液壓弧形起升壩的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了液壓弧形起升壩，通過在液壓缸(1)上設(shè)置鎖緊機構(gòu)，回油道設(shè)置在鎖緊機構(gòu)上，通過鎖緊銷(7)，液壓缸(1)具有自動鎖緊或開啟的功能，能夠在壩體(12)升起時自動鎖緊液壓缸(1)，防止壩體(12)在水流的沖擊下液壓缸(1)損壞或因液壓缸(1)泄漏導(dǎo)致壩體(12)意外下降或關(guān)閉，大大提高壩體(12)啟閉的穩(wěn)定性和安全性，并且鎖緊或松開都是自動的，自動化程度高，工作效率高。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于水利工程【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及液壓弧形起升壩。 液壓弧形起升壩

【背景技術(shù)】
[0002] 液壓起升壩廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小 水電站等建設(shè)，
[0003] 在實現(xiàn)本實用新型的過程中，實用新型人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：傳統(tǒng) 液壓起升壩采用液壓缸驅(qū)動，在壩體處于升起狀態(tài)時，壩體不斷受到水流的沖擊，容易損壞 液壓缸，或者造成液壓缸失效，壩體下降，而采用支撐桿支撐升降壩又容易引起誤操作，造 成壩的損毀。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有自動鎖定液壓缸功能、無需提供 支撐桿輔助支撐、安全可靠的液壓弧形起升壩。
[0005] 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：液壓弧形起升壩，包括 液壓裝置、轉(zhuǎn)軸和壩體，所述液壓裝置的活塞桿與壩體鉸接，所述壩體固定安裝在轉(zhuǎn)軸上， 所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝在軸承座上，所述液壓裝置包括液壓站和液壓缸，液壓站通過油管 與液壓缸連接，所述液壓缸包括缸筒、活塞桿和活塞，所述活塞桿一端與活塞軸向固定，另 一端與壩體鉸接，所述活塞與缸筒內(nèi)壁密封；所述液壓缸開口處設(shè)有與活塞桿密封的導(dǎo)向 套，所述壩體橫截面為弧形，內(nèi)弧面為背水面；
[0006] 所述活塞桿上活塞附近套裝有軸向定位的軸套，軸套上設(shè)有限位槽，所述液壓缸 開口附近的缸壁上設(shè)有伸入液壓缸并能在液壓缸缸壁上滑動的鎖緊銷，所述鎖緊銷與限位 槽相適配，還設(shè)有驅(qū)動鎖緊銷滑動的驅(qū)動機構(gòu)。
[0007] 所述驅(qū)動機構(gòu)包括固定座、固定套和彈簧，所述固定座固定安裝在液壓缸外壁上， 固定套與固定座固定連接，所述鎖緊銷可滑動地安裝在固定套內(nèi)，鎖緊銷中部附近與固定 套密封并將固定套內(nèi)部空間分隔為兩個部分，鎖緊銷一端為伸入液壓缸的鎖緊部，固定套 的該側(cè)空間構(gòu)成回油腔；另一端與彈簧連接，所述固定套的回油腔設(shè)有油道一，所述油道一 與液壓站連接；所述鎖緊部設(shè)有與液壓缸連通的油道三，油道三的位置使得鎖緊部脫離液 壓缸腔體時，油道三與回油腔連通。
[0008] 所述限位槽一側(cè)為活塞，另一側(cè)為軸套上接近液壓缸內(nèi)壁的凸臺。
[0009] 所述油道三包括設(shè)置在鎖緊部端部的軸向油道和與軸向油道連通的徑向油道，當(dāng) 鎖緊部脫離液壓缸腔體時，徑向油道與回油腔連通。
[0010] 所述鎖緊銷中部附近設(shè)有兩個臺階，兩個臺階之間設(shè)有與固定套密封的密封圈。
[0011] 所述液壓缸缸底設(shè)油道二，所述油道二與油道一構(gòu)成液壓缸的油道回路。
[0012] 所述軸套遠離活塞的一端設(shè)有階梯狀的臺階，所述導(dǎo)向套上設(shè)有與階梯狀的臺階 相適配的臺階槽。
[0013] 所述壩體的內(nèi)弧側(cè)至少排列安裝有二個液壓缸。
[0014] 上述技術(shù)方案中的一個技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果，將壩體設(shè)計成弧形， 有利于溢流時水面漂浮物的滑出，避免漂浮物對壩體的正面沖擊，減小壩體對水流的阻力， 增強景觀效果；帶鎖緊銷的液壓缸具有自動鎖緊或開啟的功能，能夠在壩體升起時自動鎖 緊液壓缸，防止壩體在水流的沖擊下液壓缸損壞或因液壓缸泄漏導(dǎo)致壩體意外下降或關(guān) 閉，大大提高壩體啟閉的穩(wěn)定性和安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為本實用新型實施例中提供的液壓弧形起升壩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2為圖1中液壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖3為圖2的局部放大圖；
