雙排輪破冰除雪機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種破冰除雪機(jī)，屬于破冰除雪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]市場(chǎng)上現(xiàn)有的破冰除雪機(jī)破冰部裝多樣化，但是多樣化的同時(shí)，存在著傷害路面，破冰有殘留不徹底，破冰刃易磨損等諸多問(wèn)題。破冰部裝采用形似冰刀的破冰齒交錯(cuò)安裝到單個(gè)輪體上，輪體滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)破冰。其弊端是:不能適應(yīng)不同路齡的路況，薄雪時(shí)傷害路面，堅(jiān)冰路面?zhèn)ζ票X，破冰齒易出現(xiàn)裂紋，磨損過(guò)渡問(wèn)題；破冰結(jié)構(gòu)類似于銑床，破冰齒安裝在圓盤(pán)上，圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)，銑削路面上的冰雪，破冰有遺漏，作業(yè)效果差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種雙排輪破冰除雪機(jī)，以解決路面上冰雪混合物難破碎、剝離以及破碎不徹底的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明解決上述問(wèn)題采取的技術(shù)方案分別是:雙排輪破冰除雪機(jī)，包括雙排破冰輪、機(jī)架及多個(gè)彈簧機(jī)構(gòu)；所述的雙排破冰輪包括前排破冰輪和后排破冰輪，所述的前排破冰輪和后排破冰輪分別沿機(jī)架的橫向設(shè)置在機(jī)架的前下方和后下方，所述的前排破冰輪和后排破冰輪一一錯(cuò)位設(shè)置，前排破冰輪和后排破冰輪均包括數(shù)量相等的多組破冰輪，前后每?jī)山M相對(duì)錯(cuò)位設(shè)置的破冰輪均與彈簧機(jī)構(gòu)鉸接，每組破冰輪與機(jī)架連接。
[0005]本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是:
[0006]1、本發(fā)明的前后每?jī)山M相對(duì)錯(cuò)位設(shè)置的破冰輪與彈簧機(jī)構(gòu)鉸接，從而達(dá)到了破冰輪體隨形自適應(yīng)路面的效果，使得雙排輪破冰除雪機(jī)作業(yè)不損傷路面，適合不同路齡的路段。
[0007]2、雙排破冰輪組合，前后破冰輪交錯(cuò)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了破冰輪破冰無(wú)遺漏。
[0008]3、破冰輪安裝簡(jiǎn)易，具有快速換裝的特點(diǎn)，本發(fā)明提供了三種結(jié)構(gòu)形式的破冰輪，可根據(jù)需要自由組合。
[0009]綜上，本發(fā)明的雙排破冰除雪機(jī)實(shí)現(xiàn)了破冰輪路面隨形，雙排輪交錯(cuò)，使得設(shè)備破冰無(wú)遺漏，能很好的破除路面上的堅(jiān)硬、難破碎的冰層、冰雪層。雙排破冰輪采用一前一后布置方式，并使得前后布置的破冰輪在安裝時(shí)相互錯(cuò)位，較以往設(shè)備從破冰方面進(jìn)行了優(yōu)化。本機(jī)懸掛在裝載機(jī)上或其它牽引設(shè)備上，牽引設(shè)備為破冰除雪機(jī)提供牽引力。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的雙排輪破冰除雪機(jī)的主視圖；
[0011]圖2是圖1的左視圖；
[0012]圖3是本發(fā)明的雙排輪破冰除雪機(jī)的軸測(cè)圖；
