本發(fā)明涉及道路施工技術領域，特別是涉及一種防止城市道路檢查井周邊沉陷和局部破損的施工方法。

背景技術：

目前，在城市道路檢查井井周病害處理的方法主要有以下幾種：

環(huán)氧瀝青混合料修補法，此種方法采用環(huán)氧瀝青混合料作為現況道路檢查井井周挖補修復處理的方法，此方法雖然簡單易行，設備要求低，但環(huán)氧瀝青混合料作為修補材料其強度和耐久性相對較低，無法解決檢查井井周路床壓實度不足而導致不均勻沉降及病害的再次發(fā)生。

超早強灌漿料修補法，此方法是采用超早強灌漿料澆注在井周周的澆注空間內、振搗刮平，此種方法雖然施工方便，養(yǎng)護期短，采用超早強灌漿料澆注在井周空隙對井周路床也起到了一定的加強作用，但是以灌漿澆筑為主的施工方法對其施工處理位置的處理的均勻度難以控制，且此種方法對檢查井井座與基礎的連接、澆筑部位與周邊現況路面的處理方法考慮欠缺，工程質量難以控制。

井周水泥混凝土修補法，此種方法是采用早強混凝土井周挖補處理，采用早強混凝土處理現況道路檢查井井周沉陷雖然解決了施工簡便、對外界環(huán)境要求低、無需碾壓，修補位置抗壓強度有很大的提高，但是由于處理范圍有限，其抗彎拉強度不容易控制，此外僅采用水泥混凝土修補法，修補位置與檢查井井座的連接較為薄弱，整體性不強。

技術實現要素：

為了解決以上技術問題，本發(fā)明提供一種防止城市道路檢查井周邊沉陷和局部破損的施工方法。

本發(fā)明提供一種防止城市道路檢查井周邊沉陷和局部破損的施工方法，其包括如下步驟：

步驟1)、確定井周處理范圍，對該范圍內的舊路面結構予以刨除；

步驟2)、安裝井周鋼筋籠：

所述井周鋼筋籠包括：

環(huán)向受力主筋，其沿井周環(huán)向設置；所述環(huán)向受力主筋沿豎直方向設置有兩層，每層中至少設置有兩個半徑不同的環(huán)向受力主筋；

箍筋，其包括沿環(huán)向受力主筋徑向設置的上水平箍筋，所述上水平箍筋的末端向下彎折形成豎直箍筋，所述豎直箍筋的末端向內側沿水平方向彎折形成下水平箍筋；所述上水平箍筋與上層環(huán)向受力主筋的頂面焊接，所述豎直箍筋與上層和下層的環(huán)向受力主筋的側面焊接，所述下水平箍筋與下層環(huán)向受力主筋的底面焊接；

u型植筋，其開口朝下設置，其與環(huán)向受力主筋焊接；所述u型植筋沿井周均勻布置，其個數與井座外圍的井座孔個數相同，其頂面寬度與井座孔的寬度相適配；

所述井周鋼筋籠與井座底靠緊，井周鋼筋籠的軸線對準井口軸線；

所述井周鋼筋籠下方采用預制混凝土塊進行支墊；

步驟3)、安裝鑄鐵井座：

井座直接放置在鋼筋籠上，所述井周鋼筋籠的u型植筋穿設過井座外圍的井座孔，以此實現對井座的固定；并且，u型植筋的頂面與井座密貼；

步驟4)、井座高程調整；

步驟5)、支護模板：

所述模板采用鐵板，厚度不小于1mm；模板與井筒及井座須密貼，模板頂面與井座間無空隙；

步驟6)、澆筑混凝土：

混凝土澆筑續(xù)進行，一次澆至與瀝青路面平齊，振搗密實后，用木抹子成活，混凝土表面要求平整粗糙；

所述混凝土采用早強混凝土，所述早強混凝土的要求如下：28天抗壓強度不小于25mpa，2小時抗壓強度不小于20mpa，塌落度宜控制在14～16cm，采用硫鋁酸鹽水泥作為膠結材料；

