一種履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]推土機(jī)是一種工程車輛，其前方裝有大型的金屬推土鏟刀，使用時(shí)首先放下推土鏟刀，然后再向前鏟削并推送泥、沙及石塊等，使用過(guò)程中推土鏟刀的位置和角度可以調(diào)整。由于推土機(jī)能單獨(dú)完成挖土、運(yùn)土和卸土工作，具有操作靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)方便、所需工作面小、行駛速度快等特點(diǎn)，推土機(jī)受到廣泛的使用。
[0003]推土機(jī)按照行走方式可分為履帶式和輪胎式兩種，履帶式推土機(jī)具有附著牽引力大、接地比壓小(0.04?0.13MPa)、爬坡能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，但是其行駛速度低。履帶式推土機(jī)的終傳動(dòng)齒輪在終傳動(dòng)的裝配過(guò)程中，由于存在裝配誤差，容易造成齒輪之間在嚙合時(shí)，嚙合的一對(duì)齒輪軸線不平行，如圖3所示，會(huì)降低齒寬方向的接觸，影響裝機(jī)的合格率，并且有可能造成終傳動(dòng)異響或噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種可提高齒輪嚙合質(zhì)量、提升裝機(jī)合格率并可避免終傳動(dòng)異響和噪音的履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪，包括輪緣和輪齒，所述輪齒的齒向方向設(shè)置有長(zhǎng)度為1/3的鼓形量，其中I為齒輪的齒高，輪齒的齒寬中部設(shè)置有長(zhǎng)度為L(zhǎng)/2?L的鼓形量，其中L為齒輪的齒寬。
[0006]優(yōu)選地，所述輪齒齒向方向的鼓形量位于齒輪分度圓位置，鼓形量在齒向方向的長(zhǎng)度為0.001?0.0015_。這樣能夠保證終傳動(dòng)齒輪在與小齒輪嚙合的過(guò)程中，兩齒輪嚙合面在齒向方向上受載均勻，減小兩嚙合齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中磨損及異響。
[0007]更進(jìn)一步地，所述輪齒齒寬中部的鼓形量在齒寬方向的長(zhǎng)度為0.025?0.050mm。這種設(shè)計(jì)能夠提升齒輪嚙合后在齒寬方向上的受載均勻性，保證兩齒輪嚙合的平穩(wěn)性，能夠更好的保護(hù)齒輪，減少齒輪的磨損。
[0008]優(yōu)選地，所述輪緣由碳鋼或高錳鋼鍛造制成。
[0009]優(yōu)選地，所述輪緣的中心設(shè)置有直徑是70?150mm的中心孔。
[0010]優(yōu)選地，所述輪緣的截面呈工字型。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)將齒輪的齒向方向設(shè)計(jì)成帶有鼓形量的圓弧面，可以補(bǔ)償熱處理變形，保證齒輪齒向方向的修形，避免由于裝配誤差造成的齒輪嚙合接觸的減少，使齒輪的嚙合更為合理，能夠?qū)崿F(xiàn)齒寬方向上基本均勻受載，提高齒輪承載能力，減少噪音。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0014]圖3是現(xiàn)有技術(shù)的使用狀態(tài)示意圖。
[0015]圖中，1、輪緣，2、輪齒。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪，用來(lái)實(shí)現(xiàn)履帶式推土機(jī)的動(dòng)力傳遞。其包括由碳鋼或高錳鋼(S48C-V或S48C)鍛造制成的截面呈工字型的輪緣1，在輪緣I的中心設(shè)置有直徑為70?150mm的中心孔，以將齒輪套裝在不同規(guī)格的傳動(dòng)軸上。
[0018]在輪緣I的外邊緣設(shè)置有用來(lái)實(shí)現(xiàn)嚙合的輪齒2，輪齒2的齒向方向設(shè)置有長(zhǎng)度為1/3的鼓形量，其中I為齒輪的齒高；輪齒2的齒寬中部設(shè)置有長(zhǎng)度為L(zhǎng)/2?L的鼓形量，其中L為齒輪的齒寬。由于在輪齒上設(shè)置有鼓形量，當(dāng)傳動(dòng)嚙合時(shí)，如圖2所示，嚙合齒輪的接觸面積增大，能夠?qū)崿F(xiàn)齒寬方向上基本均勻受載，提高齒輪承載能力，減少噪音。
[0019]本實(shí)用新型的實(shí)施例中，輪齒2齒向方向的鼓形量位于齒輪分度圓位置，鼓形量在齒向方向的長(zhǎng)度為0.001?0.0015mm ;輪齒2齒寬中部的鼓形量在齒寬方向的長(zhǎng)度為
0.025?0.050mm。這樣設(shè)計(jì)既能夠保證終傳動(dòng)齒輪在與小齒輪嚙合的過(guò)程中，兩齒輪嚙合面在齒向方向上受載均勻，又能提升齒輪嚙合后在齒寬方向上的受載均勻性，保證兩齒輪嚙合的平穩(wěn)性，能夠更好的保護(hù)齒輪，減少齒輪的磨損。
[0020]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書(shū)限定。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪，包括輪緣(I)和輪齒(2)，其特征在于:所述輪齒(2)的齒向方向設(shè)置有長(zhǎng)度為1/3的鼓形量，其中I為齒輪的齒高，輪齒(2)的齒寬中部設(shè)置有長(zhǎng)度為L(zhǎng)/2?L的鼓形量，其中L為齒輪的齒寬。
2.如權(quán)利要求1所述的一種履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪，其特征在于:所述輪齒(2)齒向方向的鼓形量位于齒輪分度圓位置，鼓形量在齒向方向的長(zhǎng)度為0.0Ol?0.0015mm。
3.如權(quán)利要求2所述的一種履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪，其特征在于:所述輪齒(2)齒寬中部的鼓形量在齒寬方向的長(zhǎng)度為0.025?0.050mm。
4.如權(quán)利要求1所述的一種履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪，其特征在于:所述輪緣(I)由碳鋼或尚猛鋼鍛造制成。
5.如權(quán)利要求1所述的一種履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪，其特征在于:所述輪緣(I)的中心設(shè)置有直徑是70?150mm的中心孔。
6.如權(quán)利要求1所述的一種履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪，其特征在于:所述輪緣(I)的截面呈工字型。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種履帶式推土機(jī)終傳動(dòng)齒輪，包括輪緣和輪齒，所述輪齒的齒向方向設(shè)置有長(zhǎng)度為l/3的鼓形量，其中l(wèi)為齒輪的齒高，輪齒的齒寬中部設(shè)置有長(zhǎng)度為L(zhǎng)/2～L的鼓形量，其中L為齒輪的齒寬。本實(shí)用新型具有可提高齒輪嚙合質(zhì)量、提升裝機(jī)合格率并可避免終傳動(dòng)異響和噪音的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E02F9-02, E02F3-80
【公開(kāi)號(hào)】CN204475405
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520155752
【發(fā)明人】段友全, 孫世超, 張敬華, 武永福
【申請(qǐng)人】山推工程機(jī)械股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月19日