帶有活動(dòng)踏板的舷梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種舷梯，特別是涉及一種用于固定碼頭和浮動(dòng)碼頭之間的舷梯，舷梯上踏板為可活動(dòng)的，且隨海水漲潮和落潮時(shí)舷梯上的每塊踏板一直保持水平狀態(tài)的帶有活動(dòng)踏板的舷梯。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，目前，固定碼頭和浮動(dòng)碼頭之間所使用的舷梯上的踏板多為固定式的，當(dāng)海水漲潮和落潮時(shí)，因踏板在舷梯上的角度固定不動(dòng)，且隨舷梯一起轉(zhuǎn)動(dòng)一定固定的角度，此時(shí)，人踩踏板時(shí)往往踩在翹起的踏板的邊棱上，人行走就很困難，極不穩(wěn)定，嚴(yán)重影響人身安全；有些浮動(dòng)碼頭還采用普通平板做為與固定碼頭連接的踏板，當(dāng)落潮時(shí)，平板傾斜角度大，雖然平板為防滑板但人行走時(shí)仍相當(dāng)困難，安全更難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種穩(wěn)定、安全、踏板可活動(dòng)的舷梯，隨海水漲潮和落潮，其舷梯的踏板一直保持水平狀態(tài)的帶有活動(dòng)踏板的舷梯。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:它包括主桿、副桿、踏板和扶手欄桿，其特征在于:兩根用槽鋼制成的主桿和兩根用圓鋼制成的副桿的中間沿長(zhǎng)度方向每隔一定等距離放置有可活動(dòng)的踏板，兩根主桿、兩根副桿、踏板和扶手欄桿構(gòu)成舷梯，踏板的一側(cè)與兩根主桿鉸接，踏板的另一側(cè)與兩根副桿鉸接，一塊加長(zhǎng)型鋼板與踏板等寬，加長(zhǎng)型鋼板的一端固定在固定碼頭上，另一端伸出固定碼頭外，其伸出固定碼頭外的加長(zhǎng)型鋼板的上面邊緣處固定有槽鋼，兩根主桿的頂端焊有連接固定碼頭用的圓鋼，舷梯下部固定在托盤上，托盤放在浮動(dòng)碼頭上。
[0005]本實(shí)用新型還可以采用以下技術(shù)方案:
[0006]所述的踏板的一側(cè)與兩根槽鋼制成的主桿鉸接，即在踏板一側(cè)的下面焊有鋼管A，踏板和鋼管A放置在兩根主桿的中間，兩根主桿上與之對(duì)應(yīng)位置處開(kāi)孔并穿入鋼管B，鋼管B兩端的內(nèi)孔帶有螺紋，用螺栓鎖緊兩根主桿I。
[0007]所述的踏板的另一側(cè)與兩根副桿鉸接，即在同一塊踏板的另一側(cè)的邊緣分別焊有相互對(duì)稱的一組兩塊鋼板A，兩根副桿分別放在兩塊鋼板A中間，然后，穿入螺栓并用螺母鎖緊。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作靈活、踏板可隨漲落潮時(shí)舷梯角度的變化一直保持水平狀態(tài)，人在上、下舷梯時(shí)踩在水平狀態(tài)的踏板上手扶扶手欄桿很安全，避免了人身傷害。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是踏板與主桿的鉸接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是主桿與固定碼頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是副桿與踏板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖1一圖4中:1.主桿，2.副桿，3.踏板，4.扶手欄桿，
[0014]5.鋼板，6.固定碼頭，7.槽管，8.圓鋼，9.托盤，10.浮動(dòng)碼頭，
[0015]11.鋼管A，12.鋼管B，13.螺栓，14.鋼板A，15.螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及效果，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下，請(qǐng)參閱圖1一圖4。
