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      橋梁安全檢測裝置的制作方法

      文檔序號:11469516閱讀:319來源:國知局
      橋梁安全檢測裝置的制造方法

      本實用新型屬于橋梁安全檢測技術領域,具體涉及一種橋梁安全檢測裝置。



      背景技術:

      在橋梁施工過程中,或橋梁使用階段,需要進行對橋梁進行檢測,而現(xiàn)有的檢測手段多為檢測車,其整體結構過于龐大,且在操作過程中穩(wěn)定性不足,很容易導致操作人員的眩暈感,晃動較為厲害。而采用軌道梁結構的傳動方式存在著裝配難度高,行走支撐晃動大的問題,行走和止停多為電機自身控制,增加了電機的負荷。



      技術實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足,提供一種結構設計合理、緊湊,能夠實現(xiàn)快速裝配,提高行走的穩(wěn)定性的橋梁安全檢測裝置。

      為達到上述目的,所采取的技術方案是:

      一種橋梁安全檢測裝置,包括依附設置在橋梁兩側的支撐立桿,所述支撐立桿底部設置有橫撐板,還包括設置在橫撐板上的縱向軌道梁和縱向軌道、跨設在縱向軌道上的橫移組件和檢測車行走組件,所述橫移組件包括橫移梁和設置在橫移梁上并與縱向軌道匹配的滑塊,在橋梁其中一側對應的縱向軌道梁上設置有縱向傳動齒條,所述橫移梁上設置有與縱向傳動齒條對應的縱向傳動齒輪和縱向驅動電機;所述檢測車行走組件包括設置在橫移梁兩側的導向支撐槽、檢測箱體、設置在檢測箱體頂部的基座和設置在基座上并與導向支撐槽對應的支撐滾輪,所述基座頂部設置有跨設在橫移梁上的驅動板,所述驅動板上設置有橫移齒輪和橫移驅動電機,橫移梁上設置有橫移齒條;在縱向軌道梁與橫移梁之間、橫移梁與檢測箱體之間均設置有剎車組件。

      所述剎車組件為固定設置在縱向軌道梁或檢測箱體上的電磁吸盤。

      所述剎車組件包括固定設置在縱向軌道梁或檢測箱體上的U型支撐架、分別設置在U型支撐架的兩支撐臂上的滑動桿和液壓缸、以及設置在滑動桿端部的摩擦塊,所述液壓缸的動作端與滑動桿連接,在滑動桿和與其對應的支撐臂之間設置有復位彈簧。

      所述縱向軌道梁與橫撐板之間通過螺栓固定連接。

      所述檢測箱體與橫移梁之間設置有兩組剎車組件,且兩組剎車組件呈對角設置。

      采用上述技術方案,所取得的有益效果是:

      本實用新型結構設計合理、緊湊,其通過縱向軌道和縱向軌道梁的設計,以及橫移梁和檢測箱體的裝配結構設計,能夠大大提高整個施工的裝配性能,并且能夠實現(xiàn)整個裝置的運行的平穩(wěn)性和制動的有效性,避免采用電機負載制動,同時本申請能夠具備維修作業(yè)的條件,能夠在進行檢修完成后,對存在的問題及時采取補救措施,大大提高了設備的實用性。

      附圖說明

      圖1為本實用新型的結構示意圖。

      圖2為剎車組件的放大結構示意圖。

      圖中序號:1為支撐立桿、2為橫撐板、3為縱向軌道梁、4為縱向軌道、5為橫移梁、6為滑塊、7為縱向傳動齒條、8為縱向傳動齒輪、9為縱向驅動電機、10為導向支撐槽、11為檢測箱體、12為基座、13為支撐滾輪、14為驅動板、15為橫移齒輪、16為橫移驅動電機、17為橫移齒條、18為U型支撐架、19為滑動桿、20為液壓缸、21為摩擦塊、22為復位彈簧。

      具體實施方式

      以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明。

      參見圖1和圖2,本實用新型一種橋梁安全檢測裝置,包括依附設置在橋梁兩側的支撐立桿1,所述支撐立桿底部設置有橫撐板2,還包括設置在橫撐板上的縱向軌道梁3和縱向軌道4、跨設在縱向軌道4上的橫移組件和檢測車行走組件,所述橫移組件包括橫移梁5和設置在橫移梁5上并與縱向軌道4匹配的滑塊6,在橋梁其中一側對應的縱向軌道梁3上設置有縱向傳動齒條7,所述橫移梁上設置有與縱向傳動齒條對應的縱向傳動齒輪8和縱向驅動電機9;所述檢測車行走組件包括設置在橫移梁兩側的導向支撐槽10、檢測箱體11、設置在檢測箱體頂部的基座12和設置在基座上并與導向支撐槽對應的支撐滾輪13,所述基座頂部設置有跨設在橫移梁上的驅動板14,所述驅動板上設置有橫移齒輪15和橫移驅動電機16,橫移梁上設置有橫移齒條17;在縱向軌道梁與橫移梁之間、橫移梁與檢測箱體之間均設置有剎車組件。

      所述剎車組件為固定設置在縱向軌道梁或檢測箱體上的電磁吸盤。

      所述剎車組件包括固定設置在縱向軌道梁或檢測箱體上的U型支撐架18、分別設置在U型支撐架的兩支撐臂上的滑動桿19和液壓缸20、以及設置在滑動桿端部的摩擦塊21,所述液壓缸的動作端與滑動桿連接,在滑動桿和與其對應的支撐臂之間設置有復位彈簧22。

      所述縱向軌道梁與橫撐板之間通過螺栓固定連接。

      所述檢測箱體與橫移梁之間設置有兩組剎車組件,且兩組剎車組件呈對角設置。

      本實用新型結構設計合理、緊湊,其通過縱向軌道和縱向軌道梁的設計,以及橫移梁和檢測箱體的裝配結構設計,能夠大大提高整個施工的裝配性能,并且能夠實現(xiàn)整個裝置的運行的平穩(wěn)性和制動的有效性,避免采用電機負載制動,同時本申請能夠具備維修作業(yè)的條件,能夠在進行檢修完成后,對存在的問題及時采取補救措施,大大提高了設備的實用性。

      以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解,本發(fā)明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明的范圍內。本發(fā)明要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。

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