專利名稱：汽車門鎖內(nèi)手柄軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車門鎖配件，具體涉及一種汽車門鎖內(nèi)手柄軸。
背景技術(shù)：
汽車門鎖內(nèi)手柄軸一端為外圓柱面均布花齒的柄部，另一端為外圓柱面兩側(cè)銑成對稱平面的插接部，手柄軸的柄部安裝手柄。由于手柄軸插接部在加工后，插接部的成型方向與花齒之間沒有固定的位置對應(yīng)關(guān)系，所以手柄安裝后在圓周方向上不可避免存在較大的誤差，從而影響到手柄安裝的統(tǒng)一與美觀。另外，手柄軸采用機(jī)加工方式生產(chǎn)，制作工序多成本較高。
發(fā)明內(nèi)容鑒于背景技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種設(shè)計(jì)巧妙，極大方便手柄在手柄軸上安裝時(shí)的準(zhǔn)確定位，而且制作簡單成本低的汽車門鎖內(nèi)手柄軸。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)施的:汽車門鎖內(nèi)手柄軸，手柄軸一端為外圓柱面均布花齒的柄部，另一端為外圓柱面兩側(cè)銑成對稱平面的插接部，其特征在于:花齒的齒數(shù)為偶數(shù)，其中互成180°角設(shè)置的一對花齒的齒頂連線與插接部的成型方向相同。所述花齒設(shè)有十六顆。手柄軸由金屬線材采用冷鐓方式制作而成。本實(shí)用新型提供的汽車門鎖內(nèi)手柄軸，手柄軸插接部的成型方向與花齒之間有固定的位置對應(yīng)關(guān)系(在插接部加工時(shí)用花齒加以定位控制)，所以只要對準(zhǔn)裝配，就可實(shí)現(xiàn)手柄安裝的統(tǒng)一與美 觀，極大方便手柄在手柄軸上安裝時(shí)的準(zhǔn)確定位，手柄安裝后在圓周方向上基本不會存在誤差，除非裝配失誤；另外，手柄軸由金屬線材采用冷鐓方式制作而成，使手柄軸的制作更加方便成本更低。

本實(shí)用新型有如下附圖:圖1為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)圖，圖2為圖1的俯視方向圖，圖3為圖1的仰視方向圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型的汽車門鎖內(nèi)手柄軸，手柄軸一端為外圓柱面均布花齒3的柄部1，另一端為外圓柱面兩側(cè)銑成對稱平面的插接部2，所述花齒3的齒數(shù)為偶數(shù)，花齒3設(shè)有十六顆，其中互成180°角設(shè)置的一對花齒的齒頂連線B與插接部2的成型方向A相同，手柄軸由金屬線材采用冷鐓方式制作而成。本實(shí)用新型的汽車門鎖內(nèi)手柄軸，插接部的成型方向與花齒之間有固定的位置對應(yīng)關(guān)系，手柄安裝時(shí)只要對準(zhǔn)裝配就可實(shí)現(xiàn)手柄安裝的統(tǒng)一與美觀，極大方便手柄在手柄軸上安裝時(shí)的準(zhǔn) 確定位。
權(quán)利要求1.汽車門鎖內(nèi)手柄軸，手柄軸一端為外圓柱面均布花齒的柄部，另一端為外圓柱面兩側(cè)銑成對稱平面的插接部，其特征在于:花齒的齒數(shù)為偶數(shù)，其中互成180°角設(shè)置的一對花齒的齒頂連線與插接部的成型方向相同。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車門鎖內(nèi)手柄軸，其特征在于:所述花齒設(shè)有十六顆。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車門鎖內(nèi)手柄軸，其特征在于:手柄軸由金屬線材采用冷鐓方式 制作而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了汽車門鎖內(nèi)手柄軸，手柄軸一端為外圓柱面均布花齒的柄部，另一端為外圓柱面兩側(cè)銑成對稱平面的插接部，其特征在于花齒的齒數(shù)為偶數(shù)，其中互成180o角設(shè)置的一對花齒的齒頂連線與插接部的成型方向相同，所述花齒設(shè)有十六顆，手柄軸由金屬線材采用冷鐓方式制作而成。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，極大方便手柄在手柄軸上安裝時(shí)的準(zhǔn)確定位，而且制作簡單成本低。
文檔編號E05B3/00GK203113917SQ201320143070
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月27日
發(fā)明者陳雄武 申請人:浙江振華緊固件有限公司