[0017]如圖1所示:本實(shí)用新型包括主桿、副桿、踏板和扶手欄桿，兩根用槽鋼制成的主桿I和兩根用圓鋼制成的副桿2的中間沿長(zhǎng)度方向每隔一定等距離放置有可活動(dòng)的踏板3，兩根主桿1、兩根副桿2、踏板3和扶手欄桿4構(gòu)成舷梯，如圖2所示:踏板3的一側(cè)與兩根主桿I鉸接，在踏板3 —側(cè)的下面焊有鋼管All，踏板3和鋼管All放置在兩根主桿I的中間，鋼管Al I內(nèi)部穿過(guò)鋼管B12，兩根主桿I上與之對(duì)應(yīng)位置處開(kāi)孔，孔徑剛好可以穿過(guò)螺栓13，鋼管B12兩端的內(nèi)孔帶有螺紋，用螺栓13鎖緊兩根主桿I和鋼管B12 ;如圖1、圖3所示:一塊加長(zhǎng)型鋼板5與踏板3等寬，加長(zhǎng)型鋼板5的一端固定在固定碼頭6上，另一端伸出固定碼頭6外，其伸出固定碼頭6外的加長(zhǎng)型鋼板5的上面邊緣處固定有槽鋼7，兩根主桿I的頂端焊有連接固定碼頭6用的圓鋼8，使用時(shí)，如圖3所示:將圓鋼8搭在槽鋼7內(nèi)；如圖4所示:踏板3的另一側(cè)與兩根副桿2鉸接，即在同一塊踏板3的另一側(cè)的邊緣分別焊有相互對(duì)稱的一組兩塊鋼板A14，兩根副桿2分別放在兩塊鋼板A14中間，然后，穿入螺栓并用螺栓15鎖緊，兩根副桿2分別固定在每塊踏板3上，通過(guò)兩根副桿2將舷梯上的全部踏板3連在一起，以保證多個(gè)踏板3的聯(lián)動(dòng)；舷梯下部采用常規(guī)方法活動(dòng)固定在可自由活動(dòng)的托盤9上，托盤9下面帶有滾輪，托盤9放在浮動(dòng)碼頭10上。
[0018]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有活動(dòng)踏板的舷梯，它包括主桿、副桿、踏板和扶手欄桿，其特征在于:兩根用槽鋼制成的主桿(I)和兩根用圓鋼制成的副桿(2)的中間沿長(zhǎng)度方向每隔一定等距離放置有可活動(dòng)的踏板(3)，兩根主桿(1)、兩根副桿(2)、踏板(3)和扶手欄桿(4)構(gòu)成舷梯，踏板(3)的一側(cè)與兩根主桿(I)鉸接，踏板(3)的另一側(cè)與兩根副桿(2)鉸接，一塊加長(zhǎng)型鋼板(5)與踏板(3)等寬，加長(zhǎng)型鋼板(5)的一端固定在固定碼頭(6)上，另一端伸出固定碼頭(6 )外，其伸出固定碼頭(6 )外的加長(zhǎng)型鋼板(5 )的上面邊緣處固定有槽鋼(7 )，兩根主桿(I)的頂端焊有連接固定碼頭(6)用的圓鋼(8)，舷梯下部固定在托盤(9)上，托盤(9)放在浮動(dòng)碼頭(10)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有活動(dòng)踏板的舷梯，其特征在于:所述的踏板(3)的一側(cè)與兩根槽鋼制成的主桿(I)鉸接，即在踏板(3)—側(cè)的下面焊有鋼管A (11)，踏板(3)和鋼管A(Il)放置在兩根主桿(I)的中間，兩根主桿(I)上與之對(duì)應(yīng)位置處開(kāi)孔并穿入鋼管B(12)，鋼管B (12)兩端的內(nèi)孔帶有螺紋，用螺栓(13)鎖緊兩根主桿(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有活動(dòng)踏板的舷梯，其特征在于:所述的踏板(3)的另一側(cè)與兩根副桿(2)鉸接，即在同一塊踏板(3)的另一側(cè)的邊緣分別焊有相互對(duì)稱的一組兩塊鋼板A (14)，兩根副桿(2)分別放在兩塊鋼板A (14)中間，然后，穿入螺栓并用螺母(15)鎖緊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有活動(dòng)踏板的舷梯，兩根用槽鋼制成的主桿和兩根用圓鋼制成的副桿。在兩根主桿和兩根副桿的中間沿長(zhǎng)度方向每隔一定等距離放置有可活動(dòng)的踏板，兩根主桿、兩根副桿、踏板和扶手欄桿構(gòu)成舷梯，踏板的一側(cè)與兩根主桿鉸接，踏板的另一側(cè)與兩根副桿鉸接。在舷梯和固定碼頭連接的部位是一塊加長(zhǎng)型鋼板，鋼板與踏板等寬，加長(zhǎng)型鋼板的一端固定在固定碼頭上，另一端伸出固定碼頭外，其伸出固定碼頭外的加長(zhǎng)型鋼板的上面邊緣處固定有槽鋼，兩根主桿的頂端焊有連接固定碼頭用的圓鋼，舷梯下部固定在托盤上，托盤放在浮動(dòng)碼頭上。優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作靈活、踏板可隨漲落潮時(shí)舷梯角度的變化一直保持水平狀態(tài)，避免了人身傷害。
【IPC分類】B63B35-44, E02B3-06, B63B27-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204491510
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520077941
【發(fā)明人】柏眾林
【申請(qǐng)人】柏眾林
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日