[0013]圖4是彈簧機(jī)構(gòu)的主剖視圖；
[0014]圖5是左旋破冰輪的軸測(cè)圖；
[0015]圖6是右旋破冰輪的軸測(cè)圖；
[0016]圖7是破冰齒軸向安裝的破冰輪的軸測(cè)圖；
[0017]圖8是圖1的A處局部放大圖；
[0018]圖9是前后每?jī)山M相對(duì)錯(cuò)位設(shè)置的破冰輪均通過(guò)各自的破冰輪支臂上的連接耳與彈簧機(jī)構(gòu)的前軸銷(xiāo)和后軸銷(xiāo)鉸接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]上述圖中涉及到的部件名稱及標(biāo)號(hào)分別為:
[0020]雙排破冰輪1、機(jī)架2、彈簧機(jī)構(gòu)3、前排破冰輪4、后排破冰輪5、減震軸座6、破冰輪支臂7、破冰輪體8、破冰輪軸承座9、前軸銷(xiāo)10、后軸銷(xiāo)11、彈簧12、彈簧軸13、前關(guān)節(jié)頭
14、卡瓣15、卡套16、彈簧軸壓頭17、前減震膠墊18、彈簧套筒19、后減震膠墊20、后關(guān)節(jié)頭21、油缸用非金屬導(dǎo)向環(huán)22、防塵圈23、彈簧軸套24、關(guān)節(jié)軸承25、密封圈26、內(nèi)六角螺釘27、連接耳28、裝載機(jī)支臂29、大臂連接座30、破冰齒31、聚氨酯套32、連接軸銷(xiāo)33。
【具體實(shí)施方式】
[0021]【具體實(shí)施方式】一:如圖1所示，雙排輪破冰除雪機(jī)，包括雙排破冰輪1、機(jī)架2及多個(gè)彈簧機(jī)構(gòu)3 ;所述的雙排破冰輪I包括前排破冰輪4和后排破冰輪5，所述的前排破冰輪4和后排破冰輪5分別沿機(jī)架2的橫向(即機(jī)架2的寬度方向)設(shè)置在機(jī)架2的前下方和后下方，所述的前排破冰輪4和后排破冰輪5 —一錯(cuò)位設(shè)置(使得除雪機(jī)在作業(yè)過(guò)程中達(dá)到破冰無(wú)遺漏的目的)，前排破冰輪4和后排破冰輪5均包括數(shù)量相等的多組破冰輪，前后每?jī)山M相對(duì)錯(cuò)位設(shè)置的破冰輪均與彈簧機(jī)構(gòu)3鉸接(起到架體作用的同時(shí)，通過(guò)彈簧機(jī)構(gòu)3的彈簧12對(duì)破冰輪體8施加壓力)，每組破冰輪與機(jī)架2連接。機(jī)架2為整體焊接結(jié)構(gòu)。
[0022]【具體實(shí)施方式】二:如圖1?圖3所示，【具體實(shí)施方式】一所述的雙排輪破冰除雪機(jī)，所述的前排破冰輪4和后排破冰輪5均包括多組破冰輪，前排多組破冰輪和后排多組破冰輪一一等間距錯(cuò)位設(shè)置(多組獨(dú)立的破冰輪可以單獨(dú)進(jìn)行浮動(dòng)，以適應(yīng)在高低不平的路面上作業(yè)的要求)。除雪機(jī)總寬度根據(jù)裝載機(jī)(或其它驅(qū)動(dòng)機(jī)械)寬度確定。一個(gè)彈簧機(jī)構(gòu)3連接前后兩組破冰輪，使得設(shè)備實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)路面自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡。
[0023]【具體實(shí)施方式】三:如圖1?圖3及圖9所示，【具體實(shí)施方式】一或二所述的雙排輪破冰除雪機(jī)，所述的每組破冰輪均包括破冰輪支臂7、破冰輪體8、兩個(gè)減震軸座6、兩個(gè)聚氨酯套32、兩個(gè)連接軸銷(xiāo)33及兩個(gè)破冰輪軸承座9 ;所述的破冰輪體8的輪軸兩端各通過(guò)一個(gè)破冰輪軸承座9與破冰輪支臂7固接；每個(gè)所述的減震軸座6內(nèi)設(shè)置有一個(gè)聚氨酯套32，所述的連接軸銷(xiāo)33穿過(guò)聚氨酯套32及破冰輪支臂7，所述的破冰輪支臂7與減震軸座6通過(guò)連接軸銷(xiāo)33鉸接，所述的減震軸座6與機(jī)架2固接。破冰輪軸承座9最好采用分體式設(shè)計(jì)，便于破冰輪體8拆裝方便。相對(duì)以往設(shè)備，減震軸座6的使用使得每組破冰輪在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)，傳遞給聚氨酯套32，經(jīng)減震再傳遞給機(jī)架2。
