一種貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座生產(chǎn)的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座生產(chǎn)的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]扣件是軌道交通中用于固定鋼軌的裝置，是軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的作用是將鋼軌和軌下基礎(chǔ)連接成一個(gè)整體，將鋼軌所受到的力傳遞給軌下基礎(chǔ)，并保持鋼軌的正確位置，防止鋼軌產(chǎn)生縱橫向位移?？奂譃橛胁昃€路和無(wú)碴線路用兩種，預(yù)埋鐵座是有碴線路扣件系統(tǒng)中重要的零件之一，它起到為扣件系統(tǒng)提供橫向抗力，保持軌距的穩(wěn)定性，滿足線路安全性的要求。
[0003]國(guó)內(nèi)鐵路目前常用的預(yù)埋鐵座有多種，均為鑄件，按照使用要求的不同，其結(jié)構(gòu)型式也不同，但大致都由預(yù)埋于軌枕中的柄部和固定鋼軌的頭部組成?？紤]到預(yù)埋鐵座在軌枕中需具備必要的抗拔力，所以對(duì)于柄部的表面質(zhì)量，要求不高，但對(duì)于頭部的表面質(zhì)量，從提高使用壽命，便于表面防腐處理等考慮，要求很高。目前國(guó)內(nèi)預(yù)埋鐵座鑄造生產(chǎn)中應(yīng)用最廣泛的方式是粘土砂造型，其對(duì)造型方式的適應(yīng)性強(qiáng)，生產(chǎn)效率高，成本低，但制得的鑄件尺寸精度較低，表面質(zhì)量較差，不能滿足貨運(yùn)重載鐵路扣件中預(yù)埋鐵座的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座生產(chǎn)的方法。
[0005]考慮到粘土砂造型鑄件的工藝缺點(diǎn)，需要在貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座的生產(chǎn)中進(jìn)行改進(jìn)。覆膜砂以酚醛樹(shù)脂為粘結(jié)劑，加熱到一定溫度硬化成型腔，制得的鑄件表面光潔、棱角清晰、尺寸精度高，但成本較高，生產(chǎn)效率低。綜合兩種工藝的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)照預(yù)埋鐵座生產(chǎn)的具體要求，即預(yù)埋鐵座上部與扣件系統(tǒng)其它部件配合，尺寸及表面質(zhì)量要求高；下部埋入水泥軌枕，對(duì)尺寸及表面質(zhì)量要求不高。如果用粘土砂造型，預(yù)埋鐵座上部難以滿足要求；如果用覆膜砂制成型腔，雖然能滿足產(chǎn)品表面質(zhì)量和尺寸要求，但生產(chǎn)效率低，無(wú)法保證大批量生產(chǎn)，而且成本較高。為此，研發(fā)一種預(yù)埋鐵座生產(chǎn)新工藝，貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座生產(chǎn)的方法。
[0006]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
[0007]一種貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座生產(chǎn)的方法，步驟包括:
[0008](1)使用粘土砂自動(dòng)造型線，采用預(yù)埋鐵座造型型板，該預(yù)埋鐵座造型型板具有貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座的下部型腔和上部覆膜砂砂芯型腔的模板，制成下部型腔和上部覆膜砂砂芯型腔的定位型腔；
[0009](2)使用制芯裝置，以覆膜砂為原材料，制成預(yù)埋鐵座頭部砂芯；
[0010](3)使用制芯裝置，以覆膜砂為原材料，制成預(yù)埋鐵座頭部T型槽砂芯；
[0011 ] (4)將T型槽砂芯安裝在頭部覆膜砂砂芯中，然后一起安放于定位型腔內(nèi)，并依靠定位臺(tái)階定位；
[0012] (5)合型注入鐵液。
[0013]本發(fā)明的有益效果:
