一種自走式高壓線路快速搶修塔的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種搶修塔，具體是一種自走式高壓線路快速搶修塔。
【背景技術】
[0002]在尚壓線路，例如220kV或以上的超尚壓尚壓線路等遇狂風暴雨、地震等風災、雨災、雪災、地震等極端惡劣的自然災害時，常會引起超高壓高壓線路鐵塔的倒塌；由此，又會導致倒塌的鐵塔及其支架的高壓高壓線路段危及其附近的交通設施，例如，高速公路、鐵路等設施，以及各種民用設施及廠礦企業(yè)生產設備，導致嚴重的生產及安全事故的發(fā)生；如在位于城市地區(qū)的超高壓高壓線路鐵塔的倒塌，則其危害更加嚴重；以往，遇到所述超高壓高壓線路鐵塔，通常是在事故現場緊急搶險，臨時搭起超高壓高壓線路支撐用鐵塔，同時，重新新建新的超尚壓尚壓線路鐵塔；待所述新鐵塔完成之后，在拆除該臨時搭建的超尚壓尚壓線路支撐用鐵塔；如上所述，由于倒塌的鐵塔及其支架的高壓高壓線路段為超高電壓，鐵塔高度很大，且立柱重量很大，其豎立、提升、接長和加固非常麻煩，費力；因此，以往臨時搭建的超高壓高壓線路支撐用鐵塔的施工本身也非常麻煩，費時，費力，由此，使得倒塌的鐵塔及其支架的高壓高壓線路的搶修也非常麻煩，費時，費力，給鐵塔及其高壓線路的搶修、災害的及時解除和生產、安全的及時回復帶來延誤和損失。傳統(tǒng)的搶修塔的移動一般是通過在底盤上安裝輪子或將搶修塔安裝在卡車上實現的，這兩種方式適合于路面情況較好的環(huán)境。路面環(huán)境不好的情況下，普通升降平臺難以滿足要求。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種自走式高壓線路快速搶修塔，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
一種自走式高壓線路快速搶修塔，包括固定底座、升降裝置、行走底座、快速支撐組件和塔身，所述固定底座中心處設有方槽，方槽內通過四組升降裝置活動設有行走底座；所述升降裝置包括立管、絲杠、升降電機、連桿、絲杠螺母、轉輪和六角螺母，所述立管的側壁與方槽的內固定連接，絲杠設置在立管內，轉輪設置在立管的上端，絲杠的上端與轉輪相連接，轉輪上端的絲杠上設有六角螺母，升降電機驅動連接轉輪，立管的管壁上設有軸向的長孔，絲杠螺母與絲杠螺紋連接，所述連桿的一端與絲杠螺母固定連接，連桿的另一端固定連接行走底座；所述行走底座底部陣列設有獨立輪系，獨立輪系包括第一殼體和插接在第一殼體內壁的第二殼體，第一殼體和第二殼體通過連接軸活動連接，在第一殼體的左側的側壁上設有弧形槽，第二殼體上設有與弧形槽適配的導向軸；第二殼體的左側設有固定軸，固定軸連接有彈簧的一端，彈簧的另一端固定在第一殼體的側壁上，第一殼體下方設有滾輪；所述固定底座上對稱設有若干組快速支撐組件，快速支撐組件包括轉動組件和鉆孔固定組件，轉動組件包括轉動基架和氣缸，轉動基架上設有偏心圓柱，偏心圓柱兩側設有偏心軸，偏心軸插接在軸座上，偏心軸與軸座的孔之間設有滾珠軸承，軸座固接在轉動基架上；其中一根偏心軸的端部為方柱，方柱固接在旋臂上的方孔內，方柱與方孔為緊配合；旋臂尾部通過銷軸連接氣缸的端部接頭上，氣缸的尾部通過銷軸連接設置在轉動基架上的氣缸座的軸孔上；偏心圓柱上連接有鉆孔固定組件，鉆孔固定組件包括鉆孔固定板和動力頭，鉆孔固定板末端設有鉆孔主架，鉆孔主架頂部安裝有液壓缸，液壓缸驅動連