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      一種32米箱梁內(nèi)模的制作方法

      文檔序號(hào):8726432閱讀:311來(lái)源:國(guó)知局
      一種32米箱梁內(nèi)模的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵路建設(shè)用的模板系統(tǒng),特別涉及一種32米箱梁內(nèi)模。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在鐵路客運(yùn)專線中,為節(jié)約土地、保證安全、維護(hù)生態(tài)平衡,高架部分占了 50%?90%,而在高架線段最主要的重量支撐件中,32米箱梁占了絕大部分,但目前32米箱梁內(nèi)模的整體水平普遍較低。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供了一種32米箱梁內(nèi)模。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
      [0005]一種32米箱梁內(nèi)模,含有頂模板、支架、立梁和頂升油缸,還包括側(cè)模板、豎直伸縮油缸、水平伸縮油缸、斜伸縮油缸,所述頂模板兩端分別與側(cè)模板活動(dòng)連接,所述頂模板的縱向中間設(shè)有立梁、頂升油缸和支架,頂升油缸的下端安裝在支架上,所述頂升油缸上端與頂模板縱向中心線的下表面通過(guò)鉸鏈連接,所述頂升油缸的外面套有立梁,立梁的下端安裝在支架上,所述水平伸縮油缸設(shè)置在側(cè)模板和立梁之間,斜伸縮油缸設(shè)置在側(cè)模板和支架之間,豎直伸縮油缸設(shè)置在頂模板和斜伸縮油缸之間。
      [0006]優(yōu)選的,所述水平伸縮油缸與側(cè)模板和立梁采用鉸鏈連接,斜伸縮油缸與側(cè)模板和支架采用鉸鏈連接,豎直伸縮油缸與頂模板和斜伸縮油缸采用鉸鏈連接。
      [0007]本實(shí)用新型提供的32米箱梁內(nèi)模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,機(jī)械化程度高,為自動(dòng)收縮形式,模板結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性并能夠承受泵送混凝土的重量,側(cè)壓力和施工中可能產(chǎn)生的荷載。
      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1是本實(shí)用新型一種32米箱梁內(nèi)模的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖1中1、頂模板;2、支架;3、立梁;4、頂升油缸;5、側(cè)模板;6、豎直伸縮油缸;7、水平伸縮油缸;8、斜伸縮油缸。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
      [0011]本實(shí)施例的一種32米箱梁內(nèi)模,含有頂模板、支架、立梁和頂升油缸,側(cè)模板、豎直伸縮油缸、水平伸縮油缸、斜伸縮油缸,所述頂模板兩端分別與側(cè)模板活動(dòng)連接,所述頂模板的縱向中間設(shè)有立梁、頂升油缸和支架,頂升油缸的下端安裝在支架上,所述頂升油缸上端與頂模板縱向中心線的下表面通過(guò)鉸鏈連接,所述頂升油缸的外面套有立梁,立梁的下端安裝在支架上,所述水平伸縮油缸與側(cè)模板和立梁采用鉸鏈連接,斜伸縮油缸與側(cè)模板和支架采用鉸鏈連接,豎直伸縮油缸與頂模板和斜伸縮油缸采用鉸鏈連接。通過(guò)豎直伸縮油缸、水平伸縮油缸、斜伸縮油缸的伸縮完成箱梁內(nèi)模的自動(dòng)收縮。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種32米箱梁內(nèi)模,含有頂模板、支架、立梁和頂升油缸,其特征在于,還包括側(cè)模板、豎直伸縮油缸、水平伸縮油缸、斜伸縮油缸,所述頂模板兩端分別與側(cè)模板活動(dòng)連接,所述頂模板的縱向中間設(shè)有立梁、頂升油缸和支架,頂升油缸的下端安裝在支架上,所述頂升油缸上端與頂模板縱向中心線的下表面通過(guò)鉸鏈連接,所述頂升油缸的外面套有立梁,立梁的下端安裝在支架上,所述水平伸縮油缸設(shè)置在側(cè)模板和立梁之間,斜伸縮油缸設(shè)置在側(cè)模板和支架之間,豎直伸縮油缸設(shè)置在頂模板和斜伸縮油缸之間。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種32米箱梁內(nèi)模,其特征在于:所述水平伸縮油缸與側(cè)模板和立梁采用鉸鏈連接,斜伸縮油缸與側(cè)模板和支架采用鉸鏈連接,豎直伸縮油缸與頂模板和斜伸縮油缸采用鉸鏈連接。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種32米箱梁內(nèi)模,含有頂模板、支架、立梁和頂升油缸,側(cè)模板、豎直伸縮油缸、水平伸縮油缸、斜伸縮油缸,頂模板兩端分別與側(cè)模板活動(dòng)連接,頂模板的縱向中間設(shè)有立梁、頂升油缸和支架,頂升油缸的下端安裝在支架上,頂升油缸的外面套有立梁,立梁的下端安裝在支架上,水平伸縮油缸設(shè)置在側(cè)模板和立梁之間,斜伸縮油缸設(shè)置在側(cè)模板和支架之間,豎直伸縮油缸設(shè)置在頂模板和斜伸縮油缸之間。本實(shí)用新型提供的32米箱梁內(nèi)模結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,機(jī)械化程度高,為自動(dòng)收縮形式,模板結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性并能夠承受泵送混凝土的重量,側(cè)壓力和施工中可能產(chǎn)生的荷載。
      【IPC分類】E01D21-00, E01D2-04
      【公開號(hào)】CN204435232
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520020586
      【發(fā)明人】董淑英, 楊甫進(jìn), 穆夢(mèng)瑤, 王景遠(yuǎn)
      【申請(qǐng)人】北京順威建設(shè)工程有限公司
      【公開日】2015年7月1日
      【申請(qǐng)日】2015年1月13日
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