本實(shí)用新型涉及鐵路扣件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種鐵路扣件用絕緣墊板。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的鐵路扣件總成一般包括鋼軌、墊板、軌枕螺栓、彈條、軌距擋板、底板和加強(qiáng)型套管，加強(qiáng)型套管預(yù)先安裝在軌枕上，將墊板和底板依次安裝在鋼軌下側(cè)，再通過軌枕螺栓將兩邊的軌距擋板和彈條鎖緊，從而將鋼軌牢牢的固定安裝在軌枕上。

而現(xiàn)有技術(shù)中的墊板是墊在鋼軌與軌枕之間，主要用于降低鋼軌與軌枕之間的沖擊力，但是現(xiàn)有的墊板很少有對軌距擋板有保護(hù)作用，從而使軌距擋板直接與軌枕相接觸，而由于軌枕絕大部分采用硬度較強(qiáng)的材料制成，極易使軌距擋板磨損，從而降低了軌距擋板的使用壽命；另一個，現(xiàn)有技術(shù)的墊板的整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不便于安裝，給安裝人員帶來了較大的不便。

然而針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，研發(fā)者有必要研制一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝以及成型、對軌距擋板具有較好的保護(hù)，生產(chǎn)成本低、安全性能高的鐵路扣件用絕緣墊板。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型目的提供了一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝以及成型、對軌距擋板具有較好的保護(hù)，生產(chǎn)成本低、安全性能高的鐵路扣件用絕緣墊板。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種鐵路扣件用絕緣墊板，包括采用絕緣材料注塑而成的絕緣墊板本體，在所述絕緣墊板本體的一端設(shè)有與軌距擋板的弧形限位凸臺相配合弧形限位凹槽，在所述絕緣墊板本體的另一端設(shè)有插舌，在所述絕緣墊板本體靠近弧形限 位凹槽的一端開設(shè)有讓位槽，在所述絕緣墊板本體與軌枕相接觸的表面上開設(shè)有多個防滑凹槽。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述弧形限位凹槽的外端向外延伸形成一外擋板，所述外擋板與絕緣墊板本體的下表面之間的夾角為60°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用絕緣材料注塑而成的絕緣墊板本體，在絕緣墊板本體的一端設(shè)有與軌距擋板的弧形限位凸臺相配合弧形限位凹槽，在安裝軌距擋板之前，首先將絕緣墊板安裝在軌枕上，然后再將軌距擋板安裝在絕緣擋板上，設(shè)置在絕緣擋板本體的一端的弧形限位凹槽能夠?qū)壘鄵醢宓幕⌒蜗尬煌古_進(jìn)行較好的保護(hù)，避免弧形限位凸臺直接與軌枕之間接觸，有效的提高了該絕緣墊板的實(shí)用性能；另外，該絕緣墊板的生產(chǎn)成本較低，并且安全性能較好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型的主視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參照圖1-圖3所示，圖中給出的一種鐵路扣件用絕緣墊板，包括采用絕緣材料注塑而成的絕緣墊板本體100。

在絕緣墊板本體100的一端設(shè)有與軌距擋板的弧形限位凸臺相配合弧形限位凹槽110，在安裝軌距擋板之前，首先將絕緣墊板安裝在軌枕上，然后再將軌距擋板安裝在絕緣擋板上，設(shè)置在絕緣擋板本體100的一端的弧形限位凹槽110 能夠?qū)壘鄵醢宓幕⌒蜗尬煌古_進(jìn)行較好的保護(hù)，避免弧形限位凸臺直接與軌枕之間接觸。

在絕緣墊板本體100的另一端設(shè)有插舌120，在絕緣墊板本體100靠近弧形限位凹槽110的一端開設(shè)有讓位槽130，讓位槽130的設(shè)置便于其它鐵路扣件的安裝，有效的提高了該絕緣墊板的實(shí)用性能。

在絕緣墊板本體100與軌枕相接觸的表面上開設(shè)有多個防滑凹槽140，防滑凹槽140的設(shè)置能夠有效的提高絕緣墊板與軌枕之間的摩擦力，避免絕緣墊板在使用過程中發(fā)生移動，有效的提高了該絕緣墊板的安全性能。

弧形限位凹槽110的外端向外延伸形成一外擋板111，外擋板111與絕緣墊板本體100的下表面之間的夾角B為60°，外擋板111與絕緣墊板本體100的下表面之間的夾角能夠根據(jù)具體情況而進(jìn)行選擇，便于與軌距擋板的弧形限位凸臺相配合。

綜上所述本實(shí)用新型采用絕緣材料注塑而成的絕緣墊板本體，在絕緣墊板本體的一端設(shè)有與軌距擋板的弧形限位凸臺相配合弧形限位凹槽，在安裝軌距擋板之前，首先將絕緣墊板安裝在軌枕上，然后再將軌距擋板安裝在絕緣擋板上，設(shè)置在絕緣擋板本體的一端的弧形限位凹槽能夠?qū)壘鄵醢宓幕⌒蜗尬煌古_進(jìn)行較好的保護(hù)，避免弧形限位凸臺直接與軌枕之間接觸，有效的提高了該絕緣墊板的實(shí)用性能；另外，該絕緣墊板的生產(chǎn)成本較低，并且安全性能較好。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。