專利名稱：自行車車胎球鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車鎖，特別是涉及一種自行車車胎球鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車鎖，通常為U形鎖和鋼絲鎖，這兩種鎖最大的缺陷在于鎖桿外露，小 偷用市場上銷售的微型液壓鉗就可輕易將其夾斷，而U形鎖的鎖桿若做得太粗，不僅大大 增加了制作成本，同時也使車鎖變得十分笨重，使用起來很不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不易被破環(huán)的自行車車胎球鎖。 解決本實用新型技術(shù)問題的方案是自行車車胎球鎖由上鎖體、插銷、連接鏈、鎖 銷、鑰匙、鎖銷孔、下鎖體、插銷孔和掛環(huán)構(gòu)成。其中，上鎖體和下鎖體均為橫截面為直徑為 4-8cm的半圓形的半環(huán)體，且上鎖體和下鎖體的橫截面的半圓形的直邊分別處于其所成的 半環(huán)形的內(nèi)側(cè)面。在上鎖體的兩端頭處各有一個帶有一圓環(huán)形臺階的圓柱形的插銷孔，下 鎖體的兩端頭各有一與下鎖體為一整體的、帶有環(huán)形臺階的圓柱形的插銷。所述兩插銷分 別處于兩插銷孔中并與插銷孔成動配合關(guān)系。上鎖體和下鎖體的結(jié)合體的中部空間的大小 與自行車的輪胎及鋼圈的結(jié)合體的橫截面的外輪廓大小一致。在上鎖體的其中一個端頭的 外側(cè)面鑲嵌有鎖芯，鑰匙插在鎖芯中，鎖芯的內(nèi)端是鎖銷，鎖銷插入與鎖銷的端部正對的、 位于插銷側(cè)面上的鎖銷孔中，并與鎖銷孔成動配合關(guān)系。在上鎖體和下鎖體的外側(cè)分別焊 接有一個C形的掛環(huán)，兩掛環(huán)通過連接鏈連接。使用時，將上鎖體和下鎖體分開，將二者卡 在自行車的前輪的輪胎及鋼圈上，并將上鎖體和下鎖體插合為一體，再轉(zhuǎn)動鑰匙，使鎖銷插 入鎖銷孔中，上鎖體和下鎖體即被鎖定。 采用上述方案，能達到以下效果 由于本實用新型在鎖定后，直接包繞在自行車的前輪的輪胎和鋼圈上，形成了一 個閉合的、輪廓尺寸大于車輪橫截面尺寸的實體，這與傳統(tǒng)的U形鎖相比，不僅大大增加了 鎖具的厚度從而增加了鎖具的抗剪強度，同時也大幅度增加了夾鉗的阻力臂，使小偷的夾 鉗無法下手。 由于上鎖體和下鎖體的橫截面為半圓形，弧形的外表面使小偷的液壓鉗無法夾穩(wěn)
上鎖體或下鎖體，這樣使小偷的夾鉗只能夠在鎖體表面打滑，無法加緊鎖具。 由于上鎖體和下鎖體的插銷孔和插銷處設(shè)計了環(huán)形臺階，限制了端部扁平的撬具
插入此縫隙的深度，消除了小偷用端部扁平的撬具插入上鎖體和下鎖體的接縫中，將上鎖
體和下鎖體撬分離的可能性。

圖1為本實用新型的主視圖； 圖2為圖1的A-A剖面圖。[0011] 圖中l(wèi).上鎖體2.插銷3.連接鏈4.鎖銷5.鑰匙6.鎖銷孔7.下鎖 體8.插銷孔9.掛環(huán)
