專利名稱：一種用于槽型梁底板頂面張拉預(yù)應(yīng)力的鋼束布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及路橋建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于槽型梁底板頂面張拉預(yù)應(yīng)
力的鋼束布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖1所示為現(xiàn)有的雙線槽型梁底板結(jié)構(gòu)。常規(guī)的雙線槽型梁底板結(jié)構(gòu)橫向預(yù)應(yīng)
力布置多為平行布置鋼絞線3，兩側(cè)張拉，張拉的槽口 l位于兩腹板2的外側(cè)。 這種布置結(jié)構(gòu)在施工時(shí)需在澆注梁體混凝土?xí)r預(yù)留好一個(gè)個(gè)張拉孔洞(即槽口
1)，待橫向預(yù)應(yīng)力張拉完畢后澆注混凝土封錨。
這種結(jié)構(gòu)至少有以下兩個(gè)缺點(diǎn) (1)后澆的封錨混凝土由于與梁體混凝土齡期不同，兩者表面之間存在色差，導(dǎo)致
梁側(cè)面看上去像是打了不少補(bǔ)丁，影響景觀效果。
(2)錨固開槽處斷面削弱，構(gòu)造復(fù)雜，施工工藝較復(fù)雜。 因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種施工工藝簡(jiǎn)單、預(yù)應(yīng)力分布較均勻、不破 環(huán)梁本身的景觀效果的用于槽型梁底板頂面張拉預(yù)應(yīng)力的鋼束布置結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種施工工 藝簡(jiǎn)單、預(yù)應(yīng)力分布較均勻、不破環(huán)梁本身的景觀效果的用于槽型梁底板頂面張拉預(yù)應(yīng)力 的鋼束布置結(jié)構(gòu)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了 一種用于槽型梁底板頂面張拉預(yù)應(yīng)力的鋼束
布置結(jié)構(gòu)，適用于軌道交通槽型梁底板的橫向預(yù)應(yīng)力鋼束布置方式，包括橫向并列設(shè)置在
槽型梁底板內(nèi)的多組橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線；每組所述橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線包括第一鋼束及第二
鋼束；所述第一鋼束及所述第二鋼束分別具有各自的錨固端及張拉端；同組的所述第一鋼
束與所述第二鋼束共用一波紋管，同一所述波紋管內(nèi)的兩束鋼束的所述張拉端和所述錨固
端交錯(cuò)布置；所述錨固端設(shè)置在所述底板內(nèi)靠近腹板處，所述張拉端可設(shè)置在承軌臺(tái)下方。 較佳地，所述波紋管為預(yù)應(yīng)力鋼絞線用K型波紋管；所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線用K型波紋
管的結(jié)構(gòu)為，單根的波紋管在兩端部分別設(shè)置為分叉的第一波紋支管和第二波紋支管。 本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)即交叉布置同一組橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線中的兩束鋼束，并將第一
鋼束的張拉端與第二束鋼束的錨固端同側(cè)設(shè)置，第一鋼束的錨固端與第二束鋼束的張拉端
同側(cè)設(shè)置。 兩個(gè)張拉端均設(shè)置在槽型梁承軌臺(tái)下方，可達(dá)到簡(jiǎn)化施工工藝、不影響梁本身景 觀效果的目的。 因此，本實(shí)用新型由于具有上述結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具有施工工藝簡(jiǎn)單，預(yù)應(yīng)力分布較均 勻，不破環(huán)梁本身的景觀效果的有益效果。 以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中雙線槽型梁橫向預(yù)應(yīng)力的布置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型一具體實(shí)施例的截面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2所示實(shí)施例的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的一具體實(shí)施例中，包括橫向并列設(shè)置在槽型梁底 板1內(nèi)的多組橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線3(圖2中僅示出一組)，槽型梁底板1兩側(cè)為槽型梁腹板 2。 