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      消防車用組合后爬梯的制作方法

      文檔序號:19217閱讀:525來源:國知局
      專利名稱:消防車用組合后爬梯的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種消防車用組合后爬梯,包括爬梯組以及與爬梯組相配合的旋轉(zhuǎn)踏板組,爬梯組包括爬梯固定板,爬梯固定板上焊接有固定管,固定管上焊接有扶手桿一和扶手桿二,扶手桿一和扶手桿二之間設(shè)置有沖孔踏板一;旋轉(zhuǎn)踏板組包括兩個翻轉(zhuǎn)固定板,翻轉(zhuǎn)固定板上設(shè)有防滑板,并且翻轉(zhuǎn)固定板上設(shè)置有限位塊和彎管,彎管通過銷軸和尼龍墊與翻轉(zhuǎn)固定板連接,彎管之間焊接有沖孔踏板二。本實(shí)用新型的有益效果為:通過設(shè)置的爬梯組和旋轉(zhuǎn)踏板組,進(jìn)而使得本實(shí)用新型具有爬梯的作用,此外通過設(shè)置的旋轉(zhuǎn)踏板組,并且旋轉(zhuǎn)踏板組上設(shè)置有限位塊和彎管,彎管之間還設(shè)置有沖孔踏板二,進(jìn)而使得本實(shí)用新型具有靈活性強(qiáng),應(yīng)用范圍廣,結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。
      【專利說明】消防車用組合后爬梯

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及消防設(shè)備領(lǐng)域,具體來說,涉及一種消防車用組合后爬梯。

      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有常規(guī)消防車車后爬梯大都為折疊結(jié)構(gòu),形式單一,不能滿足消防車品種不斷發(fā)展的需要,特別是在不同地形地勢的情況下消防車和地面所成的角度高度不同的情況下,很不方便消防人員上下。
      [0003]針對相關(guān)技術(shù)中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種消防車用組合后爬梯,以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
      [0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
      [0006]一種消防車用組合后爬梯,包括爬梯組以及與所述爬梯組相配合的旋轉(zhuǎn)踏板組,所述爬梯組包括爬梯固定板,所述爬梯固定板上對稱焊接有固定管,所述固定管上焊接有扶手桿一和扶手桿二,所述扶手桿一和扶手桿二之間設(shè)置有沖孔踏板一;所述旋轉(zhuǎn)踏板組包括設(shè)置于所述后保險杠上的兩個翻轉(zhuǎn)固定板,所述翻轉(zhuǎn)固定板上設(shè)有相匹配的防滑板,并且所述翻轉(zhuǎn)固定板上設(shè)置有限位塊和彎管,所述彎管通過銷軸和尼龍墊與翻轉(zhuǎn)固定板連接,所述彎管之間焊接有沖孔踏板二。
      [0007]進(jìn)一步的,所述彎管和旋轉(zhuǎn)固定板之間通過限位塊進(jìn)行限位。
      [0008]進(jìn)一步的,所述彎管和旋轉(zhuǎn)固定板之間通過定位銷進(jìn)行固定。
      [0009]此外,所述防滑板和彎管之間的距離為300cm。
      [0010]本實(shí)用新型的有益效果為:通過設(shè)置的爬梯組和旋轉(zhuǎn)踏板組,進(jìn)而使得本實(shí)用新型具有爬梯的作用,此外通過設(shè)置的旋轉(zhuǎn)踏板組,并且旋轉(zhuǎn)踏板組上設(shè)置有限位塊和彎管,彎管之間還設(shè)置有沖孔踏板二,進(jìn)而使得本實(shí)用新型具有靈活性強(qiáng),應(yīng)用范圍廣,結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。

      【附圖說明】

      [0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0012]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的消防車用組合后爬梯的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的爬梯組結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)踏板組結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的限位裝置示意圖。
      [0016]圖中:
      [0017]1、爬梯組;2、旋轉(zhuǎn)踏板組;3、爬梯固定板;4、固定管;5、手桿一 ;6、手桿二 ;7、沖孔踏板一 ;8、后保險杠;9、防滑板;10、旋轉(zhuǎn)固定板;11、限位塊;12、彎管;13、銷軸;14、尼龍墊;15、沖孔踏板二 ;16、定位銷。

