專利名稱：彎道提示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彎道提示裝置，具體的講是涉及一種晚上可自發(fā)光的彎道提示裝置。
背景技術(shù)：
隨著目前人民生活水平的提高，汽車的數(shù)量越來越多，自駕出行已成為生活中的常事，而又因?yàn)楹芏嗳说幕顒?dòng)范圍比較廣，經(jīng)常會(huì)往來于多個(gè)城市之間，因此夜間開車的人也比較多。為了避免交通事故的發(fā)生，通常在彎道處都會(huì)設(shè)置有彎道標(biāo)志來提醒駕駛員，但目前在彎道處的車禍發(fā)生率依然較高，傳統(tǒng)的彎道標(biāo)志存在著醒目度不夠的問題，特別是在夜間的時(shí)候，即使部分彎道處采用的是可反光的彎道標(biāo)志，但是在較多的地方因?yàn)槭艿匦蜗拗苹蚱渌蛩氐葐栴}，很多彎道標(biāo)志并不能很好的設(shè)置在容易被車燈照射的地方，還有很多彎道的標(biāo)志根本不具備夜間反光的能力，其中又以高速公路上最為明顯，從而不能很好的在夜間提醒駕駛員注意彎道。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，就是針對(duì)目前彎道標(biāo)志夜間提醒能力弱的情況，提出一種新的彎道提示裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是彎道提示裝置，包括提示牌和設(shè)置在提示牌上的彎道標(biāo)志，其特征在于，所述彎道標(biāo)志由反光標(biāo)示層和涂敷在反光標(biāo)示層表面的發(fā)光層組成。本實(shí)用新型總的技術(shù)方案，將彎道標(biāo)志設(shè)置為可反光的反光材料，同時(shí)在其上還涂敷有發(fā)光層，在車燈照射到標(biāo)志時(shí)彎道標(biāo)志可以反光提醒駕駛員，在車燈難以照射到的時(shí)候還可以自行發(fā)光提醒駕駛員，適用于大多數(shù)的具有不同地形特征的彎道處。具體的，所述發(fā)光層為熒光粉。本方案的優(yōu)點(diǎn)在于熒光粉可以在白天的時(shí)候存儲(chǔ)光能，在夜晚的時(shí)候發(fā)光，不需要供能即可實(shí)現(xiàn)發(fā)光，而且可持續(xù)發(fā)光十幾個(gè)小時(shí)，能夠滿足絕大多數(shù)地方的需求，同時(shí)目前熒光粉的使用較普及，成本較低。具體的，所述熒光粉為黃色。采用黃色的優(yōu)點(diǎn)在于黃色在夜間特別醒目，能很好的完成提醒功能。具體的，所述反光標(biāo)示層為反光片。本方案的優(yōu)點(diǎn)在于反光片作為常用的反光材料，比較堅(jiān)固耐用，因此在比較難以維護(hù)的路段非常適用，相比采用反光涂料直接描繪的標(biāo)志更能經(jīng)受風(fēng)吹雨淋日曬，可解決在一些偏僻的路段維護(hù)困難的問題具體的，還包括光源模塊，所述光源模塊設(shè)置在彎道標(biāo)志的四周。本方案適用于車輛流量較大的路段，優(yōu)點(diǎn)在于可通過閃爍的方式提醒駕駛員，當(dāng)駕駛員經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)難免產(chǎn)生一定的疲勞，閃爍的燈光更容易引起駕駛員的注意和警覺。具體的，所述光源模塊包括光源模組和電源，所述光源模組和電源連接。本方案的優(yōu)點(diǎn)在于采用獨(dú)立電源給光源模組供電的方式可使光源模塊成為一個(gè)獨(dú)立的模塊，實(shí)用性較強(qiáng)，并且也易于維護(hù)。具體的，所述光源模組為L(zhǎng)ED光源模組。本方案的優(yōu)點(diǎn)在于LED光源模組功耗低并且亮度高，實(shí)用性較強(qiáng)。具體的，所述電源為蓄電池。具體的，所述電源為太陽能電池組件和蓄電池?！け痉桨傅膬?yōu)點(diǎn)在于通過采用太陽能電池組件為蓄電池充電的方式，可徹底解決為光源模組功能的問題。本實(shí)用新型的有益效果為，能夠在夜間較好的提醒駕駛員，能適用于多種不同地形的路段，同時(shí)具有實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的示意圖；圖2為圖I中沿B-B線的剖面圖；圖3為光源模組的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案如圖I所示，本實(shí)用新型的彎道提示裝置，包括提示牌I和設(shè)置在提示牌I上的彎道標(biāo)志2,如圖2所示,彎道標(biāo)志2由反光標(biāo)示層201和涂敷在反光標(biāo)示層201表面的發(fā)光層202組成。當(dāng)車燈照在標(biāo)志上時(shí)，反光標(biāo)示層201可發(fā)出反光，當(dāng)車燈無法照射到標(biāo)志上時(shí)，發(fā)光層202可自行發(fā)光，從而實(shí)現(xiàn)無論有沒有光照都可在夜間提醒駕駛員的目的?！