用于軌道搗固機(jī)的搗固設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于軌道搗固機(jī)的搗固設(shè)備，其具有布置于在搗固設(shè)備框架中高度可調(diào)節(jié)地導(dǎo)引的支架上的、設(shè)計(jì)成擺桿的搗固工具對，搗固工具對的確定用于插入道床的下?lián)v固鎬端用振動驅(qū)動器能互相反向驅(qū)動并且能液壓地相互進(jìn)給。
【背景技術(shù)】
[0002]搗固設(shè)備用搗固工具將在兩個軌枕之間的區(qū)域(中間格室)內(nèi)的道床的道渣扎入在軌枕支承于軌道下方的道渣中的區(qū)域內(nèi)，并且通過搗固鎬在可相互進(jìn)給的對置搗固鎬之間的動態(tài)振動壓實(shí)道渣。搗固設(shè)備可以在一個工作周期中搗固一個、兩個或多個軌枕(DE2424829A)。
[0003]搗固設(shè)備的運(yùn)動包括搗固鎬垂直插入道渣、進(jìn)給運(yùn)動(其中搗固鎬端部相互閉合)和疊加的動態(tài)振動(該振動引起道渣顆粒的實(shí)際壓縮)。已知使用液壓缸來進(jìn)行進(jìn)給運(yùn)動，液壓缸通過連桿與具有偏心率的振動軸連接并且所述液壓缸使進(jìn)給運(yùn)動與震顫式振動疊加(AT369455B)。該振動軸和連桿通過滾動軸承支承，該滾動軸承需要定期昂貴的維護(hù)。另外已知的解決方案使用通過液壓缸的線性激勵。在此，兩個液壓缸機(jī)械地串聯(lián)。其中一個液壓缸實(shí)施進(jìn)給運(yùn)動，另一個實(shí)施振動運(yùn)動。在此產(chǎn)生的振動的大小以機(jī)械方式并且通過液壓的激勵確定。幅度的大小不可自由地調(diào)節(jié)。
[0004]用于壓實(shí)的最佳搗固頻率已知在25到40Hz之間，其中，搗固鎬以更高的頻率可以更容易進(jìn)入道渣，因?yàn)閮H出現(xiàn)更少的插入沖擊并因此可以減小搗固鎬設(shè)備的支承負(fù)載。
[0005]當(dāng)今使用的搗固設(shè)備具有非常高的且昂貴的維護(hù)費(fèi)。通常情況下，搗固設(shè)備每個季節(jié)都要至少部分地大修和維修。在一兩次大修之后必須更換新的搗固設(shè)備。附加地已知，搗固設(shè)備配有帶有飛輪的旋轉(zhuǎn)振動軸，以便頻率不會隨著道渣逐漸壓實(shí)下降太大。也已知，在控制進(jìn)給缸時，幅度由于液壓軟管的彈性降低并因此壓實(shí)效果下降。從各種研究中已知，降低的搗固幅度不利地影響壓實(shí)效果并且同樣減小進(jìn)入道渣的程度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，通過簡單的方式改進(jìn)開頭所述類型的搗固設(shè)備，使得明顯提高振動驅(qū)動器的穩(wěn)定性。
[0007]本發(fā)明的該技術(shù)問題解決的方式是，搗固工具對的每個搗固工具配有一個液壓缸和用于確定液壓缸位置的位移傳感器，其中，液壓缸形成進(jìn)給驅(qū)動器和搗固鎬的振動驅(qū)動器，液壓缸的控制與位移傳感器信號有關(guān)地進(jìn)行。
[0008]按本發(fā)明，使用唯一一個共同的液壓缸用于至少一個搗固鎬(必要時多個搗固鎬對的多個同步驅(qū)動的搗固鎬)的進(jìn)給運(yùn)動和振動運(yùn)動。液壓缸配有傳感器，該傳感器例如不斷地檢測液壓活塞精確的位置。因?yàn)橄啾痊F(xiàn)有技術(shù)在驅(qū)動器的功率級中未設(shè)有旋轉(zhuǎn)的部分，所以在最簡單的構(gòu)造中明顯改善了振動驅(qū)動器的穩(wěn)定性。
[0009]在位移傳感器和液壓缸形成一個結(jié)構(gòu)單元，且位移傳感器集成在尤其是液壓缸中時，獲得特別堅(jiān)固的，即不易出故障且簡單的結(jié)構(gòu)條件。
[0010]為了操作液壓缸建議直接地布置在液壓缸液上的壓缸控制閥，尤其是伺服或比例閥。液壓管道應(yīng)當(dāng)盡可能短，以便將液壓軟管的彈性、在沖擊載荷情況下的存儲效果(減振效果)保持得較低。一般的要求是在最大頻率為50HZ時搗固鎬端部上的幅度為3-6mm。接近上限的壓實(shí)幅度更好地適合例如用于(在軌道清洗和軌道改造或軌道新建之后)松散的道渣。
[0011]為搗固，通過裝入液壓缸的或加裝在外部的位移傳感器檢測當(dāng)前的液壓缸位置?？梢允褂妹總€適合的具有此功能的測量傳感器。檢測到的位置例如與額定位置比較，并且利用差值相應(yīng)地控制各液壓缸控制閥，為此，設(shè)置控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)。液壓缸位置即由控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)位移傳感器信號可預(yù)先確定或可調(diào)節(jié)，其中，尤其是液壓缸的線性進(jìn)給運(yùn)動可與振動疊加。
