蓋挖逆作地鐵車站全封閉柱一次澆筑成型施工工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種施工工藝，特別涉及一種蓋挖逆作地鐵車站全封閉柱一次澆筑成型施工工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]蓋挖逆作是當(dāng)?shù)叵鹿こ堂髯鰰r需要穿越公路、建筑等障礙物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工。在城市繁忙地帶修建地鐵車站時，往往占用道路影響交通，當(dāng)?shù)罔F車站設(shè)在主干道上，而交通不能中斷，且需要確保一定交通流量要求時，可選用這種方法。現(xiàn)有的蓋挖逆作施工存在一定缺陷:1、施工過程中封閉柱產(chǎn)生的不均勻沉降對封閉柱結(jié)構(gòu)體系的不利影響嚴(yán)重，特別是封閉柱頂部與上板容易產(chǎn)生氣孔間隙，從而降低封閉柱對上板的支撐強(qiáng)度；2、由于封閉柱混凝土結(jié)構(gòu)硬化過程中的收縮與下沉的影響，不可避免的出現(xiàn)裂縫，對結(jié)構(gòu)的剛度、耐久性、防水性均產(chǎn)生不利影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種施工周期短，能夠?qū)⒎忾]柱一次澆筑成型，可保證封閉柱頂部與上板結(jié)合嚴(yán)密的蓋挖逆作地鐵車站全封閉柱一次澆筑成型施工工
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[0004]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種蓋挖逆作地鐵車站全封閉柱一次澆筑成型施工工藝，包括步驟如下:
[0006]I)由上至下依次開挖并澆筑每層地鐵車站的上板和下板，并在上板和下板之間設(shè)置臨時柱支撐；澆筑時在上板和下板內(nèi)對應(yīng)封閉柱位置分別預(yù)埋多根鋼筋套管；并且在每層地鐵車站的上板內(nèi)下部對應(yīng)封閉柱位置分別預(yù)埋二根排氣鐵管，所述排氣鐵管沿橫向?qū)ΨQ布置且一端由對應(yīng)的上板底面對應(yīng)封閉柱位置引出，另一端由封閉柱外側(cè)引出；
[0007]2)封閉柱測量放樣；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的坐標(biāo)點(diǎn)計(jì)算出封閉柱和坐標(biāo)點(diǎn)之間的關(guān)系，采用地面導(dǎo)線控制點(diǎn)，定位出封閉柱邊角點(diǎn)。利用墨斗線及激光儀，彈出封閉柱底部與頂部邊線；
[0008]3)檢查上板和下板內(nèi)預(yù)埋的鋼筋套管位置是否超出對應(yīng)的封閉柱尺寸范圍，如果超出范圍，則在上板或下板的對應(yīng)位置進(jìn)行鉆植筋孔，用于植入封閉柱鋼筋；
[0009]4)進(jìn)行封閉柱鋼筋綁扎；綁扎時將封閉柱的主鋼筋兩端分別插入到對應(yīng)的鋼筋套管或植筋孔內(nèi)；
[0010]5)制作并立起封閉柱模板；按照封閉柱外形尺寸要求制作封閉柱四面模板，并在其中二面相對的模板上分別沿縱向設(shè)置多個澆筑口和振搗口，澆筑口和振搗口一一對應(yīng)；按照封閉柱邊線在上板和下板之間立起封閉柱四面模板，并在四面模板外圍沿縱向均布設(shè)置多個橫肋加固件進(jìn)行夾固；
[0011]6)由下至上依次通過每個所述澆筑口連接泵管進(jìn)行澆筑，澆筑過程中通過對應(yīng)的所述振搗口進(jìn)行邊澆筑邊振搗；待混凝土澆筑至相對應(yīng)的振搗口下沿位置時，對混凝土進(jìn)行最后一次振搗，并對該振搗口進(jìn)行封堵；再上移至下一澆筑口繼續(xù)澆筑；
[0012]7)待混凝土澆筑至封閉柱頂部時，改連續(xù)澆筑為分次進(jìn)行澆筑，同時觀察預(yù)埋在上板內(nèi)下部的排氣鐵管外端口是否有混凝土流出，待混凝土由排氣鐵管外端口持續(xù)流出后，混凝土澆筑完畢；
[0013]8)待混凝土初凝并且無流動性后，拆除澆筑口上連接的泵管；待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，拆除模板即可。
[0014]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述排氣鐵管的兩端為彎曲段、中間段為水平直段。
[0015]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述澆筑口和振搗口分別為3?4個，且分別設(shè)在封閉柱的二面長邊模板上。
[0016]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述步驟5)中立模板之前在模板外表面均布連接多根沿縱向布置的豎向背楞，所述橫肋加固件夾固在豎向背楞上。
[0017]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述封閉柱的每一面模板分為上、下二層且通過所述豎向背楞相互拼接，每根所述豎向背楞分為上、下二段且通過鋼板相互連接。
