一種高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼軌安裝領(lǐng)域，提供了一種高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道扣件是現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)的一種必備部件，在軌道結(jié)構(gòu)中起固定鋼軌和提供軌底彈性的作用。
[0003]無螺栓扣件系統(tǒng)以其系統(tǒng)零部件少、安裝維修簡(jiǎn)便、安全穩(wěn)定可靠及成本低等優(yōu)點(diǎn)，大量應(yīng)用于國內(nèi)外的鐵路系統(tǒng)中，特別是在有砟道床系統(tǒng)上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但是，現(xiàn)有的有砟軌道無螺栓扣件系統(tǒng)只能通過道砟來進(jìn)行軌道高度調(diào)節(jié)，而無法通過扣件系統(tǒng)本身來調(diào)高。這種結(jié)構(gòu)的局限性，嚴(yán)重限制了軌道系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維修效率，影響扣件系統(tǒng)及軌道系統(tǒng)的使用性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型提供的一種高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)包括鋼軌、彈條、預(yù)埋底座、軌距擋塊、軌下墊板、設(shè)置在彈條與鋼軌軌底之間的彈條位置調(diào)節(jié)裝置以及設(shè)置在鋼軌軌底下面的軌底位置調(diào)節(jié)裝置，所述彈條通過所述預(yù)埋底座扣壓在鋼軌軌底之上，利用所述彈條位置調(diào)節(jié)裝置和所述軌底位置調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行鋼軌高度調(diào)節(jié)時(shí)，所述無螺栓扣件系統(tǒng)的扣壓力保持不變。
[0006]進(jìn)一步地，所述彈條位置調(diào)節(jié)裝置包括安裝在所述彈條之上的絕緣帽和/或彈條墊板。
[0007]進(jìn)一步地，所述彈條墊板具有能包裹鋼軌軌底的限位結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步地，所述彈條墊板具有與絕緣帽形狀相配合的限位凹槽，和/或與預(yù)埋底座形狀相配合的限位凸起。
[0009]進(jìn)一步地，所述軌底位置調(diào)節(jié)裝置包括一個(gè)或者多個(gè)軌下墊板。
[0010]進(jìn)一步地，所述軌下墊板具有與軌距擋塊、預(yù)埋底座相配合的限位結(jié)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步地，所述軌底位置調(diào)節(jié)裝置還包括調(diào)高墊板。
[0012]進(jìn)一步地，所述調(diào)高墊板具有與軌距擋塊、預(yù)埋底座相配合的限位結(jié)構(gòu)。
[0013]進(jìn)一步地，所述調(diào)高墊板位于軌下墊板上面或者下面。
[0014]綜上，本實(shí)用新型提供了一種高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，通過彈條位置調(diào)節(jié)裝置和軌底位置調(diào)節(jié)裝置，在不改變系統(tǒng)扣壓力的情況下，實(shí)現(xiàn)了無螺栓扣件系統(tǒng)軌高調(diào)節(jié)；有效減少軌道維修工作量，提高軌道系統(tǒng)維修養(yǎng)護(hù)效率；特別適用于有砟軌道等對(duì)扣件系統(tǒng)有軌高可調(diào)節(jié)要求的線路，拓展了無螺栓扣件系統(tǒng)的使用范圍。
【附圖說明】
[0015]圖1為無高度調(diào)節(jié)功能的無螺栓扣件系統(tǒng)的示意圖；
[0016]圖2為圖1中無螺栓扣件系統(tǒng)的部分剖面圖；
[0017]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的只包含彈條墊板的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)示意圖；
[0018]圖4為圖3中只包含彈條墊板的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)部分剖面圖；
[0019]圖5為根據(jù)本實(shí)用新型的彈條墊板示意圖；
[0020]圖6為根據(jù)本實(shí)用新型的軌下墊板主視圖；
[0021]圖7為根據(jù)本實(shí)用新型的包含彈條墊板和調(diào)高墊板的另一高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)不意圖；
