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      一種組合式電動(dòng)升降窗的制作方法

      文檔序號(hào):39979428發(fā)布日期:2024-11-15 14:28閱讀:16來(lái)源:國(guó)知局
      一種組合式電動(dòng)升降窗的制作方法

      本技術(shù)涉及電動(dòng)升降窗,具體為一種組合式電動(dòng)升降窗。


      背景技術(shù):

      1、現(xiàn)在裝修,業(yè)主都會(huì)考慮把陽(yáng)臺(tái)封起來(lái),因?yàn)樗梢院艽蟪潭壬媳WC家人的安全,陽(yáng)臺(tái)封閉后,房屋就多了一層保護(hù),能夠起到防范的作用;其次,封陽(yáng)臺(tái)還可以有效的阻擋風(fēng)沙、灰塵、雨水的侵襲,室內(nèi)的衛(wèi)生狀況遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于未封陽(yáng)臺(tái)的房間。

      2、經(jīng)檢索,中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?02321364627.6所公開(kāi)一種電動(dòng)玻璃升降窗,該專利公開(kāi)了一種電動(dòng)玻璃升降窗,涉及玻璃窗技術(shù)領(lǐng)域,包括框架,所述框架的底端豎直固定連接有固定窗,所述固定窗的一側(cè)設(shè)有升降窗,所述升降窗通過(guò)滑軌與框架滑動(dòng)連接,所述框架的內(nèi)部底端固定連接有盤繩組件,所述升降窗的兩端均固定連接由牽引繩,所述升降窗由盤繩組件通過(guò)牽引繩驅(qū)動(dòng)升降,所述框架的頂部?jī)啥撕偷撞績(jī)啥司D(zhuǎn)動(dòng)連接用于改變牽引繩牽引方向的換向輪,框架頂端和底端的換向輪之間設(shè)有與牽引繩固定連接的配重塊,兩個(gè)配重塊的總重量小于升降窗的重量。該電動(dòng)玻璃升降窗,開(kāi)關(guān)方便、占用空間小、開(kāi)窗面積大。

      3、雖然上述專利具有開(kāi)關(guān)方便、占用空間小、開(kāi)窗面積大的效果,但在實(shí)際運(yùn)用中,存在人們需要根據(jù)需求對(duì)升降窗進(jìn)行打開(kāi)一半或不完全打開(kāi)的情況,這時(shí)需要使升降窗在靜置在一定高度的位置,而上述專利框架內(nèi)壁的頂部雖然設(shè)置有電磁插銷,但電磁插銷只能對(duì)完全關(guān)閉狀態(tài)的升降窗進(jìn)行鎖止,避免其意外墜落,使得其具有一定的局限性,而在升降窗進(jìn)行打開(kāi)一半或不完全打開(kāi)時(shí),該專利僅通過(guò)減速電機(jī)的扭矩進(jìn)行拉扯升降窗,隨著減速電機(jī)使用時(shí)長(zhǎng)的增加,使得其的使用壽命縮短,故障率高,從而在一定程度上降低了上述專利的實(shí)用性。

      4、因此,需要對(duì)上述專利中的電動(dòng)升降窗進(jìn)行改造,有效的防止只能對(duì)完全關(guān)閉狀態(tài)的升降窗進(jìn)行鎖止,在升降窗進(jìn)行打開(kāi)一半或不完全打開(kāi)時(shí),僅通過(guò)減速電機(jī)的扭矩進(jìn)行拉扯升降窗,隨著減速電機(jī)使用時(shí)常的增加,使得其的使用壽命縮短,故障率高的問(wèn)題。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合式電動(dòng)升降窗,具備了根據(jù)人們的需求對(duì)升降窗進(jìn)行打開(kāi)一半或不完全打開(kāi)時(shí),能夠?qū)ζ溥M(jìn)行有效的鎖止,并能夠減少電機(jī)使用時(shí)的壓力,從而能夠延長(zhǎng)其使用壽命,故障率低的優(yōu)點(diǎn),解決了只能對(duì)完全關(guān)閉狀態(tài)的升降窗進(jìn)行鎖止,在升降窗進(jìn)行打開(kāi)一半或不完全打開(kāi)時(shí),僅通過(guò)減速電機(jī)的扭矩進(jìn)行拉扯升降窗,隨著減速電機(jī)使用時(shí)常的增加,使得其的使用壽命縮短,故障率高的問(wèn)題。

