一種快捷的市政道路搶修方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域的施工方法，具體地，涉及一種快捷的市政道路搶修方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市生活水平不斷發(fā)展進步，越來越多汽車源源不斷地涌現(xiàn)城市道路，給擁擠不堪城市道路造成沉重負(fù)擔(dān)，很多城區(qū)道路沒修多久就出現(xiàn)這樣那樣的毛病，小坑小洞不斷，影響道路交通。很多道路修補不斷，補丁一個接一個，雖然道路修補好了，但由于補丁路面大多突出原路面一點，容易引起道路顛簸，影響道路正常通行。更有甚者，采用常規(guī)方法修補的道路小補丁，一般比較費時，容易影響道路交通的通行，特別是早晚高峰時間段。
[0003]目前常規(guī)道路坑洞的修補方法一般采用直接在坑洞內(nèi)填筑瀝青混凝土，并采打夯機壓實，這種修補方法相對較簡易，修補效果一直不佳，不能滿足大規(guī)模道路小坑洞的修補。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種快捷的市政道路搶修方法，該方法工作效率高，社會效益明顯。
[0005]為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明提供一種快捷的市政道路搶修方法，所述方法將內(nèi)部植有加強筋的硫化橡膠塊裁剪成所需要的模塊，放置到待修補的路面區(qū)域內(nèi)，然后在硫化橡膠塊底部與路基之間注入高強粘結(jié)劑、在硫化橡膠塊與周圍好的路面空隙之間填筑流塑型細石瀝青混凝土，確保與路面水平。
[0006]所述方法包括如下步驟:
[0007]第一步、肉眼識別道路破損范圍，標(biāo)定出關(guān)鍵點位，然后畫出破舊路面的分隔線；
[0008]第二步、沿著分隔線利用切割機將破損區(qū)域與未破損塊割開；
[0009]第三步、利用鎬頭機將破損區(qū)域內(nèi)的路面破碎到一定深度，小塊人工破碎，確保底部平整，并將破碎的道渣清理干凈；
[0010]第四步、將破損區(qū)域破碎平整并清理干凈后，根據(jù)破碎區(qū)域的外形切割硫化橡膠塊；
[0011]第五步、將切割好的硫化橡膠塊放置清理干凈破損區(qū)域內(nèi)，移動使硫化橡膠塊與周邊完好區(qū)域邊緣距離基本一致；
[0012]第六步、往填補在破損區(qū)域內(nèi)的硫化橡膠塊的底部注入能同時粘結(jié)橡膠和路基的尚強粘結(jié)劑；
[0013]第七步、待高強粘結(jié)劑注完后一定時間，往填補在破損區(qū)域內(nèi)的硫化橡膠塊與周邊完好區(qū)域之間空隙填充細砂，并搗實直到橡膠塊表面以下至少2cm位置，然后采用快速固化的硅酮結(jié)構(gòu)膠填平，使之與周邊完好道路區(qū)域齊平。
[0014]優(yōu)選地，第四步中，切割時確保所述硫化橡膠塊的尺寸比破損區(qū)域小30_。
[0015]優(yōu)選地，第四步中，所述硫化橡膠塊采用硫化橡膠，且生產(chǎn)過程中硫化橡膠塊內(nèi)部靠近上、下底面部位均增設(shè)鋼絲網(wǎng)片以增加強硫化橡膠的抗壓強度。
[0016]更優(yōu)選地，所述硫化橡膠塊能夠被切割成待搶修路面所需的各種形狀。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果:
[0018]本發(fā)明采用硫化橡膠塊進行市政道路搶修，施工方便，相對常規(guī)補動輒一兩天時間，甚至更長時間，其工作效率提升不小，而且沒對正常道路通行造成不利影響，社會效益明顯。本發(fā)明適用于城市道路小范圍內(nèi)的損壞快速搶修施工。
【附圖說明】
[0019]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
[0020]圖1為本發(fā)明一實施例的硫化橡膠塊平面圖；
