專利名稱：一種馬路護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路安全防護(hù)裝置，尤其是一種馬路護(hù)欄。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路上的汽車越來(lái)越多，這就對(duì)放置在道路上的防護(hù)欄提出的更高的要求，傳統(tǒng)的防護(hù)欄只單單起到一個(gè)隔離的作用，對(duì)于防護(hù)這一塊還有很多的不足，以往的設(shè)置在防護(hù)欄上的橫梁的截面大多為矩形或者橫梁的兩側(cè)向外突起，這樣的結(jié)構(gòu)一方面缺少美觀，另一方面，也不能很好的保證行人的安全，并且以往橫梁的材質(zhì)都為塑料材質(zhì)，這種橫梁放置在馬路上風(fēng)吹日曬，很容易被氧化，最后斷裂
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種馬路護(hù)欄，方便工人安裝、并且堅(jiān)固防撞。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種馬路護(hù)欄，包括護(hù)欄立柱和通過(guò)連接件設(shè)置在相鄰兩根護(hù)欄立柱之間的上橫梁和下橫梁，上橫梁和/或下橫梁為矩形管，上橫梁和/或下橫梁的兩側(cè)壁呈內(nèi)凹圓弧狀，上橫梁和/或下橫梁的壁厚在I. 5mm
2.5mm之間。進(jìn)一步說(shuō)，上橫梁和/或下橫梁兩側(cè)壁的內(nèi)凹圓弧的弧度在/2 之間。進(jìn)一步說(shuō)，上橫梁和/或下橫梁的壁厚為2mm。進(jìn)一步說(shuō)，上橫梁和/或下橫梁采用鋼制材料制成。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)將傳統(tǒng)的護(hù)欄橫梁的兩側(cè)壁設(shè)置成為內(nèi)凹圓弧形狀，并且內(nèi)凹圓弧為鈍角圓弧，橫梁采用鋼制材料，很好的克服背景技術(shù)中的不足，使護(hù)欄更加的堅(jiān)固，護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)更加的美觀，更好的保證行人的安全。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是護(hù)欄結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是橫梁的截面示意圖。其中1.上橫梁，2.下橫梁，3.偵彳壁。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I圖2所示的一種馬路護(hù)欄，包括護(hù)欄立柱和通過(guò)連接件設(shè)置在相鄰兩根護(hù)欄立柱之間的上橫梁I和下橫梁2，上橫梁I和下橫梁2為矩形管，上橫梁I和下橫梁2的兩側(cè)壁3呈內(nèi)凹圓弧狀，這樣，護(hù)欄在結(jié)構(gòu)上更加的飽滿新穎，更加的堅(jiān)硬；兩側(cè)壁3內(nèi)凹也可使橫梁安裝在護(hù)欄的兩根立柱后具有更好的穩(wěn)定性。其次上橫梁I和下橫梁2采用鋼制材料，上橫梁I和下橫梁2的壁厚為2mm，采用鋼制材料使護(hù)欄更加的牢固，防止機(jī)動(dòng)車上撞上護(hù)欄之后危及護(hù)欄內(nèi)側(cè)的行人的安全，同時(shí)也延長(zhǎng)了護(hù)欄的使用壽命。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí) 用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種馬路護(hù)欄，包括護(hù)欄立柱和通過(guò)連接件設(shè)置在相鄰兩根護(hù)欄立柱之間的上橫梁(I)和下橫梁(2)，所述上橫梁(I)和/或下橫梁(2)為矩形管，其特征在于所述的上橫梁(I)和/或下橫梁(2)的兩側(cè)壁(3)呈內(nèi)凹圓弧狀，所述的上橫梁⑴和/或下橫梁(2)的壁厚在I. 5mm 2. 5mm之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種馬路護(hù)欄，其特征在于所述的上橫梁(I)和/或下橫梁⑵兩側(cè)壁⑶的內(nèi)凹圓弧的弧度在31 /2 31之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種馬路護(hù)欄，其特征在于所述的上橫梁(I)和/或下橫梁⑵的壁厚為2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種馬路護(hù)欄，其特征在于所述的上橫梁(I)和/或下橫梁(2)采用鋼制材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種道路安全防護(hù)裝置，尤其是一種馬路護(hù)欄?？朔鹘y(tǒng)護(hù)欄橫梁設(shè)計(jì)上的不足，將橫梁兩側(cè)壁設(shè)計(jì)成內(nèi)凹圓弧狀，通過(guò)將傳統(tǒng)的護(hù)欄橫梁的兩側(cè)壁設(shè)置成為內(nèi)凹圓弧形狀，并且內(nèi)凹圓弧為鈍角圓弧，橫梁采用鋼制材料，很好的克服背景技術(shù)中的不足，使護(hù)欄更加的堅(jiān)固，護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)更加的美觀，更好的保證行人的安全。
文檔編號(hào)E01F15/04GK202577198SQ20112046529
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月19日
發(fā)明者顧樂(lè)明 申請(qǐng)人:常州百川新型護(hù)欄有限公司