專利名稱：橋梁阻尼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于減振裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及阻尼器，尤其是涉及一種橋梁阻尼器。
背景技術(shù)：
橋梁阻尼器是目前橋梁(特別是大跨度)的重要零部件，為此，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種橋梁液壓阻尼器的阻尼閥[申請?zhí)朇N200720088948. 2]，由閥體、閥芯、彈簧、導(dǎo)向桿、閥蓋、液壓油構(gòu)成，其特征是閥芯可在閥體內(nèi)縱向滑動；閥芯的錐體設(shè)置成高次曲面，閥芯的錐體根部設(shè)置成臺階， 閥芯的彈簧倉上開有導(dǎo)流孔兼阻尼孔；圓柱形導(dǎo)向桿設(shè)置在閥體內(nèi)中心并外套彈簧。該阻尼閥采用高次曲面的閥芯結(jié)構(gòu)，在考慮液壓及液動力的情況下，通過調(diào)整阻尼孔的孔徑、閥芯臺階的尺寸、彈簧的剛度實現(xiàn)阻尼指數(shù)的可調(diào)，使得阻尼閥的流量與壓力的關(guān)系滿足設(shè)計要求，并適用多個阻尼閥通過串聯(lián)、并聯(lián)方式的組合，實現(xiàn)不同阻尼力、不同速度的阻尼器設(shè)計要求。上述方案雖然具有較好的減振效果，但是仍然存在著整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配難度大， 僅在阻尼閥部分進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)，無法從根本上解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，工作性能穩(wěn)定，密封性好的橋梁阻尼器。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案本橋梁阻尼器，包括相互連接的主缸和副缸，其特征在于，所述的主缸和副缸之間通過連接螺母相連，在連接螺母中穿設(shè)有一根導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的另一端延伸至主缸外，在導(dǎo)桿的中部固定有活塞，在活塞上設(shè)有過油機(jī)構(gòu)，所述的副缸端部固定有固定桿，所述的導(dǎo)桿和固定桿外端分別設(shè)有耳環(huán)構(gòu)件，所述的耳環(huán)構(gòu)件中穿設(shè)有金屬制軸。在上述的橋梁阻尼器中，所述的主缸兩端分別設(shè)有套于導(dǎo)桿上的導(dǎo)向器，所述的導(dǎo)桿和導(dǎo)向器之間設(shè)有密封圈，所述的導(dǎo)向器和主缸之間設(shè)有密封圈。在上述的橋梁阻尼器中，所述的金屬制軸中部具有弧形面，所述的耳環(huán)構(gòu)件具有與弧形面相匹配的連接孔。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本橋梁阻尼器的優(yōu)點在于設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，易于裝配，使用壽命長。

圖1是本實用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，主缸1、副缸2、連接螺母3、導(dǎo)桿4、活塞5、過油機(jī)構(gòu)6、固定桿7、耳環(huán)構(gòu)件 8、連接孔81、金屬制軸9、弧形面91、導(dǎo)向器10、密封圈11。
具體實施方式
如圖1所示，本橋梁阻尼器包括相互連接的主缸1和副缸2。主缸1和副缸2之間通過連接螺母3相連，在連接螺母3中穿設(shè)有一根導(dǎo)桿4，導(dǎo)桿4的另一端延伸至主缸1 外，在導(dǎo)桿4的中部固定有活塞5，在活塞5上設(shè)有過油機(jī)構(gòu)6，所述的副缸2端部固定有固定桿7，所述的導(dǎo)桿4和固定桿7外端分別設(shè)有耳環(huán)構(gòu)件8，所述的耳環(huán)構(gòu)件8中穿設(shè)有金屬制軸9。主缸1兩端分別設(shè)有套于導(dǎo)桿4上的導(dǎo)向器10，所述的導(dǎo)桿4和導(dǎo)向器10之間設(shè)有密封圈11，所述的導(dǎo)向器10和主缸1之間設(shè)有密封圈11。金屬制軸9中部具有弧形面 91，所述的耳環(huán)構(gòu)件8具有與弧形面91相匹配的連接孔81。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了主缸1、副缸2、連接螺母3、導(dǎo)桿4、活塞5、過油機(jī)構(gòu)6、固定桿7、耳環(huán)構(gòu)件8、連接孔81、金屬制軸9、弧形面91、導(dǎo)向器10、密封圈11等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種橋梁阻尼器，包括相互連接的主缸(1)和副缸O)，其特征在于，所述的主缸(1)和副缸( 之間通過連接螺母C3)相連，在連接螺母(3)中穿設(shè)有一根導(dǎo)桿，導(dǎo)桿(4)的另一端延伸至主缸(1)外，在導(dǎo)桿的中部固定有活塞(5)，在活塞( 上設(shè)有過油機(jī)構(gòu)(6)，所述的副缸(2)端部固定有固定桿(7)，所述的導(dǎo)桿(4)和固定桿(7)外端分別設(shè)有耳環(huán)構(gòu)件(8)，所述的耳環(huán)構(gòu)件(8)中穿設(shè)有金屬制軸(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁阻尼器，其特征在于，所述的主缸(1)兩端分別設(shè)有套于導(dǎo)桿⑷上的導(dǎo)向器(10)，所述的導(dǎo)桿⑷和導(dǎo)向器(10)之間設(shè)有密封圈(11)，所述的導(dǎo)向器(10)和主缸(1)之間設(shè)有密封圈(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橋梁阻尼器，其特征在于，所述的金屬制軸(9)中部具有弧形面(91)，所述的耳環(huán)構(gòu)件(8)具有與弧形面(91)相匹配的連接孔(81)。
專利摘要本實用新型屬于減振裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及阻尼器，尤其是涉及一種橋梁阻尼器。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計不夠合理等技術(shù)問題。包括相互連接的主缸和副缸，其特征在于，所述的主缸和副缸之間通過連接螺母相連，在連接螺母中穿設(shè)有一根導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的另一端延伸至主缸外，在導(dǎo)桿的中部固定有活塞，在活塞上設(shè)有過油機(jī)構(gòu)，所述的副缸端部固定有固定桿，所述的導(dǎo)桿和固定桿外端分別設(shè)有耳環(huán)構(gòu)件，所述的耳環(huán)構(gòu)件中穿設(shè)有金屬制軸。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本橋梁阻尼器的優(yōu)點在于設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，易于裝配，使用壽命長。
文檔編號E01D19/00GK202323682SQ20112049321
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者盧小青, 周金喜, 張華 , 王劍, 王華根 申請人:常州格林電力機(jī)械制造有限公司