，第一殼體31和第二殼體32可繞連接軸33轉(zhuǎn)動(dòng)，在第一殼體31的左側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有弧形槽311，第二殼體32上設(shè)有與弧形槽311適配的導(dǎo)向軸321，導(dǎo)向軸321可在弧形槽311內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；第二殼體32的左側(cè)設(shè)有固定軸322，固定軸322連接有彈簧323的一端，彈簧323的另一端固定在第一殼體31的側(cè)壁上，第一殼體31下方設(shè)有滾輪34，獨(dú)立輪系不僅結(jié)構(gòu)簡單，占用空間少，而且使本發(fā)明在行進(jìn)時(shí)更加平穩(wěn)，消除加工安裝誤差或路面不平時(shí)對移動(dòng)行駛的影響；所述固定底座1上對稱設(shè)有若干組快速支撐組件，快速支撐組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)組件4和鉆孔固定組件5，轉(zhuǎn)動(dòng)組件4包括轉(zhuǎn)動(dòng)基架41和氣缸47，轉(zhuǎn)動(dòng)基架41上設(shè)有偏心圓柱42，偏心圓柱42兩側(cè)設(shè)有偏心軸43，偏心軸43插接在軸座44上，偏心軸43與軸座44的孔之間設(shè)有滾珠軸承，滾珠軸承可增加軸、孔之間的耐磨性和保持軸、孔之間的精度，軸座44固接在轉(zhuǎn)動(dòng)基架41上；其中一根偏心軸43的端部為方柱45，方柱45固接在旋臂46上的方孔內(nèi)，方柱45與方孔為緊配合；旋臂46尾部通過銷軸連接氣缸47的端部接頭上，氣缸47的尾部通過銷軸連接設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)基架41上的氣缸座48的軸孔上；偏心圓柱42上連接有鉆孔固定組件5，鉆孔固定組件5包括鉆孔固定板51和動(dòng)力頭55，鉆孔固定板51末端設(shè)有鉆孔主架52，鉆孔主架52頂部安裝有液壓缸53，液壓缸53驅(qū)動(dòng)連接動(dòng)力頭55，鉆孔主架52外側(cè)部焊接有滑道54，所述動(dòng)力頭55活動(dòng)安裝在滑道54上，動(dòng)力頭55通過六方接頭活動(dòng)連接有自鉆式錨桿粧56，通過六方接頭活動(dòng)連接有自鉆式錨桿粧56方便更換自鉆式錨桿粧56 ;在本發(fā)明移動(dòng)至搶修地點(diǎn)后，啟動(dòng)氣缸47，打開快速支撐組件，動(dòng)力頭55驅(qū)動(dòng)自鉆式錨桿粧56鉆入地面，起到固定整體的作用；所述固定底座1上方設(shè)有塔身，塔身由若干塔單元體6上下疊置后通過螺栓固定連接構(gòu)成，塔單元體6包括安裝底架61、位于安裝底架61上方的連接平臺62、位于安裝底架61及連接平臺62之間的剪叉支架63和液壓裝置64，安裝底架61和連接平臺62之間還設(shè)有伸縮導(dǎo)承65起到加固的作用；所述剪叉支架63包括自上而下首尾聯(lián)接的三個(gè)剪叉631和兩個(gè)液壓缸632，剪叉631上下之間均采用螺栓螺母副連接，且上下兩個(gè)剪叉631上設(shè)有橫向連接桿633，液壓缸632左右對稱設(shè)置在剪叉631之間，液壓缸632兩端分別活動(dòng)連接在三個(gè)剪叉中中間剪叉兩端的橫向連接桿633上，液壓裝置64設(shè)置在安裝底架61上；本發(fā)明的塔身由若干塔單元體6上下疊置后通過螺栓固定連接構(gòu)成，且塔單元體6本身能夠伸縮，無論攜帶還是安裝都十分方便，可在極短的時(shí)間內(nèi)完成，大大有利于重新建設(shè)新的超高壓高壓線路鐵塔，待所述新鐵塔完成之后，可方便拆除該臨時(shí)搭建的搶修塔，大大提高成本，使得鐵塔及其高壓線路的搶修及時(shí)完成，及時(shí)解除災(zāi)害影響，使得生產(chǎn)、安全可及時(shí)恢復(fù)，以減少延誤和損失。
[0019]上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自走式高壓線路快速搶修塔，包括固定底座、升降裝置、行走底座、快速支撐組件和塔身，其特征在于，所述固定底座中心處設(shè)有方槽，方槽內(nèi)通過四組升降裝置活動(dòng)設(shè)有行走底座；所述升降裝置包括立管、絲杠、升降電機(jī)、連桿、絲杠螺母、轉(zhuǎn)輪和六角螺母，所述立管的側(cè)壁與方槽的內(nèi)固定連接，絲杠設(shè)置在立管內(nèi)，轉(zhuǎn)輪設(shè)置在立管的上端，絲杠的上端與轉(zhuǎn)輪相連接，轉(zhuǎn)輪上端的絲杠上設(shè)有六角螺母，升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