每組橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線3包括第一鋼束5及第二鋼束6，同組的第一鋼束5與第二 鋼束6共用一波紋管4。 第一鋼束5具有錨固端51及張拉端52 ;第二鋼束6具有錨固端61及張拉端62。 同一波紋管4內(nèi)的兩束鋼束的張拉端和錨固端交錯(cuò)布置。具體為，第一鋼束5的 錨固端51與第二鋼束6的張拉端62同側(cè)布置；第一鋼束5的張拉端52與第二鋼束6的錨 固端61同側(cè)布置。 錨固端51、61分別設(shè)置在底板1內(nèi)靠近槽型梁腹板2處，張拉端52、62分別設(shè)置 在承軌臺(tái)7下方。在后續(xù)的施工中，澆注承軌臺(tái)7后將張拉端52、62結(jié)構(gòu)覆蓋，使兩個(gè)張拉 端52、62不再可見，可達(dá)到簡(jiǎn)化施工工藝、不影響梁本身景觀效果的目的。 本實(shí)用新型中，波紋管4為預(yù)應(yīng)力鋼絞線用K型波紋管。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線用K型波紋管的結(jié)構(gòu)為，單根的波紋管在兩端部分別設(shè)置為分叉的 第一波紋支管和第二波紋支管，形成一橫臥的"K"字形，具有四個(gè)開口 ，分別供同組的錨固 端51、張拉端52和錨固端61、張拉端62穿出。 因此，本實(shí)用新型由于具有上述結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具有施工工藝簡(jiǎn)單，預(yù)應(yīng)力分布較均 勻，不破環(huán)梁本身的景觀效果的有益效果。 以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)無(wú) 需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中 技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可 以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于槽型梁底板頂面張拉預(yù)應(yīng)力的鋼束布置結(jié)構(gòu)，適用于軌道交通槽型梁底板的橫向預(yù)應(yīng)力鋼束布置方式，包括橫向并列設(shè)置在槽型梁底板內(nèi)的多組橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線；其特征在于每組所述橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線包括第一鋼束及第二鋼束；所述第一鋼束及所述第二鋼束分別具有各自的錨固端及張拉端；同組的所述第一鋼束與所述第二鋼束共用一波紋管，同一所述波紋管內(nèi)的兩束鋼束的所述張拉端和所述錨固端交錯(cuò)布置；所述錨固端設(shè)置在所述底板內(nèi)靠近腹板處，所述張拉端可設(shè)置在承軌臺(tái)下方。
2. 如權(quán)利要求1所述的鋼束布置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述波紋管為預(yù)應(yīng)力鋼絞線用K 型波紋管；所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線用K型波紋管的結(jié)構(gòu)為，單根的波紋管在兩端部分別設(shè)置為 分叉的第一波紋支管和第二波紋支管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于槽型梁底板頂面張拉預(yù)應(yīng)力的鋼束布置結(jié)構(gòu)，適用于軌道交通槽型梁底板的橫向預(yù)應(yīng)力鋼束布置方式，包括橫向并列設(shè)置在槽型梁底板內(nèi)的多組橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線；每組所述橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線包括第一鋼束及第二鋼束；所述第一鋼束及所述第二鋼束分別具有各自的錨固端及張拉端；同組的所述第一鋼束與所述第二鋼束共用一波紋管，同一所述波紋管內(nèi)的兩束鋼束的所述張拉端和所述錨固端交錯(cuò)布置；所述錨固端設(shè)置在所述底板內(nèi)靠近腹板處，所述張拉端可設(shè)置在承軌臺(tái)下方。本實(shí)用新型由于具有上述結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具有施工工藝簡(jiǎn)單，預(yù)應(yīng)力分布較均勻，不破環(huán)梁本身的景觀效果的有益效果。
文檔編號(hào)E01D101/28GK201485783SQ20092020819
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月20日
發(fā)明者何曉光, 聶志宏, 陸元春 申請(qǐng)人:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院