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      汽車滑門中鉸鏈總成的制作方法

      文檔序號:2085177閱讀:277來源:國知局
      專利名稱:汽車滑門中鉸鏈總成的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      汽車滑門中鉸鏈總成技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及到一種汽車鉸鏈總成,特別是涉及到一種汽車滑門中鉸鏈總成。
      背景技術(shù)
      :隨著科技的發(fā)展,人們的生活水平越來越高,汽車也從高檔生活用品逐步走進百姓家庭,而汽車滑門鉸鏈就是其中重要部件之一。一般汽車車門鉸鏈在長時間使用后,車門會產(chǎn)生嚴(yán)重的下垂現(xiàn)象,從而影響其他附件的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容:本實用新型的目的在于提供一種 結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定,使用壽命高的汽車滑門中鉸鏈總成。本實用新型是這樣實現(xiàn)的,汽車滑門中鉸鏈總成,包括擺動支架、固定座、導(dǎo)向輪,其特征在于:擺動支架上一端鉚接有軸承固定軸,軸承固定軸上設(shè)置有軸承,所述的擺動支架上還設(shè)置有導(dǎo)向輪軸以及導(dǎo)向輪,所述的擺動支架與固定座通過連接軸連接固定,所述的連接軸外設(shè)置有襯套。本實用新型具有的優(yōu)勢在于:1、擺臂支架的壁厚大大增加,使得車門的運動平衡性更穩(wěn)定,同時提高整車的裝配精度。2、連接軸外設(shè)置有襯套,使得維修更加方便快捷。

      附圖1為本實用新型具體實施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。1、擺動支架, 2、固定座,3、連接軸,4、襯套, 5、軸承固定軸,6、軸承,7、導(dǎo)向輪,8、導(dǎo)向輪軸。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:汽車滑門中鉸鏈總成,包括擺動支架1、固定座2、導(dǎo)向輪7,其特征在于:擺動支架I上一端鉚接有軸承固定軸5,軸承固定軸5上設(shè)置有軸承6,所述的擺動支架I上還設(shè)置有導(dǎo)向輪軸8以及導(dǎo)向輪7,所述的擺動支架I與固定座2通過連接軸3連接固定,所述的連接軸3外設(shè)置有襯套4。具體實施時,固定座2與車身連接,本實用新型增加了擺臂支架I的壁厚,使得車門的運動平衡性更穩(wěn)定,同時連接軸3外設(shè)置有襯套4,使得維修、保養(yǎng)更加方便快捷。
      權(quán)利要求1.汽車滑門中鉸鏈總成,包括擺動支架(I)、固定座(2)、導(dǎo)向輪(7),其特征在于:擺動支架(I)上一端鉚接有軸承固定軸(5 ),軸承固定軸(5 )上設(shè)置有軸承(6 ),所述的擺動支架(I)上還設(shè)置有導(dǎo)向輪軸(8)以及導(dǎo)向輪(7),所述的擺動支架(I)與固定座(2)通過連接軸(3 )連接 固定,所述的連接軸(3 )外設(shè)置有襯套(4 )。
      專利摘要汽車滑門中鉸鏈總成,包括擺動支架、固定座、導(dǎo)向輪,擺動支架上一端鉚接有軸承固定軸,軸承固定軸上設(shè)置有軸承,所述的擺動支架上還設(shè)置有導(dǎo)向輪軸以及導(dǎo)向輪,所述的擺動支架與固定座通過連接軸連接固定,所述的連接軸外設(shè)置有襯套。本實用新型擺臂支架的壁厚大大增加,使得車門的運動平衡性更穩(wěn)定,同時連接軸外設(shè)置有襯套,使得維修更加方便快捷。
      文檔編號E05D5/10GK203145651SQ20132009687
      公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
      發(fā)明者顧習(xí)明, 孫宇馳, 蔣偉 申請人:江蘇皓日汽車零部件有限公司
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