[0021]圖2為本發(fā)明一實施例的硫化橡膠塊的剖面圖；
[0022]圖3為本發(fā)明一實施例的硫化橡膠塊的三維立體圖；
[0023]圖4為本發(fā)明一實施例的加固完成后剖面圖；
[0024]圖中:1為硫化橡膠，2為鋼絲網(wǎng)片，3為高強粘結(jié)劑，4為硅酮結(jié)構(gòu)膠，5為
[0025]細砂，6為原來的瀝青道路。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。以下實施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0027]如圖1、2、3所示，本實施例提供一種快捷的市政道路搶修方法，所述方法將內(nèi)部植有加強筋的硫化橡膠塊裁剪成所需要的模塊，放置到待修補的路面區(qū)域內(nèi)，然后在硫化橡膠塊底部與路基之間注入能同時粘結(jié)橡膠和路基的高強粘結(jié)劑，在硫化橡膠塊與周圍好的路面之間空隙填填充細砂，并搗實直到橡膠塊表面以下至少2cm位置，然后采用快速固化的硅酮結(jié)構(gòu)膠填平，使之與周邊完好道路區(qū)域齊平。
[0028]將所述方法應(yīng)用于某市政道路，該道路由于長期超限行駛，某路段出現(xiàn)一個約0.5m2破損區(qū)域影響道路正常通行，為了不影響通行，道路修補工作晚上10點以后進行。本實施例所述方法的具體實施過程如下:
[0029]第一步、肉眼識別道路破損范圍，用鋼釘定出關(guān)鍵點位，然后通過墨頭線彈出破舊路面的分隔線；在其他實施例中也可以采用其他方式進行識別和定位；
[0030]第二步、沿著分隔線利用切割機將破損區(qū)域與未破損塊割開；
[0031]第三步、利用鎬頭機將破損區(qū)域內(nèi)的路面破碎到一定深度(該深度根據(jù)道路破損實際情況確定)，小塊人工破碎，確保底部平整，并將破碎的道渣清理干凈；
[0032]第四步、將破損區(qū)域破碎平整并清理干凈后，根據(jù)破碎區(qū)域的外形切割一種硫化橡膠塊，切割時確保硫化橡膠塊的尺寸比破損區(qū)域小30mm ;
[0033]第五步、將切割好的硫化橡膠塊放置清理干凈破損區(qū)域內(nèi)，移動使之與周邊完好區(qū)域邊緣距離基本一致；
[0034]第六步、往填補在破損區(qū)域內(nèi)的硫化橡膠塊的底部注入能同時粘結(jié)橡膠和路基的尚強粘結(jié)劑；尚強粘結(jié)劑可以米用現(xiàn)有粘結(jié)劑；
[0035]第七步、待高強粘結(jié)劑注完后一個小時，往填補在破損區(qū)域內(nèi)的硫化橡膠塊與周邊完好區(qū)域之間空隙之間澆灌流塑型細石瀝青混凝土，并用細鋼棒振搗壓平，使之壓平后與周邊完好道路區(qū)域齊平。
[0036]本實施例中，所述的硫化橡膠塊采用硫化橡膠1，且生產(chǎn)過程中硫化橡膠塊I內(nèi)部靠近上、下底面部位均增設(shè)鋼絲網(wǎng)片2以增加強硫化橡膠I的抗壓強度。當(dāng)然，在其他實施例中也可以采用其他材質(zhì)的加強筋，以能增加強硫化橡膠I的抗壓強度為選擇前提。
[0037]本實施例中，所述的硫化橡膠塊能夠切割成待搶修路面所需的各種形狀，方便各種情形破損道路的修補。
[0038]本實施例將內(nèi)部植有鋼絲的硫化橡膠塊裁剪成所需要的模塊，放置到待修補的路面區(qū)域內(nèi)，在硫化橡膠塊底部與路基之間注入高強粘結(jié)劑及與周圍好的路面空隙之間填填充細砂，并搗實直到橡膠塊表面以下2cm位置，然后采用快速固化的硅酮結(jié)構(gòu)膠填平，使之與周邊完好道路區(qū)域齊平。如圖4所示，加固完成后剖面圖。
[0039]上述實施例修補過程的時間約三個小時，第二天清晨施工道路還路于民，實現(xiàn)道路暢通，相對常規(guī)補動輒一兩天時間，甚至更長時間，其工作效率提升不小，而且沒對正常道路通行造成不利影響，社會效益明顯。本發(fā)明適用于城市道路小范圍內(nèi)的損壞快速搶修施工。