[0018]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述模板采用厚度為18mm的竹膠板。
[0019]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述豎向背楞采用H20的木工字梁。
[0020]作為進(jìn)一步優(yōu)選，按照所述步驟5)立起封閉柱模板后，在至少二個相鄰的模板外側(cè)分別設(shè)置二個斜支撐，斜支撐是由上支桿和下支桿連接而成，上支桿和下支桿的一端相互鉸接并支撐于下板上，上支桿的另一端連接在對應(yīng)的模板上部的橫肋加固件外側(cè)，下支桿的另一端連接在對應(yīng)的模板下端的橫肋加固件外側(cè)。
[0021]作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述橫肋加固件包括二個L型卡架，二個L型卡架的兩端分別通過長度可調(diào)的斜拉桿相互連接，二個L型卡架的中部通過一根拉筋和設(shè)在拉筋兩端的鎖緊螺母相互連接，所述拉筋貫穿封閉柱的二面長邊模板。
[0022]作為進(jìn)一步優(yōu)選，按照所述步驟5)立起封閉柱模板并設(shè)置斜支撐后，在設(shè)置振搗口的一面模板上端安裝附著式振搗器，待澆筑混凝土過程中將最上端的振搗口封堵后啟動該附著式振搗器，用于對封閉柱頂部的振搗。
[0023]本發(fā)明的有益效果是:
[0024]1、由于在上板內(nèi)下部對應(yīng)封閉柱位置分別預(yù)埋二根排氣鐵管，通過觀察排氣鐵管是否有混凝土持續(xù)流出，便能夠確定封閉柱頂部混凝土是否澆筑密實(shí)，可保證封閉柱頂部與上板結(jié)合嚴(yán)密，從而確保封閉柱與上板的連接支撐強(qiáng)度。
[0025]2、由于采用邊澆筑邊振搗的施工方式，施工周期短，能夠?qū)⒎忾]柱一次澆筑成型，能夠保證封閉柱中心及表面振搗密實(shí)，無混凝土缺陷產(chǎn)生；同時可減少混凝土浪費(fèi)，降低成本，保護(hù)環(huán)境。
[0026]3、模板結(jié)構(gòu)輕巧、方便，便于拼裝，可循環(huán)利用，能夠降低工程造價。
【附圖說明】
[0027]圖1是本發(fā)明中的封閉柱與上板和下板的連接示意圖。
[0028]圖2是圖1的俯視圖。
[0029]圖3是本發(fā)明的封閉柱模板的安裝示意圖。
[0030]圖4是圖3的左視圖。
[0031]圖5是圖3的俯視圖。
[0032]圖中:封閉柱1，主鋼筋2，套子筋3，鋼筋套管4，排氣鐵管5，上板6，錨固筋7，下板8，模板9，拉筋10，豎向背楞11，斜支撐12，橫肋加固件13，鋼板14，振搗口 15，澆筑口 16，鎖緊螺母17，L型卡架18，螺母19，斜拉桿20。
【具體實(shí)施方式】
[0033]本發(fā)明涉及的一種蓋挖逆作地鐵車站全封閉柱一次澆筑成型施工工藝，包括步驟如下:
[0034]1、由上至下依次開挖并澆筑每層地鐵車站的上板6和下板8，并在上板6和下板8之間設(shè)置臨時柱支撐。如圖1-圖2所示，澆筑時在上板6和下板8內(nèi)對應(yīng)封閉柱I位置通過豎直布置的多根錨固筋7分別預(yù)埋多根鋼筋套管4，鋼筋套管4分別由上板6和下板8的相對面引出；并且若該層地鐵車站為最底層，則在上板6內(nèi)下部對應(yīng)封閉柱I位置分別預(yù)埋二根排氣鐵管5 ;否則在上板6和下板8內(nèi)下部對應(yīng)封閉柱I位置分別預(yù)埋二根排氣鐵管
5。本實(shí)施例以一層地鐵車站為例。
[0035]所述排氣鐵管5沿橫向?qū)ΨQ錯位布置且且兩端為彎曲段、中間段為水平直段，排氣鐵管5 —端由對應(yīng)的上板6底面對應(yīng)封閉柱I位置引出，另一端由封閉柱I外側(cè)引出。所述排氣鐵管5的直徑優(yōu)選為100mm。
[0036]2、封閉柱測量放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的坐標(biāo)點(diǎn)計(jì)算出封閉柱和坐標(biāo)點(diǎn)之間的關(guān)系，采用地面導(dǎo)線控制點(diǎn)，定位出封閉柱I邊角點(diǎn)。利用墨斗線及激光儀，彈出封閉柱I底部與頂部邊線。
[0037]3、檢查上板和下板內(nèi)預(yù)埋的鋼筋套管4位置是否超出對應(yīng)的封閉柱I尺寸范圍，如果有鋼筋套管4超出范圍，則在上板6或下板8的對應(yīng)位置鉆植筋孔，用于植入封閉柱I鋼筋；所述植筋孔深度不小于12倍的鋼筋直徑。
[0038]4、進(jìn)行封閉柱鋼筋綁扎。綁扎時將封閉柱I的主鋼筋2兩端分別插入到對應(yīng)的鋼筋套管4或植筋孔內(nèi)；再將封閉柱I的套子筋3與主鋼筋2使用鐵線綁扎。
[0039]5、制作并立起封閉柱模板。
[0040]如圖3-圖5所示，按照封閉柱I外形尺寸要求制作封閉柱四面模板9，并在其中二面相對的模板9上分別沿縱向設(shè)置多個澆筑口 16和振搗口 15，澆筑口 16和振搗口 15——對應(yīng)。在模板9外表面通過螺釘均布連接多根沿縱向布置的豎向背楞11。
[0041]所述封閉柱I的每