[0012]控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)搗固鎬端部的高度和進(jìn)給位置預(yù)先確定振動、振動幅度和振動頻率。額定位置通過電信號變化曲線被預(yù)先確定。為此，例如為線性進(jìn)給運(yùn)動預(yù)先確定線性升高的電壓(斜坡)。搗固設(shè)備的開口寬度、搗固鎬對的搗固鎬端部的距離在此對應(yīng)于確定的預(yù)先給定的電壓。振動又對應(yīng)于與進(jìn)給電壓疊加的交流電壓。因此，交流電壓的幅度對應(yīng)于振動幅度，交流電壓的頻率對應(yīng)于搗固頻率。
[0013]本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)是簡單的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)方式不用易磨損的滾動軸承、連桿和進(jìn)給缸的聯(lián)接裝置的連桿在振動軸上的軸承裝置就足以發(fā)揮作用，并且不需要飛輪。此夕卜，搗固設(shè)備開口寬度，即搗固鎬端部之間的距離可無級地調(diào)節(jié)，并且可以容易地對搗固頻率的任意自由地預(yù)選，例如鎬為了較小的插入沖擊而以50Hz的插入和鎬為減小磨損和噪音在工作位置中以35Hz的壓實(shí)。搗固幅度的連續(xù)的調(diào)節(jié)和其信號形狀(矩形、正弦形、三角形、鋸齒形)允許與各軌床條件最佳的匹配。若設(shè)有調(diào)節(jié)回路，則在阻力改變時通過調(diào)節(jié)回路自動地再調(diào)節(jié)搗固運(yùn)動，以此確保維持期望的搗固幅度和頻率。
[0014]通常由控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)預(yù)先確定進(jìn)給位移。但若道渣已經(jīng)高度壓實(shí)，則實(shí)際運(yùn)動與額定運(yùn)動必然偏離。因此，為了可以有針對性地壓實(shí)道渣，建議控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)尤其是用壓力傳感器測得的液壓缸壓力預(yù)先確定振動、振動幅度和振動頻率。因此，通過在液壓缸中的壓力測量可以推斷出道床的壓實(shí)情況。
[0015]通過本發(fā)明，可以實(shí)現(xiàn)搗固設(shè)備或單鎬系統(tǒng)的各種工作狀態(tài)，如用于各種搗固鎬的尤其是不同的頻率、不同的幅度等。搗固設(shè)備的實(shí)際位移和額定位移的記錄以簡單的方式通過測量值檢測實(shí)現(xiàn)，以此可以對所達(dá)到的壓實(shí)進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，也可以報告道床的狀態(tài)(松散、結(jié)痂、弄臟)。對道床條件的變化可以直接和自動地反應(yīng)。因此，可以在松散的道床中開始就提高進(jìn)給速度并且還增大幅度。若道床通過搗固變得更緊密則可以無級地再調(diào)校幅度和頻率。
【附圖說明】
[0016]附圖中例示出本發(fā)明的主題。附圖示出:
[0017]圖1是按本發(fā)明的搗固設(shè)備部分剖切的側(cè)視圖以及
[0018]圖2是表示搗固工具的進(jìn)給位置的曲線圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]用于軌道搗固機(jī)的搗固設(shè)備I還包括布置在支架2上的、設(shè)計(jì)成擺桿的具有搗固工具3的搗固工具對，搗固工具對的確定用于插入道床4的下?lián)v固鎬端5用振動驅(qū)動器6互相反向可驅(qū)動并且可以以進(jìn)給位移s液壓地相互進(jìn)給。支架2在具有導(dǎo)向裝置8的搗固設(shè)備框架7中高度可調(diào)節(jié)地導(dǎo)引并且可通過調(diào)節(jié)缸9移動到期望的高度位置中。搗固工具3設(shè)計(jì)雙臂桿，該雙臂桿可偏轉(zhuǎn)地支承在支架2上。各搗固工具3的一個臂由搗固鎬10構(gòu)成，并且在各搗固工具3的另一個臂上作用有液壓缸11，該液壓缸的另一端又支承在支架2上。
[0020]搗固工具對的每個搗固工具3都配有液壓缸11和用于確定液壓缸位置的位移傳感器12，其中，液壓缸11形成進(jìn)給驅(qū)動器和用于搗固鎬10的振動驅(qū)動器，并且液壓缸11的控制與位移傳感器信號有關(guān)地進(jìn)行。因此，用位移傳感器12可以不斷地確定液壓缸11的準(zhǔn)確活塞沖程位置，即液壓缸的兩個鉸接點(diǎn)(一個鉸接點(diǎn)在搗固工具3上，另一鉸接點(diǎn)在支架2上)之間的距離。在該實(shí)施例中，位移傳感器12和液壓缸11構(gòu)成一個結(jié)構(gòu)單元，位移傳感器12集成到液壓缸11中。
[0021]為操作液壓缸而設(shè)有直接地設(shè)置在液壓缸11上的液壓缸控制閥13、尤其是伺服或比例閥。液壓系統(tǒng)的供給管道，即栗管道和油管道為清楚起見未示出。給搗固設(shè)備供給以液壓能量通過普通的液壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)。
