一種柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，由上至下依次包括瀝青混合料層、瀝青碎石層、級(jí)配碎石層和土基；所述瀝青混合料層的厚度為9-12cm；所述瀝青碎石層的厚度為12-20cm；所述級(jí)配碎石層的厚度為40-60cm；所述瀝青混合料層的集料為玄武巖集料或石灰?guī)r集料，膠結(jié)料為瀝青或改性瀝青；所述級(jí)配碎石層采用不同粒徑的碎石按比例配合、逐級(jí)填充孔隙，經(jīng)壓實(shí)后形成密實(shí)結(jié)構(gòu)；其中，粒徑為0.075-0.6mm的碎石占級(jí)配碎石層原料的質(zhì)量百分比為14-22％，粒徑為1.18-9.5mm的碎石占級(jí)配碎石層原料的質(zhì)量百分比為23.5-36％，粒徑為13.2-26.5mm的碎石占級(jí)配碎石層原料的質(zhì)量百分比為24.5-47.5％,余量為粒徑為27-31.5mm的碎石。本實(shí)用新型的瀝青路面結(jié)構(gòu)有效降低了路表彎沉，同時(shí)滿足施工和易性。
【專利說(shuō)明】 一種柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柔性基層浙青路面結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]柔性基層浙青路面由于其基層材料為浙青穩(wěn)定碎石等，其剛度較小，同時(shí)可吸收部分層底拉應(yīng)力，大大減少了路面開(kāi)裂的可能性，解決了浙青路面的反射裂縫問(wèn)題，近年來(lái)在公路領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。但在使用過(guò)程中，柔性基層浙青路面也逐漸顯現(xiàn)出一些問(wèn)題:柔性基層浙青路面以浙青碎石作為主要基層材料，較低的模量就會(huì)導(dǎo)致較大的浙青層層底彎拉應(yīng)變、彎拉應(yīng)力、土基頂面應(yīng)力以及較大的路表彎沉。
[0003]柔性基層浙青路面在車(chē)輛荷載下可看做是上下完全協(xié)調(diào)的變形模式，柔性基層浙青路面彎沉值是面層和土基豎向變形的總和。因此，研究新型的柔性基層浙青路面，減少路表彎沉，對(duì)于提高道路的使用壽命、節(jié)約造價(jià)成本、方便施工都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種柔性基層浙青路面結(jié)構(gòu)，有效降低了路表彎沉，同時(shí)滿足施工。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種柔性基層浙青路面結(jié)構(gòu)，由上至下依次包括浙青混合料層、浙青碎石層、級(jí)配碎石層和土基；
[0007]所述浙青混合料層的厚度為9_12cm ；
[0008]所述浙青碎石層的厚度為12-20cm ；
[0009]所述級(jí)配碎石層的厚度為40_60cm ；
[0010]所述浙青混合料層的集料為玄武巖集料或石灰?guī)r集料；膠結(jié)料為浙青或改性浙青;
[0011]所述級(jí)配碎石層采用不同粒徑的碎石按比例配合、逐級(jí)填充孔隙，經(jīng)壓實(shí)后形成密實(shí)結(jié)構(gòu)；其中，粒徑為0.075-0.6mm的碎石占級(jí)配碎石層原料的質(zhì)量百分比為14-22%，粒徑為1.18-9.5mm的碎石占級(jí)配碎石層原料的質(zhì)量百分比為23.5_36%，粒徑為13.2-26.5mm的碎石占級(jí)配碎石層原料的質(zhì)量百分比為24.5-47.5%，余量為粒徑為27-31.5mm 的碎石。
[0012]所述土基的回彈模量大于等于30MPa。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:
[0014](I)本實(shí)用新型以浙青碎石和級(jí)配碎石作為無(wú)機(jī)結(jié)合料，采用骨架密實(shí)型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石層結(jié)構(gòu)，其中，浙青碎石層的抗壓回彈模量范圍為1200-1400MPa，劈裂強(qiáng)度為
0.5-0.7MPa ;級(jí)配碎石層的抗壓回彈模量范圍為250_400MPa。符合《公路浙青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D50-2006)的設(shè)計(jì)要求；
[0015](2)本實(shí)用新型的浙青混合料層是由較多的粗集料形成的良好的骨架嵌擠，能提供較強(qiáng)的承載力水平，再由細(xì)集料和礦粉、浙青膠結(jié)料形成的填充粗骨架孔隙，保證了浙青混合料的強(qiáng)度和耐久性，提高了浙青路面的抵抗車(chē)轍的變形能力；
[0016](3)本實(shí)用新型的級(jí)配碎石層采用大小不同的材料按一定比例配合、逐級(jí)填充空隙，經(jīng)壓實(shí)后，形成密實(shí)結(jié)構(gòu)，具有一定的水穩(wěn)性和力學(xué)強(qiáng)度。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的半剛性基層浙青路面結(jié)構(gòu)的斷面示意圖。
[0018]其中，1、浙青混合料層；2、浙青碎石層；3、級(jí)配碎石層；4、土基。
【具體實(shí)施方式】