步驟7)、成品保護；

步驟8)、瀝青混凝土面層攤鋪。

進一步地，所述步驟6)中，澆筑過程中，環(huán)向受力主筋的混凝土保護厚度不小于50mm。

進一步地，所述環(huán)向受力主筋采用二級鋼筋φ12，所述箍筋采用一級鋼筋φ8，所述u型植筋采用一級鋼筋φ6.5。

本發(fā)明提供一種防止城市道路檢查井周邊沉陷和局部破損的施工方法，也是城市道路檢查井井周沉陷快速修復的施工方法，其主要包括井周鋼筋籠和早強混凝土兩大部分，這兩部分的有機結合對于城市道路路面內常見的檢查井井周下沉、井周路面破損等發(fā)生較為普遍和頻繁的病害能做到有效的治理，此發(fā)明既解決了井周處理常規(guī)方法，常規(guī)材料無法壓實所導致的井周下沉及局部破損的頻繁發(fā)生的問題，早強混凝土與井周鋼筋籠的有機結合又能客服城市道路施工時間受限的困難，對城市道路井周下沉及局部破損的檢查井能做到快速修復、快速通車并對井周病害處理徹底的效果。

附圖說明

圖1為按照本發(fā)明提供的施工方法處理后的城市道路檢查井結構示意圖；

圖2為本發(fā)明提供的施工方法中使用的井周鋼筋籠的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的施工方法中使用的井周鋼筋籠的局部俯視圖。

附圖標記說明：

1-環(huán)向受力主筋

2-箍筋

21-上水平箍筋

22-豎直箍筋

23-下水平箍筋

3-u型植筋

4-井筒

5-混凝土預制塊

6-井周鋼筋籠

7-井座

8-井蓋

9-模板

10-早強混凝土層

11-瀝青面層

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細說明。

在一種具體的實施方式中，本發(fā)明提供了一種防止城市道路檢查井周邊沉陷和局部破損的施工方法，其包括如下步驟：

步驟1)、確定井周處理范圍，對該范圍內的舊路面結構予以刨除；

步驟2)、安裝井周鋼筋籠：

所述井周鋼筋籠包括：

環(huán)向受力主筋，其沿井周環(huán)向設置；所述環(huán)向受力主筋沿豎直方向設置有兩層，每層中至少設置有兩個半徑不同的環(huán)向受力主筋；

箍筋，其包括沿環(huán)向受力主筋徑向設置的上水平箍筋，所述上水平箍筋的末端向下彎折形成豎直箍筋，所述豎直箍筋的末端向內側沿水平方向彎折形成下水平箍筋；所述上水平箍筋與上層環(huán)向受力主筋的頂面焊接，所述豎直箍筋與上層和下層的環(huán)向受力主筋的側面焊接，所述下水平箍筋與下層環(huán)向受力主筋的底面焊接；

u型植筋，其開口朝下設置，其與環(huán)向受力主筋焊接；所述u型植筋沿井周均勻布置，其個數與井座外圍的井座孔個數相同，其頂面寬度與井座孔的寬度相適配；

所述井周鋼筋籠與井座底靠緊，井周鋼筋籠的軸線對準井口軸線；

所述井周鋼筋籠下方采用預制混凝土塊進行支墊；

步驟3)、安裝鑄鐵井座：

井座直接放置在鋼筋籠上，所述井周鋼筋籠的u型植筋穿設過井座外圍的井座孔，以此實現對井座的固定；并且，u型植筋的頂面與井座密貼；

步驟4)、井座高程調整；

步驟5)、支護模板：

所述模板采用鐵板，厚度不小于1mm；模板與井筒及井座須密貼，模板頂面與井座間無空隙；

步驟6)、澆筑混凝土：

混凝土澆筑續(xù)進行，一次澆至與瀝青路面平齊，振搗密實后，用木抹子成活，混凝土表面要求平整粗糙；

所述混凝土采用早強混凝土，所述早強混凝土的要求如下：28天抗壓強度不小于25mpa，2小時抗壓強度不小于20mpa，塌落度宜控制在14～16cm，采用硫鋁酸鹽水泥作為膠結材料；

