專利名稱：一種雙鋼輪振動壓路機閉式振動控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及振動壓路機的振動系統(tǒng)，尤其是涉及一種雙鋼輪振動壓路機閉式振動控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
振動壓路機根據(jù)振動控制系統(tǒng)的不同，一般可分為開式振動控制系統(tǒng)和閉式振動控制系統(tǒng)。開式振動控制系統(tǒng)的液壓主油路的基本流動路線為液壓油箱-振動泵-控制閥-工作裝置-液壓油箱。閉式振動系統(tǒng)的液壓主油路的基本流動路線為振動泵-振動馬達(dá)-振動泵。具有閉式振動控制系統(tǒng)的振動壓路機類型中有一種是雙鋼輪振動壓路機，這種振動壓路機具有前后兩個鋼輪用于振動工作。具有閉式振動系統(tǒng)的雙鋼輪振動壓路機，為了適應(yīng)復(fù)雜工況的需要，一般都要求前后鋼輪有三種工作狀態(tài)雙輪同時振動、前輪單獨振動和后輪單獨振動。
在閉式振動控制系統(tǒng)下，雙鋼輪的工作狀態(tài)可以通過控制振動泵來實現(xiàn)，由于雙鋼輪振動壓路機的振動控制系統(tǒng)必然具有兩個振動泵，因此，現(xiàn)有技術(shù)中采用以下方式實現(xiàn)對兩個振動泵的控制。
現(xiàn)有技術(shù)的第一種控制方式是，采用兩個振動泵分別驅(qū)動兩個振動馬達(dá)，組成兩個單獨的振動回路。這樣的方法能滿足雙鋼輪的三種工作狀態(tài)的需要，但是成本過高，并且雙泵振動系統(tǒng)在整機布置上存在很大的困難，所以一般不采用這樣的方法。
現(xiàn)有技術(shù)下常用的另一種方法是，在閉式振動控制系統(tǒng)的主油路中直接安裝電磁閥，通過控制電磁閥的通斷來實現(xiàn)對兩個振動馬達(dá)的控制，從而滿足雙鋼輪的三種工作狀態(tài)的需要。
壓路機閉式振動控制系統(tǒng)的液壓油流量大、液壓沖擊大，而電磁閥具有流量較小、抗沖擊能力差的缺點，因此，在閉式振動控制系統(tǒng)的主油路中直接安裝電磁閥，存在流量小、穩(wěn)定性差的問題，不能滿足長期無故障運行的要求。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述缺陷，本發(fā)明解決的技術(shù)問題在于，提供一種雙鋼輪振動壓路機閉式振動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在閉式振動控制系統(tǒng)中能夠?qū)崿F(xiàn)對兩個振動馬達(dá)的分別控制，并且具有流量大、穩(wěn)定性好的優(yōu)點，能夠?qū)崿F(xiàn)長期無故障運行。
本發(fā)明提供的雙鋼輪振動壓路機閉式振動系統(tǒng)，包括振動泵，該振動泵的第一端口連接第一振動馬達(dá)的第一端口，所述第一振動馬達(dá)的第二端口連接第二振動馬達(dá)的第一端口，所述第二振動馬達(dá)的第二端口連接所述振動泵的第二端口，形成主油路，所述第一振動馬達(dá)兩端分別連接第一插裝閥的兩端，所述第一插裝閥的通斷由第一電磁換向閥控制，所述第二振動馬達(dá)兩端分別連接第二插裝閥的兩端，所述第二插裝閥的通斷由第二電磁換向閥控制。
