公路用隔離護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公路橋梁安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種公路用隔離護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]隔離護(hù)欄是設(shè)在馬路中間，用來防止車輛越道的工具，隔離護(hù)欄的設(shè)立有效的減少了向相反方向行駛的車輛造成事故的次數(shù)，現(xiàn)有的隔離護(hù)欄通常鐵管焊接的方式，一旦遇有意外事故的發(fā)生給護(hù)欄的維修帶來很多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種公路用隔離護(hù)欄，解決現(xiàn)有隔離護(hù)欄不易維修、不具有警示功能和防止車輛駛?cè)雽?duì)向車道的問題。
[0004]所述目的是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種公路用隔離護(hù)欄，包括底座，所述底座上表面長(zhǎng)度方向設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)鑲嵌有滑塊，所述滑塊上設(shè)有立柱，所述立柱高度方向的兩側(cè)等距設(shè)有多個(gè)插孔，所述插孔內(nèi)設(shè)有彈簧，還包括橫桿，所述橫桿的兩端設(shè)置在插孔內(nèi)，所述橫桿的中間位置設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有連接桿，所述立柱的頂端設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺桿，所述螺桿的頂端焊接有U型支架，所述U型支架的頂端設(shè)有擋板，所述擋板的兩端通過螺絲與U型支架固定，所述U型支架內(nèi)設(shè)有閃光燈帶。
[0006]所述通槽的兩端設(shè)有卡塊。
[0007]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過連接桿設(shè)置在通孔內(nèi)將橫桿串聯(lián)在一起提高了護(hù)欄的抗沖擊性能，護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，質(zhì)量輕，生產(chǎn)成本低，使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)護(hù)欄的所以組件均是活動(dòng)連接，安裝與更換方便，連接牢固，其中閃光燈帶在晚上具有安全警示的作用，確保了行車安全。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是U型支架與擋板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中，1-底座，2-通槽，3-立柱，4-插孔，5-彈簧，6-橫桿，7_通孔，8_連接桿，9_螺紋孔，10-螺桿，Il-U型支架，12-擋板，13-螺絲，14-閃光燈帶，21-滑塊，22-卡塊。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式。
[0012]一種公路用隔離護(hù)欄，包括底座1，所述底座I上表面長(zhǎng)度方向設(shè)有通槽2，所述通槽2內(nèi)鑲嵌有滑塊21，所述滑塊21上設(shè)有立柱3，所述立柱3高度方向的兩側(cè)等距設(shè)有多個(gè)插孔4，所述插孔4內(nèi)設(shè)有彈簧5，還包括橫桿6，所述橫桿6的兩端設(shè)置在插孔4內(nèi)，所述橫桿6的中間位置設(shè)有通孔7，所述通孔7內(nèi)設(shè)有連接桿8。所述立柱3的頂端設(shè)有螺紋孔9，所述螺紋孔9內(nèi)設(shè)有螺桿10，所述螺桿10的頂端焊接有U型支架11，所述U型支架11的頂端設(shè)有擋板12，所述擋板12的兩端通過螺絲13與U型支架11固定。所述U型支架11內(nèi)設(shè)有閃光燈帶14。所述通槽2的兩端設(shè)有卡塊22。
[0013]通槽2與滑塊21的邊側(cè)設(shè)有固定孔，底座I設(shè)置在地面上，滑塊21在通槽2內(nèi)滑動(dòng)可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)相鄰兩個(gè)立柱3之間的距離，相鄰兩個(gè)立柱的距離確定后，通過螺桿設(shè)置在固定孔內(nèi)將滑塊21與通槽2固定，卡塊22通過螺絲與通槽2的兩端固定，防止滑塊21滑出通槽。橫桿6的一端設(shè)置在一側(cè)的插孔4內(nèi)，通過彈簧5的回縮使橫桿6的另一端設(shè)置在另一側(cè)的插孔4內(nèi)，通過兩側(cè)彈簧5的張力將橫桿6鼎實(shí)，防止左右串動(dòng)，連接桿8設(shè)置在通孔7內(nèi)將橫桿6串聯(lián)在一起，進(jìn)一步將橫桿6固定。將閃光燈帶14設(shè)置在U型支架11內(nèi)后通過螺絲13將擋板12固定在U型支架11上。閃光燈帶14連接電源起到警示作用。
[0014]本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示范性說明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對(duì)其進(jìn)行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都視為對(duì)本專利的等同替換，都在本專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路用隔離護(hù)欄，包括底座(I )，其特征在于:所述底座(I)上表面長(zhǎng)度方向設(shè)有通槽(2)，所述通槽(2)內(nèi)鑲嵌有滑塊(21)，所述滑塊(21)上設(shè)有立柱(3)，所述立柱(3)高度方向的兩側(cè)等距設(shè)有多個(gè)插孔(4)，所述插孔(4)內(nèi)設(shè)有彈簧(5)，還包括橫桿(6)，所述橫桿(6)的兩端設(shè)置在插孔(4)內(nèi)，所述橫桿(6)的中間位置設(shè)有通孔(7)，所述通孔(7)內(nèi)設(shè)有連接桿(8)，所述立柱(3)的頂端設(shè)有螺紋孔(9)，所述螺紋孔(9)內(nèi)設(shè)有螺桿(10)，所述螺桿(10 )的頂端焊接有U型支架(11)，所述U型支架(11)的頂端設(shè)有擋板(12 )，所述擋板(12)的兩端通過螺絲(13)與U型支架(11)固定，所述U型支架(11)內(nèi)設(shè)有閃光燈帶(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路用隔離護(hù)欄，其特征在于:所述通槽(2)的兩端設(shè)有卡塊(22)。
【專利摘要】一種公路用隔離護(hù)欄，包括底座，所述底座上表面長(zhǎng)度方向設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)鑲嵌有滑塊，所述滑塊上設(shè)有立柱，所述立柱高度方向的兩側(cè)等距設(shè)有多個(gè)插孔，所述插孔內(nèi)設(shè)有彈簧，還包括橫桿，所述橫桿的兩端設(shè)置在插孔內(nèi)，所述橫桿的中間位置設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有連接桿。本實(shí)用新型通過連接桿設(shè)置在通孔內(nèi)將橫桿串聯(lián)在一起提高了護(hù)欄的抗沖擊性能，護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，質(zhì)量輕，生產(chǎn)成本低，使用壽命長(zhǎng)， 同時(shí)護(hù)欄的所以組件均是活動(dòng)連接，安裝與更換方便，連接牢固，其中閃光燈帶在晚上具有安全警示的作用，確保了行車安全。
【IPC分類】E01F15-04
【公開號(hào)】CN204311381
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420754096
【發(fā)明人】李翔
【申請(qǐng)人】李翔
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月5日