專利名稱：一種跨纜吊機及其應(yīng)用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁施工裝置及其應(yīng)用方法，具體說涉及一種用于懸索橋加勁梁吊裝的跨纜吊機及其應(yīng)用方法。
背景技術(shù)：
圖1所示主纜形狀的懸索橋是一種新型的懸索橋結(jié)構(gòu)形式，具有橫向穩(wěn)定性好的特點，適用于大跨徑和超大跨徑懸索橋，目前工程實踐僅應(yīng)用于跨度較小的自錨式懸索橋，采用先在支架上安裝加勁梁，再安裝主纜的施工方法，這種方法需要預(yù)先在加勁梁下面搭設(shè)支架，成本高，對于跨度和高度很大或者跨越海峽、江河的懸索橋，不具有實用性。圖1所示主纜形狀的懸索橋尚未在大跨徑懸索橋上應(yīng)用，重要原因就是施工難度大，尤其在加勁梁吊裝上，還沒有安全可靠的設(shè)備。目前常規(guī)懸索橋加勁梁吊裝常用的方法有纜索吊機法、跨纜吊機法、浮吊吊裝法和索軌吊裝法。跨纜吊機是一種懸索橋施工設(shè)備，用于將加勁梁節(jié)段從橋下起吊到設(shè)計位置，具有不受橋梁跨度和高度限制、起重能力大的優(yōu)點，是大跨徑懸索橋施工的必要設(shè)備。公知的跨纜吊機結(jié)構(gòu)由橫梁、帶鉸支座、提升設(shè)備組成，自行式的跨纜吊機還包括行走裝置，如圖2所示。這種跨纜吊機可以通過橫梁的節(jié)段長度的調(diào)節(jié)，用于不同主纜間距的懸索橋施工，但只能適用于等間距的平行主纜的懸索橋，也就是說，這種跨纜吊機是預(yù)先拼裝完成的、橫梁長度固定的，不能在使用過程中調(diào)整，故無法用于如圖1所示的主纜間距連續(xù)變化的懸索橋，也不能適用于只有一根纜索的懸索橋。因此，有必要提供一種新型的跨纜吊機，來克服上述現(xiàn)有跨纜吊機的缺陷，能適用于主纜間距連續(xù)變化的懸索橋，也能適用于只有一根纜索的懸索橋。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種跨纜吊機，用于主纜間距變化的或者只有一根纜索的懸索橋加勁梁節(jié)段的吊裝。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
一種跨纜吊機，包括2套吊裝系統(tǒng)和長橫梁，每套吊裝系統(tǒng)由扁擔(dān)梁、帶鉸支座、提升設(shè)備、行走裝置配合組成，在放置于主纜上的帶鉸支座上面設(shè)有垂直于主纜軸線的扁擔(dān)梁，在扁擔(dān)梁上的兩端對稱放置兩個提升設(shè)備，行走裝置與扁擔(dān)梁或帶鉸支座配合，采用步履式行走方式帶動整個吊裝系統(tǒng)移動；兩套吊裝系統(tǒng)通過長橫梁連接，長橫梁和吊裝系統(tǒng)之間有滑動調(diào)位裝置，可使吊裝系統(tǒng)與長橫梁相對滑動。在施工主纜間距變化的懸索橋時，跨纜吊機的上述結(jié)構(gòu)可以使吊裝系統(tǒng)自由調(diào)整間距，適應(yīng)主纜間距的變化。這種吊機的吊裝系統(tǒng)可以獨立使用，用于獨索懸索橋的施工。所述的帶鉸支座由下承板、上承板和鉸軸組成，下承板底面是與主纜頂面吻合的曲面，下承板、上承板之間設(shè)置有軸線方向與主纜方向垂直的水平鉸軸，上下承板可通過鉸軸實現(xiàn)0° ±30°水平角度調(diào)整；鉸軸兩側(cè)設(shè)有可調(diào)整高度的托盤或者墊塊，可頂住上下承板；帶鉸支座的下承板上有套箍，套箍和帶鉸支座底面組成主纜截面形狀的空腔，套箍 有可連接的鎖口，通過鎖口可以使帶鉸支座固定在主纜上。
所述扁擔(dān)梁是長度超過主纜直徑至少50厘米的一根或一組剛性橫梁，平行于支 座鉸軸固定在帶鉸支座上承板頂面上；扁擔(dān)梁中部頂面或底面的帶鉸支座兩側(cè)有軌道套 環(huán)，軌道套環(huán)水平開口，且方向與扁擔(dān)梁軸線垂直；軌道套環(huán)內(nèi)腔與行走裝置縱梁外形一 致，但寬度略大。