[0014]將該產(chǎn)品分成兩個(gè)部分，分別設(shè)計(jì)造型工藝，上部使用覆膜砂制成型腔，置于使用粘土砂制成的基體中，下部直接使用粘土砂制成型腔，通過(guò)粘土覆膜砂的組合造型工藝，使得在保證廣品的尺寸精度前提下，不影響生廣效率。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座的示意圖圖；
[0016]圖2為貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座的預(yù)埋位置圖；
[0017]圖3為預(yù)埋鐵座造型型板不意圖；
[0018]圖4為定位型腔的示意圖；
[0019]圖5為預(yù)埋鐵座頭部砂芯的不意圖；
[0020]圖6為預(yù)埋鐵座頭部T型槽砂芯的示意圖；
[0021]圖7為預(yù)埋鐵座鑄造砂芯組裝的示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座的結(jié)構(gòu)形狀如圖1所示，其預(yù)埋位置如圖2所示。
[0024]本發(fā)明，貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座生產(chǎn)的方法，步驟包括:
[0025](1)使用粘土砂自動(dòng)造型線，采用預(yù)埋鐵座造型型板(如圖3所示)，該預(yù)埋鐵座造型型板具有貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座的下部型腔和上部覆膜砂砂芯型腔的模板，制成下部型腔和上部覆膜砂砂芯型腔的定位型腔1 (如圖4);
[0026](2)使用制芯裝置，以覆膜砂為原材料，制成預(yù)埋鐵座頭部砂芯2 (如圖5所示)；
[0027](3)使用制芯裝置，以覆膜砂為原材料，制成預(yù)埋鐵座頭部T型槽砂芯3(如圖6所示);
[0028](4)將T型槽砂芯3安裝在頭部覆膜砂砂芯1中，然后一起安放于定位型腔1內(nèi)，并依靠定位臺(tái)階定位(如圖7所示)；
[0029](5)合型注入鐵液。
[0030]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本
【發(fā)明內(nèi)容】
并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座生產(chǎn)的方法，其特征在于，步驟包括: (1)使用粘土砂自動(dòng)造型線，采用預(yù)埋鐵座造型型板，該預(yù)埋鐵座造型型板具有貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座的下部型腔和上部覆膜砂砂芯型腔的模板，制成下部型腔和上部覆膜砂砂芯型腔的定位型腔； (2)使用制芯裝置，以覆膜砂為原材料，制成預(yù)埋鐵座頭部砂芯； (3)使用制芯裝置，以覆膜砂為原材料，制成預(yù)埋鐵座頭部T型槽砂芯； (4)將T型槽砂芯安裝在頭部覆膜砂砂芯中，然后一起安放于定位型腔內(nèi)，并依靠定位臺(tái)階定位； (5)合型注入鐵液。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座生產(chǎn)的方法，步驟包括：(1)使用粘土砂自動(dòng)造型線，采用預(yù)埋鐵座造型型板，該預(yù)埋鐵座造型型板具有貨運(yùn)重載鐵路扣件預(yù)埋鐵座的下部型腔和上部覆膜砂砂芯型腔的模板，制成下部型腔和上部覆膜砂砂芯型腔的定位型腔；(2)使用制芯裝置，以覆膜砂為原材料，制成預(yù)埋鐵座頭部砂芯；(3)使用制芯裝置，以覆膜砂為原材料，制成預(yù)埋鐵座頭部T型槽砂芯；(4)將T型槽砂芯安裝在頭部覆膜砂砂芯中，然后一起安放于定位型腔內(nèi)，并依靠定位臺(tái)階定位；(5)合型注入鐵液。本發(fā)明的有益效果在于，使得在保證產(chǎn)品的尺寸精度前提下，不影響生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B22C9/10, B22D19/00, B22C9/22
【公開(kāi)號(hào)】CN105382200
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510890697
【發(fā)明人】卜英明, 王宏波, 洪傳發(fā), 陳德芳, 田海龍
【申請(qǐng)人】安徽省巢湖鑄造廠有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年12月3日