接轉(zhuǎn)輪，立管的管壁上設(shè)有軸向的長孔，絲杠螺母與絲杠螺紋連接，所述連桿的一端與絲杠螺母固定連接，連桿的另一端固定連接行走底座；所述行走底座底部陣列設(shè)有獨(dú)立輪系，獨(dú)立輪系包括第一殼體和插接在第一殼體內(nèi)壁的第二殼體，第一殼體和第二殼體通過連接軸活動(dòng)連接，在第一殼體的左側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有弧形槽，第二殼體上設(shè)有與弧形槽適配的導(dǎo)向軸；第二殼體的左側(cè)設(shè)有固定軸，固定軸連接有彈簧的一端，彈簧的另一端固定在第一殼體的側(cè)壁上，第一殼體下方設(shè)有滾輪；所述固定底座上對稱設(shè)有若干組快速支撐組件，快速支撐組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)組件和鉆孔固定組件，轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)基架和氣缸，轉(zhuǎn)動(dòng)基架上設(shè)有偏心圓柱，偏心圓柱兩側(cè)設(shè)有偏心軸，偏心軸插接在軸座上，偏心軸與軸座的孔之間設(shè)有滾珠軸承，軸座固接在轉(zhuǎn)動(dòng)基架上；其中一根偏心軸的端部為方柱，方柱固接在旋臂上的方孔內(nèi)，方柱與方孔為緊配合；旋臂尾部通過銷軸連接氣缸的端部接頭上，氣缸的尾部通過銷軸連接設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)基架上的氣缸座的軸孔上；偏心圓柱上連接有鉆孔固定組件，鉆孔固定組件包括鉆孔固定板和動(dòng)力頭，鉆孔固定板末端設(shè)有鉆孔主架，鉆孔主架頂部安裝有液壓缸，液壓缸驅(qū)動(dòng)連接動(dòng)力頭，鉆孔主架外側(cè)部焊接有滑道，所述動(dòng)力頭活動(dòng)安裝在滑道上，動(dòng)力頭通過六方接頭活動(dòng)連接有自鉆式錨桿粧；所述固定底座上方設(shè)有塔身，塔身由若干塔單元體上下疊置后通過螺栓固定連接構(gòu)成，塔單元體包括安裝底架、位于安裝底架上方的連接平臺、位于安裝底架及連接平臺之間的剪叉支架和液壓裝置，安裝底架和連接平臺之間還設(shè)有伸縮導(dǎo)承；所述剪叉支架包括自上而下首尾聯(lián)接的三個(gè)剪叉和兩個(gè)液壓缸，剪叉上下之間均采用螺栓螺母副連接，且上下兩個(gè)剪叉上設(shè)有橫向連接桿，液壓缸左右對稱設(shè)置在剪叉之間，液壓缸兩端分別活動(dòng)連接在三個(gè)剪叉中中間剪叉兩端的橫向連接桿上，液壓裝置設(shè)置在安裝底架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自走式高壓線路快速搶修塔，其特征在于，所述固定底座為型鋼構(gòu)件，且固定底座內(nèi)設(shè)有配重件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自走式高壓線路快速搶修塔，其特征在于，所述固定底座上設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)基架適配的凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自走式高壓線路快速搶修塔，其特征在于，所述自鉆式錨桿粧的葉片為中空螺旋結(jié)構(gòu)，并且螺距為5cm。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自走式高壓線路快速搶修塔，包括固定底座、升降裝置、行走底座、快速支撐組件和塔身，所述固定底座中心處設(shè)有方槽，方槽內(nèi)通過四組升降裝置活動(dòng)設(shè)有行走底座；所述升降裝置包括立管、絲杠、升降電機(jī)、連桿、絲杠螺母、轉(zhuǎn)輪和六角螺母，所述立管的側(cè)壁與方槽的內(nèi)固定連接，絲杠設(shè)置在立管內(nèi)，轉(zhuǎn)輪設(shè)置在立管的上端，絲杠的上端與轉(zhuǎn)輪相連接；所述行走底座底部陣列設(shè)有獨(dú)立輪系；所述固定底座上方設(shè)有塔身，塔身由若干塔單元體上下疊置后通過螺栓固定連接構(gòu)成；使得鐵塔及其高壓線路的搶修及時(shí)完成，及時(shí)解除災(zāi)害影響，使得生產(chǎn)、安全可及時(shí)恢復(fù)，以減少延誤和損失。
【IPC分類】E02D27/42, E04H12/22, E04H12/18, E02D5/54
【公開號】CN105332540
【申請?zhí)枴緾N201510793372
【發(fā)明人】劉操
【申請人】劉操
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月18日