      2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種組合式電動(dòng)升降窗,包括窗框,所述窗框內(nèi)壁的底部固定連接有固定窗,所述窗框的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有升降槽,且升降槽位于固定窗的正面,所述升降槽的槽壁固定連接有齒板,所述升降槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降窗,所述升降窗的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有傳動(dòng)腔,所述傳動(dòng)腔的內(nèi)部固定連接有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)的輸出端設(shè)置有第一傳動(dòng)輪,且第一傳動(dòng)輪的另一端與傳動(dòng)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述升降窗兩側(cè)的中心處對(duì)稱開(kāi)設(shè)有傳動(dòng)槽,且傳動(dòng)槽與傳動(dòng)腔連通,所述傳動(dòng)槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪,且齒輪與齒板相互嚙合,所述齒輪的傳動(dòng)軸套設(shè)有第二傳動(dòng)輪,且第二傳動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)帶與第一傳動(dòng)輪傳動(dòng)連接,所述升降窗的兩側(cè)關(guān)于傳動(dòng)槽對(duì)稱開(kāi)設(shè)有定位槽,所述定位槽的內(nèi)部固定連接有電動(dòng)伸縮桿,所述電動(dòng)伸縮桿的輸出端固定連接有鎖止板,且鎖止板與齒板配合使用。

      3、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的,所述升降槽的內(nèi)壁關(guān)于升降窗對(duì)稱開(kāi)設(shè)有密封槽,所述升降窗的正面和背面均固定連接有密封條,且密封條與密封槽滑動(dòng)連接。

      4、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的,所述升降窗背面的邊緣套設(shè)有密封框,且密封框分別與窗框和固定窗配合使用。

      5、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的,所述伺服電機(jī)的輸出端套設(shè)有減速器,且減速器的輸出端與第一傳動(dòng)輪固定連接。

      6、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的,所述升降窗的兩側(cè)關(guān)于傳動(dòng)槽對(duì)稱開(kāi)設(shè)有滑孔,所述升降槽的內(nèi)壁對(duì)稱固定連接有滑柱,且滑柱與滑孔滑動(dòng)連接。

      7、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的,所述鎖止板的表面固定連接有齒牙條,且齒牙條與齒板卡接。

      8、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:

      9、1、本實(shí)用新型通過(guò)升降槽、齒板、升降窗、傳動(dòng)腔、伺服電機(jī)、第一傳動(dòng)輪、傳動(dòng)槽、齒輪和第二傳動(dòng)輪的配合,由于齒板無(wú)法進(jìn)行位移,且其與齒輪嚙合,使得齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠帶動(dòng)升降窗進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng),從而能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)人們的使用需求控制對(duì)升降窗進(jìn)行開(kāi)合,然后通過(guò)定位槽、電動(dòng)伸縮桿和鎖止板的配合,能夠?qū)ι荡斑M(jìn)行打開(kāi)一半或不完全打開(kāi)時(shí)對(duì)其進(jìn)行有效的鎖止,并能夠減少伺服電機(jī)使用時(shí)的壓力,從而能夠延長(zhǎng)其使用壽命。

      10、2、本實(shí)用新型通過(guò)密封槽和密封條的設(shè)置,能夠提升升降槽與升降窗之間的密封性,避免出現(xiàn)外界物質(zhì)通過(guò)升降槽與升降窗之間的空隙溢出。



      技術(shù)特征:

      1.一種組合式電動(dòng)升降窗,包括窗框(1),其特征在于:所述窗框(1)內(nèi)壁的底部固定連接有固定窗(2),所述窗框(1)的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有升降槽(3),且升降槽(3)位于固定窗(2)的正面,所述升降槽(3)的槽壁固定連接有齒板(4),所述升降槽(3)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降窗(5),所述升降窗(5)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有傳動(dòng)腔(6),所述傳動(dòng)腔(6)的內(nèi)部固定連接有伺服電機(jī)(7),所述伺服電機(jī)(7)的輸出端設(shè)置有第一傳動(dòng)輪(8),且第一傳動(dòng)輪(8)的另一端與傳動(dòng)腔(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述升降窗(5)兩側(cè)的中心處對(duì)稱開(kāi)設(shè)有傳動(dòng)槽(9),且傳動(dòng)槽(9)與傳動(dòng)腔(6)連通,所述傳動(dòng)槽(9)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪(10),且齒輪(10)與齒板(4)相互嚙合,所述齒輪(10)的傳動(dòng)軸套設(shè)有第二傳動(dòng)輪(11),且第二傳動(dòng)輪(11)通過(guò)傳動(dòng)帶與第一傳動(dòng)輪(8)傳動(dòng)連接,所述升降窗(5)的兩側(cè)關(guān)于傳動(dòng)槽(9)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有定位槽(12),所述定位槽(12)的內(nèi)部固定連接有電動(dòng)伸縮桿(13),所述電動(dòng)伸縮桿(13)的輸出端固定連接有鎖止板(14),且鎖止板(14)與齒板(4)配合使用。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式電動(dòng)升降窗,其特征在于:所述升降槽(3)的內(nèi)壁關(guān)于升降窗(5)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有密封槽(15),所述升降窗(5)的正面和背面均固定連接有密封條(16),且密封條(16)與密封槽(15)滑動(dòng)連接。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式電動(dòng)升降窗,其特征在于:所述升降窗(5)背面的邊緣套設(shè)有密封框(17),且密封框(17)分別與窗框(1)和固定窗(2)配合使用。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式電動(dòng)升降窗,其特征在于:所述伺服電機(jī)(7)的輸出端套設(shè)有減速器(18),且減速器(18)的輸出端與第一傳動(dòng)輪(8)固定連接。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式電動(dòng)升降窗,其特征在于:所述升降窗(5)的兩側(cè)關(guān)于傳動(dòng)槽(9)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有滑孔(19),所述升降槽(3)的內(nèi)壁對(duì)稱固定連接有滑柱(20),且滑柱(20)與滑孔(19)滑動(dòng)連接。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式電動(dòng)升降窗,其特征在于:所述鎖止板(14)的表面固定連接有齒牙條(21),且齒牙條(21)與齒板(4)卡接。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開(kāi)了一種組合式電動(dòng)升降窗,包括窗框,所述窗框內(nèi)壁的底部固定連接有固定窗,所述窗框的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有升降槽,且升降槽位于固定窗的正面,所述升降槽的槽壁固定連接有齒板。本技術(shù)通過(guò)升降槽、齒板、升降窗、傳動(dòng)腔、伺服電機(jī)、第一傳動(dòng)輪、傳動(dòng)槽、齒輪和第二傳動(dòng)輪的配合,由于齒板無(wú)法進(jìn)行位移,且其與齒輪嚙合,使得齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠帶動(dòng)升降窗進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng),從而能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)人們的使用需求控制對(duì)升降窗進(jìn)行開(kāi)合,然后通過(guò)定位槽、電動(dòng)伸縮桿和鎖止板的配合,能夠?qū)ι荡斑M(jìn)行打開(kāi)一半或不完全打開(kāi)時(shí)對(duì)其進(jìn)行有效的鎖止,并能夠減少伺服電機(jī)使用時(shí)的壓力,從而能夠延長(zhǎng)其使用壽命。

      技術(shù)研發(fā)人員:陳上明
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:創(chuàng)家合展(廣州)智能家居科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240227
      技術(shù)公布日:2024/11/14
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