一種汽車車門鉸鏈防銹裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車車門鉸鏈防銹裝置包括車門、車身及車門鉸鏈，車門及車身上設置有車門鉸鏈固定孔，車門鉸鏈通過車門鉸鏈固定孔將車門固定在車身上，所述的車門鉸鏈固定孔出的車門上設置有規(guī)則的凸狀體，本發(fā)明通過在車門鉸鏈與車身、車門連接處設置凸狀體，實現(xiàn)在車門鉸鏈安裝到車門上后仍然能留有一定的空隙，從而使得在涂裝工序中的車漆能順利流入其結合處的縫隙內(nèi)，從而使連接處覆蓋油漆，此方案能夠有效的防止生銹情況的產(chǎn)生，極大的減少了后期維護、維修成本，并延長了汽車的使用壽命。
【專利說明】一種汽車車門鉸鏈防銹裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造領域，具體涉及一種有效防止車門鉸鏈在汽車制造過程中及汽車制造完成之后防止車門鉸鏈及車門鉸鏈與車身或車身連接處生銹的裝置。
【背景技術】
[0002]汽車車門及車身制造完成后，需要將車門安裝在車身上，然后進行下一步的涂裝工序，待完成涂裝后需將四門拆下進行內(nèi)飾、音響、車鎖等安裝作業(yè)，等安裝完成后，再在總裝工序將車門拼接到整車車身上，但涂裝前將車門安裝到車身以后，由于由于螺栓緊固，鐵板之間的部分油漆進不去，另外，油漆干了之后，將螺栓拆下的過程中連接的漆皮也會崩落，使得板件裸漏在空氣中，更容易出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，并且在整車制造完成以后，由于車門與車身的連接處沒有防銹漆，長時間使用后導致車門鉸鏈、車門鉸鏈安裝處的車門及車身上生銹，影響整車的使用壽命，并且造成不必要的維護支出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明通過將車門鉸鏈安裝處的車身及車門結構進行改進，使得在涂裝工序中油漆能夠進入車門鉸鏈與車門連接處的鐵板縫隙，從而防止車門及車門鉸鏈生銹。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案:一種汽車車門鉸鏈防銹裝置包括車門、車身及車門鉸鏈，車門上設置有車門鉸鏈固定孔，車門鉸鏈通過車門鉸鏈固定孔將車門固定在車身上，所述的車門鉸鏈固定孔處的車門上設置有規(guī)則的凸狀體。
[0005]本發(fā)明通過在車門鉸鏈與車身、車門連接處設置凸狀體，實現(xiàn)在車門鉸鏈安裝到車門及車身上后仍然能留有一定的空隙，從而使得在涂裝工序中的車漆能順利流入其結合處的縫隙內(nèi)，從而使連接處覆蓋油漆，此方案能夠有效的防止生銹情況的產(chǎn)生，極大的減少了后期維護、維修成本，并延長了汽車的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1 一種汽車車門鉸鏈防銹裝置結構示意圖。
[0007]圖中I車門，2車身，3凸狀體，4車門鉸鏈固定孔。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，一種汽車車門鉸鏈防銹裝置包括I車門、2車身及車門鉸鏈，I車門上設置有4車門鉸鏈固定孔，車門鉸鏈通過4車門鉸鏈固定孔將I車門固定在2車身上，所述的4車門鉸鏈固定孔處的I車門上設置有規(guī)則的3凸狀體。
[0009]本發(fā)明防止生銹的原理是這樣的:由于車門鉸鏈與車門結合部設置有凸狀體，因此將車門通過車門鉸鏈、車門鉸鏈固定孔固定在車身上以后，車門鉸鏈與車門連接處仍然留有空隙，因為油漆分子較小，因此能夠通過縫隙向下流動，流動過程中就會將車漆覆蓋到車門鉸鏈與車門的接觸面上，因此能大為增加油漆的覆蓋面，同時由于凸狀體是由門內(nèi)板沖壓成形，既不增加零件，更不會影響車輛的安全性，本發(fā)明結構簡單，方便高效，能較大的減少企業(yè)成本,并增加車輛的美觀性。
[0010]顯而易見，上述實施方式僅為本發(fā)明的一個實施例，任何在此基礎上的簡單改進均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車車門鉸鏈防銹裝置包括車門、車身及車門鉸鏈，車門及車身上設置有車門鉸鏈固定孔，車門鉸鏈將車門固定在車身上，其特征在于所述的車門鉸鏈固定孔處的車門上設置有規(guī)則的凸狀體。
【文檔編號】E05D11/00GK103924855SQ201410154549
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權日:2014年4月17日
【發(fā)明者】林海, 盧磊, 胡建松 申請人:山東潤峰汽車車身制造有限公司