步驟7)、成品保護；

步驟8)、瀝青混凝土面層攤鋪。

進一步地，所述步驟6)中，澆筑過程中，環(huán)向受力主筋的混凝土保護厚度不小于50mm。

進一步地，所述環(huán)向受力主筋采用二級鋼筋φ12，所述箍筋采用一級鋼筋φ8，所述u型植筋采用一級鋼筋φ6.5。

請參見圖1，該圖示出了按照本發(fā)明提供的施工方法處理后的城市道路檢查井結構。該城市道路檢查井結構包括：井筒4，混凝土預制塊5，井周鋼筋籠6，井座7，井蓋8，模板9，早強混凝土層10和瀝青面層11；其中，

所述混凝土預制塊5設置于井筒4頂部，用于支撐井周鋼筋籠6；

所述井周鋼筋籠6設置于井筒4上部并由混凝土預制塊5支撐設置；

請參見圖2和圖3，所述井周鋼筋籠6包括：

環(huán)向受力主筋1，其沿井周環(huán)向設置；所述環(huán)向受力主筋1沿豎直方向設置有兩層，每層中至少設置有兩個半徑不同的環(huán)向受力主筋1；

箍筋2，其包括沿環(huán)向受力主筋1徑向設置的上水平箍筋21，所述上水平箍筋21的末端向下彎折形成豎直箍筋22，所述豎直箍筋22的末端向內側沿水平方向彎折形成下水平箍筋23；所述上水平箍筋21與上層環(huán)向受力主筋的頂面焊接，所述豎直箍筋22與上層和下層的環(huán)向受力主筋的側面焊接，所述下水平箍筋23與下層環(huán)向受力主筋的底面焊接；

u型植筋3，其開口朝下設置，其與環(huán)向受力主筋1焊接；所述u型植筋3沿井周均勻布置，其個數與井座7外圍的井座孔個數相同，其頂面寬度與井座孔的寬度相適配；

所述井座7固定于井周鋼筋籠6的頂部，且所述井周鋼筋籠6的u型植筋3穿設過井座7外圍的井座孔；

井蓋8蓋設于井座7上；

所述井周鋼筋籠6的內部及上部澆筑早強混凝土，形成早強混凝土層10；

所述模板9設置于井座7和井筒4之間，其頂面與井座7貼合，底面與井筒4貼合，外側面與井周鋼筋籠6的內側面貼合；

所述早強混凝土層10頂面攤鋪瀝青，形成所述瀝青面層11。

下面結合具體實施例對本發(fā)明提供的防止城市道路檢查井周邊沉陷和局部破損的施工方法進行描述。

實施例

1、井周處理范圍

按照圖所示并結合現況檢查井井周沉陷的范圍擬定井周處理范圍，根據多年經驗，井周處理范圍通常為檢查井井墻外350mm，對其范圍內的舊路面結構予以刨除，當檢查井井筒周邊處理范圍不能保證將損壞部位清除時，應視情況增加井周處理面積。

2、井周鋼筋籠加工及安裝

1)井周鋼筋籠加工要求直徑、鋼筋型號、間距、幾何尺寸符合設計及現場實際情況要求，且環(huán)向受力主筋接頭處必須進行焊接牢固、無變形、銹蝕現象。

2)井周鋼筋籠的安裝應準確到位，與井座底靠緊，鋼筋籠的軸線必須對準井口軸線。

3、鑄鐵井座的安裝與就位

1)井座直接放在井周鋼筋籠上，井周鋼筋籠下方采用預制混凝土塊進行支墊，支墊嚴禁使用頁巖磚，井座中心必須與井筒中心對齊。

2)為確保井座與井周混凝土牢固的連接，井座與砼采用φ6.5鋼筋u型鋼筋固定，u型開口向下，鋼筋頂部彎折平整，與井座密貼，沿井座均勻布置4～6個，個數根據井座孔個數而定。