[0022]圖8為圖7中包含彈條墊板和調(diào)高墊板的另一高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)的部分剖面圖；
[0023]圖9為根據(jù)本實(shí)用新型的調(diào)高墊板的示意圖；
[0024]圖10為根據(jù)本實(shí)用新型的另一不帶絕緣帽的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)的示意圖；
[0025]圖11為圖10中的另一不帶絕緣帽的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)的部分剖面圖；
[0026]圖12為根據(jù)本實(shí)用新型的另一彈條墊板示意圖；
[0027]圖13為根據(jù)本實(shí)用新型的軌下墊板的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型。
[0029]本實(shí)用新型提供的一種高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)包括鋼軌、彈條、預(yù)埋底座、軌距擋塊、軌下墊板、設(shè)置在快速彈條與鋼軌軌底之間的彈條位置調(diào)節(jié)裝置以及設(shè)置在鋼軌軌底下面的軌底位置調(diào)節(jié)裝置，所述彈條通過所述預(yù)埋底座扣壓在鋼軌軌底之上，所述彈條扣件位置調(diào)節(jié)裝置的厚度、所述軌底位置調(diào)節(jié)裝置的厚度以及快速彈條扣壓處鋼軌軌底的厚度之和小于或等于閾值。
[0030]無螺栓扣件系統(tǒng)扣壓力來自于彈條的變形，扣壓力的大小及穩(wěn)定由彈條的變形量決定，而彈條的變形量又由鋼軌與預(yù)埋底座及軌枕承軌面之間的相對(duì)高度決定。
[0031]在調(diào)整鋼軌高度時(shí)，必須保證扣件系統(tǒng)的扣壓力不變，即在調(diào)整鋼軌承軌面到軌底的高度Dl時(shí)，要保證彈條與鋼軌、預(yù)埋底座及軌枕承軌面之間的相對(duì)高度D不變。如圖1和圖2所示，相對(duì)高度D由以下三部分組成:
[0032]D = D1+D2+D3
[0033]其中:
[0034]Dl為軌枕承軌面到軌底的高度；
[0035]D2為彈條扣壓處的軌底厚度(D2保持不變)；
[0036]D3為彈條扣壓點(diǎn)到鋼軌扣壓點(diǎn)的距離。
[0037]通常情況下，可以認(rèn)為彈條扣壓處的軌底厚度D2保持不變，從而可以在調(diào)節(jié)軌枕承軌面到軌底的高度Dl時(shí)，通過調(diào)節(jié)彈條扣壓點(diǎn)到鋼軌扣壓點(diǎn)的距離D3，來保持彈條與軌枕承軌面之間的相對(duì)高度D，使其小于或者等于一定的閾值。
[0038]如圖3和圖4所示,為了保持相對(duì)高度D不變，當(dāng)鋼軌向下調(diào)整5mm時(shí),例如,原軌下墊板厚度為9mm，當(dāng)其減小為4mm時(shí)，可以在彈條扣件的絕緣帽與鋼軌軌底之間添加厚度為5mm的彈條墊板。當(dāng)然，鋼軌向下調(diào)整的數(shù)值可以是除5mm以外的其它數(shù)值。
[0039]圖5為根據(jù)本實(shí)用新型的彈條墊板的示意圖，該彈條墊板可以與彈條上的絕緣帽配合使用，其中部為由絕緣材料制成的絕緣墊，所述絕緣墊上設(shè)有能夠容納彈條上的絕緣帽的凹槽，所述凹槽用來限制彈條墊板與絕緣帽之間的相對(duì)移動(dòng)，起限位作用；所述彈條墊板具有能夠部分包裹鋼軌軌底的限位結(jié)構(gòu)。
[0040]圖6和圖13為根據(jù)本實(shí)用新型的軌下墊板的主視圖和側(cè)視圖，該軌下墊板可與不同厚度的調(diào)高墊板組合使用，實(shí)現(xiàn)鋼軌向下調(diào)整的功能；同時(shí)該軌下墊板四角設(shè)有四個(gè)限位凸起，用來與預(yù)埋底座和軌距擋塊配合，對(duì)軌下墊板進(jìn)行限位。
[0041]如圖7和圖8所示，軌下墊板與調(diào)高墊板組合使用，例如，由4mm的軌下墊板和4mm調(diào)高墊板相互扣合后形成的8_厚的墊板，可靈活選擇調(diào)高墊板的厚度，從而得到5?8_的軌下組合墊板厚度。當(dāng)鋼軌向下調(diào)整I?4mm時(shí),可以在軌下安裝4mm的軌下墊板和4?Imm的調(diào)高墊板。
[0042]如圖9所示，調(diào)高墊板的形狀與所述軌下墊板的形狀相匹配，其主體部分為矩形，每個(gè)角在沿著其長度方向上設(shè)有限位凸起，用來與預(yù)埋底座、軌距擋塊和軌下墊板配合，對(duì)調(diào)整墊板進(jìn)行限位。
[0043]另外,如圖10和11所示，當(dāng)鋼軌向上調(diào)整I?6mm時(shí),例如,保留9mm厚軌下墊板，同時(shí)在軌底與軌下墊板之間增加I?6mm厚調(diào)高墊板時(shí)，同時(shí)去掉絕緣帽，并在彈條與鋼軌間相應(yīng)增加7?2mm厚彈條墊板。此時(shí)，彈條直接扣壓在如圖12所示的彈條墊板之上。
