位行車i、低位行車ii、低位行車iii可橫向縱向及上下左右移動(dòng)，高位行車iv只縱向及上下移動(dòng)，低位行車i、低位行車ii連接管樁上模吊具，高位行車iv連接下模吊具，喂料裝置由攪拌機(jī)、分料小車、喂料斗及喂料小車組成，攪拌機(jī)、分料小車布置于“l(fā)”頭部橫向轉(zhuǎn)折處，分料小車縱向運(yùn)行，喂料小車于“l(fā)”頭部處橫向運(yùn)行，鋼模通過放置于喂料小車上后然后隨小車橫向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行喂料，喂料小車的橫向運(yùn)動(dòng)通過連接于電機(jī)的鋼纜進(jìn)行拖動(dòng)；喂料小車的軌道靠廠房面的一端對(duì)應(yīng)設(shè)有張拉機(jī)，張拉機(jī)橫向移動(dòng)，進(jìn)行張拉對(duì)接及張拉后脫離；離心機(jī)區(qū)設(shè)離心機(jī)至少一臺(tái)，離心機(jī)兩側(cè)設(shè)置隔離墻；蒸汽養(yǎng)護(hù)池至少設(shè)一個(gè)；喂料裝置的導(dǎo)軌兩側(cè)以及拆裝模區(qū)拆裝模位兩旁設(shè)有重型鋼架，用于躲避墜物及懸掛風(fēng)炮，風(fēng)炮線路通過鋼架固定；拆裝鋼模時(shí)，鋼模小頭的端板通過螺栓連接小頭張拉板，小頭張拉板板的外徑大于鋼模內(nèi)徑與鋼模外徑相同，張拉時(shí)卡于鋼模一頭，鋼模張拉大頭連接張拉機(jī)進(jìn)行張拉，大頭的端板通過螺栓連接端頭板，端頭板中心有空，內(nèi)插一根巨型螺栓，巨型螺栓頭部置于鋼筋籠內(nèi)腔，另一頭穿出端頭板后再穿過大頭張拉板和張拉機(jī)的螺母連接，由張拉機(jī)的油缸拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)張拉；管樁待運(yùn)區(qū)設(shè)有兩條軌道以及位于軌道上至少兩個(gè)移動(dòng)小車，移動(dòng)小車通過鋼纜與電機(jī)連接，鋼筋籠加工區(qū)設(shè)置至少一部滾焊機(jī)，在滾焊機(jī)兩側(cè)分別堆放鋼筋籠、鋼筋；本工藝至少六套模具，模具包括上模和下模，低位行車iii將鋼筋籠加工區(qū)滾焊加工成型后的鋼筋籠吊運(yùn)至位于拆裝模區(qū)的下模中，使用支架掛鉤上懸掛的風(fēng)炮，將小頭張拉板和端頭板和鋼筋籠兩端連接，高位行車iv將裝有鋼筋籠的下模高位縱向移動(dòng)直接運(yùn)至喂料區(qū)，然后將裝有鋼筋籠的下模放置于喂料小車上，電機(jī)工作驅(qū)動(dòng)鋼纜運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)喂料小車向喂料斗橫向運(yùn)動(dòng)，喂料斗打開將攪拌后混凝土鋪設(shè)于下模中，電機(jī)反向運(yùn)動(dòng)，將喂料完畢的下模回送原來位置，低位行車i將位于上模存放支架上的上模向喂料區(qū)吊運(yùn)，將上模對(duì)應(yīng)放置于下模上，使用支架掛鉤上懸掛的風(fēng)炮將上模、下模通過合模螺栓合攏，位于喂料小車一端的張拉機(jī)通過拉桿連接鋼筋籠一端的張拉板，然后張拉鋼筋籠使其具有預(yù)應(yīng)力，張拉后移除張拉機(jī)，低位行車ii將合攏張拉后模具吊運(yùn)至離心機(jī)上，離心機(jī)工作將模具高速運(yùn)動(dòng)，離心15-20分鐘，模具中的混凝土均勻鋪設(shè)于模具內(nèi)壁，然后低位行車ii將模具吊運(yùn)至蒸汽養(yǎng)護(hù)池中進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，蒸汽養(yǎng)護(hù)6-10小時(shí)后，低位行車ii將蒸汽養(yǎng)護(hù)后模具吊運(yùn)至拆模區(qū)，使用支架掛鉤上懸掛的風(fēng)炮拆除模具合模螺栓，低位行車ii將上模吊運(yùn)至上模存放支架，人工清除位于下模內(nèi)壁混凝土，噴灑隔離劑，同時(shí)低位行車iii將下模上的產(chǎn)品管樁吊出鋼模吊運(yùn)至管樁待運(yùn)區(qū)或放置管樁待運(yùn)區(qū)移動(dòng)小車上堆放，同時(shí)人工清除下模混凝土噴灑隔離劑，通過移動(dòng)小車將堆放管樁移送至外設(shè)管樁堆放區(qū)或運(yùn)送至高壓釜，高位行車?yán)^續(xù)移動(dòng)至鋼筋籠加工區(qū)將加工好的鋼筋籠吊運(yùn)至下模中，如上步驟重復(fù)工序，低位行車i運(yùn)動(dòng)于喂料裝置至蒸汽養(yǎng)護(hù)池，低位行車ii運(yùn)動(dòng)于蒸汽養(yǎng)護(hù)池至拆裝模區(qū)，低位行車iii吊運(yùn)鋼筋籠入鋼模以及吊出產(chǎn)品管樁出鋼模，低位行車i、低位行車ii、低位行車iii以及高位行車iv分兩層運(yùn)動(dòng)于各自區(qū)域與空間形成一個(gè)工藝的閉環(huán)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明四部行車各自區(qū)域運(yùn)動(dòng)，一方面防止碰撞風(fēng)險(xiǎn)，另一方面，行車與模具之間有序高效運(yùn)作，提高了模具重復(fù)利用效率，從而也提高管樁生產(chǎn)效率，行車、風(fēng)炮、平臺(tái)、移動(dòng)小車以及導(dǎo)軌和鋼模自動(dòng)夾具的運(yùn)用降低人工使用，使管樁僅在鋪料合模、拆裝模以及清除混凝土合噴灑隔離劑需采用人工，因此降低人工使用，防止在高危區(qū)域使用人工導(dǎo)致工傷。