優(yōu)選地，所述電磁換向閥為兩位四通電磁換向閥，該兩位四通電磁換向閥的第一端口連接高壓控制油，第二端口連接控制油箱，第三端口處于堵塞狀態(tài)，第四端口連接其控制的插裝閥的控制端；該兩位四通電磁換向閥失電時，所述第一端口與第四端口導(dǎo)通，第二端口與第三端口導(dǎo)通；當(dāng)該兩位四通電磁換向閥得電時，所述第一端口與第三端口導(dǎo)通，第四端口與第二端口導(dǎo)通優(yōu)選地，該系統(tǒng)進(jìn)一步包括溢流蓋板控制的插裝閥，該插裝閥的第一端口接入第一振動馬達(dá)的第二端口和第二振動馬達(dá)的第一端口之間的主油路，該插裝閥的第二端口連接主油箱，該插裝閥的控制端口連接溢流閥蓋的進(jìn)油口，該溢流閥蓋的進(jìn)油口還連接所述溢流單向閥的第一端口，該溢流閥蓋的出油口連接主油箱。
優(yōu)選地，該系統(tǒng)進(jìn)一步包括沖洗梭閥，該沖洗梭閥的第一端口連接第一振動馬達(dá)的第一端口，該沖洗梭閥的第二端口連接第二振動馬達(dá)的第二端口，該沖洗梭閥的第三端口連接沖洗溢流閥的進(jìn)油口和控制端，所述沖洗溢流閥的出油口連接主油箱。
優(yōu)選地，所述插裝閥為二通插接閥。
優(yōu)選地，在所述第一振動馬達(dá)的第二端口和第二振動馬達(dá)的第一端口之間的主油路上安裝測壓接頭。
本發(fā)明提供的系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比，在閉式振動控制系統(tǒng)的主油路中直接安裝插裝閥，并通過電磁換向閥控制該插裝閥，利用插裝閥流量大、抗沖擊能力強的特點，保證了閉式振動控制系統(tǒng)控制兩個振動馬達(dá)的穩(wěn)定性。
由于壓路機的振動系統(tǒng)存在較大的轉(zhuǎn)動慣性，當(dāng)馬達(dá)啟動或停止時產(chǎn)生局部過載或吸空現(xiàn)象，為防止局部過載或吸空對馬達(dá)的不利影響，在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，提供了溢流裝置。當(dāng)?shù)谝徽駝玉R達(dá)和第二振動馬達(dá)間的壓力高于設(shè)定的壓力時，溢流裝置開啟，對主油路實現(xiàn)溢流，使系統(tǒng)壓力不致過載。當(dāng)?shù)谝徽駝玉R達(dá)和第二振動馬達(dá)間產(chǎn)生局部吸空時，插裝閥也開啟，補油系統(tǒng)可通過插裝閥對系統(tǒng)進(jìn)行補油，防止了局部吸空現(xiàn)象的發(fā)生。溢流裝置的存在使閉式振動系統(tǒng)的工作更加穩(wěn)定和安全，同時減少系統(tǒng)部件的損傷，延長使用壽命。
在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，還提供沖洗裝置，當(dāng)系統(tǒng)工作時，沖洗裝置中的梭閥由于受到閉式回路中高低壓腔壓差的作用，自動接通閉式回路低壓腔和沖洗裝置中的沖洗溢流閥，閉式回路中的熱油從沖洗溢流閥流入油箱，實現(xiàn)對閉式振動系統(tǒng)的沖洗，而系統(tǒng)通過振動泵從外部補充冷油，從而保證閉式振動系統(tǒng)的主油路中冷熱油交換的正常進(jìn)行。
總之，本發(fā)明提供的一種雙鋼輪振動壓路機閉式振動系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比，系統(tǒng)的運行更加穩(wěn)定、可靠，更能適合大流量、大沖擊的壓路機振動控制，實現(xiàn)長時間可靠運行。


圖1是為本發(fā)明實施例的系統(tǒng)圖。
具體實施例方式
請參看圖1，為本發(fā)明實施例的系統(tǒng)圖。