[0022]液壓缸位置由控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)14根據(jù)位移傳感器信號可預(yù)先確定。為此，控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)14通過控制線路15鄰接在液壓缸控制閥13上并且通過測量線路16鄰接在位移傳感器12上?？刂普{(diào)節(jié)系統(tǒng)14可以預(yù)先確定振動，即振動幅度和振動頻率，這根據(jù)搗固鎬10的高度位置h和進(jìn)給位置s進(jìn)行。因此，搗固鎬10的進(jìn)給和振動激勵由液壓缸進(jìn)行，其中，每個搗固鎬10都提供有一個液壓缸11或可以為多個同步運(yùn)動的搗固鎬10提供一個液壓缸11。在圖2示出，液壓缸11的線性進(jìn)給運(yùn)動可與振動疊加。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于軌道搗固機(jī)的搗固設(shè)備(I)，其具有布置于在搗固設(shè)備框架中高度可調(diào)節(jié)地導(dǎo)引的支架(2)上的、設(shè)計(jì)成擺桿的搗固工具對，所述搗固工具對的確定用于插入道床(4)中的下?lián)v固鎬端(5)用振動驅(qū)動器(6)能互相反向驅(qū)動并且能液壓地相互進(jìn)給，其特征在于，搗固工具對的每個搗固工具(3)都配有一個液壓缸(11)和用于確定液壓缸位置的位移傳感器(12)，其中，所述液壓缸(11)形成進(jìn)給驅(qū)動器和所述搗固工具(3)的振動驅(qū)動器(6)，并且所述液壓缸(11)的控制與位移傳感器信號有關(guān)地進(jìn)行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搗固設(shè)備，其特征在于，所述位移傳感器(12)和所述液壓缸(11)形成結(jié)構(gòu)單元，并且所述位移傳感器(12)尤其是集成在所述液壓缸(11)中。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的搗固設(shè)備，其特征在于，設(shè)有液壓缸控制閥(13)、尤其是伺服或比例閥，用于操作液壓缸(11)，所述液壓缸控制閥(13)、尤其是伺服或比例閥直接地布置在所述液壓缸(11)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的搗固設(shè)備，其特征在于，所述液壓缸位置由控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)(14)根據(jù)位移傳感器信號預(yù)先確定。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的搗固設(shè)備，其特征在于，所述液壓缸(11)的線性進(jìn)給運(yùn)動能與振動疊加。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的搗固設(shè)備，其特征在于，所述控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)(14)根據(jù)所述搗固鎬的高度和進(jìn)給位置(土h，土s)預(yù)先確定振動、振動幅度和振動頻率。7.根據(jù)權(quán)利要求4至6之一所述的搗固設(shè)備，其特征在于，所述控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)(14)根據(jù)尤其是用壓力傳感器測得的液壓缸壓力預(yù)先確定振動、振動幅度和振動頻率。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于軌道搗固機(jī)的搗固設(shè)備(1)，其具有布置于在搗固設(shè)備框架中高度可調(diào)節(jié)地導(dǎo)引的支架(2)上的、設(shè)計(jì)成擺桿的搗固工具對，搗固工具對的確定用于插入道床(4)的下?lián)v固鎬端(5)用振動驅(qū)動器(6)可互相反向驅(qū)動并且可液壓地相互進(jìn)給。為了提高搗固設(shè)備的穩(wěn)定性，建議搗固工具對的每個搗固工具(3)配有一個液壓缸(11)和用于確定液壓缸位置的位移傳感器(12)，其中，液壓缸(11)行程進(jìn)給驅(qū)動器和搗固工具(3)的振動驅(qū)動器(6)，液壓缸(11)的控制與位移傳感器信號有關(guān)地進(jìn)行。
【IPC分類】E01B27/16
【公開號】CN105189868
【申請?zhí)枴緾N201480016782
【發(fā)明人】B.利希特伯格
【申請人】系統(tǒng)7-鐵路維護(hù)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2014年1月22日
【公告號】EP2770108A1, US20160010287, WO2014127393A1