為使更進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征和技術(shù)內(nèi)容，詳見本發(fā)明實(shí)施方式然而所附實(shí)施例僅供參考與說明用，并非是對(duì)本發(fā)明加以限制。

【具體實(shí)施方式】

實(shí)施例1，一種管樁立體循環(huán)生產(chǎn)工藝，其廠房采用縱向形同躺倒的“l(fā)”形布局，在廠房地面設(shè)喂料裝置區(qū)、離心機(jī)區(qū)、上模存放支架、蒸汽養(yǎng)護(hù)池、拆裝模區(qū)、管樁待運(yùn)區(qū)、鋼筋籠加工區(qū)；廠房縱向兩側(cè)設(shè)置通道，喂料裝置設(shè)置于“l(fā)”頭部橫向轉(zhuǎn)折處，管樁廠房壁中部設(shè)置運(yùn)行于同一縱向軌道的低位行車i、低位行車ii及低位行車iii，廠房壁頂部設(shè)置運(yùn)行于縱向軌道的高位行車iv，低位行車i、低位行車ii、低位行車iii可橫向縱向及上下左右移動(dòng)，高位行車iv只縱向及上下移動(dòng)，低位行車i、低位行車ii連接管樁上模吊具，高位行車iv連接下模吊具，喂料裝置由攪拌機(jī)、分料小車、喂料斗及喂料小車組成，攪拌機(jī)、分料小車布置于“l(fā)”頭部橫向轉(zhuǎn)折處，分料小車縱向運(yùn)行，喂料小車于“l(fā)”頭部處橫向運(yùn)行，鋼模通過放置于喂料小車上后然后隨小車橫向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行喂料，喂料小車的橫向運(yùn)動(dòng)通過連接于電機(jī)的鋼纜進(jìn)行拖動(dòng)；喂料小車的軌道靠廠房面的一端對(duì)應(yīng)設(shè)有張拉機(jī)，張拉機(jī)橫向移動(dòng)，進(jìn)行張拉對(duì)接及張拉后脫離；離心機(jī)區(qū)設(shè)離心機(jī)至少一臺(tái)，離心機(jī)兩側(cè)設(shè)置隔離墻；蒸汽養(yǎng)護(hù)池至少設(shè)一個(gè)；喂料裝置的導(dǎo)軌兩側(cè)以及拆裝模區(qū)拆裝模位兩旁設(shè)有重型鋼架，用于躲避墜物及懸掛風(fēng)炮，風(fēng)炮線路通過鋼架固定；拆裝鋼模時(shí)，鋼模小頭的端板通過螺栓連接小頭張拉板，小頭張拉板板的外徑大于鋼模內(nèi)徑與鋼模外徑相同，張拉時(shí)卡于鋼模一頭，鋼模張拉大頭連接張拉機(jī)進(jìn)行張拉，大頭的端板通過螺栓連接端頭板，端頭板中心有空，內(nèi)插一根巨型螺栓，巨型螺栓頭部置于鋼筋籠內(nèi)腔，另一頭穿出端頭板后再穿過大頭張拉板和張拉機(jī)的螺母連接，由張拉機(jī)的油缸拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)張拉；管樁待運(yùn)區(qū)設(shè)有兩條軌道以及位于軌道上至少兩個(gè)移動(dòng)小車，移動(dòng)小車通過鋼纜與電機(jī)連接，鋼筋籠加工區(qū)設(shè)置至少一部滾焊機(jī)，在滾焊機(jī)兩側(cè)分別堆放鋼筋籠、鋼筋。

