專利名稱：一種振動壓路機(jī)的蟹行機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓路機(jī)械，特別涉及振動壓路機(jī)的蟹行機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景雙鋼輪振動壓路機(jī)是目前常見的一種壓路機(jī)械，它在正常工作時， 要求無論是在直線行駛還是彎道行駛，其前、后鋼輪軌跡都能重合，這對路面 壓實是有利的。然而，在特殊工況時，正是因為前、后鋼輪軌跡重合，使得彎 道或路緣壓實不易控制，要么漏壓，要么損壞路緣石。為了克服雙鋼輪振動壓 路機(jī)在進(jìn)行彎道或路緣壓實時不易控制的缺點，使用了可以進(jìn)行蟹行工作的雙 鋼輪振動壓路機(jī)。目前多數(shù)可以進(jìn)行蟹行工作的雙鋼輪振動壓路機(jī)都是由蟹行 液壓油缸控制的，這種雙鋼輪振動壓路機(jī)必須有一組蟹行液壓油缸和相關(guān)電器 控制元件，所以結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作麻煩，生產(chǎn)的成本高。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種雙鋼輪振動壓路機(jī)的蟹行機(jī)構(gòu)，這種 蟹行機(jī)構(gòu)不用蟹行液壓油缸，能根據(jù)需要實現(xiàn)前、后鋼輪的橫向錯位，使壓路 機(jī)在進(jìn)行彎道或路緣壓實時，更容易接近和離開路緣石，避免漏壓和發(fā)生干涉 現(xiàn)象，從而提高壓實質(zhì)量，并且結(jié)構(gòu)簡單，裝配簡便，可降低制造成本。本實用新型的目的是通過以下方案來實現(xiàn)的 一種雙鋼輪振動壓路機(jī)的蟹 行機(jī)構(gòu)，由前車架、轉(zhuǎn)向架、蟹行架和后車架相互連接構(gòu)成，前車架通過轉(zhuǎn)向 架和蟹行架連接后車架，在轉(zhuǎn)向架的下端聯(lián)接板上對中設(shè)計一銷軸孔，在蟹行 架的下端聯(lián)接板上對稱設(shè)計若干銷軸孔，通過銷軸可將轉(zhuǎn)向架和蟹行架的兩聯(lián) 接板按不同銷軸孔進(jìn)行配對連接。在上述技術(shù)方案中，蟹行架下端聯(lián)接板上可對稱布置的銷軸孔可以是3個 或3個以上奇數(shù)個銷軸孔。銷軸在不同銷軸孔位置時可形成不同的蟹行量。這種雙鋼輪振動壓路機(jī)蟹行機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有的由蟹行液壓油缸控制的雙鋼輪振 動壓路機(jī)蟹行機(jī)構(gòu)相比，省略一組蟹行液壓油缸和相關(guān)電器控制元件，用轉(zhuǎn)向 架和蟹行架聯(lián)接板上的銷軸孔的不同配對來進(jìn)行蟹行行駛，所以結(jié)構(gòu)簡單，降 低了成本。本實用新型的優(yōu)點是 一、整機(jī)制造成本低；二、結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡便、 維修方便、不易損壞；三、可根據(jù)不同的工況需要調(diào)整蟹行量，提高路面的壓 實質(zhì)量。


圖l是本實用新型系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖(正常行駛狀態(tài))。
圖2是向左蟹行行駛時的蟹行結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是向右蟹行行駛時的蟹行結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
附圖1為這種雙鋼輪振動壓路機(jī)的蟹行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，包括前車架(1 )、 前鋼輪(2)、蟹行架(3)、銷軸(4)、轉(zhuǎn)向架(5)、后車架(6)、后鋼輪(7)。
附圖l為這種雙鋼輪振動壓路機(jī)正常行駛(前后輪軌跡重合)狀態(tài)。雙鋼 輪振動壓路機(jī)的前車架(1)通過轉(zhuǎn)向架(5)和蟹行架(3)連接后車架(6)， 在轉(zhuǎn)向架(5)的下端聯(lián)接板上對中設(shè)計的一銷軸孔通過銷軸(4)與在蟹行架 的下端聯(lián)接板上對中設(shè)計布置的三個銷軸孔中中間銷軸孔進(jìn)行配對，即可實現(xiàn) 正常行駛。
附圖2為這種雙鋼輪振動壓路機(jī)向左蟹行行駛(前輪相對后輪向左錯開)， 即靠道路左邊行駛狀態(tài)。拔下銷軸(4)，打轉(zhuǎn)向使蟹行架(3)與轉(zhuǎn)向架(5) 相對轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)到圖3所示位置時，將銷軸(4)插入相應(yīng)銷軸孔中，反向打轉(zhuǎn)向 使前車架(1)和后車架(6)平行，實現(xiàn)向左蟹行行駛。
附圖3為這種雙鋼輪振動壓路機(jī)向右蟹行行駛(前輪相對后輪向右錯開)， 即靠道路右邊行駛狀態(tài)。拔下銷軸(4),打轉(zhuǎn)向使蟹行架(3)與轉(zhuǎn)向架(5) 相對轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)到圖4所示位置時，將銷軸(4)插入相應(yīng)銷軸孔中，反向打轉(zhuǎn)向 使前車架U)和后車架(6)平行，實現(xiàn)向右蟹行行駛。
權(quán)利要求1、一種雙鋼輪振動壓路機(jī)的蟹行機(jī)構(gòu)，其特征是這種機(jī)構(gòu)由前車架、轉(zhuǎn)向架、蟹行架和后車架相互連接構(gòu)成，前車架通過轉(zhuǎn)向架和蟹行架連接后車架，在轉(zhuǎn)向架的下端聯(lián)接板上對中設(shè)計一銷軸孔，在蟹行架的下端聯(lián)接板上對稱設(shè)計若干銷軸孔，通過銷軸可將轉(zhuǎn)向架和蟹行架的兩聯(lián)接板按不同銷軸孔進(jìn)行配對連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l中所述的雙鋼輪振動壓路機(jī)的蟹行機(jī)構(gòu)，其特征是在蟹 行架下端聯(lián)接板上可對稱布置的銷軸孔可以是3個或3個以上奇數(shù)個銷軸孔。
專利摘要這種雙鋼輪振動壓路機(jī)的蟹行裝置由前車架、轉(zhuǎn)向架、蟹行架和后車架相互連接構(gòu)成，前車架通過轉(zhuǎn)向架和蟹行架連接后車架，在轉(zhuǎn)向架的下端聯(lián)接板上對中設(shè)計一銷軸孔，在蟹行架的下端聯(lián)接板上對中設(shè)計布置三個銷軸孔，通過銷軸將轉(zhuǎn)向架和蟹行架的兩聯(lián)接板按不同銷軸孔進(jìn)行配對，即可實現(xiàn)正常行駛或鋼輪兩邊蟹行行駛。和現(xiàn)有的蟹行液壓油缸控制的雙鋼輪振動壓路機(jī)相比，省略一組蟹行液壓油缸和相關(guān)電器控制元件，用轉(zhuǎn)向架和蟹行架聯(lián)接板上的銷軸孔的不同配對來進(jìn)行蟹行行駛，所以結(jié)構(gòu)簡單，降低了成本。
文檔編號E01C19/22GK201128864SQ20072002626
公開日2008年10月8日 申請日期2007年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月10日
發(fā)明者周保剛, 王繼賢 申請人:青島科泰重工機(jī)械有限公司