三角履帶裝載機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)械，尤其涉及三角履帶裝載機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段社會(huì)流行的裝載機(jī)有兩種，一種是輪式的，雖然能夠高速行走，但是當(dāng)在低洼沼澤泥濘的區(qū)域，以及沙漠，松軟的土地時(shí)，就容易下陷打滑等不能正常工作了。一種是履帶式的，液壓行走機(jī)構(gòu)，行走速度太慢，行走時(shí)間長(zhǎng)的情況下，行走橡膠履帶發(fā)熱，液壓油發(fā)熱。我們?cè)谶@種情況下，研宄開發(fā)了三角履帶裝載機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供三角履帶裝載機(jī)，采用變速箱機(jī)械行走，安全可靠，并能達(dá)到每小時(shí)60KM的高速行走，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)都在后輪正上方位置，能夠充當(dāng)配重，重心后移有利于向上舉升重物，使用三角輪行走履帶，增大對(duì)地的接觸面積，保護(hù)耕地不被壓壞。
[0004]本實(shí)用新型所述的三角履帶裝載機(jī)，包括有后橋驅(qū)動(dòng)組件、三角形履帶后橋后輪、前橋驅(qū)動(dòng)輪、前橋上機(jī)體、大臂支撐油缸、大臂、俯仰油缸、快速連接耳板、快速連接架子和工作裝置。在車體后部設(shè)置有后橋驅(qū)動(dòng)組件，所述后橋驅(qū)動(dòng)組件內(nèi)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)和變速系統(tǒng)，在車體下方設(shè)置有三角形履帶后橋后輪和前橋驅(qū)動(dòng)輪，所述后橋驅(qū)動(dòng)組件通過萬(wàn)向聯(lián)軸器連接三角形履帶后橋后輪和前橋驅(qū)動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)機(jī)械行走。在三角形履帶后橋后輪和前橋驅(qū)動(dòng)輪之間的上方位置，車體側(cè)面，設(shè)置有前橋上機(jī)體，所述前橋上機(jī)體和后橋驅(qū)動(dòng)組件通過鉸鏈連接，轉(zhuǎn)向油缸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。在前橋上機(jī)體上方設(shè)置有大臂，所述大臂后端和車體連接，在前橋上機(jī)體外側(cè)設(shè)置有大臂支撐油缸，所述大臂支撐油缸前端和大臂連接，大臂支撐油缸伸出，帶動(dòng)大臂上升，在大臂前端設(shè)置有俯仰油缸，所述俯仰油缸后端與大臂連接，在大臂和俯仰油缸前端通過快速連接耳板連接設(shè)置有快速連接架子，在快速連接架子前端設(shè)置有工作裝置，通過用俯仰油缸調(diào)整快速連接耳板的俯仰角度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工作裝置的控制，所述工作裝置可以為多種形式的工作機(jī)構(gòu)，目前能夠配套的有130多種，只要更換此工作裝置，本裝載機(jī)就是一臺(tái)多功能的，高效率的設(shè)備。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的三角履帶裝載機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)高速行走，適用在場(chǎng)地大的場(chǎng)合工作，由于重心前移，能夠舉升同機(jī)型更重的重物，三角履帶能夠適應(yīng)復(fù)雜的地形，保護(hù)土地不受損害。
[0006]本實(shí)用新型所述的三角履帶裝載機(jī)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高，使用本實(shí)用新型所述的三角履帶裝載機(jī)，采用變速箱機(jī)械行走，安全可靠，并能達(dá)到每小時(shí)60KM的高速行走，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)都在后輪正上方位置，能夠充當(dāng)配重，重心后移有利于向上舉升重物，使用三角輪行走履帶，增大對(duì)地的接觸面積，保護(hù)耕地不被壓壞。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖1是本實(shí)用新型所述的三角履帶裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]I 一后橋驅(qū)動(dòng)組件 2 —二角形履帶后橋后輪 3 —前橋驅(qū)動(dòng)輪 4 一前橋上機(jī)體5 —大臂支撐油缸6 —大臂7 —俯仰油缸8一快速連接耳板9 一快速連接架子10 一工作裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0009]現(xiàn)參照附圖1，結(jié)合實(shí)施例說(shuō)明如下:本實(shí)用新型所述的三角履帶裝載機(jī)，包括有后橋驅(qū)動(dòng)組件1、三角形履帶后橋后輪2、前橋驅(qū)動(dòng)輪3、前橋上機(jī)體4、大臂支撐油缸5、大臂6、俯仰油缸7、快速連接耳板8、快速連接架子9和工作裝置10。在車體后部設(shè)置有后橋驅(qū)動(dòng)組件1，所述后橋驅(qū)動(dòng)組件I內(nèi)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)和變速系統(tǒng)，在車體下方設(shè)置有三角形履帶后橋后輪2和前橋驅(qū)動(dòng)輪3，所述后橋驅(qū)動(dòng)組件I通過萬(wàn)向聯(lián)軸器連接三角形履帶后橋后輪2和前橋驅(qū)動(dòng)輪3，實(shí)現(xiàn)機(jī)械行走。