專利名稱：手搖、電動兩用機動車車窗玻璃升降器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種手搖、電動兩用機動車車窗玻璃升降器。
目前現(xiàn)有車窗玻璃升降一般均為手搖、電動兩種，而高級轎車上則大多配以電動車窗玻璃升降器，但電動車窗玻璃升降器存在著當電機出現(xiàn)故障時蝸輪鎖死，導致玻璃不能迅速升降，易發(fā)生危險，且維修不便。
本發(fā)明的目的在于提供一種手搖、電動兩用機動車車窗玻璃升降器以克服現(xiàn)有技術存在的不足。
本發(fā)明的整體結構是手搖、電動兩用機動車車窗玻璃升降器，包括由交叉活絡配合的主動臂(8)、從動臂(7)、與主動臂(8)、從動臂(7)頂端活絡裝配的橫梁(6)組成的交叉支架，配合于交叉支架主動臂(8)底端的弧形齒圈(3)，以及與齒輪(3)嚙合且安裝于搖柄(10)的軸桿(11)上的主動齒輪(4)；其特征在于電機(9)軸端部為蝸桿(2)，蝸桿(2)與蝸輪(5)組成一付傳動付，蝸輪(5)的軸心內(nèi)套裝滑動配合有空心軸管(12)，空心軸管(12)外表面后部與蝸輪(5)軸心鍵配合或齒配合，空心軸管(12)外表面前部與主動齒輪(4)的軸心鍵連接或齒連接，搖柄(10)的軸桿(11)與空心軸管(12)套裝滑動配合，搖柄(10)的軸桿(11)前部與空心軸管(12)內(nèi)側后部鍵配合或齒配合。
本發(fā)明的具體結構還有電機(9)軸前端蝸桿(2)、蝸輪(5)、空心軸管(12)設置于一異形外殼(1)內(nèi)部，電機(9)裝配于外殼下表面，搖柄(10)的軸桿(11)后部與外殼(1)側壁滑動配合，空心軸管(12)外表面與外殼(1)側壁間隙配合，交叉支架的主動臂(8)后部與外殼側壁表面活動裝配。
本發(fā)明的附圖有

圖1是本發(fā)明的立體結構示意圖。
圖2是搖柄及空心軸管結構示意圖。
圖3是齒圈與主動齒輪連接示意圖。
以下結合附圖對本發(fā)明的實施例作進一步詳述本實施例的整體結構如圖1所示，電機(9)緊固于外殼(1)下表面，電機(9)軸前端的蝸桿(2)通過外殼(1)側壁與蝸輪(5)構成一付傳動付，交叉支架中主動臂(8)后部與齒圈(3)中部緊配合連接，主動臂(8)中部與外殼(1)前端外表面活銷配合，空心軸管(12)內(nèi)、外表面與蝸輪(5)、主動齒輪(4)、搖柄軸(11)均為鍵連接，其余結構如前述。
本發(fā)明的工作原理如下將車窗玻璃裝配于交叉支架的橫梁(6)上，如需要電動控制車窗玻璃升降，先將搖柄(10)向前推，搖柄(10)的軸桿(11)前端與空心軸管(12)內(nèi)表面脫離鍵配合，而空心軸管(12)外表面與蝸輪(5)軸心實現(xiàn)鍵配合，空心軸管(12)前端外表面依然與主動齒輪(4)鍵配合，啟動電機(9)，蝸輪(5)在電機(9)帶動下旋轉。從而帶動與之鍵配合的空心軸管(12)旋轉，主動齒輪(4)在空心軸管(12)作用下帶動齒圈(3)轉動，從而控制交叉支架的主動臂(8)繞支點轉動，完成橫梁(6)上升和下降；如需要手動控制，則向后拽拉搖柄(10)，搖柄(10)的軸桿(11)前端與空心軸管(12)內(nèi)腔實現(xiàn)鍵配合，而空心軸管(12)外表面后部與蝸輪(5)軸心脫離鍵配合，空心軸管(12)前部依然與主動齒輪(4)鍵配合，轉動搖柄(10)，空心軸管(12)在搖柄(10)帶動下旋轉，而蝸輪(5)因與空心軸管(12)脫離鍵配合，蝸輪(5)不旋轉，主動齒輪(4)在空心軸管(12)帶動下旋轉，從而完成對車窗玻璃升降的手動控制。
本發(fā)明所取得的實質性特點及技術進步在于該車窗玻璃升降器結構設計合理，零部件便于選配，操作及維修便利，可有效防止電動升降器因電機損壞而給司乘人員帶夾的操作不便等問題。
權利要求
1.手搖、電動兩用機動車車窗玻璃升降器，包括由交叉活絡配合的主動臂(8)、從動臂(7)、與主動臂(8)、從動臂(7)頂端活絡裝配的橫梁(6)組成的交叉支架，配合于交叉支架主動臂(8)底端的弧形齒圈(3)，以及與齒輪(3)嚙合且安裝于搖柄(10)的軸桿(11)上的主動齒輪(4)；其特征在于電機(9)軸端部為蝸桿(2)，蝸桿(2)與蝸輪(5)組成一付傳動付，蝸輪(5)的軸心內(nèi)套裝滑動配合有空心軸管(12)，空心軸管(12)外表面后部與蝸輪(5)軸心鍵配合或齒配合，空心軸管(12)外表面前部與主動齒輪(4)的軸心鍵連接或齒連接，搖柄(10)的軸桿(11)與空心軸管(12)套裝滑動配合，搖柄(10)的軸桿(11)前部與空心軸管(12)內(nèi)側后部鍵配合或齒配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的手搖、電動兩用機動車車窗玻璃升降器，其特征在于所述的電機(9)軸前端蝸桿(2)、蝸輪(5)、空心軸管(12)設置于一異形外殼(1)內(nèi)部，電機(9)裝配于外殼下表面，搖柄(10)的軸桿(11)后部與外殼(1)側壁滑動配合，空心軸管(12)外表面與外殼(1)側壁間隙配合，交叉支架的主動臂(8)后部與外殼側壁表面活動裝配。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種手搖、電動兩用機動車車窗玻璃升降器,它主要包括交叉支架、電機、蝸輪、搖柄、空心軸管、齒圈及主動齒輪等零部件組配而成,它有效地解決了現(xiàn)有車窗玻璃驅動其升降方式單一,電動升降器當電機損壞時蝸輪鎖死導致玻璃不能升降,易給司乘人員帶來較大不便等問題,具有結構簡單,零部件選配合理,維修便利等優(yōu)點。
文檔編號E05F15/16GK1219637SQ97125308
公開日1999年6月16日 申請日期1997年12月8日 優(yōu)先權日1997年12月8日
發(fā)明者何大辰 申請人:何大辰