專利名稱：嬰兒車車輪扣合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車車輪扣合裝置，其主要是在車輪輪圈外側(cè)中央處形成有一內(nèi)設(shè)軸孔的凹部，其中軸孔周邊形成有多個(gè)突出且相對(duì)排列的扣耳，可對(duì)應(yīng)扣持其上穿經(jīng)的輪軸，又凹部上扣合有一封蓋，封蓋內(nèi)面形成有一套環(huán)，恰可套制于輪軸的端部，而使輪圈與輪軸間獲致一穩(wěn)固的結(jié)合關(guān)系。
為符合廣大市場(chǎng)的需求及因應(yīng)企業(yè)間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，嬰兒車制銷業(yè)者莫不盡力于其結(jié)構(gòu)或功能上力求改善，以期提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，而于本實(shí)用新型中所提出的，則是嬰兒車的車輪結(jié)合裝置，基本上嬰兒車在構(gòu)造上較為單純，故其車輪結(jié)合構(gòu)造的復(fù)雜程度自無(wú)法與一般機(jī)動(dòng)車輛相提并論，即使如此，在單純的結(jié)合構(gòu)造下，仍應(yīng)注重其穩(wěn)定性及安全性，但現(xiàn)有的嬰兒車車輪結(jié)合構(gòu)造在此方面顯然仍有不足，如圖4所示，為現(xiàn)有嬰兒車車輪與輪軸的結(jié)合構(gòu)造，其主要是在車輪的輪圈90軸心處形成一軸孔91，軸孔91內(nèi)穿經(jīng)一輪軸92，輪軸92端部?jī)?nèi)側(cè)形成有一凹環(huán)920，凹環(huán)920上套設(shè)有一塑料的限止環(huán)93，該限止環(huán)93外側(cè)的較小徑部適可套制于輪軸92的凹環(huán)920上，而其內(nèi)側(cè)較大徑部則用以抵制于軸孔91周邊壁面，以限止該輪軸92脫出輪圈90，又為美觀起見(jiàn)，該輪軸92端部及限止環(huán)93外套罩有一罩蓋94，以將該結(jié)合構(gòu)造包覆其間。
以上所述輪軸與輪圈的結(jié)合構(gòu)造固然具有結(jié)構(gòu)單純的特性，但現(xiàn)結(jié)合穩(wěn)定度或安全性上卻均嫌不足，首先該輪圈90與輪軸92的結(jié)合是完全藉由該限止環(huán)93的限止，然而限止環(huán)93本身是由硬度較低且具有彈性的塑料材質(zhì)構(gòu)成，于結(jié)合穩(wěn)定度上較嫌不足，并將相對(duì)提高輪圈90自輪軸92上脫落的機(jī)會(huì)，從而亦造成安全性問(wèn)題；又該輪軸92端部是突出于輪圈90的軸孔91以外，其上并分設(shè)限止環(huán)93及罩蓋94，而其突出于輪圈90外側(cè)，一來(lái)將影響輪圈90外型的完整及美觀，再則亦容易為雜物所纏繞，以致影響車輪滑動(dòng)的順暢程度，由此可見(jiàn)，現(xiàn)有嬰兒車車輪的結(jié)合構(gòu)造確實(shí)存在多個(gè)缺點(diǎn)，而有待進(jìn)一步改良。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種埋入式的嬰兒車車輪扣合裝置，其主要是在車輪輪圈外側(cè)中央處形成有一內(nèi)設(shè)軸孔的凹部，其中軸孔周邊形成有多個(gè)突出且相對(duì)排列的扣耳，可對(duì)應(yīng)扣持其上穿經(jīng)的輪軸，又凹部上扣合有一封蓋，以封閉凹部?jī)?nèi)的結(jié)合構(gòu)造，該封蓋內(nèi)面形成有一套環(huán)，適可套制于輪軸的端部，而使輪圈與輪軸間獲致一穩(wěn)固的結(jié)合關(guān)系。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種嬰兒車車輪扣合裝置，其主要特征在于車輪的輪圈外側(cè)中央處形成有一凹部，凹部底面形成有一個(gè)供輪軸穿經(jīng)的軸孔，又軸孔孔緣環(huán)設(shè)多組呈L形截面的扣耳，各扣耳端部分別向內(nèi)延伸形成有凸緣，對(duì)應(yīng)扣合于輪軸端部所形成的凹環(huán)內(nèi)，又凹部?jī)?nèi)則扣合有一封蓋；該封蓋內(nèi)底面形成有一套環(huán)，適可套制于凹部?jī)?nèi)所形成的各扣耳外，又套環(huán)內(nèi)側(cè)環(huán)壁上形成有多個(gè)凸肋，可同時(shí)套制于輪軸突出于各扣耳外的前端部上。
本實(shí)用新型的目的還可由以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的嬰兒車車輪扣合裝置，其中該輪圈的凹部底面形成有多個(gè)扣槽，又封蓋底端突出形成有可與扣槽對(duì)應(yīng)扣合的扣柱。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)及積極效果。如圖3所示，該封蓋20經(jīng)扣合于凹部11內(nèi)，其表面幾乎與輪圈10完全貼平，且同時(shí)將輪圈10與輪軸的結(jié)合構(gòu)造封閉其間，其一來(lái)可維持外型的完整美觀，最主要的功能仍在其可徹底避免雜物纏繞，而可始終維持車輪滑行的順暢。又其主要是在車輪輪圈外側(cè)中央處形成有一內(nèi)設(shè)軸孔的凹部，其中軸孔周邊形成有多個(gè)突出且相對(duì)排列的扣耳，可對(duì)應(yīng)扣持其上穿經(jīng)的輪軸，又凹部上扣合有一封蓋，以封閉凹部?jī)?nèi)的結(jié)合構(gòu)造，該封蓋內(nèi)面形成有一套環(huán)，適可套制于輪軸的端部，而使輪圈與輪軸間獲致一穩(wěn)固的結(jié)合關(guān)系。提高其穩(wěn)定性及安全性。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的分解立體圖。
圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型的外觀圖。
圖4為現(xiàn)有嬰兒車車輪的分解立體圖。
有關(guān)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)部份，請(qǐng)首先參閱
圖1、圖2所示，其主要是以一體成型方式形成嬰兒車車輪的輪圈10，該輪圈10外側(cè)中央處形成一適當(dāng)孔徑的圓形凹部11，該凹部11底面于軸心處亦即輪圈10的軸心形成有一軸孔12，該軸孔12孔緣分別環(huán)設(shè)形成突出的多個(gè)扣耳13，于本實(shí)施例中，該軸孔12孔緣處設(shè)計(jì)形成有三組扣耳13，該三組扣耳13是分呈一L形截面，其端部則分別向內(nèi)延伸形成有一凸緣130(請(qǐng)配合參閱圖2所示)，又各扣耳13間則分別形成有間隙，以賦予各扣耳13一向外撐張的彈性；又凹部11底面周緣分別形成四組扣槽14，該四組扣槽14是分別以等角度布設(shè)于凹部11底面周緣，以便于該凹部11上扣合一封蓋20；該封蓋20是呈一冂形截面的圓形蓋體，其外徑適等于凹部11的內(nèi)徑，以便于相互套合；又封蓋20于底端相對(duì)角度處分別向外延伸形成有四組扣柱21，該四組扣柱21分別對(duì)應(yīng)于凹部11內(nèi)的四組扣槽14，且可對(duì)應(yīng)扣合，又封蓋20內(nèi)底面形成有一中空套環(huán)22，該套環(huán)22內(nèi)徑適等于凹部11內(nèi)三組扣耳13所圍成的外徑，又套環(huán)22內(nèi)側(cè)環(huán)壁上形成有多個(gè)凸肋23，該各凸肋23所圍成的較小內(nèi)徑適等于輪軸30端部的外徑；輪軸30于其端部?jī)?nèi)側(cè)形成有一凹環(huán)31，該凹環(huán)31的外徑適等于前述各扣耳13上端凸緣130所圍成的較小內(nèi)徑，而該輪軸30是由輪圈10內(nèi)側(cè)經(jīng)其上軸孔12穿出，在穿出過(guò)程中，輪軸30的前端部將暫時(shí)撐開(kāi)軸孔12周緣的三組扣耳13，在其前端部穿出后，三組扣耳13恢復(fù)原狀，其端部的凸緣130將隨即扣套于輪軸30的凹環(huán)31內(nèi)(如圖2所示)，而使輪圈10初步固定于輪軸30上，在此之后，再將封蓋20套入凹部11內(nèi)，并使其上扣柱21與凹部11內(nèi)的扣槽14對(duì)應(yīng)扣合，此時(shí)封蓋20內(nèi)底面的套環(huán)22將同時(shí)套制于凹部11內(nèi)的三組扣耳13外，且套環(huán)22內(nèi)側(cè)的凸肋23亦同時(shí)套制于輪軸30的前端部上，而藉由該凹部11內(nèi)的三組扣耳13及封蓋20內(nèi)套環(huán)22的多重套制，可使輪圈10與該輪軸30緊密結(jié)合，而不會(huì)發(fā)生任意松脫的事情。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車車輪扣合裝置，其特征在于車輪的輪圈外側(cè)中央處形成有一凹部，凹部底面形成有一個(gè)供輪軸穿經(jīng)的軸孔，又軸孔孔緣環(huán)設(shè)多組呈L形截面的扣耳，各扣耳端部分別向內(nèi)延伸形成有凸緣，對(duì)應(yīng)扣合于輪軸端部所形成的凹環(huán)內(nèi)，又凹部?jī)?nèi)則扣合有一封蓋；該封蓋內(nèi)底面形成有一套環(huán)，適可套制于凹部?jī)?nèi)所形成的各扣耳外，又套環(huán)內(nèi)側(cè)環(huán)壁上形成有多個(gè)凸肋，可同時(shí)套制于輪軸突出于各扣耳外的前端部上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車車輪扣合裝置，其特征在于該輪圈的凹部底面形成有多個(gè)扣槽，又封蓋底端突出形成有可與扣槽對(duì)應(yīng)扣合的扣柱。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種套環(huán)內(nèi)側(cè)環(huán)壁上嬰兒車車輪扣合裝置，特別是指一種結(jié)合確定的車輪扣合裝置，其主要是在車輪輪圈外側(cè)中央處形成有一凹部，凹部底面形成有軸孔，軸孔周邊分別環(huán)設(shè)形成相間排列的多組扣耳，又使輪軸穿經(jīng)輪圈的軸孔，并為其上扣耳所扣持，再在凹部上扣合有一封蓋，封蓋內(nèi)面形成有一套環(huán)，適可套制于輪軸的端部，而構(gòu)成一穩(wěn)固確實(shí)的結(jié)合狀態(tài)結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)A47D13/02GK2202058SQ9422487
公開(kāi)日1995年6月28日 申請(qǐng)日期1994年8月3日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月3日
發(fā)明者簡(jiǎn)瑞龍 申請(qǐng)人:勁拿制造廠泰國(guó)股份有限公司