[0024]【具體實(shí)施方式】四:如圖1、圖4及圖9所示，【具體實(shí)施方式】三所述的雙排輪破冰除雪機(jī)，所述的彈簧機(jī)構(gòu)3包括前軸銷(xiāo)10、后軸銷(xiāo)11、彈簧12、彈簧軸13、前關(guān)節(jié)頭14、卡瓣
15、卡套16、彈簧軸壓頭17、前減震膠墊18、彈簧套筒19、后減震膠墊20、后關(guān)節(jié)頭21、油缸用非金屬導(dǎo)向環(huán)22、防塵圈23、彈簧軸套24、兩個(gè)關(guān)節(jié)軸承25、兩個(gè)密封圈26及兩個(gè)內(nèi)六角螺釘27 ;
[0025]前關(guān)節(jié)頭14和后關(guān)節(jié)頭21的內(nèi)孔中分別鑲嵌有關(guān)節(jié)軸承25，前關(guān)節(jié)頭14的下端設(shè)置在卡套16內(nèi)，前關(guān)節(jié)頭14與卡套16之間通過(guò)卡瓣15固接，彈簧軸13的前端與前關(guān)節(jié)頭14螺紋連接，彈簧軸13的前端與前關(guān)節(jié)頭14通過(guò)兩個(gè)內(nèi)六角螺釘27徑向固定，彈簧軸13的后端穿過(guò)彈簧軸壓頭17的中心孔與彈簧軸套24固接，彈簧套筒19套設(shè)在彈簧軸壓頭17和彈簧軸套24上，且彈簧套筒19的前端通過(guò)彈簧軸壓頭17外側(cè)壁上設(shè)有的臺(tái)肩端面限位，彈簧軸壓頭17與彈簧軸套24之間設(shè)有前減震膠墊18，彈簧套筒19的后端與后關(guān)節(jié)頭21的中心螺紋孔螺紋連接，彈簧套筒19內(nèi)的后端設(shè)有后減震膠墊20，彈簧軸壓頭17與彈簧套筒19之間以及彈簧套筒19與后關(guān)節(jié)頭21之間分別通過(guò)密封圈26密封，彈簧套筒19與彈簧軸套24之間設(shè)有油缸用非金屬導(dǎo)向環(huán)22 (起支撐作用，減少?gòu)椈商淄?9與彈簧軸套24的摩擦)，所述的油缸用非金屬導(dǎo)向環(huán)22設(shè)置在彈簧軸套24外側(cè)壁設(shè)有的環(huán)形凹槽內(nèi)，彈簧軸壓頭17的前端與彈簧軸13之間通過(guò)防塵圈23密封，彈簧12套裝在彈簧套筒19外側(cè)，彈簧12的前端抵靠在卡套16的下端面上，彈簧12的后端抵靠在后關(guān)節(jié)頭21的上端面上；后關(guān)節(jié)頭21內(nèi)的關(guān)節(jié)軸承25安裝在后軸銷(xiāo)11上，前關(guān)節(jié)頭14內(nèi)的關(guān)節(jié)軸承25安裝在前軸銷(xiāo)10上；前后每?jī)山M相對(duì)錯(cuò)位設(shè)置的破冰輪均通過(guò)各自的破冰輪支臂10上的連接耳28與彈簧機(jī)構(gòu)3的前軸銷(xiāo)10和后軸銷(xiāo)11鉸接。前軸銷(xiāo)10和后軸銷(xiāo)11起連接、定位作用。
[0026]彈簧機(jī)構(gòu)3用于連接前后兩組破冰輪。整體采用彈簧軸套24與彈簧軸13固接的組合體在彈簧套筒19內(nèi)上下滑動(dòng)從而將彈簧12拉伸或壓縮，實(shí)現(xiàn)破冰輪隨路面的凸凹不平上下浮動(dòng)。彈簧軸13采用調(diào)質(zhì)鍍鉻處理，抗