[0040]以上對本發(fā)明的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種快捷的市政道路搶修方法，其特征在于，所述方法將內(nèi)部植有加強筋的硫化橡膠塊裁剪成所需要的模塊，放置到待修補的路面區(qū)域內(nèi)，然后在硫化橡膠塊底部與路基之間注入高強粘結(jié)劑、在硫化橡膠塊與周圍好的路面空隙之間填筑流塑型細石瀝青混凝土，確保與路面水平。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快捷的市政道路搶修方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟: 第一步、識別道路破損范圍，標(biāo)定出關(guān)鍵點位，然后畫出破舊路面的分隔線； 第二步、沿著分隔線將破損區(qū)域與未破損塊割開； 第三步、將破損區(qū)域內(nèi)的路面破碎到設(shè)定深度，確保底部平整，并將破碎的道渣清理干凈; 第四步、將破損區(qū)域破碎平整并清理干凈后，根據(jù)破碎區(qū)域的外形切割硫化橡膠塊； 第五步、將切割好的硫化橡膠塊放置清理干凈破損區(qū)域內(nèi)，移動使硫化橡膠塊與周邊完好區(qū)域邊緣距離基本一致； 第六步、往填補在破損區(qū)域內(nèi)的硫化橡膠塊的底部注入能同時粘結(jié)橡膠和路基的高強粘結(jié)劑； 第七步、待尚強粘結(jié)劑注完后一定時間，往填補在破損區(qū)域內(nèi)的硫化橡妝塊與周邊完好區(qū)域之間空隙填充細砂，并搗實直到橡膠塊表面以下至少2cm位置，然后采用快速固化的硅酮結(jié)構(gòu)膠填平，使之與周邊完好道路區(qū)域齊平。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快捷的市政道路搶修方法，其特征在于，第四步中，切割時確保所述硫化橡膠塊的尺寸比破損區(qū)域小30_。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快捷的市政道路搶修方法，其特征在于，所述的硫化橡膠塊采用硫化橡膠，且生產(chǎn)過程中硫化橡膠塊內(nèi)部靠近上、下底面部位均增設(shè)加強筋以增加強硫化橡膠的抗壓強度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種快捷的市政道路搶修方法，其特征在于，所述加強筋為鋼絲網(wǎng)片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的一種快捷的市政道路搶修方法，其特征在于，所述的硫化橡膠塊能夠被切割成待搶修路面所需的各種形狀。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種快捷的市政道路搶修方法，該方法首先將破損的道路區(qū)域先圍起來，將破損區(qū)域與未破損塊割開，然后將破損區(qū)域全部破碎到一定深度，并使待修補的區(qū)域底部保持水平，然后清理完破損區(qū)域內(nèi)的碎塊；根據(jù)破損區(qū)域形狀，通過內(nèi)部靠近上下底面部位增設(shè)了加強筋的硫化橡膠塊，切割成所需要的模塊，然后將搶修塊安放到待搶修的區(qū)域，在搶修塊與周邊好的區(qū)域之間空隙填充細砂，并搗實直到橡膠塊表面以下至少2cm位置，然后采用快速固化的硅酮結(jié)構(gòu)膠填平，使之與周邊完好道路區(qū)域齊平。本發(fā)明所述方法工作效率高，社會效益明顯，適用于城市道路小范圍內(nèi)的損壞快速搶修施工。
【IPC分類】E01C11-00
【公開號】CN104612016
【申請?zhí)枴緾N201410766603
【發(fā)明人】李迥, 陳炎表, 董春山, 廖前哨, 李飛
【申請人】舜元建設(shè)(集團)有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月11日