      【具體實(shí)施方式】
      [0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0019]如圖1-4所示,根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,提供了一種消防車用組合后爬梯,包括爬梯組I以及與所述爬梯組I相配合的旋轉(zhuǎn)踏板組2,所述爬梯組I包括爬梯固定板3,所述爬梯固定板3上對稱焊接有固定管4,所述固定管4上焊接有扶手桿一 5和扶手桿二 6,所述扶手桿一 5和扶手桿二 6之間設(shè)置有沖孔踏板一 7 ;所述旋轉(zhuǎn)踏板組2包括設(shè)置于所述后保險杠8上的兩個翻轉(zhuǎn)固定板10,所述保險杠8設(shè)置在所述爬梯組I的下端,并且,所述翻轉(zhuǎn)固定板10上設(shè)有相匹配的防滑板9,并且所述翻轉(zhuǎn)固定板10上設(shè)置有限位塊11和彎管12,所述彎管12通過銷軸13和尼龍墊14與翻轉(zhuǎn)固定板10連接,所述彎管12之間焊接有沖孔踏板二 15。
      [0020]另外,為了起到旋轉(zhuǎn)的效果,所述彎管12和旋轉(zhuǎn)固定板10之間通過限位塊11來達(dá)到旋轉(zhuǎn)限位的作用。
      [0021]進(jìn)一步的,為了固定限位之后的裝置,所述彎管12和旋轉(zhuǎn)固定板10之間通過定位銷16進(jìn)行固定。
      [0022]此外,為了符合人體工程學(xué)要求,將防滑板9和彎管12之間的距離設(shè)置為為300cmo
      [0023]在具體使用時,根據(jù)實(shí)際情況需要,將限位塊11和彎管12調(diào)節(jié)到預(yù)定位置,然后利用定位銷16將彎管12固定在旋轉(zhuǎn)固定板10上,達(dá)到固定的效果,然后配合爬梯組1,達(dá)到方便消防人員上下的效果。
      [0024]綜上所述,借助于本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案,通過設(shè)置的爬梯組和旋轉(zhuǎn)踏板組,進(jìn)而使得本實(shí)用新型具有爬梯的作用,此外通過設(shè)置的旋轉(zhuǎn)踏板組,并且旋轉(zhuǎn)踏板組上設(shè)置有限位塊和彎管,彎管之間還設(shè)置有沖孔踏板二,進(jìn)而使得本實(shí)用新型具有靈活性強(qiáng),應(yīng)用范圍廣,結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。
      [0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種消防車用組合后爬梯,包括爬梯組(I)以及與所述爬梯組(I)相配合的旋轉(zhuǎn)踏板組(2),所述爬梯組(I)包括爬梯固定板(3),所述爬梯固定板(3)上對稱焊接有固定管(4),所述固定管(4)上焊接有扶手桿一(5)和扶手桿二(6),所述扶手桿一(5)和扶手桿二(6 )之間設(shè)置有沖孔踏板一(7 );其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)踏板組(2 )包括設(shè)置于后保險杠(8 )上的兩個翻轉(zhuǎn)固定板(10),所述翻轉(zhuǎn)固定板(10)上設(shè)有相匹配的防滑板(9),并且所述翻轉(zhuǎn)固定板(10)上設(shè)置有限位塊(11)和彎管(12),所述彎管(12)通過銷軸(13)和尼龍墊(14)與翻轉(zhuǎn)固定板(10)連接,所述彎管(12)之間焊接有沖孔踏板二( 15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車用組合后爬梯,其特征在于,所述彎管(12)和旋轉(zhuǎn)固定板(10)之間通過限位塊(11)進(jìn)行限位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車用組合后爬梯,其特征在于,所述彎管(12)和旋轉(zhuǎn)固定板(10)之間通過定位銷(16)進(jìn)行固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車用組合后爬梯,其特征在于,所述防滑板(9)和彎管(12)之間的距離為300cm。
      【文檔編號】E06C5-02GK204299453SQ201420662606
      【發(fā)明者】謝玉峰, 何天宇 [申請人]上海金盾特種車輛裝備有限公司
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