所述吊裝系統(tǒng)的扁擔(dān)梁是中空的，內(nèi)腔寬度大于長橫梁的寬度，內(nèi)腔高度與長橫 梁的高度吻合，長橫梁穿過兩套吊裝系統(tǒng)的扁擔(dān)梁使兩套吊裝系統(tǒng)并聯(lián)，在長橫梁和吊裝 系統(tǒng)之間設(shè)調(diào)位裝置，通過調(diào)位裝置實現(xiàn)吊裝系統(tǒng)間距的適時調(diào)整；扁擔(dān)梁中部頂面或底 面的帶鉸支座兩側(cè)有軌道套環(huán)，軌道套環(huán)水平開口，且方向與扁擔(dān)梁軸線垂直；軌道套環(huán)內(nèi) 腔與行走裝置縱梁外形一致，但寬度略大。
所述吊裝系統(tǒng)的扁擔(dān)梁還可以由一根上橫梁、兩根豎桿和兩根下橫梁組成對稱的 “幾”字形，兩豎桿的下部之間有可拆卸的連接件，所述提升設(shè)備設(shè)置在兩根下橫梁上；扁擔(dān) 梁上下或內(nèi)外兩側(cè)有軌道套環(huán)，套環(huán)水平開口，方向與扁擔(dān)梁軸線垂直，套環(huán)內(nèi)腔與行走裝 置縱梁外形一致，但寬度略大。
所述提升設(shè)備是穿心千斤頂及其配套的提升桿，豎直對稱設(shè)置在扁擔(dān)梁的兩端頂 面上，提升桿向下穿過橫梁通過吊具與被吊重物相連；所述提升設(shè)備還可以是卷揚機，鋼絲 繩通過扁擔(dān)梁的端部的滑輪或滑輪組向下通過吊具與被吊重物相連。
所述跨纜吊機的長橫梁的長度不少于懸索橋主纜最大間距另加IOOcm的長度，其 橫斷面具有相同的外輪廓，梁體上縱向設(shè)有若干滑動調(diào)節(jié)裝置固定位，滑動調(diào)節(jié)裝置的一 端安裝在長橫梁上的固定位，當(dāng)滑動調(diào)節(jié)裝置自身行程不能滿足時需改變固定位置；長橫 梁與吊裝系統(tǒng)的配合有兩種方式，其一是長橫梁穿在中空的扁擔(dān)梁內(nèi)，并設(shè)有定位銷可固 定二者的相對位置，滑動調(diào)節(jié)裝置一端鉸接在長橫梁上，另一端與扁擔(dān)梁或者帶鉸支座鉸 接；其二是帶鉸支座頂面設(shè)有套環(huán)或者用蓋板與扁擔(dān)梁組成套環(huán)，套環(huán)內(nèi)腔寬度大于長橫 梁的寬度，套環(huán)內(nèi)腔高度與長橫梁的高度吻合，長橫梁穿在套環(huán)內(nèi)，并設(shè)有定位銷可固定 二者的相對位置，滑動調(diào)節(jié)裝置一端鉸接在長橫梁上，另一端與扁擔(dān)梁或者帶鉸支座或套 環(huán)鉸接。運動方式為當(dāng)需要改變兩套吊裝系統(tǒng)間距時，拆除定位銷，啟動滑動調(diào)節(jié)裝置伸 長或縮短，使長橫梁在扁擔(dān)梁內(nèi)或套環(huán)內(nèi)滑動，將兩套吊裝系統(tǒng)頂開或者拉近，間距調(diào)整完 成后，安裝定位銷固定。
所述滑動調(diào)節(jié)裝置是一組兩端帶鉸接件的液壓油缸，用油泵改變缸內(nèi)油壓使調(diào)節(jié) 裝置伸長或縮短。
所述行走裝置由縱梁、前、后支腿、頂拉裝置構(gòu)成，兩支腿與縱梁的兩端連接；前、 后支腿由千斤頂和底部承板構(gòu)成，承板與千斤頂之間設(shè)有軸鉸，軸鉸軸線為水平并與主纜 縱軸線垂直，利用千斤頂?shù)捻斖乒δ芸墒怪日{(diào)整高度，調(diào)整高度不低于5cm，同時可使帶 鉸支座底面高于主纜上的吊索夾具的高度；縱梁為對稱于主纜平面軸線的一個或并列的兩 個剛性梁，其長度大于帶鉸支座的長度至少50cm，其平面軸線與主纜的平面軸線一致；頂 拉裝置是一個兩端帶鉸接件的液壓油缸；行走裝置與吊裝系統(tǒng)的扁擔(dān)梁或帶鉸支座的配合 方式和運動方式為在扁擔(dān)梁或帶鉸支座上設(shè)有軌道套環(huán)，軌道套環(huán)水平開口方向與主纜 方向一致，行走裝置的縱梁穿過軌道套環(huán)；前后支腿支撐于主纜頂面，其頂拉裝置一端與縱梁端部或支腿連接，另一端與扁擔(dān)梁或者帶鉸支座相連；當(dāng)行走裝置的支腿收縮時，離開主 纜頂面，此時僅吊裝系統(tǒng)的帶鉸支座支撐于主纜上，啟動頂拉裝置，將軌道套環(huán)內(nèi)的縱梁向 