實(shí)施例2，一種管樁立體循環(huán)生產(chǎn)工藝，一種管樁立體循環(huán)生產(chǎn)工藝本工藝至少六套模具，模具包括上模和下模，低位行車iii將鋼筋籠加工區(qū)滾焊加工成型后的鋼筋籠吊運(yùn)至位于拆裝模區(qū)的下模中，使用支架掛鉤上懸掛的風(fēng)炮，將小頭張拉板和端頭板和鋼筋籠兩端連接，高位行車iv將裝有鋼筋籠的下模高位縱向移動(dòng)直接運(yùn)至喂料區(qū)，然后將裝有鋼筋籠的下模放置于喂料小車上，電機(jī)工作驅(qū)動(dòng)鋼纜運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)喂料小車向喂料斗橫向運(yùn)動(dòng)，喂料斗打開將攪拌后混凝土鋪設(shè)于下模中，電機(jī)反向運(yùn)動(dòng)，將喂料完畢的下模回送原來位置，低位行車i將位于上模存放支架上的上模向喂料區(qū)吊運(yùn)，將上模對(duì)應(yīng)放置于下模上，使用支架掛鉤上懸掛的風(fēng)炮將上模、下模通過合模螺栓合攏，位于喂料小車一端的張拉機(jī)通過拉桿連接鋼筋籠一端的張拉板，然后張拉鋼筋籠使其具有預(yù)應(yīng)力，張拉后移除張拉機(jī)，低位行車ii將合攏張拉后模具吊運(yùn)至離心機(jī)上，離心機(jī)工作將模具高速運(yùn)動(dòng)，離心15-20分鐘，模具中的混凝土均勻鋪設(shè)于模具內(nèi)壁，然后低位行車ii將模具吊運(yùn)至蒸汽養(yǎng)護(hù)池中進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，蒸汽養(yǎng)護(hù)6-10小時(shí)后，低位行車ii將蒸汽養(yǎng)護(hù)后模具吊運(yùn)至拆模區(qū)，使用支架掛鉤上懸掛的風(fēng)炮拆除模具合模螺栓，低位行車ii將上模吊運(yùn)至上模存放支架，人工清除位于下模內(nèi)壁混凝土，噴灑隔離劑，同時(shí)低位行車iii將下模上的產(chǎn)品管樁吊出鋼模吊運(yùn)至管樁待運(yùn)區(qū)或放置管樁待運(yùn)區(qū)移動(dòng)小車上堆放，同時(shí)人工清除下?；炷羾姙⒏綦x劑，通過移動(dòng)小車將堆放管樁移送至外設(shè)管樁堆放區(qū)或運(yùn)送至高壓釜，高位行車?yán)^續(xù)移動(dòng)至鋼筋籠加工區(qū)將加工好的鋼筋籠吊運(yùn)至下模中，如上步驟重復(fù)工序，低位行車i運(yùn)動(dòng)于喂料裝置至蒸汽養(yǎng)護(hù)池，低位行車ii運(yùn)動(dòng)于蒸汽養(yǎng)護(hù)池至拆裝模區(qū)，低位行車iii吊運(yùn)鋼筋籠入鋼模以及吊出產(chǎn)品管樁出鋼模，低位行車i、低位行車ii、低位行車iii以及高位行車iv分兩層運(yùn)動(dòng)于各自區(qū)域與空間形成一個(gè)工藝的閉環(huán)。

