充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),所述車(chē)庫(kù)上設(shè)置有充電設(shè)備,所述車(chē)庫(kù)本體上設(shè)置的所述充電設(shè)備能夠?qū)γ總€(gè)停車(chē)位上停放的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電,所述充電設(shè)備包括電源控制箱、電源線、多級(jí)滑觸線、集電器和充電樁頭,所述多級(jí)滑觸線沿所述車(chē)庫(kù)本體的傳動(dòng)鏈條布置了一圈。本實(shí)用新型的充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),通過(guò)安裝多級(jí)滑觸線將控制電源箱處的電流輸送至集電器,然后分流至充電樁頭實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)庫(kù)中每個(gè)停車(chē)位的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。本實(shí)用新型車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)約土地占用面積,使用方便,克服了現(xiàn)有立體車(chē)庫(kù)不能對(duì)每個(gè)停車(chē)位充電的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),具體涉及一種充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)代人工作和生活中不可缺少的交通工具,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們購(gòu)買(mǎi)力的不斷提高,近幾年來(lái)汽車(chē)界強(qiáng)力推出“節(jié)能”、“環(huán)?!钡碾妱?dòng)汽車(chē)已經(jīng)得到廣大民眾的認(rèn)可,未來(lái)幾年電動(dòng)汽車(chē)的保有量將日益增加。在現(xiàn)有普通停車(chē)場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)有汽車(chē)制造商家新建專業(yè)的汽車(chē)充電站。這樣的充電站占地面積廣、實(shí)用性不強(qiáng)。而現(xiàn)在市面上的垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)卻沒(méi)有充電裝置。隨著將來(lái)立體車(chē)庫(kù)的不斷增加,能在其每個(gè)車(chē)位上都能給電動(dòng)汽車(chē)充電成為業(yè)界待解決的新問(wèn)題。所以實(shí)用新型一種專門(mén)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)在立體車(chē)庫(kù)停車(chē)時(shí)能對(duì)其充電的設(shè)備是十分必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)。
[0004]考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題,根據(jù)本實(shí)用新型公開(kāi)的一個(gè)方面,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),所述車(chē)庫(kù)包括車(chē)庫(kù)本體,所述車(chē)庫(kù)本體上設(shè)置有充電設(shè)備,所述車(chē)庫(kù)本體上設(shè)置的所述充電設(shè)備能夠?qū)γ總€(gè)停車(chē)位上停放的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電,所述充電設(shè)備包括電源控制箱、電源線、多級(jí)滑觸線、集電器和充電粧頭,所述電源控制箱設(shè)置在所述車(chē)庫(kù)本體的主立柱上,所述多級(jí)滑觸線沿所述車(chē)庫(kù)本體的傳動(dòng)鏈條布置了一圈,所述集電器安裝在所述車(chē)庫(kù)本體的吊籃三角臂上,所述的充電粧頭通過(guò)所述電源線與所述的集電器相連,所述的集電器通過(guò)所述的電源線與所述的電源控制箱相連。
[0006]為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型,進(jìn)一步的技術(shù)方案是:
[0007]所述多級(jí)滑觸線與所述集電器的電刷相連。
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案:所述電源控制箱與外部電源連接。
[0009]更進(jìn)一步的技術(shù)方案:所述充電粧頭設(shè)置在停車(chē)位的尾部。
[0010]更進(jìn)一步的技術(shù)方案:所述外部電源的電壓為12kV或0.5kV。
[0011]更進(jìn)一步的技術(shù)方案:所述的車(chē)庫(kù)本體還包括車(chē)庫(kù)機(jī)架部件和傳動(dòng)部件。
[0012]更進(jìn)一步的技術(shù)方案:所述車(chē)庫(kù)機(jī)架部件包括車(chē)庫(kù)主立柱、橫梁、拉桿,所述拉桿包括直拉桿和斜拉桿。
[0013]更進(jìn)一步的技術(shù)方案:所述傳動(dòng)部件包括電機(jī)、減速箱、鏈輪、傳動(dòng)鏈條和張緊裝置。
[0014]更進(jìn)一步的技術(shù)方案:所述傳動(dòng)部件還包括外齒輪和內(nèi)齒輪。
[0015]更進(jìn)一步的技術(shù)方案:所述車(chē)庫(kù)長(zhǎng)X寬X高的尺寸為6.3m X 5.0m X 9.6m,能夠同時(shí)停放8輛汽車(chē)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果之一是:
[0017]本實(shí)用新型所述的充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)設(shè)置有充電設(shè)備,通過(guò)安裝多級(jí)滑觸線將控制電源箱處的電流輸送至集電器,然后分流至充電粧頭實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)庫(kù)中每個(gè)停車(chē)位的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。本實(shí)用新型車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)約土地占用面積,使用方便,克服了現(xiàn)有立體車(chē)庫(kù)不能對(duì)每個(gè)停車(chē)位充電的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚的說(shuō)明本申請(qǐng)文件實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)的描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅是對(duì)本申請(qǐng)文件中一些實(shí)施例的參考,對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下,還可以根據(jù)這些附圖得到其它的附圖。
[0019]圖1為充電設(shè)備安裝在車(chē)庫(kù)上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為充電立體車(chē)庫(kù)的充電粧頭為汽車(chē)充電的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖3為充電立體車(chē)庫(kù)的車(chē)庫(kù)機(jī)架部件的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為充電立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)部件的局部結(jié)構(gòu)不意圖。
[0023]其中,附圖中的附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱為:
[0024]I 一車(chē)庫(kù)本體,2 —電源控制箱,3 —多級(jí)滑觸線,4 一集電器,5 —充電粧頭,6 —傳動(dòng)鏈條,7 —吊籃三角臂,8 一車(chē)庫(kù)機(jī)架部件,9 一車(chē)庫(kù)主立柱,10 —水平拉桿,11 一斜拉桿,12 —?jiǎng)恿鲃?dòng)軸,13—傳動(dòng)部件,14一電機(jī),15 —減速箱,16—外齒輪,17—內(nèi)齒輪,18—滾輪,19 一提升盤(pán)。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0026]如圖1至圖4所示,一種充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,所述車(chē)庫(kù)包括車(chē)庫(kù)本體I,所述車(chē)庫(kù)本體上設(shè)置有充電設(shè)備,所述車(chē)庫(kù)本體上設(shè)置的所述充電設(shè)備能夠?qū)γ總€(gè)停車(chē)位上停放的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電,所述充電設(shè)備包括電源控制箱2、電源線、多級(jí)滑觸線3、集電器4和充電粧頭5,所述電源控制箱設(shè)置在所述車(chē)庫(kù)本體的主立柱9上,所述多級(jí)滑觸線沿所述車(chē)庫(kù)本體的傳動(dòng)鏈條6布置了一圈,所述集電器安裝在所述車(chē)庫(kù)本體的吊籃三角臂7上,所述的充電粧頭通過(guò)所述電源線與所述的集電器相連,所述的集電器通過(guò)所述的電源線與所述的電源控制箱相連。
[0027]在本實(shí)施例中,所述多級(jí)滑觸線與所述集電器的電刷相連。
[0028]在本實(shí)施例中,所述電源控制箱與外部電源連接。
[0029]在本實(shí)施例中,所述充電粧頭設(shè)置在停車(chē)位的尾部。
[0030]在本實(shí)施例中,所述外部電源的電壓為12kV或0.5kV。
[0031]在本實(shí)施例中,所述車(chē)庫(kù)機(jī)架部件包括車(chē)庫(kù)主立柱、橫梁、拉桿,所述拉桿包括直拉桿10和斜拉桿11,動(dòng)力傳動(dòng)軸12水平焊接在車(chē)庫(kù)機(jī)架上。
[0032]在本實(shí)施例中,所述的車(chē)庫(kù)本體還包括車(chē)庫(kù)機(jī)架部件8和傳動(dòng)部件13。
[0033]傳動(dòng)部件13的外齒輪16和內(nèi)齒輪17通過(guò)9個(gè)滾輪18安裝固定在提升盤(pán)19上,在傳動(dòng)時(shí)通過(guò)電機(jī)14和減速箱15帶動(dòng)鏈輪和鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),停放車(chē)輛。所述內(nèi)齒輪的抗彎強(qiáng)度大于所述外齒輪的抗彎強(qiáng)度。
[0034]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述,每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其它實(shí)施例的不同之處,各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分相互參見(jiàn)即可。
[0035]除上述以外,還需要說(shuō)明的是,在本說(shuō)明書(shū)中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”等,指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說(shuō)明書(shū)中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來(lái)說(shuō),結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí),所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來(lái)實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0036]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述,但是,應(yīng)該理解,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式,這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開(kāi)的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說(shuō),在本申請(qǐng)公開(kāi)和權(quán)利要求的范圍內(nèi),可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外,對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō),其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),所述車(chē)庫(kù)包括車(chē)庫(kù)本體,其特征在于:所述車(chē)庫(kù)本體上設(shè)置有充電設(shè)備,所述車(chē)庫(kù)本體上設(shè)置的所述充電設(shè)備能夠?qū)γ總€(gè)停車(chē)位上停放的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電,所述充電設(shè)備包括電源控制箱、電源線、多級(jí)滑觸線、集電器和充電粧頭,所述電源控制箱設(shè)置在所述車(chē)庫(kù)本體的主立柱上,所述多級(jí)滑觸線沿所述車(chē)庫(kù)本體的傳動(dòng)鏈條布置了一圈,所述集電器安裝在所述車(chē)庫(kù)本體的吊籃三角臂上,所述的充電粧頭通過(guò)所述電源線與所述的集電器相連,所述的集電器通過(guò)所述的電源線與所述的電源控制箱相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),其特征在于:所述多級(jí)滑觸線與所述集電器的電刷相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),其特征在于:所述電源控制箱與外部電源連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),其特征在于:所述充電粧頭設(shè)置在停車(chē)位的尾部。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),其特征在于:所述外部電源的電壓為121^0.5kVo6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),其特征在于:所述的車(chē)庫(kù)本體還包括車(chē)庫(kù)機(jī)架部件和傳動(dòng)部件。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),其特征在于:所述車(chē)庫(kù)機(jī)架部件包括車(chē)庫(kù)主立柱、橫梁、拉桿,所述拉桿包括直拉桿和斜拉桿。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),其特征在于:所述傳動(dòng)部件包括電機(jī)、減速箱、鏈輪、傳動(dòng)鏈條和張緊裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),其特征在于:所述傳動(dòng)部件還包括外齒輪和內(nèi)齒輪。10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一所述的充電垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),其特征在于:所述車(chē)庫(kù)長(zhǎng)X寬X高的尺寸為6.3mX5.0mX9.6m,能夠同時(shí)停放8輛汽車(chē)。
【文檔編號(hào)】E04H6/14GK205558406SQ201620115635
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月5日
【發(fā)明人】范澤春
【申請(qǐng)人】范澤春