[0044]圖12中所示的彈條墊板與圖5所示的彈條墊板的不同之處在于，圖12中所示的彈條墊板中間的絕緣墊上沒有設(shè)置限位凹槽，相反地，所述絕緣墊在預(yù)埋底座一側(cè)設(shè)有向外突出的斜坡，所述斜坡與預(yù)埋底座配合，限制彈條墊板與預(yù)埋底座、彈條絕緣帽之間的相對(duì)移動(dòng)，為彈條墊板提供限位結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加所述彈條與所述彈條墊板之間的契合度。
[0045]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，其包括鋼軌、彈條、預(yù)埋底座、軌距擋塊、軌下墊板、設(shè)置在彈條與鋼軌軌底之間的彈條位置調(diào)節(jié)裝置以及設(shè)置在鋼軌軌底下面的軌底位置調(diào)節(jié)裝置，所述彈條通過所述預(yù)埋底座扣壓在鋼軌軌底之上，其特征在于:利用所述彈條位置調(diào)節(jié)裝置和所述軌底位置調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行鋼軌高度調(diào)節(jié)時(shí)，保持彈條工作位置并保持所述無螺栓扣件系統(tǒng)的扣壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，其特征在于:所述彈條位置調(diào)節(jié)裝置包括安裝在所述彈條上的絕緣帽和/或彈條墊板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，其特征在于:所述彈條墊板由基板和/或絕緣層組成，所述基板具有能夠部分包裹鋼軌軌底的限位結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，其特征在于:所述彈條墊板具有與絕緣帽形狀相配合的限位凹槽，和/或與預(yù)埋底座形狀相配合的限位斜坡。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，其特征在于:所述彈條墊板的有效厚度由基板和/或絕緣層的厚度組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，其特征在于:所述軌底位置調(diào)節(jié)裝置包括一個(gè)或者多個(gè)軌下墊板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，其特征在于:所述軌下墊板具有與軌距擋塊、預(yù)埋底座相配合的限位結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，其特征在于:所述軌底位置調(diào)節(jié)裝置還包括調(diào)高墊板。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，其特征在于:所述調(diào)高墊板具有與軌距擋塊、預(yù)埋底座相配合的限位結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，其特征在于:軌下墊板上面或者下面設(shè)有調(diào)高墊板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鋼軌安裝領(lǐng)域，提供了一種高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，其包括鋼軌、彈條、預(yù)埋底座、設(shè)置在彈條與鋼軌軌底之間的彈條位置調(diào)節(jié)裝置以及設(shè)置在鋼軌軌底下面的軌底位置調(diào)節(jié)裝置，所述彈條通過所述預(yù)埋底座扣壓在鋼軌上，利用所述彈條位置調(diào)節(jié)裝置和所述軌底位置調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行鋼軌高度調(diào)節(jié)時(shí)，保持彈條工作位置并保持所述無螺栓扣件系統(tǒng)的扣壓力。本實(shí)用新型的高度可調(diào)節(jié)無螺栓扣件系統(tǒng)，可靈活地進(jìn)行軌高調(diào)節(jié)，提高系統(tǒng)維修養(yǎng)護(hù)效率，降低維修養(yǎng)護(hù)成本。
【IPC分類】E01B9-48
【公開號(hào)】CN204475065
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520010417
【發(fā)明人】張明, 高嵩, 李文洲, 胡明, 龔鑫, 柳丹
【申請(qǐng)人】瑞泰潘得路鐵路技術(shù)（武漢）有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年1月8日