本發(fā)明實施例提供的雙鋼輪振動壓路機閉式振動系統(tǒng)，包括振動泵1，該振動泵1的第一端口A1連接第一振動馬達(dá)4的第一端口A2，所述第一振動馬達(dá)4的第二端口P1連接第二振動馬達(dá)10的第一端口P2，所述第二振動馬達(dá)10的第二端口B2連接所述振動泵1的第二端口B1，形成主油路，所述第一振動馬達(dá)4兩端分別連接第一二通插接閥3的兩端，所述第一單向閥3的通斷由第一兩位四通電磁換向閥5控制，所述第二振動馬達(dá)10兩端分別連接第二二通插接閥7的兩端，所述第二二通插接閥7的通斷由第二兩位四通電磁換向閥6控制。
本發(fā)明實施例使用的二通插接閥，包括插芯，所屬插芯與一彈簧連接，該彈簧的另一端連接承壓端，該承壓端可接收外界的壓力，將壓力通過彈簧加于插芯，使插芯置于阻斷該閥的位置。上述承壓端接收的外來壓力為受所述兩位四通閥控制的油壓。因此，通過控制兩位四通閥的油壓是否加在所述承壓端，就可以控制二通插接閥是否導(dǎo)通。以下將所述二通插接閥的承壓端稱為該二通插接閥的控制端。
上述第一兩位四通電磁閥5的第一端口I連接高壓控制油口MH，在該油路上安裝有阻尼孔51；第二端口II連接控制油箱，第三端口III處于堵塞狀態(tài)，第四端口IV連接所述第一二通插接閥3的控制端。當(dāng)所述第一兩位四通電磁閥5處于得電狀態(tài)時，其第一端口I和第三端口III連通，第二端口II和第四端口IV連通；當(dāng)所述第一兩位四通電磁閥5失電時，其第一端口I和第四端口IV連通，第二端口II和第三端口III連通。
上述第二兩位四通電磁閥6和第一兩位四通電磁閥5具有相似的連接關(guān)系，只是第四端口IV連接所述第二二通插接閥7的控制端。
通過對以上第一兩位四通電磁閥5和第二兩位四通閥6的控制，實現(xiàn)對閉式振動系統(tǒng)中第一振動馬達(dá)4和第二振動馬達(dá)10的控制，實現(xiàn)兩個振動馬達(dá)同時工作，以及第一振動馬達(dá)4工作、第二振動馬達(dá)10不工作，或者第一振動馬達(dá)4不工作、第二振動馬達(dá)10工作等三種工作狀態(tài)。以下對上述三種工作狀態(tài)分別予以說明。
第一種工作狀態(tài)兩個振動馬達(dá)同時工作。
這種工作狀態(tài)，需要在振動泵1工作時，使第一兩位四通電磁閥5和第二兩位四通電磁閥6處于失電狀態(tài)。
此時，第一兩位四通電磁閥5的第一端口I和第四端口IV連通，其第二端口II和第三端口III連通，高壓控制油從連接高壓控制油口MH的第一端口I進(jìn)入并流動到第四端口IV，高壓油通過第四端口IV進(jìn)入第一二通插接閥3的控制端，高壓控制油通過阻尼孔51直接作用于第一二通插接閥3的彈簧端，從而抵住第一二通插接閥3的插芯，使第一二通插接閥3處于關(guān)斷狀態(tài)。同樣的，第二二通插接閥7也由于第二兩位四通電磁閥6處于失電狀態(tài)而處于關(guān)斷狀態(tài)。振動泵1工作產(chǎn)生的液壓油通過第一端口A1，流經(jīng)串聯(lián)第一振動馬達(dá)4和第二振動馬達(dá)10的主回路，返回振動泵1的第二端口B1，使第一振動馬達(dá)4和第二振動馬達(dá)10同時工作，產(chǎn)生振動。
第二種工作狀態(tài)第一振動馬達(dá)4工作，第二振動馬達(dá)10不工作。
這種工作狀態(tài)，需要振動泵1工作時，使第一兩位四通電磁閥5處于失電狀態(tài)，而第二兩位四通電磁閥6處于得電狀態(tài)。