前方移動一個行程，然后伸長行走裝置的支腿，使行走裝置支撐于主纜頂面，并將吊裝系統(tǒng) 的帶鉸支座、扁擔(dān)梁和提升設(shè)備以及長橫梁同時抬起離開主纜頂面，啟動頂拉裝置反向運 動，將帶鉸支座、扁擔(dān)梁和提升設(shè)備同時沿縱梁向前方移動一個行程，然后收縮行走裝置的 支腿，使吊裝系統(tǒng)的帶鉸支座降落支撐在主纜上，重復(fù)操作，使吊裝系統(tǒng)逐步向前移動，直 至到達預(yù)定位置；用于變間距的雙主纜時，兩吊裝系統(tǒng)的行走裝置必須同步運動，而且必須 適時調(diào)整吊裝系統(tǒng)間距。
一種跨纜吊機應(yīng)用于主纜間距變化的懸索橋施工的實施方法，包括有以下步驟 步驟一在成型主纜的預(yù)定位置上安裝吊裝系統(tǒng)和長橫梁，使吊裝系統(tǒng)位于主纜正上方；調(diào)整長橫梁與吊裝系統(tǒng)位置并固定；行走裝置的支腿承板與主纜處于分離狀態(tài)；步驟二 緊固帶鉸支座的套箍，將可調(diào)整高度的托盤頂緊帶鉸支座的上下承板，啟動提 升裝置，將加勁梁段提升就位，解除提升裝置與加勁梁段的連接，解除托盤對帶鉸支座的上 下承板的支撐；步驟三啟動行走裝置的支腿千斤頂，油缸活塞頂出，使支腿承板向下移動，在支腿承 板接觸主纜頂面時，解除帶鉸支座的套箍，繼續(xù)頂出油缸活塞，使行走裝置縱梁帶動帶鉸 支座、扁擔(dān)梁、橫梁以及提升裝置升高，脫離主纜頂面；步驟四啟動頂拉裝置，使帶鉸支座和扁擔(dān)梁、提升裝置、長橫梁向前滑動一個行程，同 時利用調(diào)整裝置改變橫梁與吊裝系統(tǒng)的相對位置，使吊裝系統(tǒng)間距調(diào)整并保持與主纜在同 一豎直面；步驟五啟動行走裝置的支腿千斤頂，油缸活塞收縮，使行走裝置縱梁帶動帶鉸支座、 扁擔(dān)梁、橫梁以及提升裝置降低高度，直至帶鉸支座的下承板支撐在主纜頂面，并使支腿承 板脫離主纜頂面；步驟六啟動頂拉裝置，使行走裝置的縱梁、支腿向前滑動一個行程；步驟七重復(fù)步驟三 六，直至吊裝系統(tǒng)到達預(yù)定位置；步驟八重復(fù)步驟二，吊裝下一個加勁梁段；步驟九重復(fù)步驟七、八，直至所有加勁梁段吊裝完成；步驟十依次拆除橫梁和吊裝系統(tǒng)。
一種跨纜吊機應(yīng)用于獨纜懸索橋施工的實施方法，包括有以下步驟步驟一在成型的主纜上安裝吊裝系統(tǒng)，使吊裝系統(tǒng)位于主纜正上方，行走裝置的支腿 承板與主纜處于分離狀態(tài)；步驟二 緊固帶鉸支座的套箍，將可調(diào)整高度的托盤頂緊帶鉸支座的上下承板，啟動提 升裝置，將加勁梁段提升就位，解除提升裝置與加勁梁段的連接，解除托盤對帶鉸支座的上 下承板的支撐；步驟三啟動行走裝置的支腿千斤頂，油缸活塞頂出，使支腿承板向下移動，在支腿承 板接觸主纜頂面時，解除帶鉸支座的套箍，繼續(xù)頂出油缸活塞，使行走裝置縱梁帶動帶鉸支 座、扁擔(dān)梁、提升裝置升高，脫離主纜頂面；步驟四啟動頂拉裝置，使帶鉸支座和扁擔(dān)梁、提升裝置向前滑動一個行程；步驟五啟動行走裝置的支腿千斤頂，油缸活塞收縮，使行走裝置縱梁帶動帶鉸支座、扁擔(dān)梁以及提升裝置降低高度，直至帶鉸支座的下承板支撐在主纜頂面，并使支腿承板脫 離主纜頂面；步驟六啟動頂拉裝置，使行走裝置的縱梁、支腿向前滑動一個行程；步驟七重復(fù)步驟三 六，直至吊裝系統(tǒng)到達預(yù)定位置；步驟八重復(fù)步驟二，吊裝下一個加勁梁段；步驟九重復(fù)步驟七、八，直至所有加勁梁段吊裝完成；步驟十拆除吊裝系統(tǒng)。
本發(fā)明的有益結(jié)果是，跨纜吊機用于雙主纜懸索橋時，吊裝系統(tǒng)不受主纜間距的 約束，可以方便調(diào)整吊裝系統(tǒng)間距，能適用于主纜間距變化的懸索橋的加勁梁段吊裝；吊裝 系統(tǒng)單獨使用還可以用于獨纜懸索橋的施工。


