專利名稱：防撞屏的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全防護裝置，特別是一種設置在橋墩及公路急轉彎處的隔離屏障部位的一種防撞屏。
隨著現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展，機動車、船的數(shù)量正在急劇地增加，它不僅給交通事業(yè)的路橋建設增加了壓力，而且，對人民生命、財產(chǎn)以及交通設施造成了威脅和破壞，交通事故已成為現(xiàn)代社會的一大危害。據(jù)有關部門統(tǒng)計，交通事故所導致的人員傷亡已占各發(fā)達和發(fā)展中國家非自然死亡人數(shù)的首位，而其造成的財產(chǎn)損失也很嚴重。它們既包括人車相撞、車車相撞、也包括船橋相撞和車橋相撞的交通事故。據(jù)有關部門報道，僅長江大橋平均每日就發(fā)生兩起車橋和船橋相撞事故，而北京等地的立交橋也發(fā)生過此類事件。它不僅威脅著大橋的安全，也使與其相撞擊的車或船的損失較為嚴重。而目前對該類事故還投有任何防范措施，更缺少相應的安全防護設施和裝置。最多也只是將橋墩周圍加設永久性水泥護墻或圍欄，但這樣一來，給通行能力造成了較大影響。
本實用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術所存在的上述缺點和不足，而提供一種在橋墩周圍或危險地段設置有既可減小撞擊力、又可保護橋梁免受大的被壞的一種安全防撞屏。
本實用新型的目的是通過下面的技術方案實現(xiàn)的該裝置由固定架、轉動環(huán)及防撞柱三部分組成，轉動環(huán)是兩個平行且上下間隔的環(huán)狀槽鋼，它通過固定架與橋墩或路面連接固定，在環(huán)狀的轉動環(huán)的周向裝放有若干根呈縱向設置的防撞柱，各防撞柱均是由一根活動卡放在環(huán)狀槽鋼內側環(huán)形滑道內的裝有軸承的轉軸、套裝在轉軸外部的塑膠殼體及填放在塑膠殼體內的緩沖球體構成，當車或船與防撞柱碰撞時，防撞柱因受到外力作用會產(chǎn)生自轉并可沿環(huán)形滑道周向進行竄移，起到了改變力的方向及分散撞擊力的作用，對橋體和車船本身均起到了保護作用。
由上可見本實用新型的顯著效果是第1由于防撞柱在受到撞擊后，均會產(chǎn)生改變受力方向的自轉，而且在自轉的同時會出現(xiàn)因沿轉動環(huán)周向竄移而產(chǎn)生的力的轉移和分散作用，因此，可大大地減少車、船對橋體的破壞作用，也可降低對車船自身的破壞程度。
第2因防撞柱內的緩沖球體及防撞柱自身所具有的彈變性對撞擊力也具有較好的降力減振和緩沖作用，可減少撞擊而導致的危害性，起到了較好的安全保護作用。
第3結構簡單、實施方便。
第4可設置在橋墩周圍以及高速公路急轉彎處構成安全屏障，而且，不受撞擊方向的影響。
第5防撞柱便于更換。
本實用新型的具體結構是通過下面的實施例及其附圖實現(xiàn)的


圖1是本實用新型的結構圖圖2是
圖1的A向視圖。
圖3是本實用新型中防撞柱的結構剖面放大圖。
圖4是圖2的A-A剖面放大圖。
圖5是防撞柱的另一種結構的剖面圖。
下面將結合附
圖1-5對本實用新型的具體結構進行詳細地說明在兩個上下間隔且平行對應的轉動環(huán)2的周圈內括動裝設有若干根防撞柱3，各防撞柱3繞各自的縱軸中心軸線自轉并沿轉動環(huán)2的周向滑道竄移，轉動環(huán)2由固定架1連接固定在橋墩或路基上，各防撞柱3均由一根與軸承31套裝的縱向轉軸32，套裝在縱向轉軸32外周的內裝有緩沖體33的橡塑外殼34構成。參見
圖1至圖3本實用新型的結構特征還在于周圈封閉的轉動環(huán)2是由兩個上下相平行并間隔設置的形截面的槽鋼構成，在凵形截面的槽鋼內側設有環(huán)形滑道21，各防撞柱3的縱向轉軸32的兩端與活動卡放在環(huán)形滑道21內的軸承31的內環(huán)相固套，而圓筒形的中空橡塑殼體34與縱向轉軸32套裝，在中空橡塑殼體34的內腔341內填裝的緩沖體33為充氣球體或彈性球體，在上下轉動環(huán)2內周或上部設置有間隔分布的與橋墩或路基相連接的L形固定架1。參見
圖1至圖4環(huán)形滑道21是由凵形槽鋼內側自身加工過的表面或另外加設的凵形滑軌211構成的。