[0018] 上述圖中的標(biāo)記均為：1、液壓缸，2、活塞桿，3、活塞，4、軸套，41、限位槽，42、臺階， 5、導(dǎo)向套，51、臺階槽，6、固定座，7、鎖緊銷，71、油道三，8、固定套，81、油道一，82、回油腔， 9、彈簧，10、液壓站，11、轉(zhuǎn)軸，12、壩體，13、油道二。

【具體實施方式】
[0019] 為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新 型實施方式作進一步地詳細描述。
[0020] 參見圖1，液壓弧形起升壩，包括液壓裝置、轉(zhuǎn)軸11和壩體12,液壓裝置的活塞桿2 與壩體12鉸接，壩體12固定安裝在轉(zhuǎn)軸11上，轉(zhuǎn)軸11可轉(zhuǎn)動地安裝在軸承座上，根據(jù)河道 寬度的不同，壩體12可采用單扇安裝或多扇合裝的方式布置。液壓裝置包括液壓站10和 液壓缸1，液壓站10通過油管與液壓缸1連接，液壓缸1包括缸筒、活塞桿2和活塞3,活塞 桿2 -端與活塞3軸向固定，另一端與壩體12鉸接，活塞3與缸筒內(nèi)壁密封；液壓缸1開口 處設(shè)有與活塞桿2密封的導(dǎo)向套5,壩體12橫截面為弧形，內(nèi)弧面為背水面，壩板弧形設(shè)計， 外形美麗如虹，既增強景觀效果，又方便溢流時水面漂浮物的滑出，避免漂浮物對壩板的正 面沖擊，減小壩板對水流的阻力，增加水的流速。與平板形壩板相比，同等厚度條件下，壩板 的抗壓強度得到提高。
[0021] 活塞桿2上活塞3附近套裝有軸向定位的軸套4,軸套4上設(shè)有限位槽41，液壓缸 1開口附近的缸壁上設(shè)有伸入液壓缸1并能在液壓缸1缸壁上滑動的鎖緊銷7,鎖緊銷7與 限位槽41相適配，還設(shè)有驅(qū)動鎖緊銷7滑動的驅(qū)動機構(gòu)。
[0022] 如圖2所示，驅(qū)動機構(gòu)包括固定座6、固定套8和彈簧9,固定座6固定安裝在液壓 缸1外壁上，固定套8與固定座6固定連接，鎖緊銷7可滑動地安裝在固定套8內(nèi)，鎖緊銷7 中部附近與固定套8密封并將固定套8內(nèi)部空間分隔為兩個部分，鎖緊銷7 -端為伸入液 壓缸1的鎖緊部，固定套8的該側(cè)空間構(gòu)成回油腔82 ;另一端與彈簧9連接，固定套8的回 油腔82設(shè)有油道一 81，油道一 81與液壓站10連接；鎖緊部設(shè)有與液壓缸1連通的油道三 71，油道三71的位置使得鎖緊部脫離液壓缸1腔體時，油道三71與回油腔82連通。
[0023] 限位槽41 一側(cè)為活塞3,另一側(cè)為軸套4上接近液壓缸1內(nèi)壁的凸臺。
[0024] 油道三71包括設(shè)置在鎖緊部端部的軸向油道和與軸向油道連通的徑向油道，當(dāng) 鎖緊部脫離液壓缸1腔體時，徑向油道與回油腔82連通。
[0025] 鎖緊銷7中部附近設(shè)有兩個臺階，兩個臺階之間設(shè)有與固定套8密封的密封圈。
[0026] 液壓缸1缸底設(shè)油道二13,油道二13與油道一 81構(gòu)成液壓缸1的油道回路。
[0027] 軸套4遠離活塞3的一端設(shè)有階梯狀的臺階42,導(dǎo)向套5上設(shè)有與階梯狀的臺階 42相適配的臺階槽51，便于活塞桿2在伸出時與液壓缸1定位固定。
[0028] 工作過程如下：液壓站10泵油，從油道二13進入，推動活塞3向左運動，擠壓液壓 缸1有桿腔內(nèi)的油，鎖緊銷7在油的壓力作用下向上運動，逐漸脫離液壓缸1的腔體，之后 鎖緊銷7的油道三71與回油腔82連通，液壓缸1有桿腔內(nèi)的油經(jīng)由油道三71進入回油腔 82,再經(jīng)油道一 81回到液壓站10,完成油路的循環(huán)。當(dāng)活塞桿2運動到最左側(cè)位置時，軸 套4與導(dǎo)向套5相貼合，活塞桿2處于靜止?fàn)顟B(tài)，液壓缸1有桿腔內(nèi)的油被全部排出，油壓 大大降低直至消失，鎖緊銷7所受油的壓力也隨之消失，彈簧9壓緊鎖緊銷7,此時軸套4上 的限位槽41位置與鎖緊銷7的位置相對應(yīng)，在彈簧9的作用下，鎖緊銷7卡入限位槽41，鎖 緊活塞桿2。當(dāng)需要解除鎖定時，液壓站10經(jīng)油道一 81將油泵入固定套8的回油腔82內(nèi)， 在回油腔82內(nèi)油的壓力下，鎖緊銷7克服彈簧9的壓力向上運動，不斷擠壓鎖緊銷7,鎖緊 銷7從限位槽41脫離，直到鎖緊部的油道三71與回油腔82連通，油從油道三71進入液壓 缸1的有桿腔，此時活塞桿2的鎖緊已經(jīng)解除，油推動活塞3,使活塞桿2向右運動，活塞桿 2收縮，壩體12下降，液壓缸1無桿腔內(nèi)的油經(jīng)油道二13回到液壓站10,如此往復(fù)，通過活 塞桿2的往復(fù)運動并自動鎖緊、自動解鎖，實現(xiàn)壩體的安全升降啟閉。