圖1間距變化的懸索橋主纜結(jié)構(gòu)平面示意圖；圖2現(xiàn)有的跨纜吊機結(jié)構(gòu)圖；圖3本發(fā)明的第一種實施方案結(jié)構(gòu)主視圖；圖4本發(fā)明的第一種實施方案結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖5本發(fā)明的第一種實施方案的帶鉸支座的結(jié)構(gòu)主視圖；圖6本發(fā)明的第一種實施方案的帶鉸支座的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖7本發(fā)明的第一種實施方案的行走裝置的結(jié)構(gòu)示意圖 圖8本發(fā)明的第二種實施方案結(jié)構(gòu)主視圖；圖9本發(fā)明的第二種實施方案的行走裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10本發(fā)明的第二種實施方案行走裝置的支腿處斷面示意圖；圖11本發(fā)明的第二種實施方案行走裝置的帶鉸支座處斷面示意圖；圖12本發(fā)明的第二種實施方案長橫梁與吊裝系統(tǒng)配合結(jié)構(gòu)平面圖；附圖標(biāo)記1.長橫梁；12.滑動調(diào)位裝置；2.行走裝置；3.提升設(shè)備；4.主纜；41.錨 碇；42.橋塔；5.扁擔(dān)梁；51.扁擔(dān)梁上橫梁；52.扁擔(dān)梁豎桿；53.扁擔(dān)梁下橫梁；54.扁擔(dān) 梁連接件；55.軌道套環(huán)；56.蓋板；6.帶鉸支座；61.下承板；62.上承板；63.鉸軸；64 ;套 箍；641.鎖口 ；65.可調(diào)整高度的托盤；7.行走裝置；71.縱梁；72.行走裝置前支腿；73.行 走裝置后支腿；74.支腿千斤頂；75.支腿千斤頂承板；76.軸鉸；77.頂拉裝置。
具體實施方式
實施例1 :如圖3 4所示，本發(fā)明的跨纜吊機包括兩套吊裝系統(tǒng)和長橫梁1，每套吊裝系統(tǒng)由扁 擔(dān)梁5、帶鉸支座6、提升設(shè)備3、行走裝置7配合組成，在放置于主纜4上的帶鉸支座6上 面設(shè)有扁擔(dān)梁5，在扁擔(dān)梁5上的兩端分別放置兩個提升設(shè)備3，行走裝置7與扁擔(dān)梁5連 接，可帶動整個吊裝系統(tǒng)移動；兩套吊裝系統(tǒng)通過長橫梁I連接，長橫梁I和吊裝系統(tǒng)之間 有滑動調(diào)位裝置12，由滑動調(diào)位裝置12使長橫梁I與扁擔(dān)梁5相對滑動實現(xiàn)吊裝系統(tǒng)間距 的調(diào)整。這種跨纜吊機結(jié)構(gòu)適用于主纜間距變化的懸索橋，上述結(jié)構(gòu)可以使吊裝系統(tǒng)自由 調(diào)整間距，適應(yīng)主纜間距的變化。
所述扁擔(dān)梁5是長度超過主纜4直徑至少50厘米的剛性橫梁，平行于支座鉸軸63 固定在帶鉸支座上承板62頂面上；扁擔(dān)梁5是中空的，其上面有軌道套環(huán)55，軌道套環(huán)的 內(nèi)腔與縱梁外輪廓吻合，但寬度略大；長橫梁I穿過兩套吊裝系統(tǒng)的扁擔(dān)梁5使兩套吊裝系 統(tǒng)并聯(lián)，在長橫梁I和吊裝系統(tǒng)之間設(shè)滑動調(diào)位裝置12，可通過滑動調(diào)位裝置12實現(xiàn)吊裝 系統(tǒng)間距的適時調(diào)整。
所述提升設(shè)備3是2個穿心千斤頂及其配套的提升桿，豎直對稱設(shè)置在扁擔(dān)梁5 的兩端頂面上，提升桿向下穿過扁擔(dān)梁橫梁通過吊具與被吊重物相連。
如圖5 6所示，所述的帶鉸支座6，由下承板61、上承板62和鉸軸63組成，下承 板61底面是與主纜4頂面吻合的曲面，下承板61頂面、上承板62底面之間設(shè)置有一個軸 線方向與主纜4方向垂直水平鉸軸63，上、下承板可通過鉸軸63實現(xiàn)0° ±30°水平角 度調(diào)整；鉸軸63兩側(cè)設(shè)有可調(diào)整高度的托盤65，可頂住上、下承板阻止其搖動；帶鉸支座的 下承板61上有套箍64，共同組成主纜4截面形狀的空腔，套箍64有可連接的鎖口 641，通 過鎖口 641的連接，可以使帶鉸支座6固定在主纜4上。