在封閉的凵形截面的轉動環(huán)2外周側壁面上開設有一個或一個以上的活動的安裝板22，安裝板22鉸接或插接在凵形截面的轉動環(huán)2外周側壁的豁口23處。參見圖4中空圓筒狀的防撞柱3的橡塑殼體34為內外夾層結構或單層套筒式結構，在橡塑殼體34的上部或下部環(huán)面上開設有緩沖體33的裝換孔板342。參見圖3和圖5環(huán)狀的凵形滑軌211是一整體式的環(huán)形體或由多段拼銜成的一環(huán)形體，在對應于轉動環(huán)2外周側壁的豁口23處裝放的凵形滑軌211是一長度小于豁口23的長度的拼銜段。參見圖4本實用新型中的轉動環(huán)2可為整體式的或由多段彎弧段拼接成的，安裝板22及凵形滑軌211拼銜段作用是為了便于防撞柱3的更換、安裝。因為，防撞柱3在移動到豁口23處時，可將安裝板22打開，將拼銜段211外移出凵形槽鋼，則防撞柱3可從凵形截面的環(huán)形轉動環(huán)2中移出或裝入。
而防撞柱3上下部的裝換孔板342的目的是為了其內部的緩沖體33能夠裝入或更換。
本實用新型的工作原理如下當防撞屏受到任何方向的撞擊后，與撞擊體先接觸的防撞柱3則產(chǎn)生自轉，使受力方向得以改變，在自轉的同時還可沿環(huán)形轉動環(huán)2內竄移，使受力的防撞柱產(chǎn)生移動而將力傳遞分散到其相鄰的防撞柱上。起到了分散減少撞擊力的安全保障作用。
防撞屏是一種用于防撞的裝置，它能方便地固定在橋墩上，同時也可以制造成獨立屏墻，安裝在高速公路轉彎處的隔離屏障上。具有廣泛的實用意義。
權利要求1.防撞屏，其特征在于在兩個上下間隔且平行對應的轉動環(huán)(2)的周圈內活動裝設有若干根防撞柱(3)，各防撞柱(3)繞各自的縱軸中心軸線自轉并沿轉動環(huán)(2)的周向滑道竄移，轉動環(huán)(2)由固定架(1)連接固定在橋墩或路基上，各防撞柱(3)均由一根與軸承(31)套裝的縱向轉軸(32)、套裝在縱向轉軸(32)外周的內裝有緩沖體(33)的橡塑外殼(34)構成。
2.按照權利要求1所述的防撞屏，其特征在于周圈封閉的轉動環(huán)(2)是由兩個上下相平行并間隔設置的凵形截面的槽鋼構成，在凵形截面的槽鋼內側設有環(huán)形滑道(21)，各防撞柱(3)的縱向轉軸(32)的兩端與活動卡放在環(huán)形滑道(21)內的軸承(31)的內環(huán)相固套，圓筒形的中空橡塑殼體(34)與縱向轉軸(32)套裝，在中空橡塑殼體(34)的內腔(341)內填裝的緩沖體(33)為充氣球體或彈性球體，在上下轉動環(huán)(2)內周或上部設置有間隔分布的與橋墩或路基相連接的L形固定架(1)。
3.按照權利要求1或2所述的防撞屏，其特征在于環(huán)形滑道(21)是由凵形槽鋼內側自身加工過的表面或另外加設的凵形滑軌(211)構成的。
4.按照權利要求1或2所述的防撞屏，其特征在于在封閉的凵形截面的轉動環(huán)(2)外周側壁面上開設有一個或一個以上的活動的安裝板(22)，安裝板(22)鉸接或插接在凵形截面的轉動環(huán)(2)外周側壁的豁口(23)處。
5.按照權利要求1或2所述的防撞屏，其特征在于中空圓筒狀的防撞柱(3)的橡塑殼體(34)為內外夾層結構或單層套筒式結構，在橡塑殼體(34)的上部或下部環(huán)面上開設有緩沖體(33)的裝換孔板(342)。
6.按照權利要求3所述的防撞屏，其特征在于環(huán)狀的凵形滑軌(211)是一整體式的環(huán)形體或由多段拼銜成的一環(huán)形體，在對應于轉動環(huán)(2)外周側壁的豁口(23)處裝放的凵形滑軌(211)是一長度小于豁口(23)的長度的拼銜段。
專利摘要本實用新型提供了一種防撞屏，該裝置由固定架、轉動環(huán)及防撞柱三部分組成，轉動環(huán)是兩個平行且上下間隔的環(huán)狀槽鋼，它通過固定架與橋墩或路面連接固定，在環(huán)狀的轉動環(huán)的周向裝放有若干根呈縱向設置的防撞柱，各防撞柱均是由一根活動卡放在環(huán)狀槽鋼內側環(huán)形滑道內的裝有軸承的轉軸，套裝在轉軸外部的塑膠殼體及填放在塑膠殼體內的緩沖球體構成，當車或船與防撞柱碰撞時，防撞柱因受到外力作用會產(chǎn)生自轉并可沿環(huán)形滑道周向進行竄移，起到了改變力的方向及分散撞擊力的作用，對橋體和車船本身均起到了保護作用。
文檔編號E01F15/00GK2223306SQ9520020
公開日1996年3月27日 申請日期1995年1月3日 優(yōu)先權日1995年1月3日
發(fā)明者謝鈞謨 申請人:謝鈞謨