本發(fā)明涉及公路建筑，涉及一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置及抗拉拔方法。

背景技術(shù)：

1、橋梁是道路交通中的關(guān)鍵組成部分，往往是一條交通線的咽喉部位。支座是橋梁建設(shè)中的關(guān)鍵部件，主要用于連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和橋梁下部結(jié)構(gòu)。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)。

2、現(xiàn)有支座一般不具有豎向抗拉拔能力，在大跨度斜拉橋、連續(xù)梁、懸臂梁、斜橋、寬懸臂翼緣箱梁橋及小半徑曲線橋等橋梁結(jié)構(gòu)中，因結(jié)構(gòu)、地震等荷載作用下，支座的部分支點(diǎn)上產(chǎn)生拉力，易引起支座不同構(gòu)件間的相互脫離，影響支座的使用性能及橋梁安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置及抗拉拔方法，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中不具有豎向抗拉拔能力而影響支座使用性能及危及橋梁安全的技術(shù)缺陷。

2、本發(fā)明提供一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，包括：

3、上承板，所述上承板通過抗拉柔性錨固索連接于橋梁下部結(jié)構(gòu)的上方；

4、定位組件，連接于所述上承板，所述定位組件用于調(diào)整所述上承板的位置和水平姿態(tài)；

5、下承板，設(shè)置于所述上承板的下方，所述下承板用于連接所述上承板上方的橋梁上部結(jié)構(gòu)；

6、球形承壓件，設(shè)置于所述上承板和所述下承板之間，所述上承板與所述球形承壓件的上表面之間和/或所述下承板與所述球形承壓件的下表面之間設(shè)有滑動(dòng)面。

7、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，所述上承板與所述球形承壓件的上表面之間的滑動(dòng)面為滑動(dòng)球面，所述下承板與所述球形承壓件的下表面之間的滑動(dòng)面為滑動(dòng)平面。

8、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，所述上承板與所述球形承壓件的上表面之間的滑動(dòng)面為滑動(dòng)平面，所述下承板與所述球形承壓件的下表面之間的滑動(dòng)面為滑動(dòng)球面。

9、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，所述上承板與所述球形承壓件的上表面之間、所述下承板與所述球形承壓件的下表面之間中的至少一者設(shè)置有耐磨層。

10、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，所述抗拉柔性錨固索包括：

11、鋼絞線索，穿設(shè)于所述上承板；

12、鎖緊件，所述鎖緊件設(shè)置于所述鋼絞線索，并鎖緊于所述上承板的上表面。

13、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，所述定位組件為間隔設(shè)置于所述上承板外側(cè)的多個(gè)，所述定位組件包括：

14、調(diào)整部件，活動(dòng)連接于所述上承板；

15、連接件，活動(dòng)連接于所述調(diào)整部件，所述調(diào)整部件用于調(diào)整所述連接件與所述上承板之間的距離。

16、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，所述調(diào)整部件包括調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的第一端具有與所述上承板鉸接的第一鉸接件，所述調(diào)節(jié)桿的第二端具有與所述連接件鉸接的第二鉸接件。

17、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，所述調(diào)節(jié)桿為伸縮桿，或者，所述調(diào)節(jié)桿與所述第一鉸接件之間和/或所述調(diào)節(jié)桿與所述第二鉸接件之間為螺紋連接。

18、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，所述上承板的橫截面為矩形，所述定位組件為四個(gè)，四個(gè)所述定位組件呈矩形布置于所述上承板的四個(gè)角部。

19、本發(fā)明還提供一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的的抗拉拔方法，基于上述任意一項(xiàng)所述的應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，所述方法包括：

20、通過抗拉柔性錨固索將上承板連接于橋梁下部結(jié)構(gòu)的上方；

21、將下承板連接于橋梁上部結(jié)構(gòu)；

22、將調(diào)定位件連接于所述橋梁下部結(jié)構(gòu)，利用定位組件調(diào)整上承板的位置和水平姿態(tài)，并使球形承壓件與上承板之間以及球形承壓件和下承板之間均保持接觸；

23、在橋梁上部結(jié)構(gòu)受到外部作用有向上發(fā)生位移的趨勢(shì)情況下，所述下承板通過所述球形承壓件壓迫所述上承板而受到抵抗力，以限制所述橋梁上部結(jié)構(gòu)的上移；

24、在橋梁上部結(jié)構(gòu)受到轉(zhuǎn)動(dòng)或者水平載荷的情況下，所述上承板與所述球形承壓件的上表面之間和/或所述下承板與所述球形承壓件的下表面之間的滑動(dòng)面發(fā)生相對(duì)的位移，以允許所述橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)或水平位移。