在三角形履帶后橋后輪2和前橋驅(qū)動(dòng)輪3之間的上方位置，車體側(cè)面，設(shè)置有前橋上機(jī)體4，所述前橋上機(jī)體4和后橋驅(qū)動(dòng)組件I通過鉸鏈連接，轉(zhuǎn)向油缸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。在前橋上機(jī)體4上方設(shè)置有大臂6，所述大臂6后端和車體連接，在前橋上機(jī)體4外側(cè)設(shè)置有大臂支撐油缸5，所述大臂支撐油缸5前端和大臂6連接，大臂支撐油缸5伸出，帶動(dòng)大臂6上升，在大臂6前端設(shè)置有俯仰油缸7，所述俯仰油缸7后端與大臂6連接，在大臂6和俯仰油缸7前端通過快速連接耳板8連接設(shè)置有快速連接架子9，在快速連接架子9前端設(shè)置有工作裝置10，通過用俯仰油缸7調(diào)整快速連接耳板8的俯仰角度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工作裝置10的控制，所述工作裝置10可以為多種形式的工作機(jī)構(gòu)，目前能夠配套的有130多種，只要更換此工作裝置10，本裝載機(jī)就是一臺(tái)多功能的，高效率的設(shè)備。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的三角履帶裝載機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)高速行走，適用在場(chǎng)地大的場(chǎng)合工作，由于重心前移，能夠舉升同機(jī)型更重的重物，三角履帶能夠適應(yīng)復(fù)雜的地形，保護(hù)土地不受損害。
[0011 ] 本實(shí)用新型所述的三角履帶裝載機(jī)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高，使用本實(shí)用新型所述的三角履帶裝載機(jī)，采用變速箱機(jī)械行走，安全可靠，并能達(dá)到每小時(shí)60KM的高速行走，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)都在后輪正上方位置，能夠充當(dāng)配重，重心后移有利于向上舉升重物，使用三角輪行走履帶，增大對(duì)地的接觸面積，保護(hù)耕地不被壓壞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.三角履帶裝載機(jī)，包括有后橋驅(qū)動(dòng)組件(I)、三角形履帶后橋后輪(2)、前橋驅(qū)動(dòng)輪(3)、前橋上機(jī)體(4)、大臂支撐油缸(5)、大臂(6)、俯仰油缸(7)、快速連接耳板(8)、快速連接架子(9)和工作裝置(10)，其特征在于，在車體后部設(shè)置有后橋驅(qū)動(dòng)組件(1)，后橋驅(qū)動(dòng)組件(I)內(nèi)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)和變速系統(tǒng)，在車體下方設(shè)置有三角形履帶后橋后輪(2)和前橋驅(qū)動(dòng)輪(3)，在三角形履帶后橋后輪(2)和前橋驅(qū)動(dòng)輪(3)之間的上方位置，車體側(cè)面，設(shè)置有前橋上機(jī)體(4)，在前橋上機(jī)體(4)上方設(shè)置有大臂(6)，大臂(6)后端和車體連接，在前橋上機(jī)體(4 )外側(cè)設(shè)置有大臂支撐油缸(5 )，大臂支撐油缸(5 )前端和大臂(6 )連接，在大臂(6 )前端設(shè)置有俯仰油缸(7 )，俯仰油缸(7 )后端與大臂(6 )連接，在大臂(6 )和俯仰油缸(7 )前端通過快速連接耳板(8 )連接設(shè)置有快速連接架子(9 )，在快速連接架子(9)前端設(shè)置有工作裝置(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角履帶裝載機(jī)，其特征在于，后橋驅(qū)動(dòng)組件(I)通過萬(wàn)向聯(lián)軸器連接三角形履帶后橋后輪(2 )和前橋驅(qū)動(dòng)輪(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角履帶裝載機(jī)，其特征在于，前橋上機(jī)體(4)和后橋驅(qū)動(dòng)組件(I)通過鉸鏈連接。
【專利摘要】三角履帶裝載機(jī)，包括有后橋驅(qū)動(dòng)組件、三角形履帶后橋后輪、前橋驅(qū)動(dòng)輪、前橋上機(jī)體、大臂支撐油缸、大臂、俯仰油缸、快速連接耳板、快速連接架子和工作裝置。在車體設(shè)有后橋驅(qū)動(dòng)組件、三角形履帶后橋后輪、前橋驅(qū)動(dòng)輪、前橋上機(jī)體和大臂，在大臂設(shè)有俯仰油缸、快速連接耳板、快速連接架子，快速連接架子前端設(shè)有工作裝置。本實(shí)用新型所述的三角履帶裝載機(jī)，采用變速箱機(jī)械行走，安全可靠，并能達(dá)到每小時(shí)60KM的高速行走，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)都在后輪正上方位置，能夠充當(dāng)配重，重心后移有利于向上舉升重物，使用三角輪行走履帶，增大對(duì)地的接觸面積，保護(hù)耕地不被壓壞。
【IPC分類】E02F3-28
【公開號(hào)】CN204510302
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520052754
【發(fā)明人】張可品, 魏巍, 賈冬青, 趙傳來(lái), 趙磊
【申請(qǐng)人】濟(jì)寧市金常青機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月27日