4、井座高程調整

1)為確保井蓋高程與路面高差符合規(guī)范要求，當設計為銑刨面(舊路面)調整井座高程時，必須按設計高程銑刨完成后方可進行檢查井加固施工，嚴禁在利用現況路面高程進行檢查井加固施工，當瀝青混凝土路面分層攤鋪時，底面層嚴格按照設計高程進行施工。

2)井座調高要求：應采用井周鋼筋籠下設置墊混凝土墊塊進行高程調整的方式，使鋼筋籠與井座同步漲落，嚴禁直接調整井座高程；井座高程調整完成后，宜將井座與鋼筋籠之間采取可靠措施固定。

3)井座高程需要按照設計路面高程或面層加鋪的厚度確定，與設計路面高差控制在≤3mm范圍內,宜較設計路面高出3mm,采用雙十字線法進行，每根小線的長度不應小于4m，調整時注意避免頂線出現誤差。

5、支護模板

井筒內模板應采用鐵板，厚度不小于1mm；模板與井筒及井座須密貼，模板頂面與井座間無空虛，模板支撐應牢固可靠。

6、澆筑混凝土

1)混凝土澆筑應連續(xù)進行，一次澆至與瀝青路面平齊，振搗密實后，用木抹子成活，混凝土表面要平整粗糙。

2)混凝土表面高程要嚴格控制，確保瀝青混凝土攤鋪厚度。

3)嚴格控制井座下方混凝土振搗質量，盡量一次澆筑到位，嚴禁井座下混凝土出現不密實、空洞現象。

4)嚴禁采用混凝土同步將導行所需井座接順部分一并澆筑。

7、材料控制

井周處理用快硬早強類28天抗壓強度不小于25mpa、2小時抗壓強度不小于20mpa，塌落度宜控制在14-16cm；必須使用商品早強快硬水泥混凝土，應采用硫鋁酸鹽水泥作為膠結材料，嚴禁現場拌合(尤其是普通硅酸鹽水泥混凝土現場攙和早強快硬劑方式生產)；材料進場前，由生產廠商按照相關規(guī)范要求，進行配合比設計。

8、成品保護

井周處理施工必須做好時間安排，混凝土澆筑完成后，在混凝土強度達到20mpa后方可通行車輛，通車前應采用瀝青混凝土做路面接順，為保證及時通車可采用回彈儀進行檢測。

9、瀝青混凝土面層攤鋪

為保證瀝青混凝土面層攤鋪的平整度，應以加固完成并經復測合格的檢查井井蓋高程控制攤鋪高程，并做好攤鋪機、壓路機操作手的交底工作，嚴禁檢查井部位私自調整攤鋪厚度。

本發(fā)明提供一種防止城市道路檢查井周邊沉陷和局部破損的施工方法，也是城市道路檢查井井周沉陷快速修復的施工方法，其主要包括井周鋼筋籠和早強混凝土兩大部分，這兩部分的有機結合對于城市道路路面內常見的檢查井井周下沉、井周路面破損等發(fā)生較為普遍和頻繁的病害能做到有效的治理，此發(fā)明既解決了井周處理常規(guī)方法，常規(guī)材料無法壓實所導致的井周下沉及局部破損的頻繁發(fā)生的問題，早強混凝土與井周鋼筋籠的有機結合又能客服城市道路施工時間受限的困難，對城市道路井周下沉及局部破損的檢查井能做到快速修復、快速通車并對井周病害處理徹底的效果。

以上對本發(fā)明所提供的防止城市道路檢查井周邊沉陷和局部破損的施工方法進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權利要求的保護范圍內。