25、本發(fā)明實(shí)施例提供的應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，通過抗拉柔性錨固索將上承板置于橋梁下部結(jié)構(gòu)的上方，以及通過定位組件調(diào)整上承板的位置和水平姿態(tài)，使上承板到達(dá)要求的高度和水平位置，并保證球形承壓件與上承板之間以及球形承壓件和下承板之間均保持接觸，由于與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的下承板布置于上承板下側(cè)，從而固定于橋梁下部結(jié)構(gòu)的上承板限制下承板向上的位移，進(jìn)而限制橋梁上部結(jié)構(gòu)的上移，為橋梁上部結(jié)構(gòu)提供抗上拔力；另外，上承板與球形承壓件的上表面之間和/或下承板與球形承壓件的下表面之間的滑動(dòng)面在允許的范圍內(nèi)可發(fā)生相對(duì)的位移，從而在滑動(dòng)面限制作用下，橋梁上部結(jié)構(gòu)可發(fā)生沿球面的轉(zhuǎn)動(dòng)或水平位移，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)橋梁上部結(jié)構(gòu)承受轉(zhuǎn)動(dòng)或水平位移?？芍?，本發(fā)明實(shí)施例的裝置提供抗上拔力，并能在允許的范圍內(nèi)允許轉(zhuǎn)動(dòng)或水平位移，即限制向上的位移、允許發(fā)生轉(zhuǎn)角和水平位移，從而能夠保證橋梁使用性能及安全。

技術(shù)特征：

1.一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，其特征在于，所述上承板（1）與所述球形承壓件（5）的上表面之間的滑動(dòng)面為滑動(dòng)球面，所述下承板（4）與所述球形承壓件（5）的下表面之間的滑動(dòng)面為滑動(dòng)平面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，其特征在于，所述上承板（1）與所述球形承壓件（5）的上表面之間的滑動(dòng)面為滑動(dòng)平面，所述下承板（4）與所述球形承壓件（5）的下表面之間的滑動(dòng)面為滑動(dòng)球面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，其特征在于，所述上承板（1）與所述球形承壓件（5）的上表面之間、所述下承板（4）與所述球形承壓件（5）的下表面之間中的至少一者設(shè)置有耐磨層（6）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，其特征在于，所述抗拉柔性錨固索（2）包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，其特征在于，所述定位組件（3）為間隔設(shè)置于所述上承板（1）外側(cè)的多個(gè)，所述定位組件（3）包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，其特征在于，所述調(diào)整部件包括調(diào)節(jié)桿（32），所述調(diào)節(jié)桿（32）的第一端具有與所述上承板（1）鉸接的第一鉸接件（33），所述調(diào)節(jié)桿（32）的第二端具有與所述連接件（31）鉸接的第二鉸接件（34）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿（32）為伸縮桿，或者，

9.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，其特征在于，所述上承板（1）的橫截面為矩形，所述定位組件（3）為四個(gè)，四個(gè)所述定位組件（3）呈矩形布置于所述上承板（1）的四個(gè)角部。

10.一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的的抗拉拔方法，其特征在于，基于權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置，所述方法包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及公路建筑技術(shù)領(lǐng)域，提供一種應(yīng)用于橋梁上允許大變形的抗上拔力裝置及抗拉拔方法，裝置包括上承板、下承板和球形承壓件，上承板通過抗拉柔性錨固索、定位組件連接于橋梁下部結(jié)構(gòu)的上方；定位組件連接于上承板，用于調(diào)整上承板的位置和水平姿態(tài)；下承板設(shè)置于上承板的下方，下承板連接于橋梁上部結(jié)構(gòu)；球形承壓件設(shè)于上承板和下承板之間，上承板與球形承壓件之間和/或下承板與球形承壓件之間設(shè)有滑動(dòng)面。本發(fā)明通過下承板布置于上承板下側(cè)限制下承板向上位移，進(jìn)而限制橋梁上部結(jié)構(gòu)的上移，實(shí)現(xiàn)橋梁上部結(jié)構(gòu)的抗上拔力；在滑動(dòng)面限制作用下，橋梁上部結(jié)構(gòu)可發(fā)生沿球面的轉(zhuǎn)動(dòng)或水平位移，即限制向上的位移、允許發(fā)生轉(zhuǎn)角和水平位移，從而保證橋梁使用性能及安全。

技術(shù)研發(fā)人員：許航,裴銘海,王雨至,王志誠,曲春升,李銘
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10