此時，第一兩位四通電磁閥5的第一端口I和第四端口IV連通，其第二端口II和第三端口III連通，高壓控制油從連接高壓控制油口MH的第一端口I進(jìn)入并流動到第四端口IV，高壓油通過第四端口IV進(jìn)入第一二通插接閥3的控制端，高壓控制油通過阻尼孔51直接作用于第一二通插接閥3的彈簧端，從而抵住第一二通插接閥3的插芯，使第一二通插接閥3處于關(guān)斷狀態(tài)。同時，由于第二兩位四通電磁閥6處于得電狀態(tài)，第二兩位四通電磁閥6的第一端口I與其第三端口III連通，由于其第三端口III處于堵塞狀態(tài)，高壓控制油不能流動，而連接第二二通插接閥7的控制端的第四端口IV與連接控制油箱的第二端口II連通，此時第二二通插接閥7的控制端的控制油通過第四端口IV和第二端口II流回控制油箱，第二二通插接閥7的彈簧端失去壓力，其插芯回位，第二二通插接閥7處于開通狀態(tài)，流過所述第二振動馬達(dá)10的油路被第二二通插接閥7短路。振動泵1工作產(chǎn)生的液壓油通過第一端口A1，流經(jīng)串聯(lián)第一振動馬達(dá)4和第二二通插接閥7的回路，返回振動泵1的第二端口B1，第二振動馬達(dá)10沒有液壓油流過。第一振動馬達(dá)4由于液壓油流過而工作，產(chǎn)生振動；第二振動馬達(dá)10由于沒有液壓油流過，不工作，不產(chǎn)生振動。
第三種工作狀態(tài)第一振動馬達(dá)4不工作，第二振動馬達(dá)10工作。
在這種工作狀態(tài)下，振動泵1工作時，使第一兩位四通電磁閥5處于得電狀態(tài)，而第二兩位四通電磁閥6處于失電狀態(tài)。
此時，第二兩位四通電磁閥6的第一端口I和第四端口IV連通，其第二端口II和第三端口III連通，高壓控制油從連接高壓控制油口MH的第一端口I進(jìn)入并流動到第四端口IV，高壓油通過第四端口IV進(jìn)入第二二通插接閥7的控制端，高壓控制油通過阻尼孔61直接作用于第二二通插接閥7的彈簧端，從而抵住第二二通插接閥7的插芯，使第二二通插接閥7處于關(guān)斷狀態(tài)。同時，由于第一兩位四通電磁閥5處于得電狀態(tài)，第一兩位四通電磁閥5的第一端口I與其第三端口III連通，由于其第三端口III處于堵塞狀態(tài)，高壓控制油不能流動，而連接第一二通插接閥3的控制端的第四端口IV與連接控制油箱的第二端口II連通，此時第一二通插接閥3的控制端的控制油通過第四端口IV和第二端口II流回控制油箱，第一二通插接閥3的彈簧端失去壓力，其插芯回位，第一二通插接閥3處于開通狀態(tài)，流過所述第一振動馬達(dá)4的油路被第一二通插接閥3短路。振動泵1工作產(chǎn)生的液壓油通過第一端口A1，流經(jīng)串聯(lián)第一二通插接閥3和第二振動馬達(dá)10的回路，返回振動泵1的第二端口B1，第一振動馬達(dá)4沒有液壓油流過。第二振動馬達(dá)10由于液壓油流過而工作，產(chǎn)生振動；第一振動馬達(dá)4由于沒有液壓油流過，不工作，不產(chǎn)生振動。
通過上述電磁閥的得失電控制，實現(xiàn)了對兩個振動馬達(dá)的工作狀態(tài)控制。同時，由于是由電磁閥通過對對第一二通插接閥3和第二二通插接閥7的控制，實現(xiàn)油路改變，而不是直接使用電磁閥改變油路，因此，電磁閥本身不會由于流量大和液壓沖擊大等原因而穩(wěn)定性差。而二通插接閥具有流量大、穩(wěn)定性好的優(yōu)點，足以承受該振動系統(tǒng)的油路壓力。由于上述原因，使該實施例提供的雙鋼輪振動壓路機的閉式振動系統(tǒng)的運行更加穩(wěn)定。
在上述實施例中，所述二通插接閥也可以采用其它可控的插裝閥來代替。
除了以上控制主回路的油路以外，為了解決該液壓系統(tǒng)的液壓油工作溫度過高的問題，還設(shè)置有沖洗閥，用于實現(xiàn)對閉式振動系統(tǒng)的沖洗，實現(xiàn)冷熱油的交換。