所述跨纜吊機的長橫梁I的長度不少于懸索橋主纜最大間距另加100cm，其橫斷 面具有相同的外輪廓，梁體上縱向設(shè)有若干滑動調(diào)節(jié)裝置12固定位，滑動調(diào)節(jié)裝置12的一 端安裝在長橫梁I上的固定位，當(dāng)滑動調(diào)節(jié)裝置12自身行程不能滿足時需改變固定位置； 長橫梁I與吊裝系統(tǒng)的配合方式是長橫梁I穿在中空的扁擔(dān)梁5內(nèi)，并設(shè)有定位銷可固定 二者的相對位置，滑動調(diào)節(jié)裝置12 —端固定在長橫梁上，另一端與扁擔(dān)梁5連接。
長橫梁I與吊裝系統(tǒng)的運動方式為當(dāng)需要改變兩套吊裝系統(tǒng)間距時，拆除定位 銷，啟動滑動調(diào)節(jié)裝置12伸長或縮短，使長橫梁I在扁擔(dān)梁5內(nèi)滑動，將兩套吊裝系統(tǒng)頂開 或者拉近，間距調(diào)整完成后，安裝定位銷固定。
所述滑動調(diào)節(jié)裝置12是一組兩端帶連接件的液壓油缸，用油泵改變缸內(nèi)油壓使 調(diào)節(jié)裝置伸長或縮短。
如圖7所示，所述行走裝置7由縱梁71、行走裝置前支腿72、行走裝置后支腿73、 頂拉裝置77構(gòu)成，兩支腿頂部與縱梁71的兩端底面連接，形成門形；前、后支腿由支腿千斤 頂74及其底部的支腿千斤頂承板75構(gòu)成，承板75與千斤頂74之間設(shè)有軸鉸76，軸鉸76 的軸線為水平并與主纜4軸線垂直，利用千斤頂?shù)捻斖乒δ苁怪瓤烧{(diào)整高度，調(diào)整高度 不低于IOcm ;縱梁71為剛性梁，其長度大于帶鉸支座6的長度至少60cm，平面軸線與主纜 4的平面軸線一致；頂拉裝置77是一個兩端帶鉸接件的液壓油缸，一端與縱梁71端部連 接，另一端與軌道套環(huán)55相連；行走裝置7與吊裝系統(tǒng)的扁擔(dān)梁5的配合方式和運動方式 為行走裝置7的前、后支腿支撐于主纜4頂面，其縱梁71穿過扁擔(dān)梁5頂部的套環(huán)55，頂 拉裝置77 —端與縱梁71端部連接，另一端與扁擔(dān)梁5相連；當(dāng)行走裝置7的前后支腿收縮 時，離開主纜4頂面，此時僅吊裝系統(tǒng)的帶鉸支座6支撐于主纜4上，啟動頂拉裝置77，將縱 梁71沿軌道套環(huán)55向前方移動一個行程，然后伸長行走裝置7的前支腿72和后支腿73， 使行走裝置7支撐于主纜4頂面，并將吊裝系統(tǒng)的帶鉸支座6、扁擔(dān)梁5和提升設(shè)備3以及 長橫梁I同時抬起離開主纜4，啟動頂拉裝置77反向運動，將帶鉸支座6、扁擔(dān)梁5和提升 設(shè)備3以及長橫梁I同時沿縱梁71向前方移動一個行程，然后收縮行走裝置7的支腿，使 帶鉸支座6落下支撐在主纜4上，重復(fù)操作，使吊裝系統(tǒng)逐步向前移動，直至到達預(yù)定位置； 兩套吊裝系統(tǒng)的行走裝置7必須同步運動，而且必須同步調(diào)整吊裝系統(tǒng)間距。
應(yīng)用于主纜間距連續(xù)變化的懸索橋施工時，主纜和吊夾已經(jīng)安裝完畢，按預(yù)定順 序用跨纜吊機安裝加勁梁段的實施方法，包括有以下步驟步驟一在主纜4上首次吊裝的位置，安裝吊裝系統(tǒng)和長橫梁1，調(diào)整長橫梁I與吊裝 系統(tǒng)位置并固定，使吊裝系統(tǒng)位于主纜4正上方；行走裝置的支腿承板75與主纜4處于分 離狀態(tài)；步驟二 緊固帶鉸支座6的套箍64，將可調(diào)整高度的托盤65頂緊帶鉸支座的上下承 板，安裝撐桿54，啟動提升裝置3，將加勁梁段提升就位后，解除提升裝置3與加勁梁段的連 接，解除托盤65對帶鉸支座的上下承板的支撐及撐桿54 ；步驟三啟動行走裝置7的支腿千斤頂74，油缸活塞頂出，使支腿承板75向下移動，在 支腿承板接觸主纜4頂面時，解除帶鉸支座的套箍64，繼續(xù)頂出油缸活塞，使行走裝置縱梁 71帶動帶鉸支座6、扁擔(dān)梁5、長橫梁I以及提升裝置3升高，帶鉸支座6的下承板61脫離 