[0029] 采用上述的結(jié)構(gòu)后，通過鎖緊銷7使液壓缸1具有自動鎖緊或開啟的功能，能夠在 壩體12升起時自動鎖緊液壓缸1，防止壩體12在水流的沖擊下液壓缸1損壞或因液壓缸1 泄漏導(dǎo)致壩體12意外下降或關(guān)閉，大大提高壩體12啟閉的穩(wěn)定性和安全性。
[0030] 上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改 進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 液壓弧形起升壩，包括液壓裝置、轉(zhuǎn)軸（11)和壩體（12)，所述液壓裝置的活塞桿（2) 與壩體（12)鉸接，所述壩體（12)固定安裝在轉(zhuǎn)軸（11)上，所述轉(zhuǎn)軸（11)可轉(zhuǎn)動地安裝 在軸承座上，所述液壓裝置包括液壓站（10)和液壓缸（1)，液壓站（10)通過油管與液壓缸 (1)連接，所述液壓缸（1)包括缸筒、活塞桿（2)和活塞（3)，所述活塞桿（2) -端與活塞 (3)軸向固定，另一端與壩體（12)鉸接，所述活塞（3)與缸筒內(nèi)壁密封；所述液壓缸（1)開 口處設(shè)有與活塞桿（2)密封的導(dǎo)向套（5)，其特征在于，所述壩體（12)橫截面為弧形，內(nèi)弧 面為背水面； 所述活塞桿（2)上活塞（3)附近套裝有軸向定位的軸套（4)，軸套（4)上設(shè)有限位槽 (41)，所述液壓缸（1)開口附近的缸壁上設(shè)有伸入液壓缸（1)并能在液壓缸（1)缸壁上滑 動的鎖緊銷（7)，所述鎖緊銷（7)與限位槽（41)相適配，還設(shè)有驅(qū)動鎖緊銷（7)滑動的驅(qū)動 機構(gòu)。
2. 如權(quán)利要求1所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括固定座（6)、 固定套（8)和彈簧（9)，所述固定座￠)固定安裝在液壓缸（1)外壁上，固定套（8)與固定 座（6)固定連接，所述鎖緊銷（7)可滑動地安裝在固定套（8)內(nèi)，鎖緊銷（7)中部附近與 固定套（8)密封并將固定套（8)內(nèi)部空間分隔為兩個部分，鎖緊銷（7) -端為伸入液壓缸 (1)的鎖緊部，固定套（8)的該側(cè)空間構(gòu)成回油腔（82);另一端與彈簧（9)連接，所述固定 套（8)的回油腔（82)設(shè)有油道一（81)，所述油道一（81)與液壓站（10)連接；所述鎖緊部 設(shè)有與液壓缸（1)連通的油道三（71)，油道三（71)的位置使得鎖緊部脫離液壓缸（1)腔體 時，油道三（71)與回油腔（82)連通。
3. 如權(quán)利要求2所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述限位槽（41) 一側(cè)為活塞 (3)，另一側(cè)為軸套（4)上接近液壓缸（1)內(nèi)壁的凸臺。
4. 如權(quán)利要求3所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述油道三（71)包括設(shè)置在鎖 緊部端部的軸向油道和與軸向油道連通的徑向油道，當(dāng)鎖緊部脫離液壓缸（1)腔體時，徑 向油道與回油腔（82)連通。
5. 如權(quán)利要求4所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述鎖緊銷（7)中部附近設(shè)有兩 個臺階，兩個臺階之間設(shè)有與固定套（8)密封的密封圈。
6. 如權(quán)利要求5所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述液壓缸（1)缸底設(shè)油道二 (13)，所述油道二（13)與油道一（81)構(gòu)成液壓缸（1)的油道回路。
7. 如權(quán)利要求6所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述軸套（4)遠離活塞（3)的 一端設(shè)有階梯狀的臺階（42)，所述導(dǎo)向套（5)上設(shè)有與階梯狀的臺階（42)相適配的臺階槽 (51)。
8. 如權(quán)利要求7所述的液壓弧形起升壩，其特征在于，所述壩體（12)的內(nèi)弧側(cè)至少排 列安裝有二個液壓缸（1)。
【文檔編號】E02B7/42GK203890972SQ201420282888
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】張開會, 張火生, 汪永輝, 汪玉平, 魏琴琴, 陳澤增 申請人:蕪湖市銀鴻液壓件有限公司