所述沖洗裝置包括沖洗梭閥2，該沖洗梭閥2的第一端口連接第一振動馬達(dá)4的第一端口，該沖洗梭閥2的第二端口連接第二振動馬達(dá)10的第二端口，該沖洗梭閥2的第三端口同時連接沖洗溢流閥21的進(jìn)油口和控制端，所述沖洗溢流閥21的出油口連接主油箱。當(dāng)系統(tǒng)工作時，所述沖洗梭閥2由于受到主油路中高低壓腔壓差的作用，自動接通主油路低壓腔和沖洗裝置中的沖洗溢流閥21，由于阻尼孔22的存在，使主油路中僅有少量熱油從沖洗溢流閥21流入主油箱，實現(xiàn)對閉式振動系統(tǒng)的沖洗，即該液壓振動系統(tǒng)通過振動泵1從外部補充冷油，從而保證系統(tǒng)的主油路中冷熱油交換的正常進(jìn)行，使系統(tǒng)液壓油始終處于適當(dāng)?shù)臏囟取?br> 由于振動壓路機的閉式振動系統(tǒng)的振動馬達(dá)存在較大的轉(zhuǎn)動慣性，當(dāng)振動馬達(dá)啟動或停止時很容易產(chǎn)生局部過載和吸空現(xiàn)象。閉式振動系統(tǒng)的局部過載，使兩個振動馬達(dá)之間產(chǎn)生過大的壓力，而兩個振動馬達(dá)的之間的壓力過大對振動馬達(dá)的損害是很嚴(yán)重的。同樣原因，閉式振動系統(tǒng)的局部吸空對振動馬達(dá)的損害也是很嚴(yán)重的。為此，該實施例還具有溢流裝置，以避免局部過載和局部吸空。
所述溢流裝置包括溢流閥蓋控制的插裝閥9，該插裝閥9的第一端口接入第一振動馬達(dá)的第二端口P1和第二振動馬達(dá)的第一端口P2之間的主油路，該插裝閥9的第二端口連接主油箱，該插裝閥9的控制端口AP連接溢流閥蓋8的進(jìn)油口，該溢流閥蓋8的進(jìn)油口還連接所述插裝閥9的第一端口，該溢流閥蓋8的出油口連接主油箱。
溢流閥蓋8的進(jìn)口端與兩個振動馬達(dá)之間的主油路相通，正常情況下，兩個振動馬達(dá)之間的主油路壓力正常，溢流閥蓋8關(guān)閉，主油路的壓力直接作用于溢流單向閥9的控制端，溢流單向閥9處于關(guān)斷狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)過載時，兩個振動馬達(dá)之間的主油路壓力高于設(shè)定值，溢流閥蓋8溢流，由于溢流閥蓋8的進(jìn)口端還與溢流單向閥9的控制端相通，溢流單向閥9的彈簧端的壓力被卸載，溢流單向閥9開通，閉式振動系統(tǒng)的主油路通過第二端口向主油箱溢流。當(dāng)出現(xiàn)吸空時，兩個振動馬達(dá)之間的主油路存在出現(xiàn)低壓的趨勢，在外部補油壓力的作用下克服插裝閥9的彈簧力，從而反向開啟溢流單向閥9，補油系統(tǒng)的低壓油進(jìn)入主油路，避免吸空現(xiàn)象的發(fā)生。
上述溢流閥蓋控制的溢流單向閥9的存在，能夠有效防止在系統(tǒng)過載或吸空的情況下對振動馬達(dá)的不利影響，使系統(tǒng)更加穩(wěn)定。該溢流單向閥9的具體形式同樣為插裝閥。
在上述實施例中，在第一振動馬達(dá)4的第二端口P1和第二振動馬達(dá)10的第一端口P2之間的主油路中安裝測壓接頭M，在該測壓接頭M可以安裝測壓傳感器，用于獲取兩個振動馬達(dá)之間的壓力，掌握系統(tǒng)運行狀態(tài)。
上述實施例僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種雙鋼輪振動壓路機閉式振動系統(tǒng)，包括振動泵(1)，該振動泵(1)的第一端口(A1)連接第一振動馬達(dá)(4)的第一端口(A2)，所述第一振動馬達(dá)(4)的第二端口(P1)連接第二振動馬達(dá)(10)的第一端口(P2)，所述第二振動馬達(dá)(10)的第二端口(B2)連接所述振動泵(1)的第二端口(B1)，形成主油路，其特征在于，所述第一振動馬達(dá)(4)兩端分別連接第一插裝閥(3)的兩端，所述第一插裝閥(3)的通斷由第一電磁換向閥(5)控制，所述第二振動馬達(dá)