一種車位鎖防撞結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車位鎖，特別是一種車位鎖防撞結(jié)構(gòu)。本發(fā)明主要由底板、支撐座、擋車桿、螺釘組成，其特征是：在一對(duì)支撐座內(nèi)固定有彈性物體，該彈性物體上設(shè)有供擋車桿轉(zhuǎn)軸插入的孔。所述彈性物體為橡膠類材料或者具有一定硬度的呈網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)材料。當(dāng)擋車桿受到車輛撞擊時(shí)，擋車桿便會(huì)受力傾斜，而固定擋車桿的兩個(gè)支撐座分別會(huì)受到一個(gè)向上、一個(gè)向下的力量，由于支撐擋車桿的兩個(gè)支撐座固定在下部堅(jiān)硬的底板上，而支撐座在固定方式上只有在向上的方向留有運(yùn)行空間，這樣支撐座便會(huì)克服橡膠的壓力后向上運(yùn)行，從而可以避免擋車桿被撞壞的現(xiàn)象發(fā)生。
【專利說(shuō)明】
一種車位鎖防撞結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種車位鎖，特別是一種車位鎖防撞結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的一些車位鎖基本上都不防撞，也有一些車位鎖具有防撞功能，但是這種防撞功能采用的是在擋車桿的下部通過(guò)增加一根彈簧來(lái)達(dá)到防彎曲(即防撞)的效果，這種方法雖然可以起到防撞效果，但是在生產(chǎn)加工中由于電焊產(chǎn)生的高溫會(huì)使彈簧的彈性受到影響，經(jīng)常發(fā)生彈簧被撞以后擋車桿回不了位，而回不了位的擋車桿既難看又影響車位鎖的正常使用；另外彈簧經(jīng)過(guò)淬火處理后也很難焊，經(jīng)常在焊接處發(fā)生斷裂，質(zhì)量難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種車位鎖防撞結(jié)構(gòu)，它能有效地防止上述現(xiàn)象的發(fā)生。
[0004]本發(fā)明是以如下的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明主要由底板、支撐座、擋車桿、螺釘組成，其特征是:在一對(duì)支撐座內(nèi)固定有彈性物體，該彈性物體上設(shè)有供擋車桿轉(zhuǎn)軸插入的孔。所述彈性物體為橡膠類材料或者具有一定硬度的呈網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)材料。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；2、加工方便；3、安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)原理圖圖2為本發(fā)明具體實(shí)施例一的固定原理圖
圖3為本發(fā)明具體實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)原理圖圖4為本發(fā)明具體實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)原理圖圖5為本發(fā)明具體實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)原理圖
【具體實(shí)施方式】(本實(shí)施例僅為眾多實(shí)施例之一，不是權(quán)利要求的全部?jī)?nèi)容，對(duì)權(quán)利要求沒有限制作用)
本發(fā)明的具體實(shí)施例一如圖1所示，本發(fā)明主要由底板1、支撐座2、擋車桿3、螺釘4組成，其特征是:在一對(duì)支撐座2內(nèi)固定有彈性物體5，該彈性物體5上設(shè)有供擋車桿轉(zhuǎn)軸6插入的孔。所述彈性物體5為橡膠7類材料或者具有一定硬度的呈網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)8材料。本實(shí)施例中，彈性物體5為橡膠7類材料，它嵌在支撐座2內(nèi)并且上有一個(gè)供擋車桿轉(zhuǎn)軸6插入的孔；其防撞原理如下:當(dāng)擋車桿3受到車輛撞擊時(shí)，擋車桿3便會(huì)受力傾斜，而固定擋車桿3的兩個(gè)支撐座2分別會(huì)受到一個(gè)向上、一個(gè)向下的力量，由于支撐擋車桿3的兩個(gè)支撐座2固定在下部堅(jiān)硬的底板I上，而支撐座2在固定方式上只有在向上的方向留有運(yùn)行空間，這樣支撐座2便會(huì)克服橡膠7的壓力后向上運(yùn)行，從而可以避免擋車桿3被撞壞的現(xiàn)象發(fā)生。圖2所示的是支撐座2與底板I之間通過(guò)螺釘4進(jìn)行固定的結(jié)構(gòu)圖。
[0007]本發(fā)明的具體實(shí)施例二如圖3所示，本實(shí)施例與實(shí)施例一相比其防撞效果更好，因?yàn)閺膱D3中可以看到，固定用的螺釘4下部還有足夠厚度的橡膠7類材料，在擋車桿3被撞時(shí)其中一個(gè)支撐座2上受到的向上拉力，由于本實(shí)施例中固定用的螺釘4下部還有足夠厚度的橡膠7類材料，所以支撐座2還可以在克服了橡膠7的壓縮形變后產(chǎn)生一個(gè)向上的位移，這樣擋車桿3的運(yùn)動(dòng)幅度可以比實(shí)施例一類型的更大，其防撞效果更好。
[0008]本發(fā)明的具體實(shí)施例三如圖4所示，本實(shí)施例與實(shí)施例一相比其防撞效果較差，因?yàn)閺膱D4中可以看到，具有緩沖作用的橡膠7體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于實(shí)施例一中橡膠7的體積。
[0009]本發(fā)明的具體實(shí)施例四如圖5所示，本實(shí)施例與實(shí)施例一相比其防撞效果一般，我們從圖5中可以看到，本實(shí)施例是采用物體的形狀結(jié)構(gòu)(比如網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)8)來(lái)達(dá)到具有緩沖作用的，所以其緩沖作用的好壞與構(gòu)成該結(jié)構(gòu)的材料種類、形狀、厚度等有著諸多的聯(lián)系O
[0010]本發(fā)明的權(quán)利要求范圍除了上述例舉的實(shí)施例外，對(duì)于一些沒有例舉在說(shuō)明書內(nèi)的實(shí)施例但是其技術(shù)特征與本權(quán)利要求內(nèi)容完全相同的實(shí)施例，也完全屬于本專利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車位鎖防撞結(jié)構(gòu)，主要由底板(I)、支撐座(2)、擋車桿(3)、螺釘(4)組成，其特征是:在一對(duì)支撐座(2 )內(nèi)固定有彈性物體(5 )，該彈性物體(5 )上設(shè)有供擋車桿轉(zhuǎn)軸(6 )插入的孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車位鎖防撞結(jié)構(gòu)，其特征是:所述彈性物體(5)為橡膠(7)類材料或者具有一定硬度的呈網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)(8)材料。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK105986694SQ201510067369
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日
【發(fā)明人】沈其衡
【申請(qǐng)人】上海固堅(jiān)鎖業(yè)有限公司