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      壓路機(jī)組合簧的制作方法

      文檔序號(hào):2275417閱讀:229來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):壓路機(jī)組合簧的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及彈簧結(jié)構(gòu),尤其涉及壓路機(jī)上所使用的彈簧。
      背景技術(shù)
      壓力機(jī)是普遍使用的路面施工機(jī)械,其使用大重量的壓路機(jī)滾輪,對(duì)敷設(shè)浙青或其他路面覆蓋材料的路面進(jìn)行碾壓以使路面被壓平。在壓路機(jī)的滾輪軸和壓路機(jī)主梁之間安裝有壓路機(jī)減震彈簧,其作用是減輕壓路機(jī)的滾輪的震動(dòng)對(duì)整機(jī)的影響。但是,壓路機(jī)滾輪的工作環(huán)境及其惡劣,路面坑坑洼洼,起伏很大,且起伏變化劇烈,且常有硬塊凸起,所以,該彈簧的壓縮頻率很大,壓縮幅度也不穩(wěn)定。因此容易導(dǎo)致壓路機(jī)減震彈簧的斷裂破壞。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種壓路機(jī)組合簧,其目的在于,克服現(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn),提高壓路機(jī)減震彈簧的使用壽命。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是壓路機(jī)組合簧,在壓路機(jī)的滾輪軸和壓路機(jī)主梁之間安裝有壓路機(jī)減震彈簧,其特征在于壓路機(jī)的滾輪軸向上設(shè)有兩圈同心圓狀凸垣,與上述兩圈凸垣位置對(duì)應(yīng)的壓路機(jī)主梁位置上向下設(shè)有兩圈同心圓凸垣,具有兩個(gè)同軸的壓路機(jī)減震彈簧,一個(gè)壓路機(jī)減震彈簧套設(shè)在大直徑的凸垣外,另一個(gè)壓路機(jī)減震彈簧套設(shè)在小直徑的凸垣外。本實(shí)用新型的有益效果是利用上下的同心圓凸垣使小直徑的彈簧套設(shè)在大直徑的彈簧中后得到穩(wěn)定的固定而不會(huì)相互之間發(fā)生干涉,兩個(gè)同軸彈簧的設(shè)置使壓路機(jī)滾輪的真的由兩個(gè)彈簧承擔(dān),一方面增加了彈簧的使用壽命,另一方面彈簧在作動(dòng)時(shí)也無(wú)需較大的行程就能滿(mǎn)足作動(dòng)力量的需求。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


      圖1是本實(shí)用新型示意圖。
      具體實(shí)施方式

      圖1所示,在壓路機(jī)的滾輪軸1向上設(shè)有兩圈同心圓狀凸垣11、12,與上述兩圈凸垣11、12位置對(duì)應(yīng)的壓路機(jī)主梁2位置上向下設(shè)有兩圈同心圓凸垣21、22,也即上面的兩圈同心圓凸垣11、12正對(duì)著下面的兩圈同心圓凸垣21、22,具有兩個(gè)同軸的壓路機(jī)減震彈簧31、32,一個(gè)壓路機(jī)減震彈簧31套設(shè)在大直徑的凸垣11、21外,另一個(gè)壓路機(jī)減震彈簧 32套設(shè)在小直徑的凸垣12、22外,并且同心圓凸垣11與同心圓凸垣12之間的距離及同心圓凸垣21與同心圓凸垣22之間的距離等于壓路機(jī)減震彈簧32的直徑,也即壓路機(jī)減震彈簧32的上端和下端是分別嵌設(shè)在同心圓凸垣11與同心圓凸垣12之間和同心圓凸垣21與同心圓凸垣22之間的,這樣結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。 上述為一組壓路機(jī)組合簧,在壓路機(jī)的滾輪軸和壓路機(jī)主梁可以設(shè)置多組這樣的壓路機(jī)組合簧。
      權(quán)利要求1.壓路機(jī)組合簧,在壓路機(jī)的滾輪軸和壓路機(jī)主梁之間安裝有壓路機(jī)減震彈簧,其特征在于壓路機(jī)的滾輪軸向上設(shè)有兩圈同心圓狀凸垣,與上述兩圈凸垣位置對(duì)應(yīng)的壓路機(jī)主梁位置上向下設(shè)有兩圈同心圓凸垣,具有兩個(gè)同軸的壓路機(jī)減震彈簧,一個(gè)壓路機(jī)減震彈簧套設(shè)在大直徑的凸垣外,另一個(gè)壓路機(jī)減震彈簧套設(shè)在小直徑的凸垣外。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種壓路機(jī)組合簧,在壓路機(jī)的滾輪軸和壓路機(jī)主梁之間安裝有壓路機(jī)減震彈簧,其特征在于壓路機(jī)的滾輪軸向上設(shè)有兩圈同心圓狀凸垣,與上述兩圈凸垣位置對(duì)應(yīng)的壓路機(jī)主梁位置上向下設(shè)有兩圈同心圓凸垣,具有兩個(gè)同軸的壓路機(jī)減震彈簧,一個(gè)壓路機(jī)減震彈簧套設(shè)在大直徑的凸垣外,另一個(gè)壓路機(jī)減震彈簧套設(shè)在小直徑的凸垣外。本實(shí)用新型的有益效果是利用上下的同心圓凸垣使小直徑的彈簧套設(shè)在大直徑的彈簧中后得到穩(wěn)定的固定而不會(huì)相互之間發(fā)生干涉,兩個(gè)同軸彈簧的設(shè)置一方面增加了彈簧的使用壽命,另一方面彈簧在作動(dòng)時(shí)也無(wú)需較大的行程就能滿(mǎn)足作動(dòng)力量的需求。
      文檔編號(hào)E01C19/26GK202131556SQ20112010540
      公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
      發(fā)明者張興 申請(qǐng)人:常州泰山彈簧有限公司
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