(10)兩端分別連接第二插裝閥(7)的兩端，所述第二插裝閥(7)的通斷由第二電磁換向閥(6)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鋼輪振動壓路機閉式振動系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁換向閥為兩位四通電磁換向閥，該兩位四通電磁換向閥的第一端口連接高壓控制油，第二端口連接控制油箱，第三端口處于堵塞狀態(tài)，第四端口連接其控制的插裝閥的控制端；該兩位四通電磁換向閥失電時，所述第一端口與第四端口導(dǎo)通，第二端口與第三端口導(dǎo)通；當(dāng)該兩位四通電磁換向閥得電時，所述第一端口與第三端口導(dǎo)通，第四端口與第二端口導(dǎo)通
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙鋼輪振動壓路機閉式振動系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)進(jìn)一步包括溢流蓋板控制的插裝閥(9)，該插裝閥(9)的第一端口接入第一振動馬達(dá)(4)的第二端口(P1)和第二振動馬達(dá)的第一端口(P2)之間的主油路，該插裝閥(9)的第二端口連接主油箱，該插裝閥(9)的控制端口(AP)連接溢流閥蓋(8)的進(jìn)油口，該溢流閥蓋(8)的進(jìn)油口還連接所述溢流單向閥(9)的第一端口，該溢流閥蓋(8)的出油口連接主油箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙鋼輪振動壓路機閉式振動系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)進(jìn)一步包括沖洗梭閥(2)，該沖洗梭閥(2)的第一端口連接第一振動馬達(dá)的第一端口，該沖洗梭閥(2)的第二端口連接第二振動馬達(dá)的第二端口，該沖洗梭閥(2)的第三端口連接沖洗溢流閥的進(jìn)油口和控制端，所述沖洗溢流閥的出油口連接主油箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙鋼輪振動壓路機閉式振動系統(tǒng)，其特征在于，所述插裝閥為二通插接閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙鋼輪振動壓路機閉式振動系統(tǒng)，其特征在于，在所述第一振動馬達(dá)的第二端口(P1)和第二振動馬達(dá)的第一端口(P2)之間的主油路上安裝測壓接頭(M)。
全文摘要
一種雙鋼輪振動壓路機閉式振動系統(tǒng)，包括振動泵(1)，該振動泵(1)的第一端口(A1)連接第一振動馬達(dá)(4)的第一端口(A2)，所述第一振動馬達(dá)(4)的第二端口(P1)連接第二振動馬達(dá)(10)的第一端口(P2)，所述第二振動馬達(dá)(10)的第二端口(B2)連接所述振動泵(1)的第二端口(B1)，形成主油路，其特征在于，所述第一振動馬達(dá)(4)兩端分別連接第一插裝閥(3)的兩端，所述第一插裝閥(3)的通斷由第一電磁換向閥(5)控制，所述第二振動馬達(dá)(10)兩端分別連接第二插裝閥(7)的兩端，所述第二插裝閥(7)的通斷由第二電磁換向閥(6)控制。
文檔編號E01C19/28GK101082200SQ20071009735
公開日2007年12月5日 申請日期2007年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日
發(fā)明者陳林, 李建科, 饒治國 申請人:三一重工股份有限公司