本發(fā)明四部行車各自區(qū)域運(yùn)動(dòng)，一方面防止碰撞風(fēng)險(xiǎn)，另一方面，行車與模具之間有序高效運(yùn)作，提高了模具重復(fù)利用效率，從而也提高管樁生產(chǎn)效率，行車、風(fēng)炮、平臺(tái)、移動(dòng)小車以及導(dǎo)軌和鋼模自動(dòng)夾具的運(yùn)用降低人工使用，使管樁僅在鋪料合模、拆裝模以及清除混凝土合噴灑隔離劑需采用人工，因此降低人工使用，防止在高危區(qū)域使用人工導(dǎo)致工傷。

實(shí)施例3，一種管樁立體循環(huán)生產(chǎn)工藝，一種管樁立體循環(huán)生產(chǎn)工藝，其廠房采用縱向形同躺倒的“l(fā)”形布局，在廠房地面設(shè)喂料裝置區(qū)、離心機(jī)區(qū)、上模存放支架、蒸汽養(yǎng)護(hù)池、拆裝模區(qū)、管樁待運(yùn)區(qū)、鋼筋籠加工區(qū)；廠房縱向兩側(cè)設(shè)置通道，喂料裝置設(shè)置于“l(fā)”頭部橫向轉(zhuǎn)折處，管樁廠房壁中部設(shè)置運(yùn)行于同一縱向軌道的低位行車i、低位行車ii及低位行車iii，廠房壁頂部設(shè)置運(yùn)行于縱向軌道的高位行車iv，低位行車i、低位行車ii、低位行車iii可橫向縱向及上下左右移動(dòng)，高位行車iv只縱向及上下移動(dòng)，低位行車i、低位行車ii連接管樁上模吊具，高位行車iv連接下模吊具，喂料裝置由攪拌機(jī)、分料小車、喂料斗及喂料小車組成，攪拌機(jī)、分料小車布置于“l(fā)”頭部橫向轉(zhuǎn)折處，分料小車縱向運(yùn)行，喂料小車于“l(fā)”頭部處橫向運(yùn)行，鋼模通過放置于喂料小車上后然后隨小車橫向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行喂料，喂料小車的橫向運(yùn)動(dòng)通過連接于電機(jī)的鋼纜進(jìn)行拖動(dòng)；喂料小車的軌道靠廠房面的一端對(duì)應(yīng)設(shè)有張拉機(jī)，張拉機(jī)橫向移動(dòng)，進(jìn)行張拉對(duì)接及張拉后脫離；離心機(jī)區(qū)設(shè)離心機(jī)至少一臺(tái)，離心機(jī)兩側(cè)設(shè)置隔離墻；蒸汽養(yǎng)護(hù)池至少設(shè)一個(gè)；喂料裝置的導(dǎo)軌兩側(cè)以及拆裝模區(qū)拆裝模位兩旁設(shè)有重型鋼架，用于躲避墜物及懸掛風(fēng)炮，風(fēng)炮線路通過鋼架固定；拆裝鋼模時(shí)，鋼模小頭的端板通過螺栓連接小頭張拉板，小頭張拉板板的外徑大于鋼模內(nèi)徑與鋼模外徑相同，張拉時(shí)卡于鋼模一頭，鋼模張拉大頭連接張拉機(jī)進(jìn)行張拉，大頭的端板通過螺栓連接端頭板，端頭板中心有空，內(nèi)插一根巨型螺栓，巨型螺栓頭部置于鋼筋籠內(nèi)腔，另一頭穿出端頭板后再穿過大頭張拉板和張拉機(jī)的螺母連接，由張拉機(jī)的油缸拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)張拉；管樁待運(yùn)區(qū)設(shè)有兩條軌道以及位于軌道上至少兩個(gè)移動(dòng)小車，移動(dòng)小車通過鋼纜與電機(jī)連接，鋼筋籠加工區(qū)設(shè)置至少一部滾焊機(jī)，在滾焊機(jī)兩側(cè)分別堆放鋼筋籠、鋼筋；在廠房外設(shè)高壓釜，對(duì)特殊需要蒸養(yǎng)的管樁再次高壓蒸養(yǎng)；管樁待運(yùn)區(qū)軌道外連至廠房外的管樁堆場(chǎng)，堆場(chǎng)設(shè)置平行的鋼架，鋼架上設(shè)置至少一部行車運(yùn)送管樁。

然而上述僅本發(fā)明較佳可行的實(shí)施例而已，非因此局限本發(fā)明保護(hù)范圍，依照上述實(shí)施例所作各種變形或套用均在此技術(shù)方案保護(hù)范圍之內(nèi)。