接動力頭，鉆孔主架外側部焊接有滑道，所述動力頭活動安裝在滑道上，動力頭通過六方接頭活動連接有自鉆式錨桿粧；所述固定底座上方設有塔身，塔身由若干塔單元體上下疊置后通過螺栓固定連接構成，塔單元體包括安裝底架、位于安裝底架上方的連接平臺、位于安裝底架及連接平臺之間的剪叉支架和液壓裝置，安裝底架和連接平臺之間還設有伸縮導承；所述剪叉支架包括自上而下首尾聯接的三個剪叉和兩個液壓缸，剪叉上下之間均采用螺栓螺母副連接，且上下兩個剪叉上設有橫向連接桿，液壓缸左右對稱設置在剪叉之間，液壓缸兩端分別活動連接在三個剪叉中中間剪叉兩端的橫向連接桿上，液壓裝置設置在安裝底架上。
[0005]進一步的，所述固定底座為型鋼構件，且固定底座內設有配重件。
[0006]進一步的，所述固定底座上設有與轉動基架適配的凹槽。
[0007]進一步的，所述自鉆式錨桿粧的葉片為中空螺旋結構，并且螺距為5cm。
[0008]與現有技術相比，本發(fā)明通過調整轉動組件的轉動角度，使得本發(fā)明可適用于多種地面，且動力頭驅動自鉆式錨桿粧鉆入地面，整體的固定十分牢靠；同時設有獨立輪系，塔身和固定底座為分體式結構，而且塔身由多個塔單元體組成，塔單元體能夠伸縮，無論攜帶還是安裝都十分方便，可在極短的時間內完成，大大有利于重新建設新的超高壓高壓線路鐵塔，待所述新鐵塔完成之后，可方便拆除該臨時搭建的搶修塔，大大提高成本，使得鐵塔及其高壓線路的搶修及時完成，及時解除災害影響，使得生產、安全可及時恢復，以減少延誤和損失。
【附圖說明】
[0009]圖1為自走式高壓線路快速搶修塔的結構示意圖。
[0010]圖2為自走式高壓線路快速搶修塔中固定底座的結構示意圖。
[0011]圖3為自走式高壓線路快速搶修塔中固定底座的收起時的示意圖。
[0012]圖4為自走式高壓線路快速搶修塔中升降裝置的結構示意圖。
[0013]圖5為自走式高壓線路快速搶修塔中獨立輪系的結構示意圖。
[0014]圖6為自走式高壓線路快速搶修塔中轉動組件的結構示意圖。
[0015]圖7為自走式高壓線路快速搶修塔中鉆孔固定組件的結構示意圖。
[0016]圖8為自走式高壓線路快速搶修塔中塔單元體的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合【具體實施方式】對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0018]請參閱圖1-8，一種自走式高壓線路快速搶修塔，包括固定底座1、升降裝置2、行走底座3、快速支撐組件和塔身，所述固定底座1中心處設有方槽11，方槽11內通過四組升降裝置2活動設有行走底座3 ;所述升降裝置2包括立管21、絲杠23、升降電機24、連桿25、絲杠螺母26、轉輪27和六角螺母28，所述立管21的側壁與方槽11的內固定連接，絲杠23設置在立管21內，轉輪27設置在立管21的上端，絲杠23的上端與轉輪27相連接，轉輪27上端的絲杠23上設有六角螺母28，升降電機24驅動連接轉輪27，立管21的管壁上設有軸向的長孔22，絲杠螺母26與絲杠23螺紋連接，所述連桿25的一端與絲杠螺母26固定連接，連桿25的另一端固定連接行走底座3，行走動作完成后，通過升降裝置2使行走底座3上升縮入方槽11內，方便快捷；所述行走底座3底部陣列設有獨立輪系，獨立輪系包括第一殼體31和插接在第一殼體31內壁的第二殼體32，第一殼體31和第二殼體32通過連接軸33活動連接