本實用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可移動多方位調(diào)整式混凝土拆除設(shè)備。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有建筑施工技術(shù)中，條形狀混凝土拆除一般可采用液壓鉗等設(shè)備進行拆除。液壓鉗在現(xiàn)場裝配、移動、位置調(diào)整時，由于自身重量較重，需要使用吊機設(shè)備來轉(zhuǎn)運。比如在拆除高架道路的混凝土防撞墻時，至少需要2-3名工人運用小吊機將其吊裝至固定位置，一邊的防撞墻拆除完后，將其移至另外一邊時，再次需要小吊機將其移至吊起、放落，操作手續(xù)繁瑣；同時，在設(shè)備過重，施工場地限制等條件下，無法保證設(shè)備放置的穩(wěn)定性，有造成設(shè)備掉落的風(fēng)險。

因此，現(xiàn)有技術(shù)條件下，使用液壓鉗進行混凝土拆除，無論是運用人工還是吊機對液壓鉗進行移動、吊起、放落、裝配，操作起來相對繁瑣，搬運過程中的掉落風(fēng)險也相對較大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型的技術(shù)目的在于提供一種可移動多方位調(diào)整式混凝土拆除設(shè)備，改善現(xiàn)有液壓鉗搬運、操作不便、穩(wěn)定性差等缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種可移動多方位調(diào)整式混凝土拆除設(shè)備，包括液壓鉗，還包括移動車和連接管，所述液壓鉗通過所述連接管懸掛于所述移動車上，所述液壓鉗與所述連接管的一端可拆卸固定連接，所述連接管的另一端與所述移動車可拆卸固定連接。

進一步地，所述連接管內(nèi)設(shè)有液壓升降裝置。施工操作人員可以通過操縱設(shè)置在連接管內(nèi)的液壓升降裝置控制液壓鉗在垂直方向上下移動至合適的作業(yè)位置。

進一步地，所述連接管內(nèi)還設(shè)有升降限位裝置，所述升降限位裝置設(shè)置于所述液壓升降裝置的上方。設(shè)置升降限位裝置可以確保連接管的升降幅度在適當?shù)姆秶鷥?nèi)。

進一步地，所述液壓鉗與所述連接管的一端通過法蘭裝置連接，所述法蘭裝置包括上法蘭盤、下法蘭盤和抱箍，所述抱箍與所述下法蘭盤固定連接，所述上法蘭盤和所述下法蘭盤通過螺栓固定連接；所述上法蘭盤與所述連接管固定連接，所述抱箍與所述液壓鉗固定連接。上下法蘭盤之間使用螺栓固定便于安裝、拆卸。

進一步地，所述上法蘭盤與所述連接管之間還設(shè)有加勁肋。

進一步地，所述連接管的另一端設(shè)有單法蘭盤，所述單法蘭盤與所述移動車通過螺栓固定連接。

進一步地，所述單法蘭盤與所述連接管之間設(shè)有加勁肋。

進一步地，所述移動車底部設(shè)有360度轉(zhuǎn)向輪。移動車底設(shè)置360度轉(zhuǎn)向輪便于移動車在水平方向上向四周的靈活移動，從而靈活地將液壓鉗在水平方向上調(diào)整至適當?shù)淖鳂I(yè)位置。

進一步地，所述移動車上設(shè)有推手。設(shè)置推手便于使用者操作控制移動車。

進一步地，所述連接管為無縫鋼管。

本實用新型的有益效果：

本實用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有以下有益效果：將液壓鉗懸掛于移動車上，便于液壓鉗的靈活轉(zhuǎn)運；同時在垂直方向和水平方向上均能靈活調(diào)整液壓鉗的位置，操作簡便、安全；液壓鉗與移動車可以方便的組裝和拆卸，便于設(shè)備的運輸以及提高存放空間的利用率。

以下將結(jié)合附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一個較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中部位Ⅰ的側(cè)視放大圖。

圖3為圖1中部位Ⅱ的放大圖。

圖中，1液壓鉗；11下法蘭盤；12抱箍；2移動車；21 360度轉(zhuǎn)向輪；22推手；3連接管；31上法蘭盤；32加勁肋；33單法蘭盤；34液壓升降裝置；35升降限位裝置；4待拆卸的混凝土塊

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一具體實施例，一種可移動多方位調(diào)整式混凝土拆除設(shè)備，包括液壓鉗1，移動車2和連接管3，液壓鉗1通過連接管3懸掛于移動車2上。

如圖1和2所示，液壓鉗1與連接管3的一端通過法蘭裝置連接，法蘭裝置包括上法蘭盤31、下法蘭盤11和抱箍12，抱箍12與下法蘭盤11固定連接，上法蘭盤31和下法蘭盤11通過螺栓固定連接；上法蘭盤31與連接管3采用焊接固定連接，抱箍12與液壓鉗1采用螺栓固定連接。上、下法蘭盤之間使用螺栓固定便于安裝、拆卸。上法蘭盤31與連接管3之間還設(shè)有加勁肋32，以加強穩(wěn)固性。

連接管3的另一端設(shè)有單法蘭盤33，單法蘭盤33與移動車2通過螺栓固定連接。單法蘭盤33與連接管3之間也設(shè)有加勁肋32。

如圖3所示，連接管3內(nèi)設(shè)有液壓升降裝置34。操作者可以通過操縱設(shè)置在連接管3內(nèi)的液壓升降裝置34控制液壓鉗1在垂直方向上下移動至待拆卸的混凝土塊4的作業(yè)位置。

連接管3內(nèi)還設(shè)有升降限位裝置35，升降限位裝置35設(shè)置于液壓升降裝置34的上方。設(shè)置升降限位裝置可以確保連接管的升降幅度在適當?shù)姆秶鷥?nèi)。

移動車2底部設(shè)有360度轉(zhuǎn)向輪21，便于移動車2在水平方向上向四周的靈活移動，從而靈活地將液壓鉗1在水平方向上調(diào)整至適當?shù)拇鹦兜幕炷翂K4的作業(yè)位置上。

移動車2上設(shè)有推手22，便于使用者操作控制移動車。

本實用新型的連接管為無縫鋼管。當然，在其他一些實施例中，選用其他材質(zhì)的能夠滿足液壓鉗的吊裝要求的連接管也是可行的。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。