專利名稱：液壓控制閘門懸掛安全阻擋器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閘門上的阻擋器，尤其涉及到一種液壓控制的閘門懸掛安全阻擋器。
背景技術(shù)：
目前水閘懸掛阻擋裝置主要由閘門、保險(xiǎn)桿及擋塊組成。水閘閘門當(dāng)啟閘處于懸空掛閘狀態(tài)時(shí)，為防止懸掛時(shí)間長(zhǎng)因故而突然降落，所以在閘門1上焊有保險(xiǎn)桿2(或稱鎖定桿)等。當(dāng)閘門啟閘到一定高度時(shí)，其鎖定桿則伸到機(jī)房臺(tái)面24(樓面)上，以往多采用人工搬動(dòng)，用方鋼制成的檔塊23擋在鎖定桿羽翼21的下方并經(jīng)擋塊銷3固定以防止閘門降落。(如圖1，圖2，圖3所示)這種裝置的不足之處在于每次運(yùn)作都須人工進(jìn)行搬運(yùn)擋塊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，尤其是多扇閘門擋塊數(shù)量較多時(shí)，工作量很大；有時(shí)會(huì)發(fā)生遺漏搬動(dòng)事故，不安全，有時(shí)會(huì)發(fā)生擋塊沒(méi)有及時(shí)搬開(kāi)，導(dǎo)致閘門無(wú)法閉閘。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種操作簡(jiǎn)單、安全性高的液壓式控制閘門懸掛阻擋器。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要由液壓缸及U型鎖定擋塊組成，以取代原有的擋塊。在臺(tái)面上以保險(xiǎn)桿為中心的360℃的范圍內(nèi)布置本實(shí)用新型裝置，液壓缸向前推進(jìn)或向后縮回，并帶動(dòng)與之相連的U型鎖定擋塊跟著進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，U型鎖定擋塊伸到保險(xiǎn)桿下方時(shí)以阻擋閘門降落，當(dāng)要閉閘時(shí)，U型鎖定擋塊從保險(xiǎn)桿下方縮回。
與相有技術(shù)相比，本實(shí)用新型安全，省力，易于控制，是一種理想的閘門阻擋裝置。


圖1是本實(shí)用新型保險(xiǎn)桿位置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)中擋塊鎖結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型工作原理結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
，如圖4，圖5所示本實(shí)用新型主要由液壓缸41及U型鎖定檔塊42組成。液壓缸41可以是單作用液壓缸也可是雙作用液壓缸，用來(lái)驅(qū)動(dòng)前端與之相連的擋塊42，該擋塊42設(shè)成U型，以便于伸入至保險(xiǎn)桿2下端。本實(shí)用新型裝置可在臺(tái)面上以保險(xiǎn)桿為中心的360℃的范圍內(nèi)任意布置，液壓缸向前推進(jìn)或向后縮回并帶動(dòng)與之相連的U型鎖定擋塊跟著進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，U型鎖定擋塊伸到保險(xiǎn)桿下方時(shí)以阻擋閘門降落，當(dāng)要閉閘時(shí)，U型鎖定擋塊從保險(xiǎn)桿下方縮回。本實(shí)用新型的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與閘門控制系統(tǒng)相互響應(yīng)，當(dāng)閘門啟升到位時(shí)可立即自動(dòng)鎖定，閉閘前可自動(dòng)縮回松開(kāi)。無(wú)需人工搬動(dòng)擋塊，同時(shí)不會(huì)疏漏鎖定或松開(kāi)閘門。
權(quán)利要求1.一種液壓控制閘門懸掛安全阻擋器，包括有阻擋塊，其特征在于阻擋塊(42)呈“U”型，并與液壓缸(41)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓控制閘門懸掛安全阻擋器，包括有阻擋塊，其特征在于阻擋塊呈“U”型，并與液壓缸相連。具有安全，省力，易于控制的特點(diǎn)，是一種理想的閘門阻擋裝置。
文檔編號(hào)E02B7/26GK2793155SQ200520108189
公開(kāi)日2006年7月5日 申請(qǐng)日期2005年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月1日
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