N優(yōu)選的方案是，發(fā)光層202采用熒光粉，熒光粉是目前使用比較普遍的可自行發(fā)光的材料，它的優(yōu)點(diǎn)在于可以在有光照的時(shí)候存儲(chǔ)能量，到了晚上自動(dòng)發(fā)光，不需要消耗額外的能量，同時(shí)發(fā)光持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，能達(dá)到十幾個(gè)小時(shí)。黃色在夜間屬于比較醒目的顏色，為了達(dá)到較好的提醒駕駛員的效果，所述熒光粉為黃色。為了提高標(biāo)志的耐用性以及減少維護(hù)周期，反光標(biāo)示層201采用反光片。如圖I所示，在特別需要夜間提醒標(biāo)志的路段，還可以設(shè)置光源模塊3，光源模塊3設(shè)置在彎道標(biāo)志2的四周，可以在凌晨駕駛員最疲勞的時(shí)間段或者是其他特別需要的情況下通過不同顏色的光源或者閃爍的光源提醒駕駛員，避免駕駛員因?yàn)槠诙鴽]有及時(shí)轉(zhuǎn)彎引起車禍。如圖3所不,光源模塊3包括光源模組301和電源302,所述光源模組301和電源302連接，通過為光源模組301提供獨(dú)立電源302的方式，將整個(gè)光源模塊3設(shè)置為獨(dú)立的模塊，能非常方便的實(shí)現(xiàn)安裝，從而簡(jiǎn)化整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)?！N優(yōu)選的方案是，光源模組301為L(zhǎng)ED光源模組，LED光源模組使用技術(shù)成熟，具有成本低、功耗低和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。[0033]一種可以選擇的方案是，電源302采用蓄電池，蓄電池可通過埋設(shè)在地下或加裝保護(hù)箱等方式適應(yīng)各種不同環(huán)境需求，此方案適用于城市或城市邊緣等易于維護(hù)的路段。要徹底解決整個(gè)光源模組301的供能問題，一種優(yōu)選的方案是電源采用太陽能電池組件和蓄電池組合的方式，通過太陽能電池組件為蓄電池充電，然后由蓄電池為光源模組301供能。目前太陽能電池組件應(yīng)用比較廣泛，已經(jīng)應(yīng)用在諸如路燈等產(chǎn)品上，其技術(shù)已經(jīng)比較成熟，同時(shí)成本也已較低，比較適用于本實(shí)用新型所提出的彎道提示裝置。·
權(quán)利要求1.彎道提示裝置，包括提示牌(I)和設(shè)置在提示牌(I)上的彎道標(biāo)志(2)，其特征在于，所述彎道標(biāo)志(2 )由反光標(biāo)示層(201)和涂敷在反光標(biāo)示層(201)表面的發(fā)光層(202 )組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的彎道提示裝置，其特征在于，所述發(fā)光層(202)為熒光粉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彎道提示裝置，其特征在于，所述熒光粉為黃色。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的彎道提示裝置，其特征在于，所述反光標(biāo)示層(201)為反光片。
5.根據(jù)權(quán)利要求I 4任意一項(xiàng)所述的彎道提示裝置，其特征在于，還包括光源模塊(3 )，所述光源模塊(3 )設(shè)置在彎道標(biāo)志(2 )的四周。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的彎道提示裝置，其特征在于，所述光源模塊(3)包括光源模組(301)和電源(302 )，所述光源模組(301)和電源(302 )連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的彎道提示裝置，其特征在于，所述光源模組(301)為L(zhǎng)ED光源模組。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的彎道提示裝置，其特征在于，所述電源(302)為蓄電池。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的彎道提示裝置，其特征在于，所述電源(302)為太陽能電池組件和蓄電池。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種彎道提示裝置，具體的講是涉及一種晚上可自發(fā)光的彎道提示裝置。該彎道提示裝置，包括提示牌和設(shè)置在提示牌上的彎道標(biāo)志，其特征在于，所述彎道標(biāo)志由反光標(biāo)示層和涂敷在反光標(biāo)示層表面的發(fā)光層組成。本實(shí)用新型能夠在夜間較好的提醒駕駛員，能適用于多種不同地形的路段，同時(shí)具有實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型尤其適用于彎道提示標(biāo)志。
文檔編號(hào)E01F9/015GK202744974SQ20122036055
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者張建兵 申請(qǐng)人:中國十九冶集團(tuán)有限公司