主纜4頂面3cm以上；步驟四啟動頂拉裝置77，使帶鉸支座6和扁擔(dān)梁5、提升裝置3、長橫梁I向前滑動一 個行程，同時利用滑動調(diào)整裝置12改變長橫梁I與吊裝系統(tǒng)的相對位置，使吊裝系統(tǒng)間距 調(diào)整并保持在主纜4正上方；步驟五啟動行走裝置7的支腿千斤頂74，油缸活塞收縮，使行走裝置縱梁71帶動帶 鉸支座6、扁擔(dān)梁5、長橫梁I以及提升裝置3降低高度，直至帶鉸支座的下承板61支撐在 主纜4頂面，并使支腿承板75脫離主纜頂面3cm以上；步驟六啟動頂拉裝置77，使行走裝置的縱梁71及支腿向前滑動一個行程；步驟七重復(fù)步驟三 六，直至吊裝系統(tǒng)到達預(yù)定位置；步驟八重復(fù)步驟二，吊裝下一個加勁梁段；步驟九重復(fù)步驟七、八，直至所有加勁梁段吊裝完成；步驟十依次拆除橫梁和吊裝系統(tǒng)。
實施例2 與實施例1不同，如圖8、圖9所不,所述吊裝系統(tǒng)的扁擔(dān)梁5由一根上橫梁51、兩根豎 桿52和兩根下橫梁53組成對稱的“幾”字形，兩豎桿52的下部之間有可拆卸的扁擔(dān)梁連 接件54，所述提升設(shè)備3設(shè)置在下橫梁53上；每套吊裝系統(tǒng)的帶鉸支座上有兩個“幾”字 形扁擔(dān)梁，分別位于長橫梁I的前、后，兩扁擔(dān)梁上橫梁51的凈距大于長橫梁I的寬度至少 10厘米，兩根上橫梁51頂面有蓋板56相連。
與實施例1不同，如圖12所示，所述跨纜吊機的長橫梁I高度與扁擔(dān)梁上橫梁高 度相同，與吊裝系統(tǒng)的配合方式是長橫梁I位于帶鉸支座6頂面的扁擔(dān)梁上橫梁51之間， 并設(shè)有定位銷可固定長橫梁I和扁擔(dān)梁上橫梁51的相對位置，滑動調(diào)節(jié)裝置12 —端連接 在長橫梁I側(cè)面，另一端與扁擔(dān)梁5上橫梁51連接。
與實施例1不同，如圖9 11所示，所述行走裝置的縱梁71為并列并對稱于主纜 4平面軸線的兩個剛性梁；行走裝置7與吊裝系統(tǒng)的配合方式為行走裝置的前支腿72和 后支腿73支撐于主纜4頂面，其縱梁71穿過帶鉸支座6底部的軌道套環(huán)55，頂拉裝置77 一端與縱梁71端部連接，另一端與帶鉸支座6相連；運動方式與實施例1相同。
其他結(jié)構(gòu)以及實施步驟與實施例1相同，此處不再詳述。
權(quán)利要求
1.一種跨纜吊機，包括2套吊裝系統(tǒng)和長橫梁，每套吊裝系統(tǒng)由扁擔(dān)梁、帶鉸支座、提升設(shè)備、行走裝置配合組成，在放置于主纜上的帶鉸支座上面設(shè)有垂直于主纜軸線的扁擔(dān)梁，在扁擔(dān)梁上的兩端對稱放置兩個提升設(shè)備，行走裝置與扁擔(dān)梁或帶鉸支座配合，采用步履式行走方式帶動整個吊裝系統(tǒng)移動；兩套吊裝系統(tǒng)通過長橫梁連接，長橫梁和吊裝系統(tǒng)之間有滑動調(diào)位裝置，可使吊裝系統(tǒng)與長橫梁相對滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨纜吊機，其特征在于帶鉸支座由下承板、上承板和鉸軸組成，下承板底面是與主纜頂面吻合的曲面，下承板、上承板之間設(shè)置有軸線方向與主纜方向垂直的水平鉸軸，上下承板可通過鉸軸實現(xiàn)0° ±30°水平角度調(diào)整；鉸軸兩側(cè)設(shè)有可調(diào)整高度的托盤或者墊塊,可頂住上下承板；帶鉸支座的下承板上有套箍，套箍和帶鉸支座底面組成主纜截面形狀的空腔，套箍有可連接的鎖口，通過鎖口可以使帶鉸支座同定在主纜上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨纜吊機，其特征在于扁擔(dān)梁是長度超過主纜直徑至少50厘米的一根或一組剛性橫梁，平行于支座鉸軸固定在帶鉸支座上承板頂面上；扁擔(dān)梁中部頂面或底面的帶鉸支座兩側(cè)有軌道套環(huán)，軌道套環(huán)水平開口，且方向與扁擔(dān)梁軸線垂直；軌道套環(huán)內(nèi)腔與行走裝置縱梁外形一致，但寬度略大。