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。 自行車車胎球鎖由上鎖體1、插銷2、連接鏈3、鎖銷4、鑰匙5、鎖銷孔6、下鎖體7、 插銷孔8和掛環(huán)9構(gòu)成。其中，上鎖體1和下鎖體7均為橫截面為直徑為4-8cm的半圓形 的半環(huán)體，且上鎖體1和下鎖體7的橫截面的半圓形的直邊分別處于其所成的半環(huán)形的內(nèi) 側(cè)面。在上鎖體1的兩端頭處各有一個帶有一圓環(huán)形臺階的圓柱形的插銷孔8，下鎖體7的 兩端頭各有一與下鎖體7為一整體的、帶有環(huán)形臺階的圓柱形的插銷2。所述兩插銷2分別 處于兩插銷孔8中并與插銷孔8成動配合關(guān)系。上鎖體1和下鎖體7的結(jié)合體的中部空間 的大小與自行車的輪胎及鋼圈的結(jié)合體的橫截面的外輪廓大小一致。在上鎖體l的其中一 個端頭的外側(cè)面鑲嵌有鎖芯，鑰匙5插在鎖芯中，鎖芯的內(nèi)端是鎖銷4，鎖銷4插入與鎖銷4 的端部正對的、位于插銷2側(cè)面上的鎖銷孔6中，并與鎖銷孔6成動配合關(guān)系。在上鎖體1 和下鎖體7的外側(cè)分別焊接有一個C形的掛環(huán)9，兩掛環(huán)9通過連接鏈3連接。使用時，將 上鎖體1和下鎖體7分開，將二者卡在自行車的前輪的輪胎及鋼圈上，并將上鎖體1和下鎖 體7插合為一體，再轉(zhuǎn)動鑰匙5，使鎖銷4插入鎖銷孔6中，上鎖體1和下鎖體7即被鎖定。
權(quán)利要求一種自行車車胎球鎖由上鎖體、插銷、連接鏈、鎖銷、鑰匙、鎖銷孔、下鎖體、插銷孔和掛環(huán)構(gòu)成，其特征是上鎖體和下鎖體均為橫截面為直徑為4-8cm的半圓形的半環(huán)體，且上鎖體和下鎖體的橫截面的半圓形的直邊分別處于其所成的半環(huán)形的內(nèi)側(cè)面，在上鎖體的兩端頭處各有一個帶有一圓環(huán)形臺階的圓柱形的插銷孔，下鎖體的兩端頭各有一與下鎖體為一整體的、帶有環(huán)形臺階的圓柱形的插銷，所述兩插銷分別處于兩插銷孔中并與插銷孔成動配合關(guān)系，上鎖體和下鎖體的結(jié)合體的中部空間的大小與自行車的輪胎及鋼圈的結(jié)合體的橫截面的外輪廓大小一致，在上鎖體的其中一個端頭的外側(cè)面鑲嵌有鎖芯，鑰匙插在鎖芯中，鎖芯的內(nèi)端是鎖銷，鎖銷插入與鎖銷的端部正對的、位于插銷側(cè)面上的鎖銷孔中，并與鎖銷孔成動配合關(guān)系，在上鎖體和下鎖體的外側(cè)分別焊接有一個C形的掛環(huán)，兩掛環(huán)通過連接鏈連接。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車鎖，特別是涉及一種自行車車胎球鎖。它由上鎖體、插銷、連接鏈、鎖銷、鑰匙、鎖銷孔、下鎖體、插銷孔和掛環(huán)構(gòu)成。上鎖體和下鎖體均為橫截面為直徑為4-8cm的半圓形的半環(huán)體，在上鎖體的兩端頭處各有一個插銷孔，下鎖體的兩端頭各有一插銷，所述兩插銷分別處于兩插銷孔中。在上鎖體的其中一個端頭的外側(cè)面鑲嵌有鎖芯，鑰匙插在鎖芯中，鎖芯的內(nèi)端是鎖銷，鎖銷插入與鎖銷的端部正對的、位于插銷側(cè)面上的鎖銷孔中。本實用新型杜絕了小偷用夾鉗夾斷鎖具的可能性，大幅度提高了車鎖的安全系數(shù)。
文檔編號E05B71/00GK201502250SQ200920269748
公開日2010年6月9日 申請日期2009年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月24日
發(fā)明者佘玲 申請人:成都峻峰科技開發(fā)有限公司