[0019]結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，應(yīng)該說(shuō)明的是，下述說(shuō)明僅是為了解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行限定。
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖1所示，一種柔性基層浙青路面結(jié)構(gòu)，由上至下依次包括浙青混合料層、浙青碎石層、級(jí)配碎石層和土基；所述浙青混合料層的厚度為9cm ;所述浙青碎石層的厚度16cm ;所述級(jí)配碎石層的厚度為50cm，級(jí)配碎石層的碎石級(jí)配情況見(jiàn)表I ;所述浙青混合料層的集料為玄武巖集料，I父結(jié)料為齊魯70 #浙青。
[0022]實(shí)施例2
[0023]一種柔性基層浙青路面結(jié)構(gòu)，由上至下依次包括浙青混合料層、浙青碎石層、級(jí)配碎石層和土基；所述浙青混合料層的厚度為1cm ;所述浙青碎石層的厚度20cm ;所述級(jí)配碎石層的厚度為40cm，級(jí)配碎石層的碎石級(jí)配情況見(jiàn)表I ;所述浙青混合料層的集料為玄武巖集料，膠結(jié)料為穩(wěn)定性橡膠改性浙青。
[0024]實(shí)施例3
[0025]一種柔性基層浙青路面結(jié)構(gòu)，由上至下依次包括浙青混合料層、浙青碎石層、級(jí)配碎石層和土基；所述浙青混合料層的厚度為12cm ;所述浙青碎石層的厚度16cm ;所述級(jí)配碎石層的厚度為60cm，級(jí)配碎石層的碎石級(jí)配情況見(jiàn)表I ;所述浙青混合料層的集料為玄武巖集料，膠結(jié)料為SBS改性浙青。
[0026]性能試驗(yàn)
[0027]抗壓回彈模量試驗(yàn)
[0028]級(jí)配是影響碎石材料強(qiáng)度與剛度最重要的因素。一般來(lái)說(shuō)，密實(shí)的級(jí)配易于獲得高密度，從而具有較高的回彈模量及抗永久變形能力，因此獲得較為密實(shí)并有較好滲水性的級(jí)配為所尋求的最佳級(jí)配。實(shí)施例1、2、3樣本碎石級(jí)配見(jiàn)表1，抗壓回彈模量見(jiàn)表2
[0029]表I選用碎石級(jí)配情況表
[0030]
通過(guò)下列方孔篩(mm)的質(zhì)量白'分率/%
編號(hào) __；___________
31.5 26.5 ~?9~?~16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
實(shí)施
,, 100 95 85 77 70.5 58.5 42.5 29 22.5 17 13 8 3.5
例I
實(shí)施
,, 100 90 73 50 42.5 36 33 23 16 11 8 6 3
例2
實(shí)施
,, 100 9071.545 3221.5 12.55
例3
[0031]表2級(jí)配碎石回彈模量試驗(yàn)結(jié)果(MPa)
[0032]
級(jí)配編號(hào)測(cè)定值(MPa) 級(jí)配編號(hào)測(cè)定值(MPa) 級(jí)配編號(hào)測(cè)定值(MPa)
205.5386.0259.3
206.2403.4274.7
實(shí)施例1 _ 實(shí)施例2 _ 實(shí)施例3 _
223.0453.5303.8
242.5596.2345.9
樣本數(shù)據(jù)數(shù)12樣本均值325
標(biāo)準(zhǔn)差118.04均值誤差34.07
置信水平0.95自由度11
t值2.20誤差泡圍75
^置信下限254置信丄限417
[0033]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種柔性基層浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，由上至下依次包括浙青混合料層、浙青碎石層、級(jí)配碎石層和土基； 所述浙青混合料層的厚度為9-12cm ； 所述浙青碎石層的厚度為12-20cm; 所述級(jí)配碎石層的厚度為40-60cm ； 所述級(jí)配碎石層采用不同粒徑的碎石按比例配合、逐級(jí)填充孔隙，經(jīng)壓實(shí)后形成密實(shí)結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種柔性基層浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述浙青混合料層的集料為玄武巖集料或石灰?guī)r集料；膠結(jié)料為浙青或改性浙青。
3.如權(quán)利要求1所述的一種柔性基層浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述土基的回彈模量大于等于30MPa。
4.如權(quán)利要求1所述的一種柔性基層浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，由上至下依次包括浙青混合料層、浙青碎石層、級(jí)配碎石層和土基；所述浙青混合料層的厚度為9cm ;所述浙青碎石層的厚度16cm ;所述級(jí)配碎石層的厚度為50cm。
【文檔編號(hào)】E01C7/32GK203960703SQ201420391113
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】王建光, 陳敏, 趙寧, 朱建方 申請(qǐng)人:濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限責(zé)任公司