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨纜吊機，其特征在于扁擔(dān)梁是中空的，內(nèi)腔寬度大于長橫梁的寬度，內(nèi)腔高度與長橫梁的高度吻合；扁擔(dān)梁中部頂面或底面的帶鉸支座兩側(cè)有軌道套環(huán)，軌道套環(huán)水平開口，且方向與扁擔(dān)梁軸線垂直；軌道套環(huán)內(nèi)腔與行走裝置縱梁外形一致，但寬度略大。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨纜吊機，其特征在于吊裝系統(tǒng)的扁擔(dān)梁是由一根上橫梁、兩根豎桿和兩根下橫梁組成對稱的“幾”字形，兩豎桿的下部之間有可拆卸的連接件，所述提升設(shè)備設(shè)置在兩根下橫梁上；扁擔(dān)梁上下或內(nèi)外兩側(cè)有軌道套環(huán)，套環(huán)水平開口，方向與扁擔(dān)梁軸線垂直，套環(huán)內(nèi)腔與行走裝置縱梁外形一致，但寬度略大。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨纜吊機，其特征在于提升設(shè)備是穿心千斤頂及其配套的提升桿，豎直對稱設(shè)置在扁擔(dān)梁的兩端頂面上，提升桿向下穿過橫梁通過吊具與被吊重物相連；提升設(shè)備還可以是卷揚機，鋼絲繩通過扁擔(dān)梁的端部的滑輪或滑輪組向下通過吊具與被吊重物相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨纜吊機，其特征在于跨纜吊機的長橫梁的長度不少于懸索橋主纜最大間距另加IOOcm的長度，其橫斷面具有相同的外輪廓，梁體上縱向設(shè)有若干滑動調(diào)節(jié)裝置固定位，當(dāng)滑動調(diào)節(jié)裝置自身行程不能滿足時需改變固定位置；長橫梁與吊裝系統(tǒng)的配合有兩種方式，其一是長橫梁穿在中空的扁擔(dān)梁內(nèi)，并設(shè)有定位銷可固定二者的相對位置，滑動調(diào)節(jié)裝置一端鉸接在長橫梁上，另一端與扁擔(dān)梁或者帶鉸支座鉸接；其二是帶鉸支座頂面設(shè)有套環(huán)或者用蓋板與扁擔(dān)梁組成套環(huán)，套環(huán)內(nèi)腔寬度大于長橫梁的寬度，套環(huán)內(nèi)腔高度與長橫梁的高度吻合，長橫梁穿在套環(huán)內(nèi)，并設(shè)有定位銷可固定二者的相對位置，滑動調(diào)節(jié)裝置一端鉸接在長橫梁上，另一端與扁擔(dān)梁或者帶鉸支座或套環(huán)鉸接；長橫梁與吊裝系統(tǒng)的相對位置調(diào)整運動方式為當(dāng)需要改變兩套吊裝系統(tǒng)間距時，拆除定位銷，啟動滑動調(diào)節(jié)裝置伸長或縮短，使長橫梁在扁擔(dān)梁內(nèi)或套環(huán)內(nèi)滑動，將兩套吊裝系統(tǒng)頂開或者拉近，間距調(diào)整完成后，安裝定位銷固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨纜吊機，其特征在于滑動調(diào)節(jié)裝置是一組兩端帶鉸接件的液壓油缸，用油泵改變缸內(nèi)油壓使調(diào)節(jié)裝置伸長或縮短。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨纜吊機，其特征在于行走裝置由縱梁、前、后支腿、頂拉裝置構(gòu)成，兩支腿與縱梁的兩端連接；前、后支腿由千斤頂和底部承板構(gòu)成，承板與千斤頂之間設(shè)有軸鉸，軸鉸軸線為水平并與主纜縱軸線垂直，利用千斤頂?shù)捻斖乒δ芸墒怪日{(diào)整高度，調(diào)整高度不低于5cm，同時可使帶鉸支座底面高于主纜上的吊索夾具的高度；縱梁為對稱于主纜平面軸線的一個或并列的兩個剛性梁，其長度大于帶鉸支座的長度至少50cm，其平面軸線與主纜的平面軸線一致；頂拉裝置是一個兩端帶鉸接件的液壓油缸；行走裝置與吊裝系統(tǒng)的扁擔(dān)梁或帶鉸支座的配合方式和運動方式為在扁擔(dān)梁或帶鉸支座上設(shè)有軌道套環(huán)，軌道套環(huán)水平開口方向與主纜方向一致，行走裝置的縱梁穿過軌道套環(huán)；前后支腿支撐于主纜頂面，其頂拉裝置一端與縱梁端部或支腿連接，另一端與扁擔(dān)梁或者帶鉸支座相連；當(dāng)行走裝置的支腿收縮時，離開主纜頂面，此時僅吊裝系統(tǒng)的帶鉸支座支撐于主纜上，啟動頂拉裝置，將軌道套環(huán)內(nèi)的縱梁向前方移動一個行程，然后伸長行走裝置的支腿，使行走裝置支撐于主纜頂面，并將吊裝系統(tǒng)的帶鉸支座、扁擔(dān)梁和提升設(shè)備以及長橫梁同時抬起離開主纜頂面，啟動頂拉裝置反向運動，將帶鉸支座、扁擔(dān)梁和提升設(shè)備同時沿縱梁向前方移動一個行程，然后收縮行走裝置的支腿，使吊裝系統(tǒng)的帶鉸支座降落支撐在主纜上，重復(fù)操作，使吊裝系統(tǒng)逐步向前移動，直至到達預(yù)定位置；兩吊裝系統(tǒng)的行走裝置必須同步運動。
10.一種如權(quán)利要求1 9任意一項所述的跨纜吊機的應(yīng)用方法，其特征在于包括有以下步驟 步驟一在成型主纜的預(yù)定位置上安裝吊裝系統(tǒng)和長橫梁，使吊裝系統(tǒng)位于主纜正上方；調(diào)整長橫梁與吊裝系統(tǒng)位置并固定；行走裝置的支腿承板與主纜處于分離狀態(tài)； 步驟二 緊固帶鉸支座的套箍，將可調(diào)整高度的托盤頂緊帶鉸支座的上下承板，啟動提升裝置，將加勁梁段提升就位，解除提升裝置與加勁梁段的連接，解除托盤對帶鉸支座的上下承板的支撐； 步驟三啟動行走裝置的支腿千斤頂，油缸活塞頂出，使支腿承板向下移動，在支腿承板接觸主纜頂面時，解除帶鉸支座的套箍，繼續(xù)頂出油缸活塞，使行走裝置縱梁帶動帶鉸支座、扁擔(dān)梁、橫梁以及提升裝置升高，脫離主纜頂面； 步驟四啟動頂拉裝置，使帶鉸支座和扁擔(dān)梁、提升裝置、長橫梁向前滑動一個行程，同時利用調(diào)整裝置改變橫梁與吊裝系統(tǒng)的相對位置，使吊裝系統(tǒng)間距調(diào)整并保持與主纜在同一豎直面； 步驟五啟動行走裝置的支腿千斤頂，油缸活塞收縮，使行走裝置縱梁帶動帶鉸支座、扁擔(dān)梁、橫梁以及提升裝置降低高度，直至帶鉸支座的下承板支撐在主纜頂面，并使支腿承板脫離主纜頂面； 步驟六啟動頂拉裝置，使行走裝置的縱梁、支腿向前滑動一個行程； 步驟七重復(fù)步驟三 六，直至吊裝系統(tǒng)到達預(yù)定位置； 步驟八重復(fù)步驟二，吊裝下一個加勁梁段； 步驟九重復(fù)步驟七、八，直至所有加勁梁段吊裝完成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于懸索橋加勁梁吊裝的跨纜吊機及其應(yīng)用方法，屬于橋梁工程領(lǐng)域。跨纜吊機包括2套吊裝系統(tǒng)和長橫梁，每套吊裝系統(tǒng)由扁擔(dān)梁、帶鉸支座、提升設(shè)備、行走裝置配合組成，兩套吊裝系統(tǒng)通過長橫梁連接，長橫梁和吊裝系統(tǒng)之間有滑動調(diào)位裝置；應(yīng)用方法的要點是吊裝系統(tǒng)采用步履式行走方式移動；在吊裝系統(tǒng)移動時，利用滑動調(diào)位裝置同步調(diào)整吊裝系統(tǒng)的間距，適應(yīng)主纜間距的變化。本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)和應(yīng)用方法可以應(yīng)用于主纜間距連續(xù)變化的懸索橋的施工，跨纜吊機的吊裝系統(tǒng)還可以獨立使用，應(yīng)用于只有一根纜索的懸索橋的施工。
文檔編號E01D21/00GK103061262SQ20111032884
公開日2013年4月24日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者張志新, 宇文德成, 李立紅, 劉晟, 靳志強, 陳衛(wèi)平, 周思峰, 盧界江 申請人:中交第一公路工程局有限公司